Mnozí z cestujících byl na jejich způsob, jak vidět své blízké na Muslimský svátek Eid, který připadá na tento víkend, úředníků řekl.

v sobotu provinční vláda uvedla, že našla 97 těl. Obyvatelé 25 domů na zemi, které byly havárií poškozeny, byli přemístěni, uvedla armáda, která pomáhá s odklízením trosek.

Mezi mrtvými byl i jeden Američan, podle letecké společnosti a Státu Oddělení.

letadlo letělo do střechy nízkopodlažní bytové domy a domy čtvrť střední třídy, rozbití letadla. Na zemi vypukly požáry. Sutiny z budov a rovinných částí zasypaly úzké uličky oblasti. Úřady uvedly, že žádní obyvatelé nebyli zabiti, ale někteří byli zraněni.

„pilot se snažil jeho nejlepší, aby se letadlo na ranveji,“ Ghulam Sarwar Khan, ministr letectví, řekl v sobotu, návštěva místa havárie. Řekl, že když si pilot uvědomil, že to nezvládne, nasměroval letadlo dolů uprostřed budov tak, aby způsobil „minimální škody“.“mnoho těl lidí na palubě bylo spáleno k nepoznání,“ uvedli záchranáři. Provinční vláda v sobotu ráno uvedla, že dosud bylo identifikováno 19 mrtvých. Požádal příbuzné, aby se přihlásili a poskytli vzorky DNA k identifikaci dalších obětí.

bylo zahájeno vyšetřování havárie, přičemž čtyřčlenný tým jmenovaný vládou má sondu vést.

pilot před havárií vysílal v nouzi, uvedla letecká společnost.

„ztratili jsme motory,“ řekl pilot řízení letového provozu těsně před tím, než letadlo spadlo, podle hlasové nahrávky přehrávané na místních televizních kanálech, kterou letecká společnost potvrdila jako autentickou.

řídící věže pak požádal pilota, aby potvrdil, že letadlo by mělo být vytváření břicho přistání—což znamená, že letoun byl také schopen nasadit své kola na zemi. Řídící letového provozu pilotovi sdělil, že pro letadlo je k dispozici ranvej.

„Mayday, mayday, mayday,“ přišla odpověď pilota.

letadlo, Airbus A320, přišel z východní části města Lahore a měl přistát na Jinnah Mezinárodní Letiště v Karáčí kolem 3 hodin místního času v pátek.

Arshad Malik, generální ředitel Pakistan International Airlines, v pátek řekl, že letadlo bylo na svém posledním přiblížení k letišti a odbaveno řízením letového provozu k přistání. Pilot se však rozhodl kroužit kolem pro další pokus.

bylo To, že druhý přístup, že letadlo ztratilo výšku, než narazil do budov v blízkosti letiště, video záběry řídí místní programy ukázaly.

Pan Malík při oznámení vyšetřování odmítl spekulovat o příčině dříve, než budou známy závěry vyšetřování. Uvedl, že letadla smí vzlétnout až poté, co podstoupí technické bezpečnostní kontroly.

Jeden z mužů, kteří přežili, Mohammad Zubair, utrpěl popáleniny na rukou a nohou, ale byl dobře dost na to, dát rozhovory pro média z nemocniční postele v pátek.

řekl novinářům, že při prvním přistávacím přiblížení došlo k otřesům letadla a letadlo letělo zpět nahoru. Po několika minutách pilot opět oznámil, že přistane.

Pan Zubair v rozhovorech řekl, že si nikdy nebyl vědom problému.

Další věc, kterou pan. Zubair si vzpomněl, řekl v rozhovorech, všude kolem byl oheň a lidé křičeli. Viděl, jak z jednoho místa v trupu přichází Denní světlo, rozepnul bezpečnostní pás a vyškrábal se k němu, unikl troskám, řekl.

Imran Narejo, Pakistan Airlines Pilots‘ Association, citoval, co řekl, se zdá být selhání podvozek na první přístup a selhání motoru, když se letadlo pokusilo přistát podruhé.

druhý přeživší, Zafar Masud, je prezidentem místní banky Bank of Paňdžáb. Místní televizní záběry ukázaly obyvatele nesoucí pana. Masud, který vypadal, že je při vědomí, pryč od místa. Jeho rodina, po návštěvě v nemocnici, řekl, že mluvil a měl zlomený loket. Bank of Paňdžáb řekl, že “ utrpěl zranění, ale je mimo nebezpečí.“

mluvčí společnosti Airbus SE v pátek uvedl, že “ jsme si vědomi zpráv o nehodě osobního letadla v Pákistánu. V tuto chvíli nemáme žádné další podrobnosti.“

letoun, starší generace populárního letadla Airbus A320 s úzkým tělem, byl poháněn motory vyrobenými společností CFM International, společným podnikem General Electric Co. a Francúzsky Safran SA, uviedol výrobca lietadla.

letoun poprvé vstoupil do služby v roce 2004. S pákistánskými mezinárodními aerolinkami funguje od roku 2014, uvedl Airbus.

Airbus uvedl, že poskytuje technickou pomoc vyšetřovatelům v Pákistánu a Francii podle mezinárodních pravidel pro vyšetřování leteckých nehod.

mluvčí CFM v pátek uvedl, že si je vědom zpráv o havárii a „situaci pečlivě sleduje.“

letecká společnost, která původně uvedla, že na letu bylo 98 cestujících a posádky, ale později opravila, že bylo 99 lidí, v pátek uvedla, že je v kontaktu s Airbusem i výrobcem motorů.

—Benjamin Katz v Londýně přispěl k tomuto článku.

napište Saeed Shah na [email protected]