poznámka: Během COVID-19 krize, náš tým se dočasně přestala brát recenzi na výlety. Místo toho, byli jsme publikování výběr z populárních recenze z posledních let — jako tento let recenzi od října 2019 — stejně jako obnovení vydávání nových, dosud nezveřejněných letu, hotel a salonek, recenze z cest před zámkem. Doufáme, že vám to pomůže vybrat, jakmile budeme všichni připraveni znovu zahájit rezervaci výletů.

tato recenze se týká letu z roku 2019 a můžete očekávat, že vaše zkušenosti budou dnes jiné.

Pro let, Turkish Airlines provozuje jeden z nejlepších světových business-class produkty, navzdory tomu, že ze dne 2-2-2 (a dokonce i 2-3-2 na 777-300ER) konfigurace sedadel. Výjimečné stravování dopravce a obecně vynikající služby trvale přistály v turečtině na špičkovém žebříčku mezi recenzenty i cestujícími.

Nyní, dlouho očekávaný úvod Boeing 787-9 Dreamliner, turečtina může skutečně soutěžit s přesvědčivé těžké produktu, stejně, jako doplněk jeho proslulý potravin a nápojů program s daleko modernější, soukromé lie-flat sedačka.

Rezervace

Samozřejmě, že již přezkoumána Airbus A330 a Boeing 777-300ER produkty, byl jsem dočkat, až dát turečtina je 787-9 Dreamliner vyzkoušet. Nakonec jsem si zarezervoval zpáteční letenku mezi Istanbulem a Atlantou s ekonomickým návratem za rozumnou $1,645 (£1,253).

věřil jsem že můj let do Spojené MileagePlus, vydělávat 100% elite-kvalifikační a výpovědní mil pro 5,774 mil letu.

Ačkoli tam nebyl žádný USA-vázané dostupnost kolem mé plánované cesty, můžete najít business-class ocenění na 787-9 čas od času, a protože společnost je součástí Star Alliance, tam jsou četné způsoby, jak knihy, včetně Air Canada Aeroplan, Aviana LifeMiles, Singapur KrisFlyer a Spojené MileagePlus.

Pozemní Zkušenosti

byl To velmi rušné několik měsíců pro turecké. Kromě nedávného spuštění Dreamliner, dopravce se přestěhoval do zcela nového rozbočovače, často jednoduše označované jako “ nové letiště v Istanbulu.“

salonek obchodní třídy ve starém rozbočovači byl velkolepý, ale zbytek terminálu zůstal hodně žádoucí.

Jedná se jednoduše o zcela nový svět pro turecké a všechny ostatní dopravce a jejich cestující létající přes IST.

nový terminál je masivní, takže doporučuji přijít brzy dost, aby si přes všechny různé linky — počínaje bezpečnostní kontroly jen vstoupit do budovy, a aby si cestu do brány, což v mnoha případech může vyžadovat mnohem více chodit, než byste normálně očekávat.

možná budete chtít při první návštěvě odkazovat na mapu — zjistil jsem, že odbavovací oblasti jsou dobře označené, ale zpočátku by mohlo být obtížné se zorientovat.

byl jsem vysadil turecké hospodářství check-in oblasti, například, a chodí do třídy business vzal alespoň pár minut.

nakonec jsem si tam našel cestu, procházel jsem se do vyhrazeného odbavovacího prostoru obchodní třídy.

business-class check-in sál byl téměř úplně prázdný — na rozdíl od ekonomiky, nebyly tam žádné stánky tady, takže pokud jste neměli vytisknout svou palubní vstupenku on-line (byl jsem stále chybová zpráva, když jsem se snažil), museli jste chodit do agenta.

přesto byl proces dostatečně rychlý a já jsem byl na cestě za minutu nebo dvě.

bylo jasné, že turečtina se zaměřil na zlepšení zkušenosti pro business-class cestující přes palubu. Byla zde dokonce vyhrazená imigrační a bezpečnostní „rychlá“ oblast, přístupná také členům Star Alliance Gold a tureckým vlastním elitám.

prošel jsem během několika minut a ocitl jsem se v naprosto obrovské odletové oblasti.

odtud to byl slušný chodit na Turkish Airlines business lounge, které jsme přezkoumána podrobně jen před pár měsíci.

za normálních okolností, bych jen vánek přes salonek, pokud již máme podrobnou recenzi, ale tento prostor byl zvláště vzrušující, tak jsem si znovu některé z vrcholů rychle.

nejprve bylo třeba udělat slušné množství, i když jste neplánovali jíst nebo pít. Byla tam funky televizní sekce, s neuvěřitelnými 12 obrazovky a umělecká instalace za rohem.

byly k dispozici také různé místní a mezinárodní noviny.

byla zde také zábavná dětská oblast, doplněná popcornovým strojem.

nejzajímavější ze všeho byla tato malá maketa letadla.

uvnitř „kabiny“ byla dokonce i souprava PlayStation-jak je to skvělé?

a samozřejmě bylo spousta příležitostí, jak dostat svůj grub na.

Smack dab uprostřed byl působivý výběr mezze, s obrovskou paletou salátů a dalších studených jídel.

tam jsem našel tureckou oblast odběru oliv, kterou naštěstí dopravce přivezl ze starého letištního salonku.

bylo zde také mnoho stanic s horkými potravinami, z nichž většina byla obsazena kuchaři Turkish Airlines.

čekal jsem tuny jídla na palubě, tak jsem se držel poměrně lehký, ale nemohla jsem si nechat ujít návštěvu Čínské nudle bar.

dezert, výběr je stojí mimo kontrolu, i, s různé turecké pochoutky.

můžete si také vybrat z nabídky dortů. Ať už dáváte přednost slané nebo sladké, nebudete hladovět zde.

výběr nápojů byl také na místě.

v hlavním salonku byla obsazená Kavárna a oblast odběru čaje na stranu.

Tam byl také několik self-sloužit nápoj stanice, s docela robustní výběr chlastu.

místa k sezení byla také hojná. Ačkoli salonek byl během mé návštěvy určitě přeplněný,stále bylo dost místa na táboření.

někteří hosté se potloukali ve velkých otevřených prostorách s výhledem na terminál, zatímco jiní raději viseli v některých postranních místnostech.

salonek také nabídl úschovnu zavazadel a několik počítačových pracovních stanic.

nakonec bylo 12 sprch a během své polední návštěvy jsem nemusel vůbec čekat. K dispozici bylo také 13 soukromých pokojů nap, které bylo možné rezervovat pouze v případě, že vás čekal dálkový let se čtyřhodinovým až devítihodinovým spojením.

každá sprcha byla dobře zásobená ručníky, župany a toaletními potřebami, i když můj sprchový dávkovač mýdla byl z mýdla. Zubní a holicí soupravy byly k dispozici na vyžádání.

Wi-Fi byla situace trochu nepříjemné: K přístupu na internet, potřebovali jste najít speciální kiosk a prohledá váš palubní vstupenku, na kterém místě jste obdrželi trochu přihlášení skluzu.

stále on-line, trochu zmatků, ale Wi-Fi byl slušný, jakmile jsem byl schopen se připojit.

těsně před odjezdem jsem si všiml zábavného modelu Istanbulu a letiště, který pomohl vybudovat více vzrušení pro můj let.

odtud to byl na dlouhou procházku k mé bráně — asi 10 minut rychlochůze, ale kočárky byly údajně k dispozici také (jen ne, když jsem potřeboval jeden, zřejmě).

Tam jsou zdánlivě nekonečné možnosti nakupovat a jíst v terminálu, ale s hodně vyzkoušet v hale, jsem si nenechal dostatek času, aby prozkoumala zbytek IST.

cestující zvyklí na staré Istanbulské letiště jistě ocení mnoho aspektů nového terminálu.

byla pohodlná místa na čekání na váš let, i když jste neměli přístup do salónku.

a výhledy na letiště byly na špičkové úrovni, zejména z salonku.

Nakonec, udělal jsem to přes terminál a začal můj poslední přístup k bráně.

náš let odlétal z A4A, což, jak jsem rychle zjistil, byla autobusová brána. Turecká byl také použití stejné oblasti poskytnout sekundární screening pro cestující namířeno do Chicaga O ‚ Hare (ORD), takže scéna byla trochu chaotické.

nakonec jsem našel oblast obchodní třídy a vydal jsem se do autobusu, kde jsme čekali na palubě asi 10 minut.

nakonec jsme se dostali do letadla, téměř 40 minut poté, co jsem vystoupil ze salonku.

Někteří cestující jsou jasně naštvaný muset vypořádat s autobusem brány, ale jsem často preferují to, myslím, jen podívejte se na toto stravování názor!

Kabina a Sedačka

Turkish je Dreamliner nabízí celkem 30 business-class sedadla šířit mezi osm řádků.

sedadla jsou v rozložené konfiguraci 1-2-1. Středová sedadla v lichých řadách jsou blíže k sobě, což je činí lepšími pro páry.

mezitím jsou okna v sudých řadách zdaleka nejvíce soukromá, protože jsou přímo proti oknům.

existují tři toalety, což zajišťuje poměrně slušný poměr cestujících k toaletám 10: 1. Jsou standardní odrůdy Dreamliner, s bezdotykovými ovládacími prvky, ačkoli Turkish přidal difuzor vůně, krém a špičkové vybavení Molton Brown, které je jazzují.

rozhodl jsem se zachytit sedadlo v zadní části kabiny, správně za předpokladu, že cestujícím budou přidělena sedadla zepředu dozadu. Jako výsledek, všechna tři místa poblíž mého vlastního skončila prázdná.

ve skutečnosti byl můj výběr tak soukromý — že ho sotva vidíte v záběru níže-To je 8K vykukující zezadu 7K, který směřuje k uličce a je mnohem více exponovaný.

8K a 8A na straně portu jsou v kabině nejvíce soukromé. Jsou také nejblíže zadní kuchyni, ale hluk a světlo mě ani trochu neobtěžovaly.

zjistil jsem, že sedadla jsou obrovským vylepšením oproti starší variantě turečtiny, s výrazným soukromím, zejména u oken.

je zde také více úložného prostoru, i když stále není Tuna.

Prostory byly omezeny na boty kóje pod osmanskou, například …

spolu s malým, uzavíratelný úložný prostor nad stolek.

já jsem zjistil, že i místa daleko od přepážky měl spoustu místa pro nohy, i když, což nap čas, obzvlášť komfortní.

ovládací prvky sedadla jsou jasně označeny — ale nejprve je těžké je najít-jednoduše klepněte na panel a všechny možnosti se rozsvítí.

každé sedadlo má kabelový dotykový ovladač, konektor pro sluchátka, univerzální zásuvku a port USB — to vše fungovalo během mého letu dobře.

zjistil jsem, že postel a ložní prádlo jsou pohodlné, i když se mi nelíbilo, že skořepina sedadla bránila části okna.

nejlepší ze všeho je, turecký nainstalován vyhrazené větrací otvory, takže je snadné řídit teplotu kolem mého sedadla.

vím, že jsem to zmínil dříve, ale úroveň soukromí je opravdu noc a den ve srovnání s tureckými to A330 a 777 produktu.

nakonec jsem miloval svého spoluhráče, ale byl jsem také naprosto šťastný, že jsem nemusel komunikovat s nikým jiným.

Vybavení a IFE

turecké odvedl skvělou práci vyrovnávání lepší obchodní sídlo s prvotřídní vybavení a zábavy.

nejprve sada vybavení. Jsou to malé věci, díky nimž je tato sada přitažlivější, od kvalitnější oční masky a velké zkumavky zubní pasty až po super pohodlné fuzzy ponožky. Nemluvě o produktech Versace, které byly součástí sady.

palubního zábavního systému je vynikající, stejně, počínaje 18-palcový high-definition dotykový displej, který může být upravena směrem dolů pro snadnější prohlížení z „postele.“

našel jsem dedikovaný dálkový být zbytečné, protože hlavní obrazovky byl tak citlivý, ale to tam bylo, pokud jste chtěli použít.

ocenil jsem také, že turečtina rozdávala vysoce kvalitní sluchátka potlačující hluk. Nebyli úplně na úrovni Bose QC35 nebo našich dalších nejlepších tipů, ale byli lepší než to, co většina dopravců nabízí v biz. Letecká společnost je shromáždila před přistáním, ale ne, dokud jsme nebyli 30 minut nebo tak z Atlanty.

jsem napočítal neuvěřitelných 347 anglické jazykové filmy, včetně některých celých sbírek, jako je „Harry Potter“ a „Toy Story.“

letecká společnost také nabídla sedm přímých televizních kanálů.

Živá televize fungovala dobře. Začalo to proudit na zemi a nikdy se zdálo, že se vystřihne, i když Wi-Fi Ano.

k dispozici byla také robustní letová mapa a živé pohledy z kamery.

airshow byla plně interaktivní, takže si můžete vybrat podle toho, co se vám líbí. Můžete také sledovat mapu z ručního dálkového ovladače.

byly Tam dvě kamery z čeho vybírat, příliš, včetně výhled dopředu, což bylo opravdu užitečné pouze na zemi, a klesající výstřel, který jsem si užil pozorování, kdy windows byly tmavé během letu.

Turkish také nabízí vysokorychlostní internet na svých 787s a je zdarma pro letáky obchodní třídy. Na mém letu, prvních pár hodin to nefungovalo, i když nakonec, systém se připojil online, v tom okamžiku byla služba dostatečně rychlá, abych mohl udělat seriózní práci.

Potraviny a Nápoje

Když jde o létání, turecké, aspekt považuji za nejpamátnější je jídlo. A to byl jistě i tentokrát případ.

kulinářský zážitek opravdu začal menu: zdálo se, že jde dál a dál.

výběr vín bylo zvlášť působivé, tři bílá vína, pět červené, Šampaňské Taittinger, turecké růže a přístavu.

co nebylo tak působivé, byla rychlost, jakou nápoje dorazily. A predeparture nápoj se podává hned po nástupu, ale po tom, nedostal jsem první rundu až více než hodinu po startu, a já jsem zjistil, Šampaňské nalijte být především skromný.

výběr jednohubek dorazil pět minut poté, spolu s mým druhým nápojem, sklenkou turecké růže.

letuška nastavit tabulka 20 minut později, včetně turecké podpis LED svíčka a můj výběr chleby z dobře zásobené-koš.

já opravdu ocení pozornost k detailu, na jídle, na tyto roztomilé sůl a pepř třepačky, že měl dokonce i malé magnety na dně, takže neměli spadnout zásobníku.

předkrm trolly dosáhl mého řádku po dalších 20 minutách. Horní tác byl prázdný a krevety a pečené hovězí maso na jídelním lístku byly pryč.

na výběr však bylo stále více než dost. Upřímně řečeno, mohlo to být moje plné jídlo, zejména s neuvěřitelně bohatou a chutnou dýňovou polévkou.

můj steak dorazil o 25 minut později, v tu chvíli jsem požádal o sklenici Bordeaux. Letuška přinesla sklenku červeného vína po několika dalších minutách, poté, co jsem už dopil steak, ale chutnalo to velmi sladce. Ještě pořád, trval na tom, že to bylo opravdu Bordeaux, než později přiznal, že mi omylem nalil port. Ne konec světa, ale také opomněl přinést vodu, kterou jsem požadoval, což mě víc mrzelo.

poté, téměř tři hodiny po vzletu, dorazil dezertní vozík.

byl jsem nacpal do žáber, ale nemohl jsem odolat sortiment turecké lahůdky, z nichž všechny byly vynikající.

krátce po jídle, letuška nastavit občerstvení šíření v kuchyni. Turečtina nenabízí teplé občerstvení mezi jídly, ale po naší hostině jsem sotva hladoval.

byl jsem žízeň, a tak zmáčkl jsem tlačítko a požádal o sklenici 15-letou Skotskou Whisky.

asi dvě a půl hodiny před přistáním byl čas na druhé jídlo.

předkrm sortiment byl rychle následuje můj zvolené teplé jídlo, lahodný lilek plněný mletým hovězím masem.

Služby

turečtina je jeden z mála dopravců personál lety s palubní kuchaři, které, teoreticky, výsledky v souladu, vyšší-kvalitní letadel jídel. Určitě se to zde vyplatilo, stejně jako bezkonkurenční & Co catering.

nápojový servis byl zjevně méně prioritou, ačkoli: Posádka nikdy proaktivně nenabídla doplňování a nepřinesla pár drinků, které jsem požadoval. Nečekaný byl i mix vína.

Další bod méně frustrace byla skutečnost, že posádka se zamkla stmívání Dreamliner windows v nejtemnější režimu. Když jsem se zeptal, letuška odemkla můj, ale přál bych si, abych byl schopen“ otevřít “ okno tak o něco dříve během letu.

všichni, s nimiž jsem komunikoval, byli přátelští, a několik letušek mě dokonce oslovilo jménem.

Celkový dojem

Tohle byl určitě jeden z mých nejlepších transatlantický let zkušeností, přes drobné služby škytavku. Tři hodiny jsou poměrně dlouhá doba, než se dostanete přes jedno jídlo, ale s 12hodinovou cestou dopředu to nakonec pomohlo projít nějakou tu dobu.

není pochyb o tom, že Dreamliner – a turecký mnohem lepší obchodní sídlo-dělal cestu ještě zvláštní, také. Toužím po dalším tureckém business-class zkušenosti brzy!

všechny fotografie autora.

zřeknutí se odpovědnosti: Názory zde vyjádřené jsou pouze autorovy, nikoli názory žádné banky, vydavatele kreditních karet, leteckých společností nebo hotelového řetězce, a nebyly přezkoumány, schváleny ani jinak schváleny žádným z těchto subjektů.

zřeknutí se odpovědnosti: níže uvedené odpovědi nejsou poskytnuty ani zadány inzerentem banky. Odpovědi nebyly přezkoumány, schváleny nebo jinak schváleny inzerentem banky. Není odpovědností inzerenta banky zajistit zodpovězení všech příspěvků a / nebo otázek.