Publikováno září 9, 2020

Více místních a regionálních řidiči budou způsobilé k použití na krátké vzdálenosti výjimkou, když revidované federální hodin-of-service (HOS) pravidla vstoupí v platnost 29. září 2020.
čtyři HOS oblastech dopad připravovaných změn na 49 CFR Část 395 patří:

1. 30-minutová přestávka pravidlo,
2. 100-air-mile výjimkou,
3. spáč-kotviště ustanovení, a
4. výjimkou pro „nepříznivé jízdní podmínky.“

100 air-mile výjimka je část druhá ze čtyřdílné série. 30minutová přestávka byla řešena v předchozím článku.

Změny na krátké vzdálenosti výjimkou,

vždy, když bezpečnostní nařízení je revidovat, řidiči, dispečeři a další na motor dopravce musí mít jasnou představu o změnách, aby bylo možné správně aplikovat.

oddíl 395.1(e)(1) umožňuje short-haul kamion a autobus, řidiči udržet základní časové záznamy namísto záznamy nebo elektronické protokolování zařízení (Oborů) — a jít bez 30 minutové přestávky nebo doklady (jako kupní stvrzenky nebo konosamentů) — jak dlouho jak oni zůstali místní a vrátit se do své výchozí polohu každý den.

následující tabulka shrnuje změny pravidla výjimky 100-air-mile:

nové pravidlo není změnit stávající 150-vzduchu-mile výjimkou pro non-CDL řidiči nákladních automobilů, nalézt v §395.1(e)(2). Tato výjimka poskytuje způsobilým řidičům další výhody, například 16hodinový pracovní den dvakrát týdně.

jak nové limity ovlivní váš provoz?

nejviditelnější změnou výjimky je ujetá vzdálenost. K vzdálenosti (poloměru), kterou mohou řidiči kamionů i autobusů obsluhovat při použití výjimky, přibude téměř 58 tisíc kilometrů. Může být výhodné použít online mapovací software k nalezení poloměru 150-air-mile (172-statut-mile) kolem místa hlášení vašich řidičů.

14hodinový pracovní den poskytne řidičům více času na strávení se zákazníky a reakci na změny poptávky na trhu. Všimněte si, že někteří řidiči na krátké vzdálenosti již mají zvláštní výjimku umožňující 14 hodin, ale tyto výjimky již nebudou nutné.

při použití výjimky budou vaše zásady určovat, zda chcete, aby řidiči vedli své vlastní časové záznamy (například „protokoly výjimek“), nebo zda někdo jiný ve společnosti vytvoří požadované záznamy.

upozornění pro zvážení

ti, kteří využívají revidovanou výjimku na krátké vzdálenosti, by měli zvážit výhody a nevýhody umožňující více řidičům používat výjimku bez použití elektronických protokolů. ELDs může zjednodušit vedení záznamů, vymáhání, sledování vozidel, a schopnost sledovat, zda řidiči jsou způsobilí použít výjimku. Výhody Eldů by byly ztraceny přechodem na jiné metody měření času.

tento článek napsal Kathy Close z J. J. Keller & Associates, Inc.