řídicí modul hnacího ústrojí (PCM) je mozkem každého moderního automobilu. PCM se někdy používá zaměnitelně s ECM (řídicí modul motoru), i když tyto dva mají určité rozdíly. PCM obecně zahrnuje jak řídicí jednotku motoru (ECU), tak řídicí jednotku převodovky (TCU). Problémy s PCM mohou mít za následek různé problémy s výkonem automobilu a nevyzpytatelné chování.

i když vaše auto může stále běžet navzdory dysfunkcím PCM, je důležité opravit nebo vyměnit poškozené PCM, jakmile si je všimnete. Funkční PCM vám pomůže diagnostikovat různé problémy s výkonem motoru. Na druhé straně vadný může být příčinou různých problémů. Zde je stručný pohled na některé z nejčastějších příznaků mizerný PCM:

Zkontrolujte, zda žárovka motoru je na

check engine se rozsvítí jako upozornění, že by se měl zobrazit různé testovací chybové kódy. Když se toto světlo zobrazí na palubní desce, obvykle způsobuje problémy s ECU. Mechanik nejprve resetuje chybový kód a zajistí, že indikace není nepravdivá a senzory jsou ve správných pracovních podmínkách. Další fáze zahrnuje diagnostiku, kde je problém založen na postupech uvedených v kódu.

Pokud je vše v autě dobré, ale kontrolka kontrolky motoru svítí, může dojít k poškození PCM. Poškozenou část nebo celou jednotku můžete vyměnit v závislosti na rozsahu poškození. Špatný PCM by neměl být důvodem k obavám, ačkoli, a mnoho států umožňuje řidičům projít kontrolami navzdory rozsvícenému světlu motoru. Nicméně, čím dříve to opravíte, tím lépe bude váš motor fungovat a můžete také chránit další součásti a systémy, které by mohly být ohroženy.

Špatné PCM Příčiny výkon Motoru problémů

Motor vynechávání motoru nebo stagnuje a celkový špatný výkon motoru jsou společné označení problémů s řídicí jednotkou motoru. Moderní vozidla mají různé senzory, které pracují v daném rozsahu, aby zajistily zamýšlené funkce motoru. Vadný počítač v jednotce řízení motoru může mít za následek nevyzpytatelné chování motoru a nepředvídatelné příznaky, které přicházejí a odcházejí bez skutečného vzoru.

problémy v ECU mohou mimo jiné zahodit nastavení paliva a načasování, což má za následek snížení výkonu motoru, výkonu, zrychlení a účinnosti paliva. Pokud si všimnete problémů s výkonem, mohou být problémem špatné počítače motoru. To může také způsobit náhodné posuny a problémy s přenosem způsobené vadnými senzory.

• auto se nespustí

Zapalování selhání mohou pramenit z nepřeberného množství problémů od špatné baterie špatně načasovaný vstřikování paliva a špatné motoru počítačů. ECU je zodpovědná za řízení řízení motoru, takže pokud selže, vaše auto nedostane potřebné vstupy ke spuštění. Pokud se počítačům nepodaří odeslat platná data, může se vozidlo stále klikovat, ale nespustí se. V některých případech bude auto vyžadovat několik pokusů o spuštění, což může být frustrující.

měli byste získat komplexní diagnostiku od zkušeného mechanika, abyste se ujistili, že chyba PCM (powertrain control modules)není důvodem, proč vaše auto začíná zhruba. Selhání zapalování je vážný problém, vzhledem k tomu, že si nejste jisti, kdy by to mohlo selhat. Jako takový, potřebujete rychlé řešení problémů. Mezi běžné příčiny neúspěšného zapalování patří nesprávné vyvážení poměru palivo-vzduch, špatné načasování motoru a zkrat v kabelovém pásmu.

• auto produkuje tmavé nebo příliš mnoho kouře

Pokud se vám nepodařilo vašeho testu emisí, je pravděpodobné, že máte špatné PCM. Řídicí modul motoru je zodpovědný za vyvážení poměru palivo-vzduch, takže pokud je vadný, může to mít za následek různé neefektivity. Pokud je například ve srovnání se vzduchem příliš mnoho paliva (směs je příliš bohatá), proces spalování nebude úplný, což povede k většímu množství oxidu uhelnatého a dalších nespálených sloučenin. Neúspěšná emisní zkouška může také pramenit z poškozeného katalyzátoru,který je ve srovnání s náklady na výměnu ECU dražší.

vždy byste měli zkontrolovat emise vycházející z vašeho motoru. Pokud je kouř tmavý, mohlo by to být z úniku motorového oleje, spáleného těsnění a dalších potenciálně závažných problémů. Selhání ECM však není jedinou příčinou nepravidelných emisí, proto je vhodné získat úplnou diagnózu.

1. neefektivnost paliva ztráta najetých kilometrů

náhlá ztráta ujetých kilometrů plynu by měla vyžadovat diagnostiku PCM. PCM reguluje poměr paliva a vzduchu a informuje motor, kdy má řadit rychlostní stupně. Kdykoli má tato funkce chyby, ztratíte počet najetých kilometrů, i když existuje několik dalších důvodů pro tento příznak. Vadné ECM mohou mít za následek nehospodárné způsoby spalování a maximální účinnost paliva. Pokud motor neví, kolik paliva má spalovat nebo má auto problémy s převodovkou, spotřebuje více k dokončení kratší vzdálenosti. Je nezbytné sledovat spotřebu paliva vašeho vozu.

závěr

existuje několik dalších příznaků chybného řízení řízení motoru. Pro některé je to jednoduchý kód chyby, který je zaznamenán, když má počítač s motorem problémy. Protože špatné PCM příznaky mohou být způsobeny jinými problémy, měli byste získat kvalifikovaný mechanik zkontrolovat auto a obnovení počítače do běžných pracovních podmínek. Problémy s PCM mohou mít za následek vážnější škody, proto je vhodné je vyřešit co nejdříve. Tyto špatné příznaky PCM stojí za to vědět.

FAQ