3D ilustrace písty motoru střelby.

termín „kompresní poměr“ jste viděli v brožurách, katalozích a listech automobilů. Ale opravdu víte, co to znamená?

je To jedna z těch věcí, které lidé nějak dostat, ale nemůže plně vysvětlit, takže budeme zlomit to dolů bez ponoří příliš do technických podrobností.

co je „kompresní poměr“?

kompresní poměr je přesně takový, poměr.

konkrétně je to poměr mezi maximálním a minimálním objemem válce, když je píst ve spodní a horní části zdvihu.

maximální objem válce je, když je píst úplně dole nebo v „dolní úvrati“ (BDC), zatímco minimální objem válce je, když je píst, uhodli jste, „horní úvrati“ (TDC).

například, pokud má válec 10cc vzduchu, když je píst v BDC, a 1cc, když je v TDC, to znamená, že motor má kompresní poměr 10: 1.

animace čtyřdobého motoru. Foto s laskavým svolením UtzOnBike

proč je to důležité?

vyšší kompresní poměr (CR) je prospěšný pro motory.

je to proto, že vyšší poměr umožňuje motoru získat více energie ze spalovacího procesu díky lepší tepelné účinnosti.

vyšší kompresní poměry umožňují dosáhnout stejných teplot spalování při menším množství paliva.

což vede k delšímu expanznímu cyklu, většímu mechanickému výkonu a nižším teplotám výfukových plynů.

přísady do paliva: opravdu je potřebujete?

jinými slovy, motor s vysokým ČR znamená, že vzduch-palivová směs je vymačkané do malého prostoru, než motor s menším ČR.

Jak se CR zvyšuje, píst se pohybuje ve válci výše, což znamená, že expanzní síla bude větší, což povede k většímu hnacímu výkonu.

vyšší CR = vyšší oktan

mít však vyšší kompresní poměr znamená čerpat vyšší oktanový benzín.

je to proto, že palivo s nízkým oktanovým číslem je pravděpodobnější, že se automaticky vznítí (samovolně vznítí) pod tlakem ve srovnání s vyšším oktanovým palivem.

plyny se zahřívají, jak jsou stlačeny, takže použití nízkooktanového paliva není nejlepší, pokud má vaše auto vysoký kompresní poměr.

vysoce výkonný sportovní vůz, jako je Ferrari 458, má kompresní poměr 14: 1.

pro srovnání, vůz Formule 1 jezdí 17: 1 CR pro maximalizaci spotřeby paliva.