zatímco výkon se liší od vozidla k vozidlu a země k zemi, v typickém americkém autě můžete očekávat v průměru motor o výkonu 120 koní. Větší SUV mají často motor o výkonu 200 koní a menší auta mohou mít pouze motor o výkonu 70 koní.

při nákupu vozidla je koňská síla pravděpodobně jedním z hlavních důvodů, které máte na mysli. Nicméně, kromě toho, co je průměrná koňská síla, je také důležité pochopit, co to je, jak je odvozeno, a další informace.

musíte také pochopit, že výkon není jediným faktorem, který ovlivňuje výkon a schopnosti vozidla. Pochopením všech komponent, které tvoří sílu vozidla, můžete učinit vzdělanější rozhodnutí, když jste připraveni koupit.

Přečtěte si zde a dozvíte se více o výkonu.

co je koňská síla?

Koňská síla je jednotka výkonu používaná k měření síly motoru vozidla. Celkový počet kilometrů, které vaše vozidlo může během své životnosti ujet, se také určuje pomocí koňské síly.

v podstatě koňská síla udává celkovou provozní kapacitu vozidla.

jedna jednotka výkonu odpovídá 33 000 lb.-metr. za minutu. Skutečný termín „koňská síla“ se však považuje za libovolnou měrnou jednotku. Mezinárodní systém jednotek to neuznává. Místo toho byl vynalezen Jamesem Wattem, zatímco pozoroval poníky, kteří vytahovali uhlí z dolu.

porovnání výkonu s jinými faktory

čím větší výkon má vozidlo, tím lepší bude jeho zrychlení. Je to podstatný faktor v celkovém výkonu.

to je jeden z důvodů, proč marketing automobilů tolik hovoří o výkonu nejlepší třídy nebo vysoce výkonných modelů vozidel. Nicméně, zatímco koňská síla je důležitá,není dobré ignorovat i jiné faktory.

Pokud řídíte kompaktní nebo velký sedan, menší vozidlo poběží rychleji, protože je lehčí. Další funkcí, která ovlivňuje výkon vozidla, je točivý moment. Hlavním motivem je měření síly zkroucení. Vozidla, která mají vyšší točivý moment, zrychlí mnohem lépe z konkrétního místa a při tažení nesou větší váhu.

motor, který má vysoký výkon, stejně jako u sportovních automobilů, se skládá z silné koňské síly a točivého momentu ve vozidlech. Vzájemně se doplňují a obě SPECIFIKACE poskytují mnohem vyváženější zážitek z jízdy.

Časová osa moderních koňských sil ve vozidlech

Ford Model T používal motor, který produkoval pouhých 20 koní. V průběhu let se vyvinula koňská síla.

následuje časová osa čísel koňských sil a jak se v průběhu let změnily a vyvíjely:

• 1960:
  toto desetiletí bylo zrod svalového vozu. Byl to vysoce výkonný, středně velký vůz s nízkým počtem najetých kilometrů a ohromujícím výkonem.

• 1966:
  Dodge Charger byl představen s 325 HP a Pontiac GTO nabídl 360 HP.

• 1970:
  bylo to desetiletí, kdy svalové auto zemřelo. Válka s koňskou silou byla přičítána několika faktorům, včetně čtyřnásobných cen plynu, zákona o čistém vzduchu z roku 1970 a ropné krize z roku 1973. Také auto pojišťovny byly zvýšení pojistného na vyšší výkon vozidel.

• 1980:
  během tohoto desetiletí se koňská síla neustále zvyšovala. Bylo to kvůli zlepšení ekonomiky, klesajícím cenám ropy a federálním standardům pro spotřebu paliva.

• 1990 do současnosti:
  od let 1980 do roku 2004 se průměrný výkon ve vozidlech Spojených států zvýšil o 80 procent.
  Kongres také jmenoval EPA jako agenturu odpovědnou za regulaci emisí skleníkových plynů. EPA ukončila koňské války. Do roku 2016 byl průměrný počet najetých kilometrů plynu nutný k dosažení 35,5 mpg.

do roku 2010 průměrné vozidlo zrychlilo z 0-60 mph za pouhých 8,95 sekundy. To představovalo výrazný nárůst, protože v roce 2006 byl průměrný sprint na 60 km / h 10,9 sekundy a v roce 1980 13,1 sekundy.

dnes se koňská síla vyrovnává, ale neklesá. Legendární koňské války přítomné mezi Chevrolet Camaro a Ford Mustang se změnily, aby pomohly vyvážit účinnost a výkon. Pro ilustraci této epické bitvy zvažte následující:

v roce 1980 byl průměrný výkon motoru V8 v Mustangu 119 a v Camaru 120 koní. V roce 2010 dosáhl motor V6 v Mustangu 305 koní a v Chevrolet Camaro to bylo 304 koní.

přestože se výkon v průběhu desetiletí zvýšil, průměrné mpg se skutečně zlepšilo. V roce 196 byl průměr 12,4 mpg, který do roku 1980 vzrostl na 16 mpg a do roku 2010 na 27,9 mpg.

výpočet výkonu vozidla

existuje několik způsobů, jak vypočítat výkon vozidla. Stanovením rychlosti a točivého momentu vozidla může osoba provádět jakoukoli metodu měření výkonu. Dynamometr se používá pro výpočet točivého momentu a otáčkoměr je nástroj, který vypočítává otáčky nebo otáčky za minutu (otáčky za minutu) motoru.

vzorec použitý pro výpočet koní je:

Výkon=Moment x Otáčky / 5252

můžete použít výše uvedený vzorec, pro kontrolu průměrné koní vozidla. Další metodou, kterou můžete použít ke kontrole výkonu vašeho vozidla, je kontrola velikosti motoru spolu s celkovým počtem válců, které má. Můžete použít kteroukoli z těchto metod k určení průměrné koňské síly jakéhokoli vozidla.

bližší pohled na průměrnou koňskou sílu vozidla

průměrná koňská síla vozidla se liší od jednoho vozidla k druhému a od jedné země k druhé.

Zde jsou některé z nejlepších-prodej vozidel v USA a koní hodnocení:

• Honda CR-V: 184-190 koní
• Honda Civic: 158-180 koní
• Toyota Corolla: 132 koní
• Toyota Camry: 178 koňských sil, čtyři-válec, volitelné 301 koní V6

Většina střední třídy v USA mají výkon, který se pohybuje mezi 170 a 190. Kompaktní SUV, jako je Subaru Forester, však mají přibližně stejný výkon jako malá auta, ale s nepatrným rozdílem 120 až 130 koní. U pickupů je základní výkon mezi 275 a 300, ale může se výrazně zvýšit v závislosti na zvoleném motoru.

mějte na paměti, že to neplatí pro ostatní vozy s vyšším výkonem. A s výrobci automobilů jako Mercedes-Benz, Porsche a BMW uvedení široký rozsah motorů a výkon na jeden model, vozidla dnes může mít širokou škálu dostupných výkon v mnoha stylech tělo.

Společné Mýty O Koňských sil, Které Jsou Stále Věřil

Někteří jedinci mohou byli podvedeni do podezření, mýty o extrémní koní čísla a že vyhrát oba závody a vychloubání práv. Je však třeba pochválit i další faktor-točivý moment. Vyšší koňská síla neznamená, že vozidlo je rychlé. Podle slov Jay Leno, “ Koňská síla prodává auta, ale točivý moment vyhrává závod.“

Mýtus: Auta s Nižší Koní nejsou Dobré

Většina lidí věří, že vozidla s nižší koní nejsou stojí za to investovat do. Je to však iluze.

také vozidlům s vyšším výkonem je věnována mnohem větší pozornost. Jsou drahé, vypadají stylově a jsou zábavné řídit. Výrobci neustále pracují na zvýšení celkové kvality energie, aby zvýšili konkurenci v automobilovém průmyslu.

S tolika stylové a drahé vozy s vyšším výkonem dostupné, je důležité si uvědomit, že auta s nižší koní částky jsou také hodné. Středně velká a kompaktní vozidla nemají tak vysokou úroveň výkonu, která je tak populární. Ve skutečnosti pracují mnohem lépe bez této síly.

skromný motor může udržet tato vozidla přístupná kvůli nižším cenám, účinnosti, bezpečnosti a palivu. Tato auta se nespoléhají na koňskou sílu. Místo toho poskytují zřetelný výkon oproti vozidlům s vyšším výkonem. Nemusí dokonce dosáhnout nejvyšší rychlosti během několika sekund, ale je zábavné řídit, protože jsou agilní a lehké.

mýtus: čím více koňských sil, tím lepší

automobily, které mají více koňských sil, jsou pro kupující uspokojivější a jsou považovány za výkonnější. Zatímco koňská síla ve Vašem vozidle je drahá, není to jediný faktor, který je třeba vzít v úvahu při nákupu vozidla. Pokud je schopen zrychlit z nuly na 60 mph v jen zlomek vteřiny není podstatné, několik vozidel nabízejí několik funkcí, přemýšlet o tom.

požadavky na výkon pro moderní vozidla

jedním z důvodů, proč vozidlo potřebuje dostatek energie, je to, že se může vydat po silnici. Při cestování rychlostí 60 mph, typické vozidlo potřebuje mezi 10 a 20 koňských sil, aby si udrželo rychlost, kterou jde.

úroveň energie je nutná k překonání valivého odporu pneumatik a odporu větru. Pokud máte zapnuté světlomety vašeho vozidla, alternátor využívá energii z motoru k výrobě elektřiny k napájení světel. Pokud je klimatizace zapnutá, jedná se o tažnou sílu.

dalším problémem je zrychlení. Čím větší je motor, tím rychleji můžete jít z nuly na 60 mph. Všechny tyto faktory určují, jaký výkon moderních vozidel musí být, aby fungoval efektivně a efektivně.

Sečteno a podtrženo

u koňských sil v minulých i současných vozidlech není pochyb o tom, že hraje obrovskou roli v celkovém výkonu. I když je to pravda, je důležité si uvědomit, že to není jediný faktor, který ovlivňuje výkon vozidla. A dnes existuje široká škála technik, které výrobci používají k získání většího výkonu z motorů ve všech typech velikostí karoserie. Malá vozidla nemusí nutně znamenat nízkou úroveň výkonu, v těchto dnech. A zavedení více elektromotorů ve vozidlech by také mohlo změnit způsob uvažování o výkonu.

mějte na paměti všechny tyto informace, abyste zajistili, že bude zakoupeno správné nové auto s nejlepším výkonem.