jízda na Koni vaše krásné kolo v auto-centric města jako Los Angeles může být velmi stresující, pokud nevíte, nejlepší způsob, jak jezdit s ostatními. Je tu příliš mnoho cyklistů, kteří neustále jezdí po chodnících, a příliš mnoho řidičů, kteří na mě troubí, aby se dostali z cesty. Věřím, že jsem byl bez nehod (a bez stresu), protože vždy dbám na to, abych byl viditelný a dodržoval pravidla silnice, stejně jako auto.

Pokud tento článek má potenciál vzdělávat i jen pár lidí správně jezdit na koni (a několik řidičů se uklidnit), pak jsem pro.

jste pomalu jedoucí vozidlo.

takže popořádku, pojďme si něco ujasnit: auta jsou vozidla, ale Jízdní kola jsou také vozidla. Když jedete na kole, měli byste dodržovat pravidla silnice stejně jako auta. Vytvoření vlastních pravidel ze vzduchu vytváří zmatek pro každého. Musíte se integrovat se zbytkem provozu, jako byste byli pomalu jedoucím vozidlem, protože to jste.

Nikdy nejezděte proti provozu.

nikdo by řídit své auto na špatné straně ulice, tak proč byste to na kole? To, že za sebou nevidíte, ještě neznamená, že vás auta budou brzdit. Existuje mnoho důvodů, proč je to velmi nebezpečné.

• Motoristé vyjíždět z příjezdové cesty a snaží sloučit na ulici neobtěžují se podívat na cyklisty přichází ze zcela opačného směru. Budete pro ně neviditelní, dokud nebude příliš pozdě!

  

• Pokud je auto jízdy na 30 km / h a jsi na kole na 10mph a oba jste na koni ve stejném směru a tam je dopad, rychlost zavírání by 20mph. Pokud oba jedete k sobě, rychlost zavírání se zdvojnásobí na 40 mph! Když se rychlost zavírání zdvojnásobí, síla nárazu se zvýší čtyřikrát a když se rychlost zavírání ztrojnásobí, síla nárazu se zvýší devětkrát. Jinými slovy, pokud dojde k nárazu, když jedete proti provozu, mohlo by to být mnohem škodlivější, než kdybyste šli stejným směrem.

• aby toho nebylo málo, vy i motoristé máte mnohem méně času na reakci, pokud jedete k sobě a situace může být obzvláště matoucí (číst: nebezpečné) pro všechny zúčastněné. Takže prosím, jezdit s normálním proudem provozu!

Vyhněte se chodníkům, jako je mor.

I když neznalý motoristé budou na tebe křičet, aby si na chodníku a policie bude obvykle ignorovat a ne citovat pro jízdu tam, to je hrozný nápad jezdit na chodníku. Chodníky nebyly vytvořeny pro jízdní kola. Chodníky jsou pro chodce! Prosím, nenapodobujte ty cyklisty, kteří tam jezdí, protože to dělají špatně!

jízda po chodníku je nesmírně stresující. Nebudete moci skutečně odpočinout, protože jste neustále muset vyhnout, lavičky, autobusové zastávky, chodci, popraskané chodníku, kořeny stromů, stožárů, požárních hydrantů, nízko visící větve stromů, a tak dále. Tam je sotva dost místa pro dva chodce chodit bok po boku, natož cyklista projít. Chodci obvykle netuší, že se za nimi blíží cyklista a není snadný způsob, jak je upozornit (nebo je nasměrovat), zejména pokud mají sluchátka a poslouchají hudbu.

nebezpečí, že auto náhle vyrazí z příjezdové cesty a zasáhne vás, když jedete na kole po chodníku, je velmi děsivé, protože je to skutečné. Motorista vytahující z příjezdové cesty téměř nikdy nezastaví před chodníkem, aby zkontroloval, zda je chodník čistý. Přejdou přímo přes chodník a zastaví těsně před ulicí, aby zjistili, zda přijíždějí nějaká auta. Pokud je některý cyklista na chodníku ve stejnou dobu, kdy auto vytahuje, je šance na kolizi velmi reálná (a zhoršuje se jako blázen, pokud jedete špatným směrem)! Chodci tento problém nezažívají, protože chodí pouze 2-3 mph a mají spoustu času na výnos.

v Kalifornii existuje několik měst, která znemožnila jízdu po chodníku. Pokud se dostanete do nehody, nemáte žádný právní nárok vůbec. Pojišťovny nebudou platit a možná budete muset zaplatit za jakoukoli škodu, kterou jste udělali chodci nebo autu, navíc k vašim vlastním lékařským účtům! chodníky jsou tak nebezpečné, že kdybych tam jezdil jen na kole, nikdy bych se do cyklistiky nedostal. Takže, co dělat, když byste neměli jezdit na chodnících? Jediné místo, které zbylo, je ulice.

máte právo být na ulici.

máte stejné právo jezdit po silnici jako jakékoli jiné auto. Pochopte, že neblokujete provoz, když jste na ulici, jste provoz. Kalifornské právo je za to zcela na vaší straně. Musíte dodržovat stejná pravidla silnice, jako byste řídili pomalu jedoucí vozidlo. Jízda na ulici vám umožní jezdit mnohem uvolněněji, než kdy chodník mohl.

Naučte se dívat za sebe, aniž byste se otočili.

to je zásadní: Naučte se držet linii při pohledu za sebe. „Držte linii“ je fráze jedinečná pro cyklistiku, která znamená udržet řízení rovně. Když se podíváte za sebe, vaše řízení se přirozeně změní také, pokud nemáte zkušenosti. Procvičte si prosím Pohled přes rameno a přitom udržujte řízení rovně. Cvičte to pro obě strany; snažte se být oboustranný.

při pohledu za vámi je rozhodující, když chcete odbočit doleva:

• než přepnete jízdní pruhy, musíte zkontrolovat, zda je to jasné.
• Pokud je příliš vysoká rychlost provozu a nemůžete se dostat do levého pruhu, vždy se můžete zastavit a použít cross chodit jako pěší.

Naučte se dívat za sebe bez otáčení .

říkám to znovu, protože je to tak důležité! Musíte se pohodlně dívat za sebe. Tak pohodlné ve skutečnosti, že navazujete oční kontakt s řidiči za Vámi. Tento oční kontakt je to, co vás jednoho dne zachrání. Řidiči dnes mají svou pozornost rozdělenou mezi telefon a silnici. Když se podívají na silnici, často jim chybí zásadní detaily, jako je skutečnost, že před námi je cyklista! Ale podvědomě se něco stane, když s nimi navážete oční kontakt. Zachytili ten detail. Už nejste jen na kole, když vás vidí: vidí vaši tvář, vidí, že jste člověk. (Je to něco jako, jak si můžete podvědomě všimnout auta v periferním vidění, které má černobílé znaky, které nás varují, že by to mohl být policista!

takže každopádně se snažím řídit domů tím, že musíte být opravdu dobří v neustálém pohledu za vámi v nejistých situacích. Musíte být ostražití a defenzivní ve svém právu používat silnici a chránit se!

jeďte mimo zónu dveří. Jízda na levé straně jízdního pruhu.

nesmíte jet blíže než 4 stopy od zaparkovaných aut. Tato oblast je známá jako zóna dveří, protože můžete narazit do dveří, které se náhle otevřou před vámi. I když je odpovědností řidičů a cestujících, aby se ujistili, že otevřou dveře, když je to jasné, jedna chyba může mít za následek hroznou, ne-li smrtelnou nehodu.

špatně navržené cyklostezky často vytvářejí iluzi zajištěné bezpečnosti. Často jsou nesprávně umístěny hned vedle zaparkovaných aut, téměř úplně v zóně dveří. Jeďte na levé straně jízdního pruhu, abyste se vyhnuli zóně dveří, pokud potřebujete.

mimochodem, pokud zaparkované auto má své brzdového světla a se ptáte, jestli jdou vytáhnout a potenciálně běžet nad vámi, dívat se na jejich kola, které budete míjet, protože je to velmi snadné říct, když jsou kola v pohybu. (Pokud zíráte na auto celkově, je vlastně velmi těžké říct, jestli se vůbec pohybuje, protože se pohybujete relativně rychle.)

hrana silnice začíná tam, kde nejsou žádné nečistoty a je mimo zónu dveří.

Všimněte si, jak se všechny odpadky shromažďují podél okraje ulice? Nejezdi tam. Pravý okraj vozovky, legálně pro cyklistu, začíná tam, kde nejsou nečistoty, voda, díry v květináčích,štěrk, sklo a kde je mimo zónu dveří. Jízda na malém hřebíku nebo skle by mohla stačit k tomu, aby způsobila byt. Tato jediná bílá čára na velmi pravé straně nemá být malým pruhem pro cyklisty. Jednoduše označuje rameno a není to jízdní pruh.

pruhy nejsou často dostatečně široké, aby mohly být sdíleny.

Většina silnic v Jižní Kalifornii, mají úzké uličky, které nejsou dostatečně široká, aby být bezpečně sdíleny auto a kolo ve stejnou dobu. Spousta ulic má pruhy, které jsou jen stěží dostatečně široké pro samotné auto! Nemůžeš jezdit na velmi daleko, právě kvůli koše/trosky, které potřebujete, aby se zabránilo dveře zóně a auto potřebuje, aby vám několik metrů prostoru kolem vás, takže více často než ne, pruhy jsou dostatečně široké, aby být bezpečně sdíleny.

Jeďte do pruhu: Jízda na levé straně pravého pruhu.

Pokud není jízdní pruh a pravý jízdní pruh je méně než 14 metrů široká (šířka 2 auta), nejlepší místo, kde jízda je na LEVÉ straně pravého pruhu. Toto je známé jako “ užívání pruhu.“

Toto je nejbezpečnější, nejpohodlnější, nejvíce bez stresu a nejrychlejší linka, kterou byste mohli vzít.

jízda na levé straně pravého pruhu dělá odvážné prohlášení, že tento pruh není sdílený a zajišťuje vaši viditelnost. Řidiči dostanou z dálky nápovědu, že musí změnit svůj jízdní pruh, protože se kolem vás nemohou protlačit. Musíte si být jisti, že děláte správnou věc a zákon je na vaší straně.

Většina řidičů jsou zcela zapomíná na konkrétní nebezpečí, že cyklisté potřebují, aby se zabránilo (dveře zóna, děr, kanalizační rošty atd.) a myslím, že byste měli vždy jezdit tak daleko doprava, jak je to možné. Nepřiznávejte jejich nevědomost. Jako cyklista musíte udělat správnou věc a chránit se. Musíte se prosadit a jezdit defenzivně tím, že vezmete pruh. Díky tomu budete předvídatelní, viditelní a pošlete jasnou zprávu, že tento pruh není dostatečně široký, aby mohl být sdílen.

zde je video demonstrující, proč by v tomto případě bylo vhodné vzít jízdní pruh

ale Anto, proč levá strana? Proč ne uprostřed nebo vpravo?

1. Řidiči to považují za výzvu, aby se kolem vás protlačili: pokud jedete na pravé straně, zaručuji, že se řidiči pokusí protlačit kolem vás, když to není bezpečné. Budete nepochybně strach o svůj život během těch velmi děsivé momenty, když jste se nebezpečně tlačí do auta A jedou do dveří pásma A jdou přes hrnce díry. Nikdy to nezažijete, pokud jedete po pruhu.

2. Budete odříznuti: pokud jedete uprostřed, zaručuji, že vás řidič předčasně odřízne. Budou provádět to, co je známé jako varování-rozdělení, což znamená, že bude dávat pouze polovinu své auto v druhém pruhu, zrychlí a pak snížit zpět do svého jízdního pruhu dříve, než mají zcela prošel. Musíte jezdit vlevo, aby věděli, že vás musí úplně vyčistit, než se mohou vrátit do pravého pruhu.

3. Pošlete jasný vzkaz řidičům a zabránit zpoždění: Když uděláte to velmi zřejmé, že varování není shareable, ovladače dojde až čtvrt míle daleko a změní jejich varování stovky metrů dopředu. Pokud jedete uprostřed nebo na pravé straně, řidiči nebudou vědět, že se kolem vás nemohou protlačit, dokud se k Vám nedostanou velmi blízko, což způsobuje nerozhodnost a zpoždění. Nebo horší, budou se snažit protlačit stejně, jak jsem řekl v bodě #1.

4. Viditelnost / Line of sight: Čím dál jsi od obrubníku, tím lépe vás ostatní řidiči vidí, a to zejména ty, které vytáhl z boční ulice, příjezdové cesty a parkoviště.

5. Předvídatelnost snižuje nejednoznačnost. Kdo je bezpečnější? Cyklista, který jde z chodníku na ulici a zpět na chodník bez rýmu nebo důvodu, nebo cyklista, který s jistotou vezme pruh a drží svou linii, minimalizuje jakoukoli nejednoznačnost? Jízda na levé straně má nejmenší nebezpečí a můžete snadno udržovat přímku.

Pokud jste na úzký, jeden pruh silnice a tam jsou více než 5 aut zálohovány, pak byste se měli zastavit a nechat je všechny projít, stejně pomalé vozidlo by mít legálně využívat turn-out. Cyklisté dodržují stejná pravidla jako pomalu jedoucí vozidlo. (Viz: Dopravní Cyklistika)

Chill out, když řidiči troubit na vás.

nyní je zaručeno, že se stane, že řidiči na vás troubí. Tito lidé s největší pravděpodobností neznají zákon, nevědí, jaké to je dojíždět na kole, a zcela zapomíná na konkrétní nebezpečí, kterým cyklisté čelí. Tito lidé jsou také často velmi naštvaní. Ne na tebe, jen na svět. Pravděpodobně proto, že uvízli v zácpě v autě. 🙂 Jste jen další příležitost (výmluva), aby na vás promítli svůj stres.

snažte se nereagovat. Budou jen urychlit pryč kolem vás jako naštvaný 12 let starý.

je mi líto, jak jsou vystresovaní, iracionální a hloupí najednou. Řidič stačí stisknout pedál jít dopředu a může změnit pruh s pouhým prstem, přesto troubit na cyklisty, kteří pohánějí kolo s vlastními nohama a očekávají, že se zastavit. Promiň, nemůžu. Jezdím také pořád, vím, co je potřeba ke změně jízdního pruhu: nic. Není důvod se z toho zbláznit.

Pokud vám někdo začne vyhrožovat, můžete vždy zastavit a okamžitě vytáhnout mobilní telefon. Vidět mobilní telefon je může vyděsit. Pokud se vás pokusí spustit ze silnice, zkuste získat jejich poznávací značku a okamžitě zavolejte 911, abyste to nahlásili. Los Angeles bylo prvním městem v USA, které přijalo zákon proti obtěžování cyklistů, který vás chrání před agresivními řidiči. Řvát, troubit, projíždět příliš blízko, uhýbat směrem k cyklistovi, házet po nich předměty, a tak dále Všechny kvality jako obtěžování. Tento zákon vám usnadňuje výkon spravedlnosti u občanského soudu, hledat náhradu škody a právníka. Doufejme, že se to nikdy nestane!

No, to by mělo pokrýt základy docela dobře. Máte-li jakékoli dotazy, neváhejte se zeptat. Rád bych jim odpověděl! A pokud jste si tento článek užili, podívejte se na domovskou stránku mého webu, kde najdete další doporučené články, které se neustále mění!

vysoce doporučeno pro cyklisty: jak se zbavit uzlů