Pokud jste právě vyměnili řemen a vy jste si všiml, pronikavý pískání nebo kňučet pod kapotou, nebo pokud jste si všimli, že váš hnací řemen nevypadá dobře padnoucí proti kladky, vaše hnacího řemenu může být volné. Tento článek se bude týkat jak utáhněte hnací řemen zastavit to nepříjemné vrzání nebo pískání.

• poznámka: vozidla s pásy, které vyžadují ruční utahování, mají obecně více pásů, jako je střídavý řemen a alternátorový pás. Auta s jediným hadovitým pásem, který používá automatický napínač řemenů, nemohou mít hnací řemen utažen ručně.

1. Část 3: Kontrola pásu

Materiál

• ochrana Očí
• Rukavice
• Velký šroubovák nebo páčidlo
• Ráčny a zásuvky
• Pravítko
• Sadu nářadí

Krok 1: Don váš ochranné zařízení a vyhledejte hnací řemen Dát na své ochranné brýle a rukavice.

vyhledejte hnací řemen – vozidlo může mít více než jeden. Ujistěte se, že pracujete na pásu, který je třeba utáhnout.

Krok 2: Změřte vychýlení pásu. Umístěte pravítko podél nejdelšího úseku pásu na vozidle a zatlačte na pás.

při tlačení dolů změřte, jak daleko pás jde. U většiny vozidel by pás neměl být schopen stlačit více než ½ palce. Pokud jej lze stisknout dolů, je pás příliš volný.

• poznámka: výrobci mají své vlastní specifikace, kolik průhybu lze nalézt v pásu. Nezapomeňte si přečíst návod k obsluze pro konkrétní vozidlo.

také se ujistěte, že je hnací řemen v dobrém stavu, než se posunete vpřed s utažením. Hledejte na pásu praskliny, opotřebení nebo olej. Pokud dojde k poškození, budete muset vyměnit hnací řemen.

• Tip: alternativní metodou, jak zjistit, zda hnací řemen potřebuje utažení, je otáčení řemenu. Neměl by být schopen otočit o více než 90 stupňů; pokud se může otočit více, víte, že pás by měl být utažen.

Část 2 ze 3: utažení řemenu

Krok 1: Vyhledejte napínač hnacího řemenu. Sestava hnacího řemene bude mít specifickou součást, která tento řemen utahuje.

napínač lze nalézt na alternátoru nebo řemenici; liší se podle vozidla a utahovaného pásu.

tento článek použije jako příklad napínák řemenu alternátoru.

alternátor bude mít jeden šroub, který jej zajistí na pevném místě a umožní jeho otáčení. Druhý konec alternátoru bude připevněn k štěrbinovému posuvníku, který umožňuje alternátoru změnit polohu pro utažení nebo uvolnění pásu.

Krok 2: uvolnění šroubů alternátoru. Povolte otočný šroub i šroub, který prochází nastavovacím popruhem. To by mělo uvolnit alternátor a umožnit určitý pohyb

Krok 3: Přidejte napětí na hnací řemen. Vložte páčidlo nad řemenici alternátoru. Vyvíjejte jemný tlak směrem nahoru, aby se přidalo napětí hnacího řemene.

Jednou hnací řemen je přesunuta do požadované napětí, utáhněte nastavovací šroub zamknout pás v místě. Potom kroutit Seřizovací šroub podle specifikací výrobce.

jakmile je stavěcí šroub utažený, znovu zkontrolujte napnutí řemene. Pokud napětí zůstává stabilní, pokračujte k dalším krokům. Pokud se napětí snížilo, povolte Seřizovací šroub a opakujte krok 3.

Krok 4: utáhněte otočný šroub na druhé straně alternátoru. Točivý moment šroubu podle specifikací výrobce.

Část 3 ze 3: závěrečné kontroly

Krok 1: Zkontrolujte těsnost pásu. Při zajištění všech šroubů znovu zkontrolujte vychýlení pásu v nejdelším bodě.

měl by být menší než ½ palce, pokud je tlačen dolů.

Krok 2: nastartujte motor a poslouchejte neobvyklé zvuky. Ujistěte se, že z hnacího řemene není slyšet žádný hluk.

• poznámka: může být nutné několikrát upravit pás, aby bylo dosaženo správné úrovně těsnosti.

Pokud máte potíže s některým z těchto kroků, naše certifikované mobilní mechaniky na YourMechanic bude šťastný, přijít do vašeho domova či kanceláře upravte napnutí řemenu nebo provádět jiné hnací řemen služby, které můžete potřebovat.