MSP má pochybnosti, zda Skye je „skutečný ostrov“ na účet most, spojující je s pevninou. Ale co je to“ skutečný “ ostrov? Jinak řečeno, kdy není ostrov ostrovem?

John Mason vyvolalo slyšet nadechnutí z venkova výbor, když on navrhl, že Skye „nemá problémy trajekty a dopravy, které skutečné ostrovy“ na účet svých most.

výboru svolavatel Edward Hory – to není skutečné hory – byl rychlý, aby zdůraznil, že „jsem si jistý, že můžeme všichni souhlasit, že Skye je ostrov“, a Skye MSP Kate Forbes poznamenal, že „budeme muset přepsat Skye Boat Song“ pokud Pan Mason měl pravdu.

ale toto není první řádek nad tím, co je nebo není ostrov ve Skotsku. V 2011, Argyll a Bute Rada viděla jeho rozpočet zmenšit kvůli Seil byl prohlášen za již zaslouží financování ostrova, z důvodu jeho silniční most.

jaká jsou tedy fakta?

pro začátek to není problém jedinečný pro Skotsko. Jihočínské moře je v současné době ohniskem spíše vážnějšího napětí ohledně stavu různých umělých ostrovů, které byly postaveny na vrcholu korálových atolů a skal.

V jednu chvíli v roce 2003, EU tvrdil, že Británie nebyla ostrovem, v navrhované nové definice, které se vyloučit nic, „připojen k pevninou tuhá konstrukce“.

A zvážit obsah tohoto králičí díry v ještě větším měřítku, Austrálii, na 7 milionů čtverečních kilometrů, je považován za kontinent, ne ostrov, zatímco menší, ale stále masivní Grónsku, na 2 mil. km čtverečních, je ostrov, ne kontinent.

Nad vodou

Skotské vlády Ostrovy Zákona, který podnítil Pan Mason chin-hlazení, popisuje ostrov jako „přirozeně tvoří plocha pozemku, který je obklopen ze všech stran mořem (ignorování umělých staveb, jako jsou mosty), a nad vodou při přílivu“.

To se zdá docela rozumné, ale to se zdá jít proti pohybovat sama vláda v roce 2011, když to očividně překvalifikovala ostrov stavu Prodat.

Seil je od roku 1792 spojen se skotskou pevninou Clachanským mostem. Most je jen asi 22 metrů dlouhý, ale překlenuje kanál spojený s oceánem na obou koncích, což vede k jeho přezdívce: „most přes Atlantik“.

Nicméně, v roce 2011 vláda přezkoumat oblasti, v přijetí Zvláštního Ostrovy Potřebuje Příspěvek, a dospěl k závěru, že Seil již není splněna kritéria – nakonec stojí místní orgán, Argyll a Bute Rady, některé 400.000 liber na financování.

Vládní úředníci oprávněné zařazení Skye na Ostrovech Zákona s odkazem na sčítání lidu v roce 2011, které jsou uvedeny 93 „obydlených ostrovů“ ve Skotsku.

tyto sahají od relativně silně obydlených oblastí jako Lewis a Harris, Shetland a Orkney až po pět malých ostrovů, z nichž každý má jednoho obyvatele.

sčítání lidu definuje ostrov jako „množství půdy obklopené vodou, oddělené od Skotské pevniny“ a dodává, že: „Ostrovy jsou stále klasifikovány jako jednotlivé ostrovy, i když jsou spojena s dalšími ostrovy nebo na pevninu spojení jako most, hráz, nebo ford.“

to jistě popisuje Skye – ale také popisuje Seil.

ve skutečnosti zpráva o sčítání obsahuje oba v seznamu 93 obydlených ostrovů.

zatím, tak matoucí.

odpověď na tuto otázku spočívá v konkrétní mechanismus financování sporné v případě Prodat.

příspěvek na zvláštní potřeby ostrovů je navržen tak, aby přinesl peníze radám s potřebami a „charakteristikami jedinečnými pro ostrovní komunity“. Přibližně 85% jeho rozpočtu jde na tři „ostrovní Rady“ – na Orkneje, Shetlandy a západní ostrovy.

zásadní je, že tento fond se nevztahuje na ostrovy spojené s pevninou mosty – „ostrovy se silničním mostem nejsou způsobilé, protože je zjevně snazší se tam dostat po silnici“.

vláda oprávněné v případě Prodat na základě toho, že „v mnoha případech náklady na poskytování veřejné služby na tyto ostrovy bude podobný venkovských obcí na pevnině, které jsou již ubytováni v obecné distribuční vzorec“.

Toto se odkazuje na skutečnost, že sbory s velkým množstvím ostrovů, v jejich místní oblasti, jako Argyll a Bute, Vysočiny a Severní Ayrshire – přijímat blok financování grantů na obyvatele nad Skotským průměrem.

takže Skye i Seil jsou ostrovy, ale díky svým mostem ani jeden nezíská konkrétní ostrovy.

kdy není ostrov ostrovem? Odpověď se zdá být, když se jedná o peníze.