Pravou rukou 3 místa přeskočit písmeno „I“

Na mnoho letadel, doprava sedadla mají písmeno označení HJK, vynechání písmene I. je To proto, že každé sedadlo má číslo řádku následuje dopis; dopisy, které mohou být zaměněny s čísly (I, O, Q, Y, nebo Z) musí být zabráněno, obvykle pro lidi s dyslexií. Společnost Digital Equipment Corporation (DEC) byla první, která to implementovala, vyhýbala se I (1), O (0) A S (5). Zbývající písmena se nazývají abeceda DEC.

Některé letecké společnosti mohou přeskočit pár dopisů, protože některé písmena jsou chybí jejich abecedy (např. letecká společnost ve Vietnamu může mít rozložení ABC-DEG-HKL v ekonomické třídě, protože písmena f, j, w a z jsou chybějící z Vietnamské abecedy).

Občas, letadla s posezením struktura 2+2 může dopis sedadla jako „ACDF“ držet se standardu A/F je okno a C/D je uličky na krátké tratě letadlo (které mají obvykle 3+3 sedadla).

v kabinách první a obchodní třídy budou písmena sedadel pro okenní sedadla obvykle stejná jako v ekonomice, přičemž mezi nimi budou přeskočena některá písmena, protože v řadě je méně sedadel. Například, pokud je ekonomická kabina deset napříč, označeno ABC-DEFG-HJK, kabina obchodní třídy může být označena AC-DG-HK pro rozložení šesti napříč, s A-DG – K pro první třídu čtyři napříč. Jednou pozoruhodnou výjimkou je, Delta Air Lines, který používá sekvenční písmena bez ohledu na chatě rozložení na všechna letadla (AB-CD-EF v business třídě a ABC-DEF-GHJ v ekonomice).

některé letecké společnosti vynechávají řádek číslo 13, údajně kvůli rozšířené pověře, že číslo má smůlu. To je například případ Lufthansy (jak je znázorněno na plánu sedadel Lufthansa A321/100). Emirates míval řadu 13, ale na jejich nejnovější A380 letadel ji odstranili (jak je znázorněno na Emirates A380-800 sezení plán). British Airways jsou méně pověrčivé a jejich mapy sedadel pro letadla A320 ukazují řadu 13. Delta Air Lines také zahrnuje řádek 13 v mnoha svých mapách sedadel.