Pro lidi, kteří žijí v NJ/NY oblasti. Všichni jsme obeznámeni s New Jersey Transit. Nedávno (na Den matek) konečně aktualizovali svou aplikaci. Osobně jsem byl poněkud zklamán, protože jsem strávil poslední dva měsíce přepracovat jejich špatně navržené aplikace jako způsob, jak zlepšit uživatelský komfort, protože jeho MNOHO problémů.

pro ty z vás, kteří nejezdí New Jersey Transit nejběžnější způsob, jak zakoupit jízdenku je prostřednictvím kiosku na platformě nebo prostřednictvím aplikace. Existují i jiné způsoby, jak si koupit jízdenku, například jít do pokladního okna na kterékoli stanici nebo si ji koupit na palubě za příplatek od dirigenta. Pokud jde o používání aplikace existují (byly? Zatím nevím) několik bodů bolesti, které frustrují uživatele(jako jsem já). Nejběžnější je mizející lístek. Po zakoupení jízdenky máte možnost ji aktivovat. Jakmile je toto tlačítko stisknuto–to je ono – hodiny se odpočítávají po dobu 2 1/2 hodiny. Během této doby odpočítávání, budete muset trpělivě čekat, jestli dirigent přijde kolem, takže mu může ukázat svůj telefon. To může být odkudkoli 5-40 minut, nebo vůbec ne. Když se přiblíží, pokračujete v odemykání telefonu, ale najednou se točí nakládací kolo smrti. Začnete panikařit, protože víte, že jste si lístek koupili, a pokud ho nevidí, můžete nakonec zaplatit za další lístek na místě. Jak se přibližují a přibližují, telefon se stále načítá, protože se spoléhá na připojení k Internetu, aby ukázal lístek(nejhorší chyba UX, kterou můžete udělat). Nakonec se načte, ve chvíli úlevy jim ukážete lístek, aby mohli vyrazit kartu, která označuje vaši zastávku. Je to jedna z mnoha tragédií, pokud jde o aplikaci. Dalším byl jen samotný vizuál.
po hraní s novou aktualizací jsem zjistil, že na ni dali jen pouhou náplast. Při prvním otevření jste vítáni s nově navrženou obrazovkou. Máte, tlačítko Koupit, Moje lístky, rychlý nákup, plán, a plánovač výletů. Odjezd vision a můj autobus jsou také umístěny ve spodní části obrazovky, poněkud na místě. Nic se současnými osvědčenými postupy UX se však do návrhu neuvádí. Jako příklad použití motýlího efektu (viz níže), jak je uvedeno v článku Samanthy Ingramové.

vypadá To, jako by aplikace byla navržena tak, aby opravit trnem v oku problém z vizuálního hlediska (Viz Níže).

tlačítko Nabídky je stále stejné, velké neohrabané a na místě. V dnešním UX trhu aplikace a návrhy jsou nyní přesouvá do spodního menu stylu. To by dávalo větší smysl z pohledu UX, protože palec uživatele může rychle dosáhnout hlavních důležitých, dotýkajících se bodů. Stejně jako Instagram s pěti ikonami v dolní nabídce by měl NJ Transit udělat totéž.

také umístí velké logo do záhlaví obrazovky, které neslouží žádnému účelu uživatelské zkušenosti, ale říká: „Hej, jsem velké logo f@cking.“Tam se zdá být tečkou pod logem se označují můžete přejeďte na další obrazovku, ale to je pult-intuitivní, protože tam nejsou žádné další obrazovky, aby přejeďte–to by tam nemělo být.

někteří lidé jsou vizuální lidé, ne každý zpracovává informace stejně. Co měl NJ Transit udělat, je přidat mapu jako úvodní obrazovku. To pomůže uživateli zjistit, kde je stanice a odtud si může zakoupit vstupenky.

v mém wireframe níže uvidíte, že jsem otevřel aplikaci s mapou a dal uživateli možnost vyhledávat stanici. Jakmile je tato stanice nalezena a vybrána, uživatel může vidět časy, kdy vlak odjede, a pokračovat v nákupu jízdenky. To eliminuje potřebu mít tlačítko jízdního řádu nebo plánovač výletů, to vše se provádí vyhledáváním.Dokonce i ve vyhledávacím panelu jsem přidal dvě malé ikony označující přepínání mezi autobusem a tranzitem.

zaměřil jsem se na spodní nabídce (stále probíhá) čtyři hlavní body, jak byste vidět na jejich původní a aktualizované aplikace. Přidal jsem ikonu jízdenky, mapu, vyhledávání stanic / plánovač výletů a další. Všechny jsou v dosahu palce. Cítil jsem, že to byly nejdůležitější prvky při používání aplikace jako všechny ostatní aspekty buď kombinované, nebo eliminované.