Část 2: Dokončovací Dotkne

Team321 je před setup je navržen s svaru-v oceli příčníku montáž crown Vic komponenty zavěšení kol—včetně kontroly zbraní, klouby, ložiska, brzdy a sway bar odkazy. Vzhledem ke zúžené šířce koleje nemůžete použít tovární houpací lištu nebo stojan řízení. A to není řez/svar tovární koruny Vic příčníku. Team321 úzký Crown Vic crossmember je účelový příčník, který se hodí k rámu F-100 bez úprav. Team321 nabízí toto nastavení ve dvou balíčků: základní balíček zahrnuje příčný nosník, horní kontrolu zbraní, všechny montážní hardware a sway bar; úplné pozastavení balíček přidává spodní příčná ramena, řízení rack, coilovers, klouby, řízení, řídicí tyče a sway bar odkazy.

zúžená šířka dráhy příčníku řeší řadu problémů, stejně jako zvýšené kolo volby, a za výhody zúžení šířky stopy, příčný nosník je určen pro montáž coilovers, která otevírá nekonečný výběr z jarní ceny a umožňuje jemné vyladění světlá výška. Pro ty, kteří hledají vzduch, lze také použít rázové vlny Ridetech. Stojan řízení pochází z Lincoln Mark 8, a možnosti brzd začínají kotoučovými brzdami factory Crown Vic a zahrnují 14palcové nebo větší možnosti Wilwood. Možnosti montáže motoru zahrnují malý blok a velký blok Ford v-8s, motory Ford Mod a Coyote V-8s při přidávání dalších výběrů, jak je zákazníci požadují.

ZDROJE

195 MOTORSPORTS
954-583-4215
facebook.com/i95motorsportsfla

TEAM321
321-960-5945

Vyzvednutí, kde jsme skončili. Nastal čas na demontáž a konečné svařování.

odstranit matici na sway bar end odkaz a držel houpat bar na příčníku být schopni odstranit sway bar.

Next, odstranili jsme šrouby, které drží brzdový třmen na místě a odstranit třmen brzdy a rotoru.

Jsme použili dočasné coilover místo držáku, jak bychom mohli ještě skončit na vzduch jezdit s tímto projektem, jen čas ukáže!

Jsme použili dočasné coilover místo držáku, jak bychom mohli ještě skončit na vzduch jezdit s tímto projektem, jen čas ukáže!

Další pro demontáž jsme odšroubovat a odstranit hřebene a pastorku.

dále jsme uvolnili a odstranili horní ovládací ramena.

pohybem vpravo jsme uvolnili spodní ovládací ramena.

Jakmile svlékl zpět dolů, můžete opravdu vidět Team321 vzpěru a jak vypadá připíchnutý na místě před finálním svařování.

S příčnou vzpěrou holé, jsme dokončili všechny dokončit svařování na horní, spodní a po stranách Team321 příčné vzpěry.

příčný nosník byl plně svařované a připravte se na nějakou barvu a finální montáž.

Od té doby jsme stále nerozhodnutý na HODNĚ věcí pro konečné směru tohoto podvozku a projekt (barva, vzduch jezdit, atd.), rozhodli jsme se jen nastříkat nějaký antikorozní nátěr, který chrání rám před prvky, dokud nebudeme připraveni k výbuchu na práškový nátěr.

Po odpovídající dobu sušení, prošli jsme procesem v opačném směru a přeinstalovat zbytek Crown Vic zařízení zpět na příčnou vzpěru.

…narrrowed trať šířka příčníku je určená pro montáž coilovers, což otevírá nekonečný výběr z jarní ceny…

A tady je: Team321 Zúžil Crown Vic příčníku plně nainstalován a dokončena.