nová studie z Finska ukazuje, že jedna běžná chyba vás vystavuje velmi vysokému riziku nebezpečí při běhu na silnicích. Všechno to má co do činění s tím, jakým způsobem čelíte, když běžíte.

Washington Post společná studie, která odhalila, že běžci—chodci—77 procent nižší riziko, že udeřil a zranil autem, při běhu nebo chůzi směrem doprava.

“ ačkoli žádné federální zákony neurčují, na které straně byste měli být, Centra pro kontrolu a prevenci nemocí a USA. Ministerstvo dopravy doporučuje jezdit proti dopravě, “ dodává The Washington Post.

SOUVISEJÍCÍ: Street Smarts—Bezpečnostní Tipy Pro Běžce,

Pokud je tam chodník, že je, samozřejmě, nejbezpečnější místo, kde být, ale měli byste být spuštěn na rameno, to je důležitá připomínka (nebo první lekci), že byste měli vždy běh proti provozu. Navíc běží v single-souboru, když se skupinou—nebo ne více než dva vedle sebe—může také udržet si z cesty ublížení.

„je to nejen bezpečnější běh proti provozu, ale to je také zákon v některých státech jako Texas—když tam není žádný chodník současné době,“ akcie Chris McClung, trenér, spolumajitel Rogue Běží a co-hostitel Běží Rogue podcast. „Musíte být schopni vidět protijedoucí provoz a pak být aktivní, abyste se vyhnuli nebezpečí sami, když auto projde.“

McClung dodává, že pokud jste běží na chodníku můžete spustit na obou stranách silnice, nicméně, on stále dává přednost, aby běh proti provozu, zatímco na chodníku, takže stále budete mít výhled z auta by měl člověk ztratit kontrolu a skok na obrubník.

SOUVISEJÍCÍ: podvozek—6 Jasných Světel Vzít Zpět Tu Noc,

Pokud používáte v brzy ráno nebo pozdě v noci—nebo i při počasí, kdy viditelnost je nízká���chcete přijmout další bezpečnostní opatření při provozu na silnicích.

„pro viditelnost je nejlepší, co můžete udělat, nosit světlo, ideálně blikající na těle na obou stranách,“ naléhá McClung. „K dispozici je řada klipů na světlech nebo světlometech, které vám poskytnou maximální viditelnost. Můžete také nosit reflexní boty a oblečení, ale světlo poskytuje výrazně větší viditelnost a umožňuje autům vidět vás dvakrát až pětkrát dříve než reflexní proužky.”