Tento článek byl aktualizován na 1/27/2017, aby odrážely nejnovější aktualizace ShipCSX

CSX Transportation je jednou Třídy I železnice, která poskytuje webové nástroje pro železniční dopravci a přijímače sledovat své zásilky. Balí své nástroje pro sledování železničních vozů do toho, co se nazývá ShipCSX. Zde můžete naplánovat zásilku, získat ceny, vyúčtovat zásilku a zaplatit za zásilku, ale tento článek se zaměřuje na sekci Trace – Shipment Management Suite. Pokud jste přemýšleli o použití nástrojů pro sledování zásilek ShipCSX nebo jste používali jen malou část a chtěli byste se dozvědět více o tom, co může udělat, přečtěte si prosím dále.

Pokud chcete hrát s funkčností při čtení tohoto článku, přejděte na ShipCSX, pak klikněte na Stopy > Zásilku Management Suite menu.

zkopírujte a vložte seznam železničních vozů pro sledování a trasování

na stránce sady pro správu zásilek klikněte na nabídku sledování železničních vozů. Můžete vložit až 2500 železničních vozů pro přehled seznamu zařízení. Uložíte-li sestavu, seznam zařízení lze odkazovat pro použití v jiných sestavách příliš. Formáty záznamu lze nastavit na všechny formáty NITL standard CLM (car location message) plus několik csxt proprietárních formátů. Typ výstupu lze nastavit na HTML, Text (pevná délka), Hodnoty oddělené čárkami (CSV). Většina formátů záznamu poskytuje pouze jeden znak kód události pozorování; pokud kliknete na tento kód, když jsou počáteční výsledky vráceny na webové stránce, malé vyskakovací okno zobrazí popis této události. Pro záznam formátů, jako je H – NITL ETA formátu, ETA, Typ jeden znak kódu je zahrnuta v ceně, která označuje události pro ETA (obvykle J – Výměna Doručení nebo Z – Skutečné Umístění); když na něj kliknete, popis se zobrazí stejně. Pokud Zásilku Řešení problémů šetření byl vytvořen na motoráček, ikona se zobrazí vedle něj při sledování výsledky sledování s většinou z nástrojů uvedených v tomto článku.

poznámka: Je to pěkná možnost, aby bylo možné exportovat data do nitl standardního formátu CLM, protože většina systémů sledování železničních zásilek třetích stran používá tyto formáty. Nicméně, při výběru NITL H (ETA) formátu s výstupem typ nastaven na Text (pevná délka), všiml jsem si, že záznam nebyl vytvořen správně, s lomítkem mezi měsíc a den. To by zabránilo systému v importu souboru. Zkontroloval jsem formát NITL D a byl správně vytvořen. Tyto dva formáty jsou velmi populární a měla by být podporována většina systémů, takže doporučuji používat NITL D formátu, dokud NITL H formát může být opraveno. CSXT v současné době vyšetřuje tento problém, když byl tento článek poprvé publikován.

Zobrazit historické soupravy pohyby na jiné železnice

Pro Zařízení v Seznamu zpráv, můžete si vybrat, aby vidět poslední hlášené události na všech železnicích, poslední cyklus až na poslední hlášená událost včetně všech železnice, poslední CSXT cyklu (všechny události, které se staly na CSXT, které byly součástí poslední výlet), a poslední 8 událostí na CSXT.

Maximální historie

Historické Zařízení Trace (od Doručení Management Suite stránka, klepněte na Historickou Stopu menu) mohou jít zpět až 13 měsíců. Načte 30 dní historie na žádost od data zahájení, které je zadáno. Můžete spustit pouze tento jeden železniční vůz v době, stejně. Pokud jste potřebovali získat celý 13 měsíce historie, budete muset zadat datum zahájení prvního dne 13 před měsíci. Například dnes je 3/24/2016; pro první stopu zadejte datum zahájení 3/1/2015. Klikněte na další 30 dny odkaz pro každý následující měsíc. Vaše společnost musí být jeden z následujících stran, na nákladním listu, aby použít tento nástroj: odesílatel, příjemce, péče o strany, plátce přepravného.

ETAs

je zde možnost zobrazit záznamy ve formátu ETA CSXT, stejně jako formáty NITL H a I. Tyto odhady budou pro případ, kdy se očekává, že železniční vůz dosáhne buď výměny s jinou železnicí, nebo konečného cíle, podle toho, co nastane dříve.

Tam je zpráva (ze Zásilky Management Suite, klikněte na Potrubí & Ohrožení Zprávy, menu), které ukazuje počet železničních vozů, příchozí nebo odchozí, předpokládaný příjezd v průběhu příštích 5 týdnů (1 týden na obrazovce). Můžete se vrtat v určitý den a ukázat jednotlivá čísla železničních vozů a jejich pokrok v cestě. Je důležité si uvědomit, že tato zpráva bude zobrazovat pouze ETA pro CSXT. Například, viděli byste pouze Railcar ETA tam, kde CSXT dodává výměnu železničního vozu na jinou železnici nebo do konečného místa určení, pouze pokud je CSXT dodávajícím dopravcem.

Pokud jste obsluhováni přímo společností CSXT, můžete nastavit e-mail nebo textové oznámení o tom, kdy má místní průvodčí ETA, kdy budou vaše příchozí zásilky umístěny ve vašem oboru. Pro přístup k této funkci klikněte na nabídku Ship > oznámení & předplatné.

Pokud budete potřebovat konzistentní Eta konečné místo určení, které jsou k dispozici od začátku zásilku celou cestu k dosažení zákazníků, možná budete chtít, aby zvážila 3rd party železniční zásilky tracking system. Tento článek popisuje typy funkcí, které můžete od těchto typů systémů očekávat. Tento článek pojednává o nákladech na tyto systémy. Sponzor tohoto vzdělávacího centra nabízí takový systém a můžete se o něm dozvědět zde.

plány výletů

k dispozici je zbývající možnost plánu, která zobrazí očekávané budoucí příjezdy, odjezdy stanice až do dosažení cíle nebo výměny. Je přístupný ze stránky s výsledky trasování zařízení. K dispozici je rozbalovací seznam, klikněte na šipku dolů a v seznamu možností vyberte „zbývající plán“.

Unit Trains

symbol vlaku můžete zadat v sekci Train Tracking na stránce Trail Tracking menu. Můžete také vidět jednotkové vlaky, které budou použity pro splnění vaší objednávky v plánu > sekce Správa jednotkových vlaků. Klikněte na hypertextový odkaz „Zobrazit rezervace jednotkových vlaků“ nebo klikněte na nabídku přepravního potrubí. Jakmile je vlak načten a pohybuje se, můžete vidět historii pohybu vlaku: přejít na potrubí zásilky; načíst vaši polohu; Vyberte libovolný hypertextový odkaz ID vlaku; v rozbalovací nabídce trasování vlaku klikněte na Zobrazit další hypertextový odkaz událostí. Historie pohybu vlaku lze vidět také pomocí funkce Train Trace.

vlastní sestavy

na stránce sady pro správu zásilek klikněte na nabídku vlastní sestavy. Můžete filtrovat zprávy podle:

• Umístění Zákazníka (CIF), Typ Zákazníka (odesílatele, příjemce, nákladní plátce, Pravidlo 11 nákladní plátce, péče o, pick up),
• Zatížení / Prázdný Stav
• Původu / Určení,
• Aktuální Polohy,
• Komodity,
• Fakturace: Číslo nákladního Listu (1 nebo více), BOL Datum (období), Objednávky (1 nebo více)
• Vybavení: Vybavení Čísla, Seznamy Vybavení, Auto, Typy objednávek, AAR Typy Automobilů, Bazén Kódy (účelově vázané na Umístění Zákazníka(y))
• Události: Typy Událostí a Speciální Manipulaci
• ETA: Brzy (X hodin), Pozdní (X hodin)
• Uplynulý Čas Od Poslední Události

Pole může být vybrán z asi 100 celkem, který se zobrazí na hlášení. Tyto kombinace polí lze uložit jako pohled. Můžete také uložit až 3 druhy pro každý pohled. Tento pohled pak může být vyvolán pro použití v budoucích vlastních sestavách.

můžete si vybrat, zda chcete zobrazit zprávu na obrazovce, e-mailem nebo stáhnout. Výstupní typ může být HTML, Text nebo čárkami oddělené hodnoty (CSV).

existuje speciální druh vlastní sestavy s názvem oznámení o události. Má podobné filtrování, uspořádání a možnosti doručení, ale to cílené ukázat, železničních vozů, které zaznamenaly konkrétní události, jako jsou Špatné Nařídil, Konstruktivně Umístěna, v Držet Stav, atd. Můžete jej nakonfigurovat tak, aby doručoval e-mail pouze v případě, že jsou ve zprávě záznamy.

automatické doručování reportů

lze naplánovat pouze vlastní reporty. Mohou být zvoleny dny v týdnu ,stejně jako denní doba (až 6krát denně). Doručení může být na 1 nebo více e-mailových adres. Plány vyprší až do 500 dnů, které mohou být obnoveny na konci rozsahu.

mapování

vlastní sestavy a sestavy seznamu zařízení obsahují možnosti pro zobrazení výsledků na mapě. Jakmile se mapa otevře, můžete výsledky dále filtrovat podle load/empty status, origin, destination, hazmat (ano / ne), TIH/PIH (ano/ne), high/wide (ano/ne), exception (ano/ne), STCC. Můžete také zoom dovnitř a ven. Zatížení jsou zobrazeny jako modré tečky a vyprázdní zobrazeny jako žluté tečky. Pokud je na stejném místě mnoho železničních vozů, tečka se zvětšuje. Pokud jsou na stejném místě (nebo ve stejném vlaku) naložené a prázdné železniční vozy, je tečka modrá a žlutá. Může zobrazit železniční vozy na všech železnicích v Severní Americe. Měl jsem však situaci, kdy jsem viděl jeden železniční vůz na BNSF, ale další, který byl v příštím stavu na BNSF, se na mapě nezobrazil. Neexistoval žádný náznak, proč ani žádná chyba naznačující, že moje data jsou neúplná.

tranzitní časy & prodlevy

existuje samostatný dokument nápovědy speciálně pro tuto funkci. Po kliknutí na nabídku Transit Times klikněte na odkaz Transit Times uživatelská příručka v pravém horním rohu stránky. Má 100 stran. Dovolte mi, abych vám dal důležité body. Zprávy mohou být provozovány po dobu 1 měsíce nebo 1 čtvrtletí v době až 1 rok v minulosti. Tuto funkci můžete využít pouze v případě, že je vaše společnost odesílatelem nebo příjemcem zásilek. Opatření ukazují dobu, kdy byl železniční vůz pouze na CSXT.

nákladního Listu Tranzitní opatření tranzit od okamžiku, kdy vůz byl buď nákladního listu vydané nebo přijaté na výměnu z jiného železnici placementu v průmyslu nebo výměnu dodání do jiného železnici. Výsledky můžete porovnat se standardem nákladního listu, což je průměrná doba přepravy nákladního listu za posledních 90 dní (kromě aktuálního měsíce). Výsledky lze také porovnat s plánem nákladního listu, což je průměrný původní plán cesty pro všechny dokončené zásilky za posledních 90 dní (kromě aktuálního měsíce).

v Případě Tranzitu opatření od okamžiku, kdy vůz byl tažen od zákazníka průmyslu tím, že CSXT nebo když CSXT obdrží motorový vůz na výměnu do ukončení akce, jako jsou umístění v průmyslu, nebo doručena na výměnu s jiným železnici. Výsledky můžete porovnat se standardem události, což je průměrná doba přepravy za posledních 90 dní (kromě aktuálního měsíce).

mohou být zobrazeny různé doby prodlevy, jako je uvolnění k tahu, CP k objednávce, pořadí k umístění. Jakmile zobrazíte souhrnnou zprávu o tranzitu, v pravém horním rohu zprávy se zobrazí tlačítko, které říká zobrazení prodlevy. Je to přepínač. Kliknutím na něj zobrazíte měření prodlevy a poté na něj znovu kliknete a vrátíte se zpět do zobrazení tranzitu.

výkon

celkově dobrý. Jednotka vlaku 106 železničních vozů zobrazila zprávu o seznamu zařízení s posledním hlášeným pozorováním asi za 15 sekund. Jeden až pět železničních vozů ukazujících Poslední 8 pozorování se vrátilo během několika sekund. Zprávy Transit Times jsou pomalé při přechodu z jedné obrazovky na druhou a 1 měsíční graf trval asi 30 sekund, ale ne dostatečně pomalý, aby byl nepoužitelný.

snadné použití

přímočaré a jednoduché bez nutnosti velkého přezkoumání dokumentace nápovědy. Doporučil bych sledovat tutoriál při prvním otevření stránky sledování železničních vozů. Odkaz na toto je v pravém horním rohu. Pokud očekáváte, že budete rozsáhle používat zprávy o tranzitních časech, doporučil bych si čas přečíst dokument nápovědy na stránce 100. Přezkoumání celého dokumentu vám zabere pouze asi 1 nebo 2 hodiny, protože obsahuje mnoho snímků obrazovky a bílé místo. V poslední době, ShipCSX přidána nová stránka, která dává přístup k video tutoriály, témata nápovědy, Faq a nejnovější aktualizace na jednom místě – to je nazýváno ShipCSX Resource Library a je přístupné kliknutím na Zdroje > ShipCSX Resource Library menu. Získání osobní pomoci je také snadné. Klikněte na ikonu, která vypadá jako osoba v pravém dolním rohu každé stránky a zobrazí se vám 3 nabídky: Zpětná Vazba / Návrhy, Žádost O Školení, Požádat O Pomoc.