• problém—rostoucí znečištění ovzduší ve městech, v polovině-1900
• Historický úspěch Clean Air Act
• časová Osa významných úspěchů
• Na silnici před sebou

Problém—Rostoucí Znečištění Ovzduší ve Městech, v polovině-1900

Po druhé Světové Válce, hospodářský růst, populační růst, rychlé suburbanizace, a uzavření některých veřejných tranzitních systémů vedla k více spoléhat na osobní vozidla pro přepravu. Počet osobních a nákladních automobilů ve Spojených státech dramaticky vzrostl, stejně jako počet dálnic. Jedním z důsledků rychlého nárůstu motorových vozidel bylo znečištění ovzduší, zejména ve městech, které mělo vážné dopady na veřejné zdraví a životní prostředí.

Historický Úspěch Clean Air Act

Kongres schválil mezník Clean Air Act v roce 1970 a dal nově-tvořil EPA pravomoc k regulaci znečištění z automobilů a jiných forem dopravy. EPA a stát Kalifornie vedly národní úsilí o snížení znečištění vozidel přijetím stále přísnějších norem.

USA vozidlo omezování znečištění podle Zákona o Ovzduší je hlavní úspěch tím, že mnoho opatření:

• Nová osobní vozidla jsou 98-99% čistič pro většinu výfukových znečišťujících látek ve srovnání s 1960.
• Paliv jsou mnohem čistší—vedení bylo odstraněno a síry úrovně jsou více než 90% nižší, než byly před nařízením.
• americká města mají mnohem lepší kvalitu ovzduší, a to i přes stále rostoucí počet obyvatel a rostoucí počet ujetých kilometrů vozidel.
• standardy vyvolaly technologické inovace z průmyslu.

snížení znečištění z dopravních zdrojů vedlo k zdravějšímu ovzduší pro Američany. Ve městech byl smog viditelně snížen. Stačí porovnat obrázky z New Yorku níže.

New York City: 1973 vs. 2013.

posuňte šipky pro porovnání.

Zdroj: EPA Documerica „Tak a Teď Challenge“

začátek Stránky

Znečištění z vozidla, motory a paliva výrazně snížena při dosažení hospodářského růstu

Více než čtyřicet let čistý vzduch politiky zlepšily kvalitu ovzduší, a zlepšit zdraví Američanů, a na životní prostředí. Od roku 1970, EPA stanovila a implementovala normy emisí pro kontrolu znečištění z vše, od osobních vozů, těžkých nákladních automobilů a autobusů, stavební a zemědělské stroje a zařízení, lokomotivní a lodní motory a dokonce i trávník a zahradní techniky. Tyto normy jsou kritickou součástí pokroku a zlepšení kvality ovzduší, které jsme dosáhli navzdory zvýšené ekonomické aktivitě a více ujetých kilometrů v průměru na osobu.

Poznámka: odhad emisí CO2 do roku 2013 (zdroj: 2014 US Greenhouse Gas Inventory Report)
Hrubý domácí produkt: Bureau of Economic Analysis
ujeté kilometry vozidel: Federal Highway Administration
populace: Census Bureau
spotřeba energie: Dept. Energie, Energy Information Administration
Souhrnné Emise: Emise látek Znečišťujících Ovzduší Trendy Dat

Čistič automobilů, Nákladních Automobilů a Paliv

ve Srovnání s 1970 modely vozidel, nové vozy, Suv a pickupy jsou zhruba 99 procent čistič pro běžné znečišťující látky (uhlovodíky, oxid uhelnatý, oxidy dusíku a emise částic). Nové těžké nákladní automobily a autobusy jsou zhruba o 99 procent čistší než modely 1970.

začátek Stránky

Vést Odstraněn z Benzínu

Motorových vozidel byly kdysi hlavním přispěvatelem emise olova. EPA začala postupně vyřazovat olovo v benzínu od roku 1970 a olovnatý benzín byl po roce 1995 zcela zakázán. V důsledku toho se hladiny olova v ovzduší mezi lety 1980 a 1999 snížily o 94 procent.

zdroj: USEPA / Environmental Criteria and Assessment Office (1986).

• Učit se o vedení

Urychlovat Inovace v Čistší automobily, Nákladní Automobily a Paliva

EPA vozidla emisní normy přímo vyvolala rozvoj a provádění řady technologií.Zejména automobilový katalyzátor je považován za jeden z velkých ekologických vynálezů všech dob.

emisní normy vedly k přijetí mnoha moderních automobilových technologií—počítače, vstřikování paliva, a on-board diagnostics—což v automobily, které jsou nejen mnohem čistší, ale také kvalitnější, spolehlivější a odolnější.

průmysl kontroly emisí vozidel zaměstnává přibližně 65 000 Američanů s ročním obratem 26 miliard USD.1.

1https://www.epa.gov/clean-air-zákon-přehled/clean-air-jednat-a-ekonomika#technologie

začátek Stránky

Příspěvky do USA. Ekonomika

úsilí o snížení znečištění ovzduší z dopravy se ukázalo jako nákladově efektivní. Za každý jeden dolar vynaložený na programy na snížení emisí dostávají Američané devět dolarů výhod pro veřejné zdraví a životní prostředí.

na Základě analýzy hlavních federálních pravidel od roku 2000 do roku 2012.
zdroj: „Zpráva Kongresu o nákladech a přínosech federálních předpisů a nefinancovaných mandátů na státní, místní a kmenové subjekty“, Úřad pro správu a rozpočet. 2001-2013.

• Přínosy a náklady Clean Air Act

začátek Stránky

časová Osa Významných Úspěchů

znečištění Ovzduší a auta byly poprvé spojeny v brzy 1950 do Kalifornie výzkumník, který určuje, že znečišťujících látek z dopravy na vině byla pro smoggy obloze nad Los Angeles. V té době typické nové automobily emitovaly téměř 13 gramů na míli uhlovodíků (HC), 3,6 gramů na míli oxidů dusíku (NOx) a 87 gramů na míli oxidu uhelnatého (CO). Od té doby, US Environmental Protection Agency (EPA) stanovila standardy, snížit úrovně těchto znečišťujících látek, a automobilový průmysl reagoval tím, že rozvíjí nové technologie kontroly emisí.

• Časová osa hlavních úspěchů

cesta vpřed

navzdory našim úspěchům má mnoho míst ve Spojených státech stále špatnou místní kvalitu ovzduší a je třeba udělat více. EPA nyní přebírá kritickou výzvu změny klimatu. Uhlíkové znečištění spalováním fosilních paliv rychle mění zemské klima. Odvětví dopravy je jedním z největších zdrojů uhlíkového znečištění v USA. EPA stanovila normy pro emise uhlíku pro osobní a nákladní automobily, těžké nákladní automobily a autobusy a nyní pracuje na vývoji norem pro letadla.

• Smog, saze a jiné znečištění ovzduší
• Uhlíkové znečištění z dopravy

začátek Stránky