zastavení provozu je obvykle považován za Terry zastavit, a, jako takový, je zabavení policií; standardní nastaven Nejvyšší Soud Spojených Států v Terry v. Ohio týkající se dočasné zadržení vyžaduje pouze rozumné articulable podezření, že došlo k trestné činnosti, nebo má nastat. Dopravní zastávky mohou být zahájeny kdykoli během procesu zadržení a zatčení, od zastávek před zatčením nebo vydáním jízdenky za porušení na základě pravděpodobné příčiny:

Než pravděpodobné, causeEdit

Provoz se zastaví, může být proveden na základě přiměřeného articulable podezření, že došlo k trestné činnosti, která se může pohybovat od pozorování možného zařízení porušení podezření z řízení pod vlivem (DUI) na základě chování řidiče. V některých jurisdikcích, pro náhodné kontroly řidiče se používají obecné kontrolní body zátarasu. Primárním účelem dopravní zastávky v tomto bodě je často zjistit, zda má policie pravděpodobný důvod k zatčení. V této fázi policie nejsou povinny vydat Miranda varování, protože zastavení provozu před formální zatčení není považují za odnětí pod Miranda, a bude často klást otázky, určené k vyvolání podezření, poskytnout odpovědi, které mohou být použity jako důkaz v případě zatčení.

Non-evidentary testování spadá do této fáze, protože implicitní souhlas, zákony v USA obecně nevztahují na Předběžná dechový Test (PBT), testování (malé kapesní zařízení, jako protiklad k důkazní dechové zkoušky zařízení). (Pro některé přestupky, jako je například odmítnutí ze strany řidiče nebo řidičů pod 21 let věku, některé jurisdikce mohou uložit implicitní souhlas důsledky pro PBT odmítnutí, ale tyto jsou obecně nepovažuje za odmítnutí pod obecné „konkludentní souhlas“ zákony. Účast na „polních testech střízlivosti“ (FSTs nebo SFSTs) je v USA dobrovolná.

pravděpodobná příčinaedit

pravděpodobná příčina je fáze zatčení, ve které jsou k dispozici dostatečné důkazy k udržení zatykače. Pravděpodobnou příčinou je silnější důkaz než důvodné podezření, ale slabší než to, co je nutné k zajištění odsouzení za trestný čin. V některých případech, zejména pod vlivem alkoholu se zastaví, „dostatečné důkazy“ se používá pro vyžadující důkazní chemické zkoušky (např. důkazní dechové zkoušky) vyvolání implicitní souhlas požádat. Zatímco státní terminologie týkající se toho, zda je důkazní testování „zatčením“, takové testování je ústavně“pátracím incidentem k zatčení“.

ProcedureEdit

zastavení se obvykle provádí procesem známým jako „přetažení“ vozidla podezřelého. Policejní vozidla (s výjimkou těch, které používají tajní pracovníci) mají tradičně sirény, reproduktory a světelné lišty, které se otáčejí nebo blikají. Tato zařízení jsou používána důstojníkem, aby upoutala pozornost podezřelého a signalizovala, že se očekává, že se přesunou k rameni a zastaví se. Nedodržení by mohlo vést k citaci nedodržení pohotovostního vozidla a možná k podezření, že se řidič pokouší uprchnout.

Podobná poplašná zařízení jsou také obvykle vybaveni na další pohotovostní vozidla, jako jsou hasičské vozy a sanitky, přestože policejní oddělení často používají modré světla na signál řidiči, aby zastavil. Ve všech případech se tyto signály a zákony, které vyžadují, že ostatní vozidla, zatáhněte rameno, umožňují nouzové vozidla předat jiné dopravní bezpečně a efektivně při reakci na mimořádné situace. V případě zastavení provozu, důstojník táhne hlídkové vozidlo za předmětem vozidla, jak to se zastaví, místo řízení minulostí, jak on nebo ona by během další nouzové reakce.

v Závislosti na závažnosti přestupku, který úředník se domnívá, že došlo, policista může zadržet podezřelého, tím, že ho nebo ji do vězení, nebo zkontrolujte, zda pro všechny zatykače před vydáním citace také nazývá předvolání nebo předvolání v některých jurisdikcích, což je v podstatě pokuta. V některých případech, důstojníci se mohou rozhodnout jednoduše vydat ústní nebo písemné varování.

Mnoho států přijalo zákony, které vyžadují provoz dálnice se blíží policejní vůz sloučit více než na levé, takže celý lane jako nárazníkové pásmo pro strážníka.

„zločin“ nebo „vysoce rizikový“ zastavení provozu nastane, když policie zastavit vozidlo, které mají silný důvod se domnívat, obsahuje-li řidič nebo cestující podezření ze spáchání závažné trestné činnosti, zejména z přírody, které by vedlo policii k domněnce, že podezřelí mohou být ozbrojeni (jako ozbrojená loupež, napadení se zbraní, nebo vynikající zločin povolení pro registrované majitele). Ve vysoce rizikovém zastavení, policisté se snaží zajistit svou vlastní bezpečnost vydáváním pokynů k udržení absolutní kontroly nad každým krokem řízení.

budou mít na místě další policisty pro zálohování, často čekají na další důstojníky, aby se připojili před zahájením zastávky. Obvykle si nechají natáhnout zbraně, a zůstaňte zpět od podezřelého vozidla, pomocí svých hlídkových vozů na krytí. Pokud není jiná možnost, než zastavit na rušné ulici, pak často zastaví provoz. Osloví řidiče a všechny cestující přes reproduktor PA hlídkového vozu, obvykle pokyn řidiče, aby vypnul motor, vyjměte klíče ze zapalování, a někdy je vyhodit z okna. Budou instruovat cestující, jeden po druhém, aby opustit vozidlo s prázdnýma rukama ukazuje, umístit své ruce na vrcholu, nebo za jejich hlavami, chůze zpět v určité vzdálenosti, a pak ležet na zemi, kde zůstanou, dokud se všechny cestující udělal totéž, na kterém místě strážníci se bude pohybovat nahoru, použít pouta, ohledání a zajištění podezřelé v hlídkových vozů. Vozidlo je pak obvykle hledali zbraně a další důkazy v souladu s aretační oddělení, standardní operační postupy („S. O. P.“).

Nejvyšší Soud rozhodl, že důstojník, který zastaví vozidlo, jako součást rutinní provoz zastávka má pravomoc k tomu, aby řidič opustit vozidlo, jakož i, aby cestující opustit vozidlo.