Verwaltungsgebäude in Pullman

1880 kaufte Pullman 4.000 Acres (16 km2) in der Nähe des Lake Calumet etwa 14 Meilen (23 km) südlich von Chicago, auf der Illinois Central Railroad für $ 800.000. Pullman beauftragte Solon Spencer Beman, sein neues Werk dort zu entwerfen. Um das Problem der Arbeitsunruhen und Armut zu lösen, baute er neben seiner Fabrik auch eine Firmenstadt; es kennzeichnete Gehäuse, Einkaufsviertel, Kirchen, Theater, Parks, Hotel und Bibliothek für seine Fabrikmitarbeiter. Die 1300 ursprünglichen Strukturen wurden vollständig von Solon Spencer Beman entworfen. Das Herzstück des Komplexes war das Verwaltungsgebäude und ein künstlicher See. Das Hotel Florence, benannt nach Pullmans Tochter, wurde in der Nähe gebaut.Pullman glaubte, dass die Landluft und die feinen Einrichtungen ohne Rührwerke, Limousinen und Stadtbezirke zu einer glücklichen, loyalen Belegschaft führen würden. Das Modell der geplanten Gemeinschaft wurde zu einer Hauptattraktion für Besucher, die an der Weltausstellung in Kolumbien von 1893 teilnahmen. Es erregte landesweite Aufmerksamkeit. Die nationale Presse lobte Pullman für sein Wohlwollen und seine Vision. Laut Sterblichkeitsstatistik war es einer der gesündesten Orte der Welt.

Der Industrielle erwartete immer noch, dass die Stadt als Unternehmen Geld verdienen würde. Bis 1892 hatte die Gemeinde, die für sich genommen profitabel war, einen Wert von über 5 Millionen US-Dollar. Pullman regierte die Stadt wie ein Feudalbaron. Pullman verbot unabhängige Zeitungen, öffentliche Reden, Stadtversammlungen oder offene Diskussionen. Seine Inspektoren betraten regelmäßig Häuser, um auf Sauberkeit zu prüfen, und konnten die Mietverträge der Arbeiter mit einer Kündigungsfrist von zehn Tagen kündigen. Die Kirche stand leer, da keine zugelassene Konfession Miete zahlen würde und keine andere Gemeinde erlaubt war. Er verbot private gemeinnützige Organisationen. 1885 schrieb Richard Ely in Harper’s Weekly, dass die Macht, die Otto von Bismarck (bekannt als der Vereiniger des modernen Deutschland) ausübte, „im Vergleich zur herrschenden Autorität der Pullman Palace Car Company in Pullman völlig unbedeutend“ sei.

Wir werden in einem Pullman-Haus geboren, von den Pullman-Läden gefüttert, in der Pullman-Schule unterrichtet, in der Pullman-Kirche katechisiert, und wenn wir sterben, werden wir in die Pullman-Hölle gehen.

— Einige angebliche Pullman-Mitarbeiter, die in der Pullman-eigenen Stadt leben

Die Pullman-Gemeinde ist ein historisches Viertel, das im National Register of Historic Places aufgeführt ist.Marktown, Indiana, Clayton Marks geplante Arbeitergemeinde, wurde in der Nähe entwickelt.

Pullman-Streik

1894, als die Nachfrage im verarbeitenden Gewerbe nachließ, senkte Pullman Arbeitsplätze und Löhne und erhöhte die Arbeitszeit in seinem Werk, um die Kosten zu senken und die Gewinne zu halten, aber er senkte nicht die Mieten oder Preise in der Firmenstadt. Die Arbeiter starteten schließlich einen Streik. Als Gewalt ausbrach, gewann er die Unterstützung von Präsident Grover Cleveland für den Einsatz von US-Truppen. Cleveland schickte die Truppen, die den Streik, der viele Verletzungen verursachte, hart unterdrückten, über die Einwände des Gouverneurs von Illinois, John Altgeld.

Im Winter 1893/94, zu Beginn einer Depression, beschloss Pullman, die Löhne um 30% zu senken. Das war im Zeitalter der Räuberbarone nicht ungewöhnlich, aber er reduzierte die Miete in Pullman nicht, weil er seinen Investoren eine Rendite von 6% auf ihre Investitionen in der Stadt garantiert hatte. Ein Arbeiter könnte in zwei Wochen 9,07 Dollar verdienen, und die Miete von 9 Dollar würde direkt von seinem Gehaltsscheck abgezogen, so dass er nur noch 7 Cent übrig hätte, um seine Familie zu ernähren. Ein Arbeiter sagte später aus: „Ich habe Männer mit Familien von acht oder neun Kindern weinen sehen, weil sie nur drei oder vier Cent bekamen, nachdem sie ihre Miete bezahlt hatten. Ein anderer beschrieb die Bedingungen als „Sklaverei schlimmer als die der Neger des Südens“.Am 12.Mai 1894 traten die Arbeiter in den Streik.Die American Railway Union wurde von Eugene Victor Debs angeführt, einem Pazifisten und Sozialisten, der später die Socialist Party of America gründete und deren Präsidentschaftskandidat bei fünf Wahlen war. Unter der Führung von Debs, Sympathische Eisenbahner im ganzen Land banden den Schienenverkehr an den Pazifik. Die sogenannte „Debs-Rebellion“ hatte begonnen.Arcade-Gebäude mit Streikenden und Soldaten Debs gab Pullman fünf Tage, um auf die Forderungen der Gewerkschaft zu reagieren, aber Pullman weigerte sich sogar zu verhandeln (was einen anderen Industriellen dazu brachte zu schreien: „Der verdammte Idiot sollte schlichten, schlichten und schlichten! …Ein Mann, der seine eigenen Männer nicht auf halbem Weg trifft, ist ein gottverdammter Narr!“). Stattdessen sperrte Pullman sein Haus und sein Geschäft ein und verließ die Stadt.

Am 26.Juni wurden alle Pullman-Wagen aus den Zügen geschnitten. Als Gewerkschaftsmitglieder entlassen wurden, wurden ganze Bahnlinien stillgelegt und Chicago belagert. Eine Folge war eine Blockade der Bundespost, und Debs stimmte zu, isolierte Postwagen in die Stadt zu lassen. Bahnbesitzer mischten jedoch Postwagen in alle ihre Züge und riefen dann die Bundesregierung an, als die Post nicht durchkam.Debs konnte die aufgestauten Frustrationen der ausgebeuteten Arbeiter nicht beruhigen, und es kam zu Gewalt zwischen Randalierern und den Bundestruppen, die zum Schutz der Post geschickt wurden. Am 8. Juli begannen Soldaten, Streikende zu erschießen. Das war der Anfang vom Ende des Streiks. Bis Ende des Monats waren 34 Menschen getötet worden, die Streikenden wurden zerstreut, die Truppen waren weg, die Gerichte hatten sich auf die Seite der Eisenbahnbesitzer gestellt, und Debs war wegen Missachtung des Gerichts im Gefängnis.Pullmans Ruf wurde durch den Streik beschmutzt und dann von der Präsidialkommission, die den Vorfall untersuchte, offiziell getrübt. Der Bericht der National Commission fand Pullmans Paternalismus teilweise schuld und beschrieb Pullmans Firmenstadt als „unamerikanisch“. Der Bericht verurteilte Pullman für die Weigerung zu verhandeln und für die wirtschaftlichen Schwierigkeiten, die er für die Arbeiter in der Stadt Pullman geschaffen. „Die ästhetischen Merkmale werden von den Besuchern bewundert, haben aber für die Mitarbeiter wenig Geldwert, insbesondere wenn ihnen Brot fehlt.“ Der Staat Illinois reichte Klage ein, und 1898 zwang der Oberste Gerichtshof von Illinois die Pullman Company, das Eigentum an der Stadt, die an Chicago angegliedert war, zu veräußern.