Das Rückgrat der Aireon-Technologie befindet sich auf der Iridium-Konstellation von Satelliten. Acht Iridium NEXT-Starts auf Space-X Falcon 9-Raketen fanden zwischen Januar 2017 und Januar 2019 erfolgreich statt. Die Satellitenkonstellation der nächsten Generation von Iridium wird aufregende neue Innovationen und Möglichkeiten bieten und gleichzeitig eine weiterhin hohe Leistung und Zuverlässigkeit bis weit in die Zukunft gewährleisten. Um das Aireon-System zu ermöglichen, wird Iridium auf jedem Iridium-Satelliten speziell entwickelte Empfänger hosten, die 100 Prozent der Welt abdecken.Iridium Low-Latency, 66 Cross-Linked Low-Earth Orbit (LEO) Satelliten machen es einzigartig geeignet, um die technischen Anforderungen der globalen Flugverkehrsüberwachung und -verfolgung zu erfüllen. Die LEO-Satelliten werden ungefähr 485 Meilen über der Erde umkreisen und jeder Satellit wird mit vier anderen verbunden sein, wodurch ein dynamisches Netzwerk entsteht, um eine kontinuierliche Verfügbarkeit überall auf dem Planeten sicherzustellen.

Eine einzigartig ausgefeilte Architektur
Jeder Iridium–Satellit wird mit vier anderen Satelliten verbunden sein – zwei in derselben Orbitalebene und einer in jeder benachbarten Ebene -, wodurch ein dynamisches Mesh-Netzwerk entsteht, das den Datenverkehr zwischen den Satelliten leitet, um eine kontinuierliche Verbindung überall zu gewährleisten. Diese einzigartige Konfiguration ermöglicht es Diensten, die das Iridium-Netzwerk nutzen, weiterhin von Naturkatastrophen wie Hurrikanen, Tsunamis und Erdbeben, die die terrestrische Infrastruktur lahmlegen können, unberührt zu bleiben.

Iridium Constellation Partners
Jeder der 66 Satelliten in der Iridium Constellation wurde in der Orbital Facility in Gilbert, Arizona, zusätzlich zu In-Orbit- und Bodenersatzteilen gebaut. Die Satelliten wurden an die Thales Alenia Space Facility in Cannes, Frankreich, geliefert, wo sie Qualifikationstests unterzogen wurden, um die Robustheit des Designs sicherzustellen.

Iridium und Aireon
Iridium hostet das Aireon-System. Es ist die einzige Satellitenkonstellation mit der Fähigkeit und Reichweite, eine globale Flugverkehrsüberwachung zu ermöglichen. Dies alles ist auf seine Orbitalkonfiguration zurückzuführen. Die Konfiguration bietet eine vollständige globale Abdeckung, einschließlich ozeanischer und polarer Regionen, ohne dass Bodenstationen erforderlich sind. Die LEO-Höhe ermöglicht den Empfang der Flugzeugsignale im Weltraum ohne zusätzliche Ausrüstung oder Änderungen an der vorhandenen Flugzeugavionik. Die Intersatelliten-Kommunikationsverbindungen werden Echtzeit-Lieferinformationen an die Flugsicherung (ATC) ermöglichen, um Flugzeugtrenndienste zu unterstützen. Kein anderes bestehendes oder geplantes System wird den Interessengruppen der Luftfahrt eine solche Möglichkeit bieten.