Einführung

Fliegen in der Business Class an Bord des neuen Airbus A350s ist nicht das, was man von einem Festland erwarten könnte Chinesische Fluggesellschaft, die private Suiten mit schließenden Türen anbietet, die über die üblichen Merkmale eines vollständig flachen Bettes mit direktem Zugang zum Gang hinausgehen.

Mit täglichen Airbus A350-Flügen zwischen Sydney und Shanghai ist ein australischer Geschäftsreisender in den Himmel gestiegen, um Ihnen diese Bewertung der Airbus A350 Business Class von China Eastern zu präsentieren.

Einchecken

• Vielfliegerprogramm: Eastern Miles, SkyTeam. China Eastern ist jedoch auch eine Vielflieger-Partnerfluggesellschaft von Qantas, sodass Reisende Qantas-Punkte auf MU-codierten Flügen von China Eastern sammeln und einlösen sowie Qantas-Statusgutschriften auf Qantas-Codeshare-Flügen sammeln können.
• Aufgegebenes Freigepäck: 2×32 kg Gepäck als Standard, erhöht auf 3×32 kg für Eastern Miles Silver-, Gold- und Platinum-Mitglieder und andere SkyTeam Elite- und Elite Plus-Vielflieger, obwohl Qantas-Vielflieger kein zusätzliches Freigepäck haben.
• Freigepäck: 1x10kg Tasche von bis zu 115cm, aber ich hatte keine Probleme mit diesem plus eine separate Laptoptasche in der Kabine zu reisen, wie es nach den veröffentlichten Regeln der meisten anderen Fluggesellschaften erlaubt wäre.
• Fast-Track am Flughafen: Priority Check-in, Express-Check-in bei der Sicherheits- /Passkontrolle und Priority Boarding funktionierten wie erwartet. Priority Gepäck Lieferung wird auch für diejenigen mit aufgegebenem Gepäck angeboten.
• Kostenloser Chauffeurservice: Es ist verfügbar, aber ziemlich restriktiv: sie müssen mindestens sieben „Arbeitstage“ vor dem Flug buchen – was für einige Geschäftsreisende nicht möglich ist – Sie müssen zwischen einem Transfer in Sydney oder Shanghai bei jedem Flug wählen (Sie können nicht beides haben), Sie können den Chauffeur nicht anfordern, wenn Sie einen Qantas QF Codeshare-Flug buchen, und wenn Sie Ihre Buchung ändern müssen, fällt eine Gebühr von 150 US-Dollar an: In vielen Fällen ist dies teurer als das, was Sie bezahlen würden, um einfach Ihren eigenen Fahrer zu buchen.

Lounge

In Sydney werden Passagiere der China Eastern Business Class zur SkyTeam Lounge geleitet, die eine Reihe von Zonen zum Arbeiten, Essen und Entspannen bietet und an der Essensfront besser bestückt war als das letzte Mal, als australische Geschäftsreisende vorbeikamen.

AusBT Bewertung: SkyTeam Lounge, Flughafen Sydney

Durch die Partnerschaft mit Qantas können Business Class-Reisende und Qantas Gold-Vielflieger auch die Qantas International Business Class Lounge in Sydney nutzen, aber da die aktuelle Lounge eher veraltet ist und bald renoviert werden soll, habe ich mich an SkyTeam gehalten.Qantas Platinum, Platinum One und Chairman’s Lounge Vielflieger haben in Sydney eine weitere Option: die Qantas First Lounge, die diese Reisenden vor China Eastern-Flügen mit einer QF- oder MU-Flugnummer begrüßt.

Flug

Ab dem 1. April 2019 wird der tägliche Flug von China Eastern von Sydney nach Shanghai (MU562) ausschließlich vom Airbus A350 bedient, der täglich um 12 Uhr (11 Uhr außerhalb der Sommerzeit) nach Shanghai zurückfährt 7: 20 Uhr Ortszeit: eine Reise von 10hr 20min. Australischer Geschäftsreisender war an Bord des Eröffnungsfluges.

Auf der Rückfahrt wird MU561 um 8:20pm von Chinas Finanzhauptstadt abgeholt und um 10am (9am außerhalb der Sommerzeit) in Sydney aufgesetzt – eine etwas längere Reise von 10hr 40min.

An ausgewählten Tagen betreibt die Fluggesellschaft auch einen Airbus A330-Rückflug zwischen Sydney und Shanghai, aber während einige dieser Flüge vollflache Betten in einem 1-2-1-Layout sehen, erhalten andere vollflache Betten in einer 2-2-2-Konfiguration, je nachdem, welcher A330 für den Flug verwendet wird.

China Eastern bietet auch Codeshares auf den täglichen Flügen von Sydney nach Shanghai an – und umgekehrt, wobei die australischen Flüge von China Eastern auch mit einer QF–Flugnummer verkauft werden, sodass australische Reisende Qantas-Statusgutschriften sammeln können.Schließlich verbindet China Eastern Shanghai unter anderem auch mit Melbourne, Brisbane, Auckland und saisonal mit Cairns. Außer Shanghai finden Sie auch China Eastern, das von Sydney nach Kunming, Wuhan, Nanjing und Hangzhou fliegt, sowie Peking (über Nanjing oder Hangzhou), das unter einer einzigen Flugnummer verkauft wird.

Sitzplatz

An Bord der Airbus A350 von China Eastern ist standardmäßig ein passagierfreundliches 1-2-1-Sitzlayout vorhanden– das jedem Gast einen direkten und ununterbrochenen Zugang zum Gang bietet, wie Sie es erwarten würden – aber dies sind keine gewöhnlichen Business Class-Sitze: sie sind private Suiten, komplett mit schließenden Türen.

Da die Tür das markanteste Merkmal des Sitzes ist, fangen wir dort an. Für den Start bis zum Abschluss des ersten Essensdienstes sind die Türen wie bei der Landung offen verriegelt…

… aber zu jeder anderen Zeit während des Fluges wird die Tür durch Ziehen des nahe gelegenen Hebels geschlossen:

Das Kabinenpersonal muss die Funktion „Tür schließen“ an jedem Sitzplatz manuell entriegeln.

Von oben nach unten bis zum Kabinenboden ist die Tür 118 cm hoch – Sie sind also nicht völlig vor Passagieren und Besatzungsmitgliedern verborgen, die im Gang vorbeigehen –, aber Sie haben immer noch ein gutes Gefühl von Privatsphäre, und ich habe mich bei geschlossener Tür nicht zu ‚verschlossen‘ gefühlt.

Zum Sitz selbst gibt es eine einstellbare Stimmungsbeleuchtung, die durch ein Leselicht, einen Wasserflaschenhalter, zwei Ablagefächer und einen Kopfhörerhaken an Ihrer Seite ergänzt wird…

… mit dem Kopfhöreranschluss, AC- und USB–Stromversorgung und einem kontaktlosen Kartenleser für Duty-Free-Einkäufe kostenlose Einkäufe direkt darunter – obwohl auf der Power-Front, Wenn Sie die meisten AC-Ladegeräte anschließen, wird der Zugriff auf den USB-Anschluss blockiert, Dies bedeutet, dass Sie höchstwahrscheinlich nur jeweils einen Artikel entsaften können:

Ich fand auch, dass ich nicht passen konnte ein AC-Ladegerät in die Steckdose zur gleichen Zeit wie meine (BYO) Bose Kopfhörer-Adapter wurde an den Audio-Port angeschlossen, angesichts ihrer Nähe Form: obwohl dieses Problem nicht existiert, wenn die Fluggesellschaft mitgelieferten Kopfhörer oder Bluetooth mit dem Entertainment-System: aber dazu später mehr.

In der Nähe befindet sich eine Fernbedienung für das Inflight Entertainment System auf den am häufigsten verwendeten Sitz- und Lichtsteuerungen. Diejenigen, die sich auf den Fensterplätzen befinden, finden auch eine Taste, um die motorisierten Rollläden zu steuern, obwohl diese auch durch Drücken der Taste unter jedem Fenster gesteuert werden können …

… und wenn Sie einen Schlüssel entdeckt haben, der wie ein Mond aussieht, der einschläft, ist das für Ihr „Nicht stören“ -Licht: Aktivieren Sie es, und die Crew weckt Sie nicht zum Essen, wenn Sie sich ausruhen, mit einem ähnlichen Mondsymbol, das außerhalb Ihres Sitzes leuchtet:

Passagiere in den mittleren Paaren haben stattdessen eine gemeinsame Trennwand, die geöffnet werden kann, wenn sie mit einem Begleiter reisen, oder geschlossen, wenn sie alleine fliegen:

Zurück zu den Sitzsteuerungen, eine Teilmenge davon befindet sich in einem vertikalen Seitenteil, das im Liegen leichter zugänglich ist als die anderen Tasten …

… und für ein wenig zusätzlichen Stauraum – jenseits der riesigen Regalfläche, die Ihnen während des gesamten Fluges zur Verfügung steht – gibt es eine Ecke an Ihren Beinen, darunter genug Platz für Schuhe:

Vor Ihnen sitzt ein abgewinkelter Teppichboden, der beim aufrechten Sitzen eine praktische Fußstütze darstellt…

… mit dem hinteren Ende an Ihrem vollständig flachen Bett …

… die erstreckt sich auf etwa 190 cm alle up (75 zoll), bei einer breite von 52 cm (20,5 zoll):

Die Crew bot eine Decke an, die ich über den Sitz legen konnte, wenn ich schlafen wollte, aber da es sich um einen Tagesflug handelte, lehnte ich ein Nickerchen ab und erledigte stattdessen einige Arbeiten, wobei sich der Tabletttisch als sehr stabil erwies, ohne „Tippfehler“ und mit ausreichend Platz für meine Bluetooth-Maus neben dem Laptop (nicht abgebildet):

Schließlich steht Ihnen noch ein weiterer Stauraum zur Verfügung – ein kleiner Bereich für Gegenstände wie Uhren, Ringe, Stifte und andere Kleinigkeiten, auf den Sie durch Drücken der mit „push“ gekennzeichneten Tasten zugreifen können, wobei der Deckel beim Öffnen auch als Spiegel fungiert:

Als Business Class-Reise hart gedrückt, um mehr vom Sitz zu wollen: außer, vielleicht, damit diese Seitenarmlehne beweglich und nicht auf Sitzen befestigt ist, die sich näher am Gang befinden:

Während die Armlehne für diejenigen, die einfach nur Filme schauen oder eine Mahlzeit genießen, in Ordnung ist, ist sie beim Arbeiten an einem Laptop – wie es viele Geschäftsreisende tun – zu hoch zum Tippen, was bedeutet, dass sie vermieden werden muss: Legen Sie Ihren Arm daneben und nicht Ihren Ellbogen darauf.Dadurch fühlte sich der nutzbare Raum des Sitzes bei längerer Arbeit etwas quetschend an, und die Möglichkeit, dies aus dem Weg zu räumen, würde einen ansonsten bequemen Sitz perfektionieren, aber da es sich um ein gestaffeltes Layout handelte, beobachtete ich, dass Passagiere in den abwechselnden Reihen mit Sitzen näher an den Fenstern stattdessen eine bewegliche Armlehne hatten, was diese Sitze etwas wünschenswerter machte.China Eastern hat auch eine ‚Business Class Plus‘-Kabine an Bord seiner A350, größere Suiten in der ersten Reihe der Business Class – eine echte ‚Mini First Class‘ – aber mit Business Class Service.

Diese Tickets liegen über einem regulären Business Class-Ticket und können über die China Eastern-Website gebucht werden.

Mahlzeit

Der Service beginnt mit einer Auswahl an Saft oder Wasser vor dem Start (keine Blasen, bis Sie am Himmel sind)…

… und die Passagiere können ihr bevorzugtes Getränk für später vorbestellen – in diesem Fall einen Champagner, den ich vorher noch nicht probiert hatte, der aber perfekt trinkbar war: die Irroy Carte d’Or Brut.

Mittags Abfahrt von Sydney, Die erste Mahlzeit ist das Mittagessen, beginnend mit einer Entenleberterrine und geräucherter Entenbrust mit Aprikosenchutney, mit einer Auswahl zwischen cremiger Pilzsuppe oder doppelt gekochter Suppe aus Schweinefleisch und Apfel. Ich entschied mich für ersteres, das unglaublich lecker war, und Brot kam nicht lange nach der Aufnahme des Fotos an:

Für das Hauptgericht wurden die folgenden Optionen bereitgestellt:

• Barramundifilet in der Pfanne gebraten mit Zitrone und Weißwein, Safranreis, Brokkoli und Zucchini
• Entenbrust gebraten mit Zitrussaft, zerdrückten Kartoffeln und geschmortem Kohl
• Ingwer und Schalotten-Riesengarnelen mit gedünstetem Reis und Gemüse der Saison
• Lamm nach mongolischer Art mit gedünstetem Reis und Gemüse der Saison

Obwohl die Ente bereits in der Vorspeise enthalten war, als ich nach China fuhr, um sie auszuwählen wieder für den Main war eine leichte Entscheidung.

Wie es in Flugzeugöfen üblich ist, wurde die Ente eher wie Hühnchen gekocht, was das Schneiden etwas schwierig machte, aber die Sauce gab ihr einen schönen Geschmack, wenn man ein wenig von allem auf die Gabel gab:

Ich hatte auch einen Weißwein angefordert, der mit dem Main – Penfolds Koonunga Hill Chardonnay, einem Tafelwein, den ich oft zu Hause trinke, kombiniert wurde – der auch mit Wasser ankam.

Dessert folgt mit einer Auswahl an Käse und Früchten: Ich entschied mich für den Käse, akzeptierte aber glücklich die Frucht …

… wurde aber bei einem zweiten Durchgang von der „Hokey Pokey“ –Eiscreme verführt – im selben Stadion wie ein verbrannter Karamellgeschmack.

Ein „anytime you wish“ -Menü bietet Ihnen während der gesamten Reise Snacks mit Kartoffelchips, Nüssen, Obstkonserven und frischem Obst. und mit einer 7pm-Ankunft in Shanghai wird das Abendessen etwa zwei Stunden vor der Landung serviert.

Es beginnt mit einer Vorspeise aus geräuchertem Lachs mit Sellerie-Remouladensalat und Obst an der Seite…

… mit einer Auswahl aus diesen vier Hauptgerichten:

• Bohnenquark schwarzer Pilz und Sichuan-Gurke mit Spiegeleiernudeln
• Garnelen in Weißweincreme-Kräutersauce mit Linguini-Safran, Champignons und Babyspinat sautiert
• Lammkoteletts mit Kreuzkümmel Chili und Lauch mit gedünstetem Reis und Gemüse der Saison
• Gebratenes gemischtes Gemüse mit schwarzem Pilz und Gingko-Nüssen mit Spiegeleiernudeln

Ich blieb beim Thema Meeresfrüchte und wählte das Rezept aus garnelen, die perfekt lecker waren, aber mit etwa der Hälfte der cremigen Sauce hätten auskommen können:

Kurz vor der Landung wurde den Passagieren eine zweite Flasche Wasser angeboten, die sich für die lange Taxifahrt zu meinem Hotel in Shanghai als praktisch erwies.

Entertainment & Service

Vor jedem Passagier sitzt ein 18,5-Zoll-HD-Touchscreen-Monitor, der eine Auswahl an Unterhaltungsmöglichkeiten bietet: genug Filme, um Sie durch den Flug und zurück nach Hause zu bringen, aber ohne eine so umfangreiche Bibliothek wie einige andere Fluggesellschaften und mit einem eher begrenzten TV-Show-Line-up.

Abgesehen von den im Flugzeug gespeicherten Daten bieten die externen Kameras des Airbus A350 auch interessante Ansichten, insbesondere beim Start mit drei Kameras zur Auswahl.

Ich finde diese eine großartige Kulisse, wenn ich an einem Laptop arbeite, und halte die Kameras oft offen, bis es nicht mehr viel zu sehen gibt, wenn ich zur typischeren beweglichen Karte zurückkehre: wenn ich natürlich keinen Film anschaue.

Apropos Filme, die von der Fluggesellschaft zur Verfügung gestellten Kopfhörer schienen schlecht für das Premium-Erlebnis „Private Business Suite“ geeignet zu sein, mit einem Stil und einer Klangqualität, wie man sie von einem Paar in der Economy erwarten würde, und die nicht geräuschunterdrückend oder sogar geräuschreduzierend waren:

Die Kopfhörer wurden auch über 45 minuten vor der Landung – Diebstahl verhindern, durch warum jemand dieses Set stehlen würde, Ich werde es nie wissen – Sie sollten also Ihr eigenes Paar höherer Qualität mitbringen.

Das habe ich getan, und zuerst war es ärgerlich, dass ich sie nicht an den Kopfhöreranschluss anschließen konnte, wenn der Stromanschluss daneben verwendet wurde, aber ich entdeckte schnell ein bekanntes Logo auf dem Unterhaltungsbildschirm…

… und war erfreut zu entdecken, dass ich meine eigenen Dosen drahtlos mit dem Bordunterhaltungssystem koppeln konnte, das hat wirklich gut funktioniert, und hatte mir gewünscht, dass mehr Fluggesellschaften diese Funktion anbieten würden:

Der Controller neben Ihrem Sitz hat auch einen eigenen Touchscreen und kann verwendet werden, um den Fortschritt Ihres Fluges zu überprüfen, ohne Ihre Anzeige auf dem Hauptbildschirm zu unterbrechen:

An der Servicefront wurden an jedem Sitz Hausschuhe und ein Amenity Kit mit den üblichen Gegenständen bereitgestellt…

… und die Crew auf dem heutigen Flug war freundlich und aufmerksam, ohne aufdringlich zu sein oder unnötig durch die Kabine zu gehen, und alle beherrschten die englische Sprache gut (außer wenn ich einen Weißwein bestellte und ein Rotwein geliefert wurde, was leicht und schnell behoben wurde).Kostenloses WLAN an Bord ist an Bord verfügbar, was wir in einem separaten Bericht behandeln werden, aber wie ich bei den meisten chinesischen Fluggesellschaften festgestellt habe, blieb das Sicherheitsgurtzeichen für den gesamten Flug eingeschaltet, so dass Sie Ihr Bestes geben müssen Urteil darüber, wann man aufstehen muss: ganz anders als der Ansatz von Fluggesellschaften aus den meisten anderen Ländern, einschließlich Australien.

Da die Jalousien motorisiert sind, schloss das Kabinenpersonal sie auch alle nach dem Start, hatte aber nichts dagegen, dass Passagiere sie wieder öffneten, die eine Aussicht oder nur ein wenig natürliches Licht wollten, wie ich es auf Tagesflügen immer bevorzuge.

Alles in allem war ich schon viele Male in China, war aber noch nicht mit China Eastern aus Australien geflogen und war angenehm überrascht von der Erfahrung: eine Schiebetür in der Business Class ist mehr, als man von den meisten anderen Fluggesellschaften sagen kann, und als Technikbegeisterter sorgt Bluetooth-kompatibles Inflight Entertainment und kostenloses Inflight WiFi in einer modernen Airbus A350 Kabine für ein insgesamt angenehmes Erlebnis.

Wenn Sie jedoch Ihre eigene Reise mit China Eastern planen, denken Sie daran, dass die Fluggesellschaft auf ihren australischen Strecken eine Reihe von Flugzeugtypen einsetzt, von älteren Airbus A330 mit abgewinkelten Flachbetten in einem 2-2-2-Layout bis hin zu den neuesten A350 der Fluggesellschaft mit privaten Business-Class-Suiten. Wenn Sie also die Schiebetür und den garantierten direkten Zugang zum Gang wünschen, sollten Sie sich für die A350 entscheiden, wenn sie zu Ihrem Zeitplan passt.

Chris Chamberlin reiste als Gast von China Eastern Airlines nach Shanghai.