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Seattle Jetzt & Dann: Pier 56

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DANN: Die japanische Bark, Nippon Maru, besuchte Seattle im Sommer 1965. Hier teilt sie sich den Slip auf der Südseite des Pier 56 mit Schiffen der Seattle Harbor Tours. (Foto von Lawton Gowey)
JETZT: Die Wasserstraße zwischen den Piers 55 und 56 wurde aufwendig eingerichtet, um der wachsenden Flotte von Argosy Cruises („Schiffsflotten“), wie Harbor Tours seit 1994 heißt, gerecht zu werden.

Zeitweise können Kodachrome-Dias von Lawton Gowey mit dieser wöchentlichen Funktion erwartet werden. Lawton war ein guter Freund, mit dem ich oft Fotos verglichen und geteilt habe. Er begann seine Karriere bei seinem Vater vor dem Zweiten Weltkrieg und erkundete Seattle bis zu seinem Tod Mitte der 1980er Jahre mit seiner Kamera. Lawton war sowohl ein Schöpfer als auch ein Sammler, und Jean’s und meine illustrierten Vorträge – was wir früher „Diashows“ nannten – werden aufgrund von Lawtons vielen Interessen aufwendig bereichert, einschließlich dieses von Seattles Waterfront und seiner vielfältigen Marine.

OBEN UND UNTEN: Lawton Goweys unternehmungslustige Aufzeichnungen eines früheren Besuchs der Nippon Maru in Elliott Bay. Auf dem oberen Foto scheint sich der Himmel sortiert zu haben, eine Wolke für jedes Segel. Dies und die frontbeleuchtete Belichtung der Nippon Maru, die folgt, Lawton datiert Juni 20, 1962. Beachten Sie die Farben des Säuglings Space Needle auf der rechten Seite in der expansiven Porträt der Rinde oben.

Lawton Gowey hat dieses „bark Nippon Maru forward Deck, Juni 28, 1965.“ Also ist die Rinde dabei, den Hafen zu verlassen.
Ein Ausschnitt aus der Times vom 22.Juni 1965.
Der Zeitausschnitt, der direkt über diesem Alaskan Way-Motiv zeigt, notiert vier Nippon-Maru-Besuche in Seattle, datiert jedoch nur den Weltausstellung-Besuch von 1962 zusätzlich zu dem vorgestellten Porträt von 1965. Hier, so scheint es zumindest, ist noch einer der vier. Die Spitze der Masten der Bark reicht hoch über dem Pike Street Pier Nr.59 (heute Heimat des Waterfront Aquarium), im Jahr 1957.

Lawton arbeitete als Auditor für Seattle City Light an der nordwestlichen Ecke der Third Avenue und der Madison Street, etwa fünf Blocks östlich des First Hill von diesem Elliott Bay Slip zwischen den Piers 55 und 56 am Fuße der Seneca Street. Sein Büro war eine ausgezeichnete Aussicht, um die Uferpromenade im Auge zu behalten. Es war Lawtons hilfreiche Praxis, seine Themen an den Grenzen seiner Folien konsistent und klar zu benennen und zu datieren; auf dem Foto oben steht: „The Nippon Maru, Pier 56, June 29, 1965.“ Es war der letzte volle Tag des Besuchs der japanischen Trainingsbarke in Puget Sound, bevor sie über Honolulu nach Tokio zurückkehrte. Kapitän Isao Kieda, der Kapitän des Schiffes, dankte den 29.849 Personen (nach seiner Zählung), die sein Schiff während seines Aufenthalts bestiegen hatten. „Meine jungen Kadetten waren tief beeindruckt von Ihrem guten Willen und Ihrer Freundlichkeit.“

Das feuerspeiende Feuerwehrboot Duwamish ist hier in der Bucht über dem Bug des Harbour Tourist, Lynn Campbells Waterfront Tour Boat, zu sehen. Nach links fährt das Feuerwehrboot der Nippon Maru geradeaus zum Pier 56, der wahrscheinlichen Aussicht auf Lawton Gowey. Lawton datiert dieses Kodachrome vom 22.Juni 1965.
Ein Clip aus der Times vom 30.Juni 1965.
Die Harbour Tourist navy hat hier Die ersten (glaube ich) Goodtime-Boote der Lynn Cambell hinzugefügt. Beachten Sie das Seattle Aquarium-Schild (mit dem Neonwal) am Ende von Pier 56 und an der Seite des Lagers den damals sehr beliebten Importladen Trident. Nehmen Sie sich etwas Zeit, um hier unten die neugierige Werbung von Trident für seinen exotischen Service für den Kitschkonsumenten zu lesen.
Ein intimer Gruß von Trident und 9. Oktober 1962,

Auf der Leserseite des Nippon geparkt Maru Auf dem Foto oben sind zwei Schiffe von Lynn Campbell’s Harbor Tours zu sehen, die längst in Argosy umbenannt wurden. Campbell war voller Lebensfreude und langlebig. Autodidakt, Er hielt seinen Passagieren Vorträge über die Geschichte am Wasser oder über alles andere, was auftauchte. Nach dem Zweiten Weltkrieg begann er ein Schleppergeschäft mit dem Transport von Baumstämmen über den Puget Sound, das sich bald zu den erschwinglichen und beliebten schwimmenden Touren des beliebten Schaustellers entwickelte, die meisten davon in der Elliott Bay und / oder zwischen ihr und dem Lake Washington. Campbells Tochter Charlotte, eine Kairatte, war oft an Bord. Sie erinnerte sich daran, dass in den frühen 1950er Jahren „Dies eine funktionierende Uferpromenade war. Waggons in Docks gesichert. Die Bögen großer Schiffe ragten über unseren Köpfen auf.“ Das änderte sich bald.

Die Seattle Times Einführung von Campbell’s Harbor Tourist, aus einem Clip von 1953, Juni der vierzehnte.
Das buchtseitige Ende von Pier 56 zeigt die optimistische Identifikation des Meeresaquariums mit dem Wal – jedem Wal – vor der Gefangennahme von Namu im Jahr 1965.
Ein früher Blick auf Pier 56 Zugang zum Meeresaquarium und zum Hubschrauberlandeplatz am Wasser.

Bis 1965, dem Jahr des Besuchs der Nippon Maru, verwandelte sich Seattles Uferpromenade von traditioneller maritimer Arbeit in eine Mitte von Cafes wie The Cove und Import–Kuriositäten wie Trident – beide hier auf der Südseite von Pier 56. Ted Griffins Waterfront Aquarium hatte am Ende der Bucht von Pier 56 für die 1962 Century 21 World’s Fair eröffnet. Zu den allgemeinen Bemühungen, die Unterhaltungslöcher zu füllen, die die Messe bei ihrer Schließung im Herbst 1962 hinterlassen hatte, gehörte das ehrgeizige Griffin’s Aquarium, gefolgt von seinem Namu im Jahr 1965. Griffins gut gemeldeter Konvoi zog Namu, einen in Alaska gefangenen Killerwal im Netzkäfig, die Inside Passage hinunter zu einem neuen Stift am Wasserende von Pier 56. Griffin bezahlte das begehrte Lebewesen aus einem Gunnysack, der mit 8.000 Dollar Kleingeld gefüllt war, das er von Freunden und Unternehmen an der Küste von Seattle gesammelt hatte. Auf dem Weg dorthin verbreitete sich die Nachricht von Namu schnell (und professionell), und eine aufgeregte Flottille von Naturforschern, Reportern und Happy Hour-Prominenten bildete sich, und nichts drängte mehr auf ihre Zeitpläne, als einem Killerwal nach Seattle zu folgen.

Namu tankte am Wasserende von Pier 56.
Mit Namu (und anderen), die am Wasserende von Pier 56 eingesperrt waren, wurde der Bürgersteig neben dem Alaskan Way zu einer Promenade für Proteste, hier sowohl gegen die Ausbeutung von Walen als auch gegen die Anklage der Seattle 7. (Wenn Sie das Seattle 7 vergessen haben, können Sie es für einen Besuch bei Historylink, der Online-Enzyklopädie unseres Bundesstaates, mitnehmen. Auch die Washington State Press steht kurz davor, eine Geschichte der Seattle 7 zu veröffentlichen. Ich las und liebte eine Prep-Kopie des Buches und viel lernen.

WEB EXTRAS

Gibt es noch etwas hinzuzufügen, Leute? Liebster Jean Randal Sherrard, und ich hoffe, ich habe die Schreibweise für deinen zweiten Vornamen richtig. Ron Edge, ich und unsere Leser – ich bin zuversichtlich – wünschen Ihnen alles Gute zum 60.Geburtstag – so jung! Und so fit. Hier werden wir ein spätes Foto von Elvis Presley einfügen, das sicherlich aus der Zeit vor seinem Tod im Alter von 42 Jahren im Jahr 1977 stammt. Wir werden auch von (oder unten) Elvis ein Foto von dir vor ungefähr sieben Jahren (also ungefähr im Alter von 54) hängen, das wir von einer Werbekarte für eines der vielen Rogue’s Christmases gezogen haben, die du im Rathaus produziert hast. Und lassen Sie den Leser wissen, dass Sie jetzt noch besser aussehen, nachdem Sie viele Pfunde in den Händen von niemandem oder nichts als Ihrer eigenen Diät verloren haben, die etwas fast magisches kalorienarmes Wackelpudding enthält. Und jetzt exersize Sie auch – die Erkundung der Stadt für …

Der späte Elvis
Jean ca. 2010

… Bilder in einem überschwänglichen und oft genug freudigen Tempo, während Sie 100 Orte für das Buch „Seattle Now and Then, Best Of“ wiederholen und wiederholen, von dem wir hoffen, dass es irgendwann im kommenden Oktober fertiggestellt und an seine Leser ausgeliefert wurde. Und doch, lieber Jean, bin ich zuversichtlich, dass wir, wenn Sie in der Schule oder anderswo außerhalb des Cougar Mountain Campus von Hillside (lieber Leser, die Schule wird in einem Fehler in der Nähe der Spitze beschrieben) ein anderes Anliegen haben, dies immer um eine Saison oder sogar um ein Jahr verschieben können. Im Moment machen wir eine Pause an der Waterfront. Bleib glücklich, gesund und salzig – genug.

Hier ist der Topper – eine weitere glückliche Masse von Kantenausschnitten von neuen und alten Features.

DANN: Von Boxcars und Dächern bis zu den Brettern der Railroad Avenue wächst die Aufregung für die zeremonielle Nachstellung der Landung der S.S.Portland 1897 mit ihrem

DANN: Die S. S. Suveric macht 1911 einen seltenen Besuch in Seattle. (Historisches Foto mit freundlicher Genehmigung von Jim Westall)

DANN: Etwa ein Jahr, nachdem er dieses modische Gedränge auf der Second Avenue aufgenommen hatte, um den Besuch der Großen Weißen Flotte von Präsident Theodore Roosevelt im Frühjahr 1908 zu feiern, wurde Frank Nowell der offizielle Fotograf für die sechsmonatige Alaska Yukon and Pacific Exhibition in Seattle im Jahr 1909.

DANN:Ende 1855 bauten die Bürger von Seattle mit Hilfe der Besatzung der Navy Sloop-of-war Decatur ein Blockhaus auf dem Hügel, der damals noch am Ufer der Cherry Street lag. Der Arzt der Schaluppe John Y. Taylor drew this earliest rendering of the log construction. (Courtesy, Yale University, Beinecke Library)

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