Was bedeutet es, wenn meine CVT-Stiefel undicht sind?
Was ist die Gleichlaufgelenkachse?
Die CV-Achsen (Constant Velocity Joint) eines Fahrzeugs sind wesentliche Bestandteile des Antriebsstrangs des Fahrzeugs. Diese Achsen übertragen die Kraft vom Getriebe oder den Differentialen auf die Räder des Fahrzeugs. Neben der Bereitstellung von Leistung ermöglicht das Gleichlaufgelenk der Achse Flexibilität während der Fahrt. Diese Flexibilität wird für all die verschiedenen Winkel benötigt, die beim Drehen des Fahrzeugs nach rechts und links entstehen, und für das Fahren über Unebenheiten und verschiedene Straßenverhältnisse. Autos mit Frontantrieb, Autos mit Allradantrieb und einige Fahrzeuge mit Hinterradantrieb mit Einzelradaufhängung sind mit Gleichlaufgelenkachsen ausgestattet. Einige Fahrzeuge verwenden sogar Gleichlaufgelenkachsen im Antriebsstrang.
Teile des CV-Gelenks
Das CV-Gelenk der Achse ist eine Sammlung von Lagern und Käfigen, die die Achsendrehung und Kraftabgabe in einer Reihe von verschiedenen Winkeln und Ebenen ermöglichen und für die Achse, um die Länge zu ändern, während sie auf und ab fährt. Alle diese Teile sind durch eine Fettschicht geschützt, die in einem flexiblen Gummistiefel im Akkordeonstil enthalten ist. Ohne den Kofferraum würde das Fett einfach die Gleichlaufgelenke herausdrehen, sie trocken lassen und sich öffnen, um Straßenschmutz und Schmutz zu sammeln, was zu weiterem Verschleiß führt.Wenn die CV-Achsstiefel entweder gerissen, gerissen oder in irgendeiner Weise kompromittiert werden, wird das Schutzfett, das benötigt wird, um das Gelenk mit konstanter Geschwindigkeit geschmiert zu halten, austreten, dann werden Feuchtigkeit und Schmutz eindringen. Dies führt zu einer Kontamination des CV-Gelenks und die beste Reparatur besteht darin, die gesamte CV-Gelenkachse und nicht nur den Kofferraum auszutauschen, da das CV-Gelenk jetzt beeinträchtigt ist.
Anzeichen einer versagenden CV-Gelenkachse
Anzeichen einer CV-Gelenkachse mit drohendem Ausfall sind: klicken – Klicken – Klicken während der Fahrt und/oder beim Abbiegen, metallisches Knacken oder Klirren beim Abbiegen, Beschleunigen oder Abbremsen. Wenn eine Gleichlaufgelenkachse vollständig ausfällt, wird das Fahrzeug unbeweglich, da die Kraftübertragung auf die Räder nicht mehr abgeschlossen werden kann. Wenn Sie also diese Warngeräusche hören oder erfahren, dass Ihr CV-Achsstiefel undicht ist, ist es eine gute Idee, die Achsen so schnell wie möglich auszutauschen.
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