Publicada el 9 de septiembre de 2020

Más conductores locales y regionales serán elegibles para usar una excepción de corto recorrido cuando las reglas federales revisadas de horas de servicio (HOS) entren en vigor el 29 de septiembre de 2020.
Las cuatro áreas de HOS afectadas por los próximos cambios a 49 CFR Parte 395 incluyen:

1. La regla de descanso de 30 minutos,
2. La excepción de 100 millas aéreas,
3. Las disposiciones de litera cama, y
4. La excepción de «condiciones de conducción adversas».»

La excepción de 100 millas aéreas es la segunda parte de una serie de cuatro partes. El descanso de 30 minutos se abordó en un artículo anterior.

Cambios en la excepción de corto recorrido

Cada vez que se revisa una regulación de seguridad, los conductores, despachadores y otros en el transportador de automóviles deben tener una comprensión clara de los cambios para aplicarlos correctamente.

Sección 395.1 (e) (1) permite a los conductores de camiones y autobuses de corta distancia mantener registros de tiempo básicos en lugar de registros o dispositivos electrónicos de registro (ELD), y pasar sin descansos de 30 minutos o documentos de respaldo (como recibos de compra o conocimientos de embarque), siempre que permanezcan locales y regresen a su lugar de inicio cada día.

La siguiente tabla resume los cambios a la regla de excepción de 100 millas aéreas:

La nueva regla no modifica la excepción actual de 150 millas aéreas para conductores de camiones que no son CDL, que se encuentra en §395.1(e)(2). Esta excepción proporciona beneficios adicionales para los conductores elegibles, como una jornada laboral de 16 horas dos veces por semana.

¿Cómo afectarán los nuevos límites a su operación?

El cambio más obvio de la excepción es la distancia recorrida. Se agregarán casi 58 millas estatutarias a la distancia (radio) que los conductores de camiones y autobuses pueden atender cuando usan la excepción. Puede ser beneficioso usar un software de mapas en línea para encontrar el radio de 150 millas aéreas (172 millas estatutarias) alrededor de las ubicaciones de informes de los conductores.

La jornada laboral de 14 horas proporcionará a los conductores más tiempo para pasar con los clientes y responder a los cambios en la demanda del mercado. Tenga en cuenta que algunos conductores de corta distancia ya tienen una exención especial que permite 14 horas, pero esas exenciones ya no serán necesarias.

Al usar la excepción, su política dictará si desea que los conductores mantengan sus propios registros de tiempo (como «registros de exención») o si alguien más de la empresa creará los registros requeridos.

Advertencias de considerar

Quienes se aprovechan de la excepción revisada para trayectos cortos deben sopesar los pros y los contras de permitir que más conductores utilicen la excepción sin utilizar también registros electrónicos. Los ELD pueden simplificar el mantenimiento de registros, la aplicación, el seguimiento de vehículos y la capacidad de rastrear si los conductores son elegibles para usar la excepción. Los beneficios de los ANCIANOS se perderían con el cambio a otros métodos de cronometraje.

Este artículo fue escrito por Kathy Close de J. J. Keller & Associates, Inc.