Cayos de Florida
Los Cayos de Florida son un archipiélago de unas 1.700 islas en el sureste de los Estados Unidos. Comienzan en el extremo sureste de la península de Florida, a unas 15 millas (24 km) al sur de Miami, y se extienden en un arco suroeste a sur y luego hacia el oeste hasta Cayo Hueso, la más occidental de las islas habitadas, y hasta las deshabitadas Tortugas Secas.
Las islas, que se extienden por una distancia de 220 millas (355 km), se encuentran a lo largo del Estrecho de Florida, dividiendo el Océano Atlántico al este del Golfo de México al oeste, y definiendo un borde de la Bahía de Florida. En el punto más cercano, el extremo sur de Cayo Hueso está a solo 94 millas (151 km) de Cuba.
La superficie total de los Cayos es de 137,3 millas cuadradas (356 km2). El 2000 censo de Estados unidos tabulados de la población en 79,535, con una densidad promedio de 579.27 por milla cuadrada (223.66 / km2), aunque gran parte de la población se concentra en algunas áreas de densidad mucho mayor, como la ciudad de Cayo Hueso, que alberga el 32 por ciento de toda la población de los Cayos.
Los hábitats naturales de los Cayos son bosques de tierras altas, humedales interiores y zonas costeras. La mayoría de los Cayos se encuentran dentro de los límites de parques nacionales u otras áreas protegidas como el Parque Nacional Biscayne, el Parque Nacional Everglades y el Parque Nacional Tortugas Secas. Además, el Santuario Marino Nacional de los Cayos de Florida incluye un área de 2,800 millas náuticas cuadradas (9,600 km2) que rodea los Cayos, y el Refugio Nacional de Vida Silvestre de la Garza Blanca de 130,187 acres (527 km2) se estableció como un refugio para garzas blancas, aves migratorias y otra vida silvestre.
Origen
los cayos de La Florida son las partes expuestas de un antiguo arrecife de coral. La isla más septentrional que surge de la antigua formación de arrecifes es Elliott Key, en el Parque Nacional Biscayne. Al norte de Elliott Key hay varias pequeñas llaves de transición, compuestas de arena construida alrededor de pequeñas áreas de arrecifes antiguos expuestos. Más al norte, Key Biscayne y places north son islas de barrera, construidas de arena.
Los Cayos de Florida han tomado su forma actual como resultado de los cambios drásticos en el nivel del mar asociados con glaciaciones recientes o edades de hielo. Comenzando hace unos 130,000 años, la Etapa Sangamoniana elevó el nivel del mar a aproximadamente 25 pies (7.5 m) por encima del nivel actual. Todo el sur de Florida estaba cubierto por un mar poco profundo. Varias líneas paralelas de arrecifes se formaron a lo largo del borde de la meseta sumergida de Florida, extendiéndose hacia el sur y luego hacia el oeste desde la actual zona de Miami hasta lo que ahora es Dry Tortugas. Este arrecife formó la piedra caliza de Key Largo que está expuesta en la superficie desde Soldier Key (a medio camino entre Key Biscayne y Elliott Key) hasta la parte sureste de Big Pine Key y los recién descubiertos Harbor Keys. Los tipos de coral que formaron la piedra caliza de Key Largo se pueden identificar en la superficie expuesta de estas claves.
A partir de hace unos 100.000 años, la glaciación de Wisconsin comenzó a bajar el nivel del mar, exponiendo el arrecife de coral y los sedimentos marinos circundantes. Hace 15.000 años, el nivel del mar se había reducido a 300 a 350 pies (110 m) por debajo del nivel contemporáneo. Los arrecifes y sedimentos expuestos estaban muy erosionados. El agua ácida, que puede resultar de la vegetación en descomposición, disuelve la piedra caliza. Parte de la piedra caliza disuelta se volvió a depositar como una roca de capa más densa, que se puede ver como afloramientos que cubren las calizas de Key Largo y Miami a lo largo de los cayos. La piedra caliza que se erosionó del arrecife formó oolitas en el mar poco profundo detrás del arrecife, y junto con los restos óseos de briozoos, formó la piedra caliza de Miami que es el lecho de roca superficial actual de la península de Florida inferior y los cayos inferiores de Big Pine Key a Key West. Al oeste de Key West, el antiguo arrecife está cubierto por arena calcárea reciente.
Medio ambiente
Las Claves se encuentran en las zonas subtropicales entre 24 y 25 grados de latitud norte. El clima y el medio ambiente están más cerca del Caribe que el resto de Florida, aunque a diferencia de las islas volcánicas del Caribe, los Cayos fueron construidos por plantas y animales.
Las islas de los Cayos Superiores son restos de grandes arrecifes de coral, que se fosilizaron y quedaron expuestos a medida que disminuía el nivel del mar. Las Claves inferiores están compuestas por acumulaciones de granos de piedra caliza de tipo arenoso producidas por plantas y organismos marinos.
Los hábitats naturales de los Cayos son bosques de tierras altas, humedales interiores y zonas costeras. El suelo varía de arena a marga y hojarasca rica y descompuesta. En algunos lugares, el» caprock » (la superficie erosionada de las formaciones de coral) cubre el suelo. La lluvia que cae a través de los restos de las hojas se vuelve ácida y disuelve los agujeros en la piedra caliza, donde la tierra se acumula y las raíces de los árboles se compran.
El clima es tropical (clasificación climática de Koppen Aw), y los Cayos son el único lugar sin heladas en Florida. Hay dos «estaciones» principales: caliente, húmeda y húmeda de junio a octubre, y un clima un poco más seco y fresco de noviembre a mayo. Muchas plantas crecen lentamente o permanecen inactivas en la estación seca. Algunos árboles nativos son caducifolios, y dejan caer sus hojas en invierno o con vientos primaverales.
Las Llaves tienen especies de plantas y animales distintivas, algunas no se encuentran en ningún otro lugar de América, ya que las Llaves definen la extensión norte de sus áreas de distribución. El clima también permite que muchas plantas importadas prosperen. Casi cualquier planta de interior conocida por el comercio, y la mayoría de las plantas de paisaje del Sur, pueden prosperar en el clima de Keys. Algunas especies exóticas que llegaron como plantas de paisaje ahora invaden y amenazan áreas naturales.
Algunas plantas que parecen definir las Claves no son nativas, como la palma de coco, la buganvilla, el hibisco y la papaya.
La conocida y muy ácida lima (o lima mexicana) es una especie naturalizada, aparentemente introducida desde la Península de Yucatán en México, donde anteriormente había sido introducida desde Malasia por exploradores de España. El árbol crece vigorosamente y tiene espinas, y produce fruta amarilla del tamaño de una pelota de golf que es particularmente ácida (incluso en suelos de arena de coral altamente alcalinos) y fragante de forma única. Naturalmente, el pastel de lima también se inventó aquí.
Los Cayos también son el hogar de especies animales únicas, incluido el ciervo Clave, protegido por el Refugio Nacional de Ciervos Clave, y el cocodrilo americano. A unas 70 millas (110 km) al oeste de Cayo Hueso se encuentra el Parque Nacional Tortugas Secas, uno de los más aislados y, por lo tanto, bien conservado del mundo. El nombre deriva del hecho de que cuando llegaron los exploradores españoles no se podía encontrar agua dulce, y las pequeñas islas en forma de joroba parecen conchas de tortuga desde la distancia.
Áreas protegidas
Muchos de los Cayos están dentro de los límites de tres parques nacionales.
El Parque Nacional Biscayne se encuentra a poca distancia al sur de Miami Beach. El noventa y cinco por ciento del parque es agua, y la orilla de la bahía es la ubicación de un extenso bosque de manglares. Varios de los cayos más septentrionales están incluidos en el parque de 207 mi2 (700 km2). Elliott Key, la isla más grande del parque, es considerada la primera de los verdaderos Cayos de Florida que se forman a partir de arrecifes de coral fosilizados. La parte costera del parque incluye la región más septentrional del Arrecife de Florida, uno de los arrecifes de coral más grandes del mundo y una de las mejores áreas de buceo en los Estados Unidos. El parque también conserva Biscayne Bay, una laguna poco profunda que tiene aproximadamente 35 millas (56 km) de largo y hasta 8 millas (13 km) de ancho.
La mayoría de los Cayos en Florida Bay se encuentran dentro del Parque Nacional Everglades, el tercer parque nacional más grande en los 48 estados inferiores después de los Parques Nacionales Death Valley y Yellowstone. Los Everglades han sido declarados Reserva Internacional de la Biosfera, Patrimonio de la Humanidad y Humedal de Importancia Internacional.
El Parque Nacional Dry Tortugas conserva el histórico Fuerte Jefferson y la sección Dry Tortugas de los Cayos de Florida. El parque cubre 101 mi2 (262 km2), principalmente agua, a unas 68 millas (109 km) al oeste de Cayo Hueso en el Golfo de México. Todos los cayos más occidentales están incluidos en este parque. Es famoso por la abundante vida marina, los coloridos arrecifes de coral y las leyendas de naufragios y tesoros hundidos.
El Santuario Marino Nacional de los Cayos de Florida, establecido en 1990, es un Santuario Marino Nacional de los Estados Unidos en los Cayos de Florida. Incluye la tercera barrera de coral más grande del mundo. También cuenta con extensos bosques de manglares y praderas marinas. El Santuario Marino incluye un área de 2,800 millas náuticas cuadradas (9,600 km2) que rodea los Cayos y llega al Océano Atlántico, la Bahía de Florida y el Golfo de México.
El Refugio Nacional de Vida Silvestre de la Garza Blanca se extiende a lo largo del lado norte de los Cayos en el área que limita con el Golfo de México. El refugio de 130,187 acres (527 km2) (6,207 acres (25 km2) de tierra, 123,980 (502 km2) de agua) se estableció en octubre de 1938 como un refugio para garzas blancas, aves migratorias y otra vida silvestre, Aproximadamente 1,900 acres (8 km2) están designados como un Área Silvestre Nacional. El refugio se administra como parte del Refugio de Ciervos Clave Nacional.
Big Pine Key, el más grande de los cayos inferiores, es un refugio para el ciervo tiny key y tiene exhibiciones inusuales de cactus.
Ciclones tropicales
Los cayos están regularmente amenazados por tormentas tropicales y huracanes, lo que lleva a evacuaciones al continente. Intacta durante muchos años, una actitud despreocupada llevó a muchos residentes a ver las evacuaciones» obligatorias «como» voluntarias «y las órdenes de evacuación» voluntarias » como nada en absoluto. La actitud resultó peligrosa cuando el huracán Georges, después de destrozar gran parte del Caribe, causó daños e inundaciones extensas en los Cayos Inferiores en 1998, antes de tocar tierra en Misisipí. En 2005, los huracanes Katrina, Rita y Wilma afectaron a los Cayos (aunque ninguno impactó directamente), causando daños generalizados e inundaciones. El huracán más severo que golpeó el área fue el huracán del Día del Trabajo de 1935, un huracán de categoría 5.
Los ciclones tropicales presentan peligros y desafíos especiales para todas las Teclas. Porque ningún área de las islas mide más de 20 pies (6.1 m) sobre el nivel del mar (y muchos están a solo unos pocos pies de altura), y el agua rodea las islas, casi todos los vecindarios están sujetos a inundaciones devastadoras, así como vientos huracanados. En respuesta, muchas de las casas en los Cayos están construidas sobre pilotes de hormigón, el primer piso no es legalmente habitable y está cerrado por muros separables que no están fuertemente unidos al resto de la casa.
Debido a la amenaza de marejadas de tormenta, las evacuaciones se ordenan rutinariamente cuando el Servicio Meteorológico Nacional emite una alerta o advertencia de huracán, y a veces se ordenan para una advertencia de tormenta tropical. La evacuación de los cayos depende de las calzadas y de la carretera de dos carriles hacia el continente. Las estimaciones de tiempo para evacuar las Llaves completas varían de 12 a 24 horas. Las estimaciones de evacuación son significativas en la planificación de emergencias, por supuesto, pero también porque son un factor en las regulaciones locales y estatales para controlar el desarrollo. La asignación de permisos de construcción aumentó en 2005, cuando los gobiernos locales redujeron las estimaciones de evacuación.
En las temporadas activas de huracanes de 2004 y 2005, los Cayos estaban bajo órdenes de evacuación obligatorias varias veces. En agosto de 2004, el huracán Charley pasó unas 70 millas (110 km) al oeste de Cayo Hueso, trayendo vientos de tormenta tropical a los cayos inferiores. Los cayos inferiores fueron evacuados en preparación para el huracán Iván en septiembre de 2004 y el Huracán Dennis en julio de 2005, pero ninguno de los dos se acercó lo suficiente a los Cayos para causar mucho daño. El huracán Katrina, que devastó partes de Luisiana y Misisipi, atravesó el sur de Florida en agosto de 2005 y siguió hacia el suroeste pasando Key West, causando daños menores e inundaciones. El huracán Rita, que destruyó partes de Luisiana y Texas, pasó de ser una tormenta tropical a un huracán de Categoría 2 a medida que se movía hacia el oeste desde las Bahamas, pasando al sur de Cayo Hueso y causando daños e inundaciones repentinas hasta Key Largo. En octubre de 2005, el huracán Wilma se convirtió en el huracán más devastador en golpear los Cayos en décadas cuando pasó justo al noroeste de Cayo Hueso. Las partes bajas de la ciudad quedaron bajo 3 a 6 pies (1 a 2 metros) de agua de la oleada de tormenta, y se reportaron grandes inundaciones en todos los cayos hasta Key Largo.
Historia
Historia temprana
Los Cayos fueron habitados originalmente por nativos americanos de Calusa y Tequesta. Los exploradores españoles Juan Ponce de León y Antonio de Herrera navegaron en la cadena de islas en 1513. Llamaron al archipiélago «Los Mártires», porque las rocas escarpadas «parecían hombres sufriendo en el oleaje». «Llave «está corrompida del Cayo español, que significa «pequeña isla».»
Los primeros colonos no nativos permanentes llegaron alrededor de 1822 y se dedicaron a la pesca y salvamento de naufragios. El puesto de avanzada aislado estaba bien ubicado para el comercio con Cuba y las Bahamas, y estaba ubicado en la ruta comercial principal desde Nueva Orleans. En la década de 1830, Key West tenía el ingreso per cápita más alto de los Estados Unidos debido al lucrativo comercio en el negocio de salvamento, impulsado por barcos hundidos en las peligrosas aguas. La mejora de la navegación llevó a menos naufragios, y la ciudad entró en declive a finales del siglo XIX.
Ferrocarril de ultramar
Las llaves eran accesibles durante mucho tiempo solo por agua. Esto cambió con la finalización del Ferrocarril de ultramar de Henry Flagler a principios de la década de 1910. Flagler, un importante desarrollador de la costa atlántica de Florida, extendió su Ferrocarril de la Costa Este de Florida hasta Cayo Hueso con una ambiciosa serie de caballetes de ferrocarril sobre el mar.
Huracán del Día del Trabajo de 1935
Uno de los peores huracanes que azotaron los EE.Islamorada en los Cayos Superiores el Día del Trabajo, lunes 2 de septiembre de 1935. Se calculó que los vientos soplaron a 200 mph (320 km / h), elevando una marejada de tormenta de más de 17,5 pies (5.3 m) sobre el nivel del mar que bañó las islas. Más de 400 personas murieron, aunque algunas estimaciones sitúan el número de muertes en más de 600.
El huracán del Día del Trabajo es uno de los tres huracanes que tocaron tierra con fuerza de Categoría 5 en la costa de los Estados Unidos desde que comenzaron los registros meteorológicos confiables alrededor de 1850. Las otras tormentas fueron los huracanes Camille (1969) y Andrew (1992).
En 1935, se estaban construyendo nuevos puentes para conectar una carretera a través de todos los cayos. Cientos de veteranos de la Primera Guerra Mundial que trabajaban en la carretera como parte de un programa de ayuda del gobierno fueron alojados en edificios no reforzados en tres campos de construcción en los cayos Superiores. Cuando el tren de evacuación no llegó a los campamentos antes de la tormenta, más de 200 veteranos perecieron. Sus muertes causaron ira y cargos de mala administración que llevaron a una investigación del Congreso.
La tormenta también puso fin a los 23 años de funcionamiento del Ferrocarril de Ultramar; las vías dañadas nunca fueron reconstruidas, y la Carretera de Ultramar (U. S. La autopista 1) reemplazó al ferrocarril como la principal ruta de transporte de Miami a Cayo Hueso.
exiliados Cubanos
Con la toma del gobierno cubano por Fidel Castro, muchos refugiados huyeron al sur de la Florida. Key West había tenido tradicionalmente fuertes vínculos con su vecino a unas noventa millas al sur, y un gran número de cubanos se asentaron allí. Las Llaves todavía atraen a los cubanos que huyen de la represión y la pobreza en su país de origen, y las historias de «gente del barco» que llega a tierra no son infrecuentes.
Conch Republic
En 1982, la Patrulla Fronteriza de los Estados Unidos estableció un puesto de control y puntos de inspección en la autopista 1 de los Estados Unidos, deteniendo todo el tráfico hacia el norte que regresa al continente en Florida City, para buscar vehículos en busca de drogas ilegales e inmigrantes ilegales. El Concejo Municipal de Cayo Hueso se quejó repetidamente de los bloqueos de carreteras, que eran un gran inconveniente para las personas que viajaban desde Cayo Hueso, y dañaban la importante industria turística de los Cayos.
Después de varias quejas infructuosas e intentos de obtener una orden judicial contra el bloqueo fracasaron en la corte federal de Miami, el 23 de abril de 1982, el alcalde de Cayo Hueso, Dennis Wardlow, y el consejo municipal declararon la independencia de la ciudad de Cayo Hueso, llamándola la «República de Caracoles». Después de un minuto de secesión, él (como «Primer Ministro») se rindió a un oficial de la Estación Aérea Naval de Key West (NAS), y solicitó mil millones de dólares ($1,000,000,000) en «ayuda extranjera».»
El truco tuvo éxito en generar una gran publicidad para la difícil situación de los Keys, y la barricada de la estación de inspección fue eliminada. También proporcionó una nueva fuente de ingresos para los Cayos, y la República de Caracoles ha participado en protestas posteriores.
Islas principales
La Carretera 1 de los Estados Unidos, la «Carretera de Ultramar» recorre la mayoría de las islas habitadas de los Cayos de Florida. Las islas se enumeran en orden de norte a sur.
Llaves superiores
Llaves en el Parque Nacional Biscayne (accesible solo en barco) en el Condado de Miami-Dade
- Llaves de transición
- Llave soldado
- Llaves irregulares
- Llave Boca Chita
- Llave de arenas
- Verdaderos cayos de Florida, antiguos arrecifes de coral expuestos
- Llave Elliott
- Llave Adams
- Llave Reid
- Llaves Rubicon
- Llave Totten
- Llave Rhodes antigua
Llaves en el condado de Monroe
- Llave Largo
- Llave de plantación
- Llave Windley
- Llave Matecumbe superior
- Clave de Lignumvitae
- Clave Inferior de Matecumbe
(La Clave de Plantación a través de la Clave Inferior de Matecumbe se incorporan como Islamorada, Pueblo de Islas. Las» ciudades » de Key Largo, North Key Largo y Tavernier, todas en la isla de Key Largo, no están incorporadas.)
Llaves intermedias
- Llave Craig
- Llave Fiesta
- Llave larga (anteriormente conocida como Llave de Serpiente de Cascabel)
- Llave de concha
- Llave de pato
- Llave de hierba
- Llave de rastreo
- Llave de punto largo
- Llave de Ciervo gordo
- Llave Vaca
- Llave de arranque
- Llave de caballero
- Llave de Paloma
(Llave Vaca, Llave de arranque, Llave de Ciervo Gordo, Llave de Punto Largo, Llave de Rastreo y Llave de Hierba se incorporan en la ciudad de Maratón)
Teclas inferiores
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islas Periféricas
Las islas periféricas son accesibles sólo por barco. Entre otros, incluyen:
- Sunset Key
- Wisteria Island
- the Marquesas Keys
- the Dry Tortugas
Transportation
Uno de los puentes más largos cuando se construyó, el Puente de Siete Millas conecta Knight’s Key (parte de la ciudad de Maratón en los Cayos Centrales) con Little Duck Key en los Cayos Inferiores. Casi fiel a su nombre, el puente de hormigón con soporte de pilotes tiene 35,862 pies (10,931 m) o 6.79 millas (10.93 km) de largo. El puente actual pasa por Pigeon Key, una pequeña isla que albergaba a los trabajadores que construyeron el ferrocarril de la Costa Este de Florida de Henry Flagler en la década de 1900, que el puente original de Siete Millas cruzó. Una sección de 2,2 millas (3,5 km) del puente viejo permanece para el acceso a la isla, aunque fue cerrada al tráfico vehicular el 4 de marzo de 2008. La estructura envejecida ha sido considerada insegura por el Departamento de Transporte de Florida. Se prevé que en julio de 2008 se inicien costosas reparaciones, que se estiman en hasta 34 millones de dólares. El condado de Monroe no pudo obtener un préstamo de 1 17 millones a través del banco estatal de infraestructura, lo que retrasó el trabajo por lo menos un año. El 14 de junio de 2008, la sección del puente viejo que conduce a Pigeon Key también se cerró para la pesca. Si bien todavía está abierto a los peatones, caminar, andar en bicicleta y trotar, si el puente se cerrara por completo, solo un ferry subsidiado por FDOT y administrado por el condado transportaría a los visitantes a la isla.
Después de la destrucción del ferrocarril Keys por el huracán del Día del Trabajo de 1935, los puentes del ferrocarril, incluido el Puente de las Siete Millas, se convirtieron en carreteras para automóviles. U. S. 1 recorre la longitud de los Cayos y la costa Este hasta Maine; la sección de los Cayos también se llama la Carretera de Ultramar.
La carretera fue construida paralela a la ruta original del Ferrocarril de Ultramar, que no fue reconstruida tras el huracán del Día del Trabajo de 1935. Antes del huracán, secciones de carreteras y puentes de carreteras permitían que el tráfico de automóviles viajara desde Miami a Lower Matecumbe Key, donde un ferry de automóviles conectaba con otra sección de carretera a través de los cayos Inferiores. Después del huracán, algunos de los puentes ferroviarios originales se convirtieron para transportar los lechos de las carreteras. Estos puentes se utilizaron hasta la década de 1980, cuando se construyeron nuevos puentes de carretera junto a ellos. Muchos de los puentes de ferrocarril y carretera originales permanecen hoy en día como muelles de pesca para peatones.
Peligros viales
A pesar de la reconstrucción, EE. 1 no se amplió a gran escala, y hoy en día, la mayor parte de la ruta consta de solo dos carriles de tráfico. Los Cayos de Florida atraen a varios cientos de miles de turistas al año. Mientras que algunos visitantes llegan a través del Aeropuerto Internacional de Cayo Hueso y el Aeropuerto Florida Keys Marathon en Marathon, crucero o ferry desde Miami o Fort Myers, la gran mayoría de los turistas viajan desde el continente en U. S. 1.
Esta afluencia de tráfico, junto con la naturaleza de dos carriles de EE.UU.-1 a través de la mayor parte de su longitud en los Cayos, y el hecho de que no hay rutas alternativas de carretera disponibles contribuyen a que el Condado de Monroe tenga la tasa per cápita más alta de accidentes automovilísticos fatales en el estado de Florida. El Departamento de Transporte de Florida, en un esfuerzo por promover la conciencia de los peligros de conducir U. S. 1 en los Cayos de Florida, ha construido grandes letreros que detallan el número de muertes en la carretera a lo largo de la carretera al sur de Florida City y justo al este de Cayo Hueso. Los letreros cuentan con números removibles que cuentan el número de muertes registradas en el año hasta la fecha. Los letreros son mantenidos por el Departamento de Transporte de la Florida y se mantienen actualizados con información de la Patrulla de Carreteras de la Florida y el periódico local, The Florida Keyner.
cayos de la Florida: Galería de Fotos
Notas
- Las crudas imágenes de satélite se muestra en este mapa fue la obtención de la NASA y/o el servicio Geológico de los EEUU. Post-processing and production by Terraprints Consultado el 28 de diciembre de 2008. Consultado el 28 de diciembre de 2008.
- John Abbott College. Mapa de Clasificación Climática de Köppen Recuperado el 9 de diciembre de 2008.
- Frommer’s. The Keys: Introduction Consultado el 9 de diciembre de 2008. Oficina del Sheriff del Condado de Monroe. Teclas inferiores Recuperadas el 10 de diciembre de 2008.
- Consejo de Desarrollo Turístico del Condado de Monroe. Visitor Profile Survey Annual Report: March 2005-February 2006 Consultado el 10 de diciembre de 2008.
- Departamento de Seguridad Vial de Florida. Florida Traffic Crash Statistics Report Consultado el 10 de diciembre de 2008.
- Administración Nacional Oceánica y Atmosférica. Florida Keys National Marine Sanctuary Consultado el 9 de diciembre de 2008.
- Ripple, Jeff y Bill Keogh. The Florida Keys: The Natural Wonders of an Island Paradise (en inglés). Stillwater, MN: Voyageur Press, 1995. ISBN 0896582620.
- Los Cayos de Florida-Cayo Hueso. About the Florida Keys Consultado el 9 de diciembre de 2008.Williams, Joy. The Florida Keys: a history & guide. Nueva York, NY: Random House, 1987. ISBN 9780394729589.
Todos los enlaces recuperados el 13 de abril de 2017.
- Un Nomenclátor de los Cayos de Florida
- Ciudad de Cayo Hueso
- Ciudad de Maratón
- Servicio de Parques Nacionales: Dry Tortugas
- KeysNet.com, news & guía de visitantes del orador & Keys Sunday
Créditos
Los escritores y editores de la Enciclopedia del Nuevo Mundo reescribieron y completaron el artículo de Wikipedia de acuerdo con los estándares de la Enciclopedia del Nuevo Mundo. Este artículo se rige por los términos de la Licencia Creative Commons CC-by-sa 3.0 (CC-by-sa), que se puede usar y difundir con la atribución adecuada. El crédito se debe bajo los términos de esta licencia que puede hacer referencia tanto a los contribuyentes de la Enciclopedia del Nuevo Mundo como a los contribuyentes voluntarios desinteresados de la Fundación Wikimedia. Para citar este artículo, haga clic aquí para ver una lista de formatos de cita aceptables.El historial de contribuciones anteriores de wikipedistas está disponible para los investigadores aquí:
- Historia de Florida_Keys
- Florida_Keys_National_Marine_Sanctuary history
La historia de este artículo desde que se importó a la Enciclopedia del Nuevo Mundo:
- Historia de»Cayos de Florida»
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