Comercio
Prehistoriaeditar
El comercio se originó con la comunicación humana en tiempos prehistóricos. El comercio era la principal facilidad de los pueblos prehistóricos, que intercambiaban bienes y servicios entre sí en una economía de regalos antes de la innovación de la moneda moderna. Peter Watson data de la historia del comercio de larga distancia de hace unos 150.000 años.
En la región mediterránea, el primer contacto entre culturas involucró a miembros de la especie Homo sapiens, principalmente utilizando el río Danubio, en un momento que comenzó entre los 35.000 y los 30.000 a.P.
Algunos rastrean los orígenes del comercio hasta el comienzo de las transacciones en tiempos prehistóricos. Aparte de la autosuficiencia tradicional, el comercio se convirtió en una instalación principal de los pueblos prehistóricos, que intercambiaban lo que tenían por bienes y servicios entre sí.
Historia antigua Edit
Se cree que el comercio ha tenido lugar a lo largo de gran parte de la historia humana registrada. Hay evidencia del intercambio de obsidiana y pedernal durante la Edad de Piedra. Se cree que el comercio de obsidiana tuvo lugar en Nueva Guinea a partir del año 17.000 a.C.
El primer uso de obsidiana en el Cercano Oriente data del paleolítico Inferior y Medio.
Robert Carr Bosanquet investigó el comercio en la Edad de Piedra mediante excavaciones en 1901. Se cree que el comercio comenzó por primera vez en Asia sudoccidental.
La evidencia arqueológica del uso de obsidiana proporciona datos sobre cómo este material fue cada vez más la opción preferida en lugar de chert desde el Mesolítico tardío hasta el Neolítico, requiriendo intercambio ya que los depósitos de obsidiana son raros en la región mediterránea.
Se cree que la obsidiana proporcionó el material para hacer utensilios de corte o herramientas, aunque dado que otros materiales más fáciles de obtener estaban disponibles, el uso se encontró exclusivo para el estatus superior de la tribu utilizando «el pedernal del hombre rico». Curiosamente, la obsidiana ha mantenido su valor en relación con el pedernal.
Los primeros comerciantes comerciaban Obsidiana a distancias de 900 kilómetros dentro de la región mediterránea.
El comercio en el Mediterráneo durante el Neolítico de Europa fue mayor en este material. Las redes existían alrededor del 12.000 a.C. Anatolia era la fuente principal del comercio con el Levante, el Irán y Egipto, según el estudio de Zarins de 1990. Las fuentes de Melos y Lipari se produjeron entre las más extendidas del comercio en la región mediterránea, como es conocido por la arqueología.
La mina Sari-i-Sang en las montañas de Afganistán fue la mayor fuente de comercio de lapislázuli. El material fue comercializado en su mayor parte durante el período de Kasita de Babilonia a partir de 1595 a.C.
Comercio lateroeditar
Mediterráneo y Cerca del Esteditar
Ebla fue un centro comercial prominente durante el tercer milenio, con una red que llegaba a Anatolia y Mesopotamia septentrional.
Los materiales utilizados para crear joyas se comercializan con Egipto desde el año 3000 a.C. Las rutas comerciales de largo alcance aparecieron por primera vez en el tercer milenio a.C., cuando los sumerios de Mesopotamia comerciaron con la civilización Harappana del Valle del Indo. Los fenicios eran conocidos comerciantes de mar, viajando a través del Mar Mediterráneo, y tan al norte como Gran Bretaña en busca de fuentes de estaño para fabricar bronce. Para este propósito establecieron colonias comerciales que los griegos llamaron emporia.
Desde el comienzo de la civilización griega hasta la caída del Imperio Romano en el siglo V, un comercio financieramente lucrativo trajo especias valiosas a Europa desde el lejano Oriente, incluidas la India y China. El comercio romano permitió que su imperio floreciera y perdurara. La última República Romana y la Pax Romana del imperio romano produjeron una red de transporte estable y segura que permitía el envío de mercancías comerciales sin temor a una piratería significativa, ya que Roma se había convertido en la única potencia marítima efectiva en el Mediterráneo con la conquista de Egipto y el cercano Oriente.
En la antigua Grecia Hermes era el dios del comercio (comercio) y de los pesos y medidas, para los romanos Mercurio también el dios de los comerciantes, cuya fiesta era celebrada por los comerciantes el día 25 del quinto mes. El concepto de libre comercio era una antítesis de la voluntad y la dirección económica de los soberanos de los antiguos estados griegos. El libre comercio entre los estados se vio sofocado por la necesidad de controles internos estrictos (a través de impuestos) para mantener la seguridad dentro del tesoro del soberano, lo que, sin embargo, permitió mantener un mínimo de civilidad dentro de las estructuras de la vida comunitaria funcional.
La caída del imperio romano y las sucesivas Edades Oscuras trajeron inestabilidad a Europa Occidental y un casi colapso de la red comercial en el mundo occidental. El comercio, sin embargo, continuó floreciendo entre los reinos de África, Oriente Medio, India, China y el sudeste Asiático. Algunos intercambios comerciales se produjeron en occidente. Por ejemplo, los radhanitas eran un gremio o grupo medieval (el significado preciso de la palabra se pierde en la historia) de comerciantes judíos que comerciaban entre los cristianos en Europa y los musulmanes del Cercano Oriente.
Indopacificedit
La primera red de comercio marítimo real en el Océano Índico fue por los pueblos austronesios de la Isla del Sudeste Asiático, que construyeron los primeros barcos oceánicos. Establecieron rutas comerciales con el sur de la India y Sri Lanka ya en 1500 a.C., dando paso a un intercambio de cultura material (como catamaranes, barcos estabilizadores, barcos de tablas cosidas y paan) y cultigen (como cocos, sándalo, plátanos y caña de azúcar), así como conectando las culturas materiales de la India y China. Los indonesios, en particular, comerciaban con especias (principalmente canela y casia) con África oriental utilizando catamarán y lanchas estabilizadoras y navegando con la ayuda de los vientos del Oeste en el Océano Índico. Esta red comercial se expandió hasta llegar a África y la Península Arábiga, lo que resultó en la colonización austronesia de Madagascar en la primera mitad del primer milenio DC. Continuó hasta tiempos históricos, convirtiéndose más tarde en la Ruta de la Seda Marítima.
MesoamericaEdit
Se sabe que el surgimiento de redes de intercambio en las sociedades precolombinas de y cerca de México se produjo en los últimos años antes y después de 1500 a.C.
Las redes comerciales llegaron al norte de Oasisamerica. Hay evidencia de comercio marítimo establecido con las culturas del noroeste de América del Sur y el Caribe.
Edad Media
Durante la Edad Media, el comercio se desarrolló en Europa comerciando productos de lujo en ferias comerciales. La riqueza se convirtió en riqueza móvil o capital. Se desarrollaron sistemas bancarios en los que el dinero en cuenta se transfería a través de las fronteras nacionales. Los mercados de mano a mano se convirtieron en una característica de la vida de la ciudad, y fueron regulados por las autoridades de la ciudad.
Europa occidental estableció una red comercial compleja y expansiva con buques de carga siendo el principal caballo de batalla para el movimiento de mercancías, Engranajes y cascos son dos ejemplos de tales buques de carga. Muchos puertos desarrollarían sus propias y extensas redes comerciales. La ciudad portuaria inglesa de Bristol comerciaba con pueblos de lo que hoy en día es Islandia, a lo largo de la costa occidental de Francia, y hasta lo que ahora es España.
Durante la Edad Media, Asia Central fue el centro económico del mundo. Los sogdianos dominaron la ruta comercial Este-Oeste conocida como la Ruta de la Seda desde el siglo IV hasta el siglo VIII, con Suyab y Talas entre sus principales centros en el norte. Eran los principales comerciantes de caravanas de Asia Central.
Desde el siglo VIII hasta el XI, los vikingos y varegos intercambiaron mientras navegaban desde y hacia Escandinavia. Los vikingos navegaron a Europa Occidental, mientras que los varegos a Rusia. La Liga Hanseática fue una alianza de ciudades comerciales que mantuvieron un monopolio comercial sobre la mayor parte del norte de Europa y el Báltico, entre los siglos XIII y XVII.
La Era de la Vela y la Revolución Industrialeditar
Vasco da Gama fue pionero en el comercio de especias europeo en 1498, cuando llegó a Calicut después de navegar alrededor del Cabo de Buena Esperanza en el extremo sur del continente africano. Antes de esto, el flujo de especias a Europa desde la India estaba controlado por las potencias islámicas, especialmente Egipto. El comercio de especias fue de gran importancia económica y ayudó a impulsar la Era de los Descubrimientos en Europa. Las especias traídas a Europa desde el mundo oriental eran algunos de los productos más valiosos por su peso, a veces rivalizando con el oro.
A partir de 1070, los reinos de África occidental se convirtieron en miembros importantes del comercio mundial. Esto se produjo inicialmente a través del movimiento de oro y otros recursos enviados por comerciantes musulmanes en la red comercial transahariana. Más tarde, África Occidental exportó oro, especias, telas y esclavos a comerciantes europeos como los portugueses, holandeses e ingleses. Esto era a menudo a cambio de tela, hierro o conchas de caurí que se usaban localmente como moneda.
Fundada en 1352, el Sultanato de Bengala fue una de las principales naciones comerciales del mundo y a menudo se refiere por los europeos como el país más rico para comerciar.
En los siglos XVI y XVII, los portugueses obtuvieron una ventaja económica en el Reino del Congo debido a diferentes filosofías de comercio. Mientras que los comerciantes portugueses se concentraban en la acumulación de capital, en el Congo el significado espiritual se atribuía a muchos objetos de comercio. Según el historiador económico Toby Green, en Congo » dar más que recibir era un símbolo de poder y privilegio espiritual y político.»
En el siglo XVI, las Diecisiete Provincias eran el centro del libre comercio, no imponían controles de cambio y abogaban por la libre circulación de mercancías. El comercio de las Indias orientales fue dominado por Portugal en el siglo 16, la República holandesa en el siglo 17, y los Británicos en el siglo 18. El Imperio español desarrolló vínculos comerciales regulares a través de los océanos Atlántico y Pacífico.
En 1776, Adam Smith publicó el papel de Una Investigación sobre la Naturaleza y Causas de la Riqueza de las Naciones. Criticó el mercantilismo y argumentó que la especialización económica podría beneficiar a las naciones tanto como a las empresas. Dado que la división del trabajo se ve limitada por el tamaño del mercado, dice que los países que tienen acceso a mercados más grandes podrán dividir el trabajo de manera más eficiente y, por lo tanto, ser más productivos. Smith dijo que consideraba que todas las racionalizaciones de los controles de importación y exportación eran «duperías», lo que perjudicaba a la nación comercial en su conjunto en beneficio de industrias específicas.
En 1799, la Compañía Holandesa de las Indias Orientales, anteriormente la compañía más grande del mundo, se declaró en quiebra, en parte debido al aumento del libre comercio competitivo.
siglo Xixeditar
En 1817, David Ricardo, James Mill y Robert Torrens demostraron que el libre comercio beneficiaría tanto a los débiles industriales como a los fuertes, en la famosa teoría de la ventaja comparativa. En Principios de Economía Política y Tributación Ricardo avanzó la doctrina que aún se considera la más contraintuitiva en economía:
Cuando un productor ineficiente envía la mercancía que produce mejor a un país capaz de producirla de manera más eficiente, ambos países se benefician.
El ascenso del libre comercio se basó principalmente en la ventaja nacional a mediados del siglo XIX. Es decir, el cálculo que se hizo fue si era en interés propio de un país en particular abrir sus fronteras a las importaciones.
John Stuart Mill demostró que un país con poder monopolístico de fijación de precios en el mercado internacional podía manipular los términos de intercambio mediante el mantenimiento de aranceles, y que la respuesta a esto podría ser la reciprocidad en la política comercial. Ricardo y otros habían sugerido esto antes. Esto se tomó como evidencia en contra de la doctrina universal del libre comercio, ya que se creía que una mayor parte del excedente económico del comercio se acumularía a un país que siguiera políticas comerciales recíprocas, en lugar de completamente libres. Esto fue seguido en pocos años por el escenario de la industria naciente desarrollado por Mill promoviendo la teoría de que el gobierno tenía el deber de proteger a las industrias jóvenes, aunque solo durante el tiempo necesario para que desarrollaran su plena capacidad. Esto se convirtió en la política de muchos países que intentaban industrializar y competir con los exportadores ingleses. Milton Friedman más tarde continuó esta línea de pensamiento, mostrando que en pocas circunstancias los aranceles podrían ser beneficiosos para el país anfitrión, pero nunca para el mundo en general.
siglo XXEditar
La Gran Depresión fue una gran recesión económica que se extendió desde 1929 hasta finales de la década de 1930. Durante este período, hubo una gran caída en el comercio y otros indicadores económicos.
La falta de libre comercio fue considerada por muchos como una de las principales causas de la depresión que causó el estancamiento y la inflación. Solo durante la Segunda Guerra Mundial terminó la recesión en los Estados Unidos. También durante la guerra, en 1944, 44 países firmaron el Acuerdo de Bretton Woods, destinado a prevenir las barreras comerciales nacionales, para evitar depresiones. Estableció normas e instituciones para regular la economía política internacional: el Fondo Monetario Internacional y el Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (más tarde dividido en el Banco Mundial y el Banco de Pagos Internacionales). Estas organizaciones entraron en funcionamiento en 1946 después de que un número suficiente de países ratificaran el acuerdo. En 1947, 23 países acordaron el Acuerdo General sobre Aranceles Aduaneros y Comercio para promover el libre comercio.
La Unión Europea se convirtió en el mayor exportador mundial de bienes manufacturados y servicios, el mayor mercado de exportación para unos 80 países.
siglo 21editar
Hoy en día, el comercio es simplemente un subconjunto dentro de un complejo sistema de empresas que tratan de maximizar sus ganancias ofreciendo productos y servicios al mercado (que consiste tanto en individuos como en otras empresas) al menor costo de producción. Un sistema de comercio internacional ha ayudado a desarrollar la economía mundial, pero, en combinación con acuerdos bilaterales o multilaterales para reducir los aranceles o lograr el libre comercio, a veces ha perjudicado los mercados del tercer mundo para los productos locales.
Comercio liberadoeditar
El libre comercio avanzó aún más a finales del siglo XX y principios de la década de 2000:
- 1992 La Unión Europea levantó las barreras al comercio interno de bienes y mano de obra.
- 1 de enero de 1994 entró en vigor el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN).
- 1994 El Acuerdo de Marrakech del GATT especificaba la formación de la OMC.
- El 1 de enero de 1995 se creó la Organización Mundial del Comercio para facilitar el libre comercio, al imponer el estatus comercial de nación más favorecida mutua entre todos los signatarios.
- La CE se transformó en la Unión Europea, que logró la Unión Económica y Monetaria (UEM) en 2002, a través de la introducción del euro, y creando de esta manera un mercado único real entre 13 Estados miembros a partir del 1 de enero de 2007.
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Intérêts des nations de l’Europe, dévélopés relativement au commerce (1766)en 2005, se firmó el Tratado de Libre Comercio de América Central; incluye los Estados Unidos y la República Dominicana.
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