Conector Intercounty (ICC)/MD 200 – Tarifas de peaje
El conector Intercounty (ICC) es una instalación de precio variable, donde los peajes son más altos durante las horas pico de viaje (De lunes a viernes, de 6 a.m. a 9 a. m. y de 4 p. m. a 7 p. m.) y reducido durante los períodos de precios fuera de las horas punta y durante la noche. Un propósito clave del peaje variable es gestionar la congestión: aumentar la tarifa de peaje durante los períodos de alto volumen de tráfico ayuda a reducir el número de vehículos que usan la carretera, manteniendo la carretera relativamente libre de congestión y proporcionando a los automovilistas tiempos de viaje confiables.
Descargue las Tarjetas de Peaje ICC/MD 200 E-ZPass y de Vídeo:
- Tarjeta de Tarifa de Peaje de Dos Ejes
- Tarjeta de Tarifa de Peaje de tres Ejes
- Tarjeta de Tarifa de Peaje de cuatro Ejes
- Tarjeta de Tarifa de Peaje de cinco Ejes
- Tarjeta de Tarifa de Peaje de seis+ Ejes
La MDTA monitoriza los volúmenes de tráfico y puede ajustar las tarifas de peaje periódicamente para o ayudar a satisfacer las necesidades de ingresos . La MDTA proporciona un aviso de al menos 10 días de cualquier cambio en el horario de peaje que esté dentro del plan de peaje aprobado.
Períodos de precios:
Horas y días de la semana pico, fuera de pico y durante la noche cuando una tarifa de kilometraje en particular está en vigor. El período pico no incluye los feriados federales. Los períodos de precios pueden variar hasta 60 minutos antes y después. Los cambios en los períodos de precios pueden ocurrir una vez que se evalúen los patrones de viaje.
- Período pico
- Lun – Vie: 6 – 9am; 4 – 7pm (excepto días festivos federales)
- Período de poca actividad
- Lun-Vie: 5 – 6am; 9am – 4pm; 7 – 11pm
- Sat &Dom: 5am – 11pm
- Período nocturno
- Dom – Sáb: 11pm-5am
Rangos de tarifas de kilometraje:
Rangos de peaje utilizados para establecer las tarifas de peaje por milla.
Para los dos ejes de los vehículos:
- Período Pico
- ($0.22/milla – $0.35/km);
- Off-Peak Período
- ($0.17/milla – $0.30/km);
- la Noche Período
- ($0.07/milla – $0.30/milla)
Regla de Redondeo:
- Definición: El método para constantemente redondeo el valor calculado de peaje por viaje
- Aprobada Valor: Redondear a la unidad más cercana centavo
Peaje Mínimo:
- Definición: El peaje más bajo posible aprobado para cualquier viaje
- Valor aprobado: 2 millas multiplicadas por la tarifa de kilometraje en vigor o 0 0.40, lo que sea mayor
Actualmente, las tarifas de peaje se establecen en el extremo más bajo de los rangos. Para viajar por el ICC de la I-370 a la US 1, los conductores de automóviles y camiones ligeros con E-ZPass pagarán 3 3.86 durante las horas punta, 2 2.98 Fuera de las horas punta y Overnight 1.23 durante la noche.
Comparación de Tarifas de Peaje entre Instalaciones de Peaje de Precios Variables:
Al considerar la inflación desde 2004, las tarifas de peaje de la ICC son comparables a los rangos utilizados para la discusión durante el estudio de la Ley de Política Ambiental Nacional (NEPA) para la ICC. Si bien la ICC es la primera instalación de peaje de precio variable de Maryland, otros estados, incluidos Virginia, California y Colorado, también utilizan precios variables para proporcionar tiempos de viaje más confiables y maximizar la capacidad de transporte. Las tarifas de peaje de ICC son comparables y, en general, más bajas que estas otras instalaciones de peaje de precios variables en todo el país.
Comparaciones de Tarifas de Peajes Máximos:
| Agencia o Centro | Aproximada de Pico Tarifas de Millaje (2 ejes) |
|---|---|
|
la I-495 Express – Virginia |
$1.25 por E-ZPass (14 millas) |
|
la I-15 – California |
$1.00 para FasTrack (20 millas) |
|
SR 91 – California |
$.90 PM Pico |
|
Rt. 73 – California |
$.44 para FasTrack (15 millas) |
|
Rt. 261 – California |
$.30 para FasTrack (15 millas) |
|
Dulles Greenway – Virginia |
$.43 para el E-ZPass (14 millas) |
|
Rt. 241 – California |
$.44 for FasTrack (12 miles) |
| ICC / MD 200 |
$.22 for E-ZPass (16 miles) |
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