¿Cuáles Son Los Síntomas De Un PCM Malo?
El módulo de control del tren motriz (PCM) es el cerebro de todos los automóviles modernos. PCM a veces se usa indistintamente con ECM (módulo de control del motor), aunque los dos tienen algunas diferencias. El PCM generalmente incluye tanto la unidad de control del motor (ECU) como la unidad de control de transmisión (TCU). Los problemas con el PCM pueden dar lugar a varios problemas de rendimiento del automóvil y un comportamiento errático.
Si bien su automóvil aún puede funcionar a pesar de las disfunciones del PCM, es crucial reparar o reemplazar los PCM dañados tan pronto como los note. Un PCM funcional puede ayudarlo a diagnosticar varios problemas de rendimiento del motor. Una falla, por otro lado, puede ser la causa de diferentes problemas. Aquí hay un breve vistazo a algunos de los síntomas más comunes de un pésimo PCM:
La luz de verificación del motor está encendida
La luz de verificación del motor se enciende como una advertencia de que debe solicitar varios códigos de problemas de prueba. Cuando esta luz se muestra en su tablero de instrumentos, generalmente deletrea problemas con la ECU. El mecánico restablecerá primero el código de error y se asegurará de que la indicación no sea falsa y de que los sensores estén en las condiciones de trabajo adecuadas. La siguiente fase consiste en diagnosticar dónde se basa el problema en los procedimientos indicados en el código.
Si todo en su automóvil está bien, pero la luz de control del motor está encendida, su PCM podría estar dañado. Puede reemplazar la pieza dañada o la unidad completa dependiendo de la magnitud del daño. Sin embargo, un PCM defectuoso no debería ser motivo de preocupación, y muchos estados permiten a los conductores pasar los controles a pesar de que la luz del motor esté encendida. Sin embargo, cuanto antes lo arregle, mejor funcionará su motor y también podrá proteger otras piezas y sistemas que podrían verse comprometidos.
Un PCM defectuoso Causa problemas de rendimiento del motor
El fallo o el estancamiento del motor y el rendimiento general deficiente del motor son indicaciones comunes de problemas con la unidad de control del motor. Los vehículos modernos tienen varios sensores que funcionan dentro de un rango determinado para garantizar las funciones previstas del motor. Una computadora defectuosa dentro de la unidad de administración del motor puede provocar un comportamiento errático del motor y síntomas impredecibles que van y vienen sin un patrón real.
Los problemas en la ECU también pueden alterar los ajustes de combustible y la sincronización, lo que resulta en una reducción del rendimiento del motor, la potencia, la aceleración y la eficiencia del combustible, entre otros. Si nota problemas con el rendimiento, el problema puede ser que los equipos con motor defectuosos. Esto también puede causar cambios aleatorios y problemas de transmisión causados por sensores defectuosos.
- El coche no arranca
Los fallos de encendido pueden deberse a una gran cantidad de problemas que van desde baterías defectuosas hasta inyección de combustible mal programada y computadoras con motores defectuosos. La ECU es responsable del control de la gestión del motor, por lo que si falla, su automóvil no recibirá las entradas necesarias para arrancar. Si las computadoras no envían datos válidos, es posible que el vehículo siga girando, pero no arranca. En algunos casos, el automóvil requerirá varios intentos para ponerse en marcha, lo que puede ser frustrante.
Debe obtener un diagnóstico completo de un mecánico experimentado para asegurarse de que el error PCM (módulos de control del tren motriz ) no sea la razón por la que su automóvil arranca aproximadamente. El fallo de encendido es un problema grave, teniendo en cuenta que no está seguro de cuándo podría fallar la próxima vez. Como tal, necesita solucionar problemas rápidamente. Las causas comunes de ignición fallida incluyen un equilibrio inadecuado de la relación combustible-aire, una mala sincronización del motor y un cortocircuito en la banda de cableado.
- El coche produce oscuro o demasiado humo
Si usted ha fallado en su prueba de emisiones, es probable que usted tiene una mala PCM. El módulo de control del motor es responsable de equilibrar la relación combustible-aire, por lo que si es defectuoso, puede resultar en varias ineficiencias. Por ejemplo, si hay demasiado combustible en comparación con el aire (la mezcla es demasiado rica), el proceso de combustión no se completará, lo que resultará en más monóxido de carbono y otros compuestos sin combustión. Una prueba de emisión fallida también puede provenir de un convertidor catalítico dañado, que es más costoso de reemplazar en comparación con los costos de reemplazo de ECU.
Siempre debe comprobar las emisiones que salen de su motor. Si el humo es oscuro, esto podría deberse a una fuga de aceite del motor, juntas quemadas y otros problemas potencialmente graves. Sin embargo, los ECM fallidos no son la única causa de emisiones irregulares, por lo que es recomendable obtener un diagnóstico completo.
- Ineficiencia de combustible Pérdida de kilometraje
La pérdida repentina de kilometraje de gasolina debe requerir un diagnóstico de PCM. El PCM regula la relación combustible-aire e informa al motor cuándo cambiar de marcha. Siempre que esta función tenga errores, perderá el kilometraje de gasolina, aunque hay varias otras razones para este síntoma. Los ECM defectuosos pueden dar lugar a patrones de combustión derrochadores y, en última instancia, a una eficiencia del combustible. Si el motor no sabe cuánto combustible quemar o el automóvil tiene problemas de transmisión, consumirá más para completar una distancia más corta. Es esencial controlar el consumo de combustible de su automóvil.
Conclusión
Hay varios otros síntomas de control de gestión del motor defectuoso. Para algunos, es el código de error simple que se registra cuando el equipo del motor tiene problemas. Dado que los malos síntomas de PCM pueden ser causados por otros problemas del automóvil, debe obtener un mecánico calificado para revisar su automóvil y restaurar las computadoras a condiciones de trabajo normales. Los problemas de PCM pueden resultar en daños más graves, por lo que es recomendable resolverlos lo antes posible. Vale la pena conocer estos síntomas malos de PCM.
FAQ
Varios síntomas pueden indicar que su ECM está dañado, que van desde un mal rendimiento del motor hasta un encendido fallido, aumento de emisiones, pérdida de kilometraje de gasolina, ineficiencia de combustible y transmisión errática, entre otros. Los síntomas también se superponen y algunos pueden ser el resultado de códigos de problemas defectuosos o daños físicos reales a la unidad.
El ECM está diseñado para supervisar y controlar de cerca el rendimiento del motor. Incluye computadoras y sensores que monitorean diversos elementos y condiciones de trabajo. Si algún aspecto que pueda influir en el rendimiento del motor está fuera del rango de trabajo, el ECM tiene un mecanismo para enviar el informe de error y la reparación inmediata.
Varios factores influyen en el precio del ECM que tiene en su automóvil. Sin embargo, el promedio de costo de reemplazo es de $900 a $1,000. La unidad cuesta alrededor de $820 a $890, mientras que la mano de obra puede costar desde $70 a $100.
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