Este artículo se actualizó el 27/1/2017 para reflejar las últimas actualizaciones de ShipCSX

CSX Transportation es un ferrocarril de Clase I que proporciona herramientas basadas en la web para que los remitentes y receptores ferroviarios rastreen sus envíos. Empaquetan sus herramientas de seguimiento de vagones en lo que se llama ShipCSX. Puede planificar un envío, obtener precios, facturar un envío y pagar un envío aquí, pero este artículo se centra en la sección de la Suite de Gestión de seguimiento de envíos. Si ha estado pensando en usar las herramientas de rastreo de envíos ferroviarios ShipCSX o si ha estado utilizando solo una pequeña parte y le gustaría obtener más información sobre lo que puede hacer, siga leyendo.

Si desea jugar con la funcionalidad mientras lee este artículo, vaya a ShipCSX y, a continuación, haga clic en el menú Trace > Suite de administración de envíos.

Copie y pegue una lista de vagones para rastrear y rastrear

En la página Suite de Gestión de envíos, haga clic en el menú Seguimiento de vagones. Puede pegar hasta 2500 vagones para un informe de Lista de equipos. Si guarda el informe, también se puede hacer referencia a la lista de equipos para usarla en otros informes. Los formatos de grabación se pueden configurar en todos los formatos CLM (mensaje de ubicación de coche) estándar NITL, además de algunos formatos propietarios CSXT. El tipo de salida se puede configurar en HTML, Texto (longitud fija), Valores separados por comas (CSV). La mayoría de los formatos de registro solo proporcionan un código de evento de avistamiento de caracteres; si hace clic en ese código cuando se devuelven los resultados iniciales en la página web, una pequeña ventana emergente mostrará la descripción de ese evento. Para formatos de registro como el formato ETA H-NITL, se incluye un código de un solo carácter de tipo ETA, que indica el evento para el ETA( generalmente Entrega de Intercambio J o Colocación en Z Real); al hacer clic en él, también se mostrará una descripción. Si se ha creado una consulta de Resolución de Problemas de envío en un vagón, se mostrará un icono junto a él al ver los resultados de seguimiento con la mayoría de las herramientas mencionadas en este artículo.

tenga en cuenta: Es una buena opción poder exportar datos a un formato CLM estándar de NITL, ya que la mayoría de los sistemas de seguimiento de envíos ferroviarios de terceros utilizan estos formatos. Sin embargo, al elegir el formato NITL H (ETA) con el tipo de salida establecido en Texto (longitud fija), noté que el registro no se formó correctamente, con una barra entre el mes y el día. Esto evitaría que un sistema importara el archivo. Comprobé el formato NITL D y estaba formado correctamente. Estos dos formatos son muy populares y deben ser compatibles con la mayoría de los sistemas, por lo que recomiendo usar el formato NITL D hasta que se pueda corregir el formato NITL H. CSXT está investigando este problema cuando se publicó por primera vez este artículo.

Mostrar movimientos históricos de vagones en otros ferrocarriles

Para los informes de la lista de equipos, puede elegir ver el último evento reportado en todos los ferrocarriles, el último ciclo hasta el último evento reportado, incluidos todos los ferrocarriles, el último ciclo de CSXT (todos los eventos que ocurrieron en CSXT que formaron parte del último viaje) y los últimos 8 eventos en CSXT.

Historial máximo

El Seguimiento Histórico del equipo (en la página de la Suite de Gestión de envíos, haga clic en el menú Seguimiento histórico) puede retroceder hasta 13 meses. Recuperará 30 días de historial por solicitud desde la Fecha de inicio introducida. Solo puedes manejar este vagón a la vez. Si necesita obtener los 13 meses completos de historia, debe ingresar una Fecha de inicio del primer día de hace 13 meses. Por ejemplo, hoy es el 24/3/2016; para el primer seguimiento, ingrese una Fecha de inicio del 1/3/2015. El enlace haga clic en los próximos 30 días para cada mes siguiente. Su empresa debe ser una de las siguientes partes en la hoja de ruta para poder utilizar esta herramienta: remitente, consignatario, cuidado de la parte, pagador del flete.

ETAs

Hay una opción para mostrar registros en el formato ETA de CSXT, así como en los formatos NITL H e I. Estas estimaciones serán para cuándo se espera que el vagón llegue al intercambio con otro ferrocarril o al destino final, lo que ocurra primero.

Hay un informe de canalización (en el paquete de gestión de envíos, haga clic en el menú de informes de peligro de canalización &) que muestra el número de vagones de tren, entrantes o salientes, que se prevé que lleguen en las próximas 5 semanas (1 semana por pantalla). Puede profundizar en un día en particular para mostrar los números de vagones individuales y su progreso en su viaje. Es importante tener en cuenta que este informe solo mostrará ETAs para CSXT. Por ejemplo, solo verá las ETAs de vagones de ferrocarril hasta donde CSXT entrega el intercambio de vagones a otro ferrocarril o al destino final solo si CSXT es el transportista de entrega.

Si CSXT le atiende directamente, puede configurar una notificación por correo electrónico o mensaje de texto de cuándo el conductor de tren local tiene una hora estimada de LLEGADA para cuándo se colocarán sus envíos entrantes en su industria. Para acceder a esta función, haga clic en el menú de suscripciones Enviar > Notificaciones &.

Si necesita un ETAs consistente hasta el destino final que se proporcione desde el comienzo del envío hasta llegar al cliente, es posible que desee considerar un sistema de seguimiento de envíos ferroviarios de terceros. Este artículo analiza los tipos de características que puede esperar de estos tipos de sistemas. Este artículo analiza el costo de dichos sistemas. El patrocinador de este Centro de Aprendizaje ofrece un sistema de este tipo y puede averiguarlo aquí.

Planes de viaje

Hay una opción de Horario restante que mostrará las llegadas y salidas de estaciones futuras esperadas hasta llegar al destino o intercambio. Se accede desde la página de resultados de un seguimiento de equipo. Hay un cuadro de lista desplegable, haga clic en la flecha hacia abajo y seleccione «Programación restante» de la lista de opciones.

Trenes Unitarios

Puede introducir un símbolo de tren en la sección Seguimiento de trenes en la página del menú Seguimiento de vagones. También puede ver trenes de unidades que se utilizarán para completar su pedido en la sección de Administración de trenes de unidades del Plan >. Haga clic en el hipervínculo «Ver sus reservas de tren de unidad» o haga clic en el menú de Canalización de envíos. Una vez que el tren está cargado y en movimiento, puede ver el historial de movimientos del tren: Vaya a la Canalización de envíos; Recupere su ubicación; Seleccione cualquier hipervínculo de identificación de tren; Dentro de la ventana emergente de seguimiento de trenes, haga clic en Mostrar hipervínculo de más eventos. El historial de movimientos del tren también se puede ver con la función de trazado del tren.

Informes personalizados

En la página Suite de Gestión de envíos, haga clic en el menú Informes personalizados. Puede filtrar los informes por:

• Ubicación del cliente (CIF), Tipo de cliente (remitente, consignatario, pagador de flete, Regla 11 pagador de flete, cuidado, recogida),
• Estado de carga / Vacío,
• Origen / Destino,
• Ubicación actual,
• Mercancía,
• Facturación: Número de conocimiento de embarque (1 o muchos), Fecha (rango) de BOL, Orden de compra (1 o muchos),/li>
• Equipo: Números de Equipos, Listas de Equipos, Tipos de Pedidos de Automóviles, Tipos de Automóviles AAR, Códigos de Grupo (asignados a la Ubicación(es) del Cliente)
• Eventos: Tipos de Eventos y Manejo Especial
• ETA: Temprano (X horas), Tardío (X horas)
• Tiempo transcurrido desde el último Evento

Los campos se pueden elegir entre aproximadamente 100 en total que se mostrarán en el informe. Estas combinaciones de campos se pueden guardar como una vista. También puede guardar hasta 3 tipos para cada vista. Esta vista se puede invocar para usarla en futuros informes personalizados.

Puede elegir mostrar el informe en la pantalla, enviar un correo electrónico o descargarlo. El tipo de salida puede ser HTML, Texto o Valores Separados por Comas (CSV).

Hay un tipo especial de informe personalizado llamado Notificación de eventos. Tiene opciones de filtrado, diseño y entrega similares, pero está dirigido a mostrar vagones que han experimentado eventos específicos, como Pedidos Incorrectos, Colocados Constructivamente,en Estado en espera, etc. Puede configurarlo para que solo entregue un correo electrónico si hay registros en el informe.

Entrega automatizada de informes

Solo se pueden programar informes personalizados. Se pueden elegir los días de la semana y la hora del día (hasta 6 veces al día). La entrega puede ser a 1 o más direcciones de correo electrónico. Los horarios expiran en un máximo de 500 días, que pueden renovarse al final del rango.

Mapeo

Los informes personalizados y los informes de lista de equipos incluyen opciones para mostrar los resultados en un mapa. Una vez que se abre el mapa, puede filtrar los resultados por estado de carga/vacío, origen, destino, materiales peligrosos (sí/no), TIH/PIH (sí/no), alto/ancho (sí/no), excepción (sí/no), STCC. También puede zoo m de entrada y salida. Las cargas se muestran como puntos azules y los vacíos como puntos amarillos. Si hay muchos vagones en la misma ubicación, el punto aumenta de tamaño. Si hay vagones de carga y vagones vacíos en el mismo lugar (o en el mismo tren), el punto es azul y amarillo. Puede ver vagones en todos los ferrocarriles de América del Norte. Sin embargo, tuve una situación en la que pude ver un vagón en el BNSF, pero otro que estaba en el siguiente estado en BNSF, no se mostró en el mapa. No hubo ninguna indicación de por qué ni ningún error que indicara que mis datos están incompletos.

Tiempos de tránsito& Tiempos de permanencia

Hay un documento de ayuda separado específicamente para esta función. Después de hacer clic en el menú Tiempos de tránsito, haga clic en el enlace Guía del usuario de Tiempos de tránsito en la esquina superior derecha de la página. Son 100 páginas. Déjame tratar de darte los aspectos más destacados. Los informes pueden ejecutarse durante 1 mes o 1 trimestre a la vez hasta 1 año en el pasado. Puede beneficiarse de esta función solo si su empresa es el remitente o consignatario de los envíos. Las medidas muestran el tiempo que el vagón estuvo solo en CSXT.

El Tránsito de albarán mide el tránsito desde cuando el vagón fue liberado o recibido en el intercambio de otro ferrocarril a pla cemento en la industria o entrega de intercambio a otro ferrocarril. Puede comparar los resultados con la Guía Estándar, que es el tiempo promedio de tránsito de la guía en los últimos 90 días (excluyendo el mes actual). Los resultados también se pueden comparar con el Horario de la Hoja de ruta, que es el plan de viaje original promedio para todos los envíos completados en los últimos 90 días (excluyendo el mes actual).

Medidas de tránsito de eventos desde cuando CSXT sacó el vagón de la industria del cliente o cuando CSXT recibe el vagón en intercambio a un evento de terminación, como colocación en la industria o entrega en intercambio con otro ferrocarril. Puede comparar los resultados con el estándar de eventos, que es el tiempo de tránsito promedio de los últimos 90 días (excluyendo el mes actual).

Se pueden mostrar varios tiempos de permanencia, como Liberación a Extracción, CP a Pedido, Orden a Colocación. Una vez que muestre el informe de resumen de tránsito, habrá un botón en la esquina superior derecha del informe que dice Vista de permanencia. Es una palanca. Haga clic en él para mostrar las medidas de permanencia y, a continuación, haga clic en él de nuevo para volver a la vista de tránsito.

Rendimiento

Bueno en general. Una unidad de tren de 106 vagones mostró el informe de la Lista de Equipos con el último avistamiento reportado en aproximadamente 15 segundos. De uno a cinco vagones que muestran los últimos 8 avistamientos volvieron en solo un par de segundos. Los informes de tiempos de tránsito son lentos cuando se mueven de una pantalla a otra, y un gráfico de 1 mes tardó unos 30 segundos en generarse, pero no lo suficientemente lento como para ser inutilizable.

Facilidad de uso

Sencillo y sencillo sin necesidad de revisar mucho la documentación de ayuda. Te recomendaría ver el tutorial cuando abras por primera vez la página de seguimiento de vagones. El enlace para esto está en la esquina superior derecha. Si espera usar los informes de Tiempos de tránsito ampliamente, le recomendaría tomarse el tiempo para leer el documento de ayuda de 100 páginas. Solo le llevará aproximadamente 1 o 2 horas revisar todo el documento, ya que incluye muchas capturas de pantalla y espacios en blanco. Recientemente, ShipCSX agregó una nueva página que ofrece acceso a tutoriales en video, temas de ayuda, preguntas frecuentes y actualizaciones más recientes en un solo lugar: se llama Biblioteca de recursos de ShipCSX y se puede acceder a ella haciendo clic en el menú de Biblioteca de recursos de Recursos > ShipCSX. Obtener ayuda personal también es fácil. Haga clic en el icono que se parece a una persona en la esquina inferior derecha de cada página y se le presentarán 3 menús: Comentarios / Sugerencias, Solicitar Capacitación, Pedir Ayuda.