Durante casi dos años, Qatar Airways se sentó en la cima del trono de la clase ejecutiva, sola.

Estaba el Qsuite, y a una milla de distancia, todas las demás aerolíneas lo mejor. En agosto de 2019, All Nippon Airways de Japón, más conocida como ANA, tenía algo que decir al respecto. Con la rápida introducción de «The Room», ANA parecía como si una aerolínea finalmente pudiera disparar al trono, elevando la barra una vez más.

En 2021, estos dos todavía están luchando para ser «los mejores».

Con niveles interminables de emoción, subí al primer vuelo en el que aparecía la nueva ANA business class, y apenas podía creer lo que veía. Seguramente, me había dirigido a la cabina equivocada, y un miembro de la tripulación de cabina me dirigiría educadamente a «clase ejecutiva, no primera clase» y se inclinaría en consecuencia. No, estaba en el lugar correcto.

¿Podría ser realmente la mejor experiencia de clase empresarial del mundo? Es hora de opinar sobre el veredicto.

Los mejores Criterios de clase Ejecutiva

Creo que una experiencia de vuelo se puede resumir adecuadamente en 5 partes.

Los bits de pre-vuelo como check in y lounge. El asiento a bordo, el servicio a bordo y la comida y bebida a bordo. Cinco áreas de juicio mantienen las cosas lo suficientemente simples, y creo que vale la pena ponderar el asiento con 2/5 del resultado total, ya que es realmente lo único que está garantizado.

Voy a otorgar un punto por pre-vuelo, dos puntos por el mejor asiento, un punto por el mejor servicio y un punto por la comida, bebidas y todos los demás elementos. Con cualquier esperanza, las matemáticas se sumarán al ganador, a los ojos del SGPC.

Pre-Vuelo

he experimentado tanto Qatar Airways y ANA en sus respectivos «bases» y también en muchas de las comunidades en el extranjero. Basado en el factor sorpresa de los salones, la consistencia de alimentos, bebidas y comodidades de alta calidad en el suelo y agentes serviciales, Qatar toma el punto aquí.

Las salas ANA son increíblemente concurridas en Japón, y para ser justos, la sala Al Mourjan de Qatar en Doha también lo es, pero la oferta general en Al Mourjan es superior, y las salas de Qatar en otros lugares tienden a ser mucho más refinadas que las salas Star Alliance que ANA suele usar.

En la batalla de la mejor clase ejecutiva del mundo, ahora es Qatar Airways 1, ANA 0.

Asiento de clase Ejecutiva

El Qsuite cambió el juego, con lo que la primera cabina de clase ejecutiva cuenta con una puerta de privacidad en cada asiento, además de lo último en electrónica y espacio de almacenamiento masivo. Sigue siendo una delicia, pero no tiene ni idea de lo que ANA ha logrado tallar con «La habitación».

En ese primer vuelo, proclamé que ANA tenía el mejor asiento de clase ejecutiva del mundo, y no lo he reconsiderado ni remotamente desde entonces. Es más ancha, la pantalla es más grande, más nítida, el almacenamiento es mejor y la puerta de privacidad es más sustancial. Incluso hay una parte de la puerta de privacidad que puede abrir solo un vistazo durante los tiempos de servicio.

La regla original en el campo se mantiene, y estoy otorgando ambos puntos a ANA aquí. Es mejor en todos los sentidos, por lo que Qsuite ni siquiera logra medio punto aquí, a pesar de que sigue siendo mejor que cualquier otro asiento en este momento. Aquí hay una reseña de Qatar Qsuite y una de ANA The Room para su propia comparación visual.

La multitud se está volviendo loca, porque la batalla por la mejor clase ejecutiva del mundo acaba de terminar 2-1 a favor de ANA sobre Qatar Airways al pasar la mitad del camino.

Servicio a bordo

Los tripulantes de cabina ANA realmente no podrían ser más profesionales o educados. Son encantadores y tratan a todos los huéspedes con tanto respeto en línea con los admirables estándares de Japón. Pero a veces es un estilo de servicio que algunos pueden confundir con impersonal. ANA también sigue con el servicio «elegimos la hora de la comida», con solo unos pocos artículos disponibles en cualquier momento.

Qatar Airways, por otro lado, reescribió el manual de reglas sobre los estándares de la cena en clase ejecutiva, trayendo un exitoso concepto de cena bajo demanda. Básicamente, puedes comer lo que quieras, cuando quieras, y la tripulación de cabina suele ser fantástica para apegarse al pulido guión de servicio.

Desde la forma en que colocan las toallas calientes (o frías), que es un toque encantador, hasta la presentación del servicio, el servicio de Qatar Airways gana no necesariamente por la gente, sino por el increíblemente alto nivel de servicio y uniformidad que puede esperar en el aire. Los miembros de la tripulación de ambas aerolíneas no podrían ser más amables, pero Qatar ha refinado lo que experimentamos como pasajeros a un nivel más nítido.

Con el juego en los últimos minutos, Qatar Airways acaba de nivelar el mejor marcador de clase ejecutiva en 2-2, dejando a la multitud en pie mientras las últimas jugadas llegan a su fin.

El Enfrentamiento final: Comida, Bebidas, Amenidades

Ambas aerolíneas logran resaltar y celebrar su patrimonio con la comida, las bebidas y las amenidades a bordo. No puedo dejar pasar un aperitivo de okonomiyaki o un sake encantador con mi comida en ANA, y no puedo dejar pasar un té biryani y karak chai en Qatar Airways.

Al llegar a puntos de precio, la consistencia y la calidad en general, sin embargo, Qatar empieza a tirar adelante. En los kits de amenidades y otros beneficios, la ventaja solo se extiende más.

Los puntos de precio no determinan el buen vino, pero sin duda pueden ayudar, y Qatar Airways tiende a tener vinos en clase ejecutiva entre $20 y 5 50, incluido el Grand Cru chateau, mientras que ANA tiende a mantenerse en el rango de 1 10 a 2 25.

Los estándares de catering son excelentes en ambas aerolíneas, pero para la mayoría de los viajeros, las opciones de Qatar Airways son más accesibles. Los kits de amenidades de Qatar Airways también tienden a vencer a ANA en el diseño y en lo que hay dentro.

Veredicto Sobre la Mejor Clase Ejecutiva del mundo

A pesar de un asiento inferior, Qatar Airways se las arregla para pasar por aquí en general, basado en lo que se conoce como el «producto blando», también conocido como cosas que no están atornilladas al piso del avión. Si no comes ni bebes en el avión, podrías llamar a esto un empate fácilmente, o incluso trasladar la victoria a ANA también.

Un empate sería un resultado justo.

Si ANA iguala a Qatar en uno de estos otros elementos de la experiencia de clase ejecutiva, como los servicios de salón o la cena a pedido, la balanza podría inclinarse fácilmente a su favor, pero por ahora, a pesar de que ANA ofrece el mejor asiento de clase ejecutiva del mundo, Qatar Airways sigue ofreciendo la mejor experiencia de clase ejecutiva del mundo en general, si me preguntas.