Una parada de tráfico generalmente se considera una parada de Terry y, como tal, es una incautación por parte de la policía; el estándar establecido por la Corte Suprema de los Estados Unidos en Terry v.Ohio con respecto a las detenciones temporales solo requiere una sospecha razonable articulable de que ha ocurrido o está a punto de ocurrir un delito. Las paradas de tráfico se pueden iniciar en cualquier momento durante el proceso de detención y arresto, desde paradas antes de la detención o la emisión de una multa por violación basada en una causa probable:

Antes de la causa probableeditar

Las paradas de tráfico pueden ejecutarse bajo sospecha articulable razonable de que ha ocurrido un delito, que puede variar desde la observación de una posible violación del equipo hasta la sospecha de conducir bajo la influencia (DUI) basada en el comportamiento de conducción. En algunas jurisdicciones, los controles generales de control de carreteras se aplican para controles aleatorios del conductor. Un propósito principal de la parada de tráfico en este punto es con frecuencia determinar si la policía tiene causa probable para el arresto. En esta etapa, la policía no está obligada a emitir una advertencia Miranda, porque una parada de tráfico antes de la detención formal no se considera custodia bajo Miranda, y a menudo hará preguntas destinadas a inducir al sospechoso a proporcionar respuestas que pueden utilizarse como evidencia en caso de arresto.

Las pruebas no probatorias entran en esta etapa porque las leyes de consentimiento implícito en los EE.UU. generalmente no se aplican a las pruebas Preliminares de Aliento (PBT) (dispositivos pequeños de mano, a diferencia de los dispositivos de prueba de aliento probatoria). (Para algunas violaciones, como las denegaciones por conductores comerciales o por conductores menores de 21 años, algunas jurisdicciones de los Estados Unidos pueden imponer consecuencias de consentimiento implícito para una denegación de PBT, pero generalmente no se consideran denegaciones bajo las leyes generales de «consentimiento implícito». La participación en» pruebas de sobriedad de campo » (FSTs o SFSTs) es voluntaria en los Estados Unidos.

Causa probableeditar

La causa probable es la etapa de arresto en la que hay suficiente evidencia disponible para sustentar una orden de arresto. La causa probable es un estándar de evidencia más fuerte que una sospecha razonable, pero más débil de lo que se requiere para asegurar una condena penal. En algunos casos, especialmente cuando se detiene el DUI, la «evidencia suficiente» se usa para requerir una prueba química probatoria (por ejemplo, prueba de alcoholímetro probatoria) invocando una solicitud de consentimiento implícito. Si bien la terminología del estado sobre si la prueba probatoria es un «arresto», dicha prueba es Constitucionalmente un»incidente de registro para arrestar».

Procedimientoeditar

Una parada se realiza generalmente a través de un proceso conocido como «detener» el vehículo del sospechoso. Los vehículos de la policía (excepto los utilizados por personal encubierto) tradicionalmente tienen sirenas, altavoces y barras de luz que giran o parpadean. Estos dispositivos son utilizados por el oficial para llamar la atención del sospechoso y para indicar que se espera que se mueva hacia el hombro y se detenga. El incumplimiento podría resultar en una citación por no ceder a un vehículo de emergencia y posiblemente levantar sospechas de que el conductor está tratando de huir.

Dispositivos de alerta similares también suelen equiparse en otros vehículos de emergencia, como camiones de bomberos y ambulancias, aunque los departamentos de policía a menudo usan luces azules para indicar a los conductores que se detengan. En todos los casos, tales señales y las leyes que requieren que otros vehículos se tiren al hombro permiten que los vehículos de emergencia pasen por otro tráfico de manera segura y eficiente al responder a situaciones de emergencia. En el caso de una parada de tráfico, el oficial detiene el vehículo de patrulla detrás del vehículo en cuestión mientras se detiene en lugar de pasar como lo haría durante otras respuestas de emergencia.

Dependiendo de la gravedad de la ofensa que el oficial crea que ha ocurrido, el oficial puede arrestar al sospechoso, llevándolo a la cárcel, o verificar si hay órdenes pendientes antes de emitir una citación, también llamada notificación de comparecencia o citación en algunas jurisdicciones, que es esencialmente una multa de tráfico. En algunos casos, los oficiales pueden optar por simplemente emitir una advertencia verbal o escrita.

Muchos estados han promulgado leyes que requieren que el tráfico de la autopista que se aproxima al vehículo de la policía se combine hacia la izquierda, dejando un carril completo como zona de amortiguamiento para el oficial.

Un» delito grave «o una parada de tráfico de» alto riesgo » ocurre cuando la policía detiene un vehículo que tiene razones sólidas para creer que contiene a un conductor o pasajero sospechoso de haber cometido un delito grave, especialmente de una naturaleza que llevaría a la policía a creer que los sospechosos pueden estar armados (como un robo a mano armada, asalto con un arma o una orden de delito grave pendiente para el propietario registrado). En una parada de alto riesgo, los agentes tratan de proporcionar su propia seguridad mediante la emisión de instrucciones para mantener un control absoluto sobre cada paso del procedimiento.

Tendrán oficiales adicionales en la escena para respaldo, a menudo esperando que se unan oficiales adicionales antes de iniciar la parada. Por lo general, sacarán sus armas y se alejarán del vehículo sospechoso, utilizando sus patrullas para protegerse. Si no hay otra opción que hacer la parada en una calle concurrida, a menudo pararán el tráfico. Se dirigirán al conductor y a los pasajeros por el altavoz de megafonía del coche patrulla, generalmente instruyendo al conductor para que apague el motor, retire las llaves del encendido y, a veces, las tire por la ventana. Instruirán a los ocupantes, uno a la vez, para que salgan del vehículo con las manos vacías, coloquen sus manos encima o detrás de sus cabezas, caminen hacia atrás una cierta distancia y luego se recuesten en el suelo, donde permanecerán hasta que todos los ocupantes hayan hecho lo mismo, momento en el que los oficiales se moverán hacia arriba, aplicarán esposas, harán un registro corporal y luego asegurarán a los sospechosos en los coches patrulla. A continuación, el vehículo suele ser registrado en busca de armas y otras pruebas de acuerdo con los procedimientos operativos estándar del departamento de detención («S. O. P.»).

La Corte Suprema ha sostenido que un oficial que detiene un vehículo como parte de una parada de tráfico de rutina tiene la autoridad para ordenar al conductor que salga del vehículo, así como para ordenar a cualquier pasajero que salga del vehículo.