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¿Qué Significa Cuando Mis Botas De Ejes CV Tienen Fugas?

¿Qué Es El Eje De Articulación CV?

Los ejes de unión de velocidad constante (CV) de un vehículo son partes esenciales del tren motriz del vehículo. Estos ejes transfieren la potencia de la transmisión / eje transversal o diferenciales a las ruedas del vehículo. Además de proporcionar potencia, la junta CV del eje permite flexibilidad durante la conducción. Esta flexibilidad es necesaria para todos los ángulos diferentes que se crean al girar el vehículo hacia la derecha y la izquierda, y para viajar sobre baches y diversas condiciones de la carretera. Los automóviles con tracción delantera, los automóviles con tracción en las cuatro ruedas y algunos vehículos con tracción trasera que tienen suspensión independiente están equipados con ejes articulados CV. Algunos vehículos incluso emplean ejes de unión CV en la línea motriz.

Partes de La junta CV

La junta CV del eje es una colección de rodamientos y jaulas que permiten la rotación del eje y la entrega de potencia en un montón de ángulos y planos diferentes, y para que el eje cambie de longitud a medida que viaja hacia arriba y hacia abajo. Todas estas piezas están protegidas por una capa de grasa que está contenida por una bota de goma flexible de estilo acordeón. Sin la bota, la grasa simplemente giraría las juntas CV, dejándolas secas y abiertas para recoger la suciedad y la suciedad de la carretera, causando un mayor desgaste.Cuando las botas de eje CV se agrietan, rasgan o comprometen de alguna manera, la grasa protectora necesaria para mantener lubricada la junta de velocidad constante se escapará, luego la humedad y la suciedad entrarán. Esto causa contaminación de la junta de CV y la mejor reparación es reemplazar todo el eje de la junta de CV en lugar de solo la bota, debido al hecho de que la junta de CV ahora se ha comprometido.

Los signos de un eje de Articulación CV Defectuoso

Los signos de un eje de articulación CV con un fallo inminente son: clic-clic-clic mientras se conduce y / o gira, ruidos metálicos de crujido o ruido al girar, acelerar o desacelerar. Cuando un eje de articulación CV falla por completo, el automóvil quedará inmóvil, ya que la transferencia de potencia a las ruedas ya no se puede completar. Por lo tanto, cuando escuche esos ruidos de advertencia o le digan que su bota de eje CV tiene fugas, es una buena idea reemplazar los ejes lo antes posible.

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