El turbo del coche o el turbocompresor ayuda a aumentar la potencia del motor. Con la invención de los turbos del automóvil, los vehículos más pequeños ahora pueden producir la misma potencia que los vehículos más grandes.

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es importante mantener un ojo para los síntomas de una mala turbo para evitar mayores problemas, no para el turbo en sí, pero en general el motor. La detección temprana de problemas de turbo puede ayudar a ahorrar mucho tiempo, esfuerzo y dinero en reparaciones de automóviles.

En este artículo, te explicaremos la forma en que funcionan los turbos, los principales síntomas de un mal turbo y las principales causas del mal turbo.

¿Cómo funciona un turbo?

El turbo del coche, o lo que se conoce como turbocompresor, es responsable de ayudar al motor a producir más energía. El motor utiliza una mezcla de aire y combustible para crear la energía necesaria para mover el vehículo. Cuando hay más combustible que aire en la mezcla de combustión, el motor necesitaría más aire para interactuar con este combustible para crear la combustión y, por lo tanto, la energía. Ahí es donde el turbo es útil.

El turbo del automóvil empuja aire comprimido al motor para ayudar a quemar el combustible restante sin necesidad de un espacio de mezcla más grande. Por lo tanto, el turbo ayudó a los fabricantes de automóviles a crear motores de alta eficiencia sin necesidad de un gran tamaño y, por lo tanto, más espacio.

Hay muchos tipos de turbos para automóviles, que incluyen:

• El turbo único
• El turbo secuencial
• El turbo de doble desplazamiento
• El turbo de doble desplazamiento

El turbo variable de doble desplazamiento

• El turbo eléctrico

Síntomas de un turbo malo

Al igual que otras partes mecánicas de su vehículo, con el tiempo, el turbo envejece y requiere cierto nivel de mantenimiento para evitar fallas importantes y mantener su automóvil funcionando bien. Es muy importante como propietario de un automóvil estar atento a cualquier síntoma del mal turbo. De esta manera, puede solucionar el problema temprano y evitar pagar costos de reparación más altos en breve.

Hay varios signos de una mala turbo, incluyendo:

• Reducción en el poder

Uno de los primeros signos de rotura del turbo tiene que ver con la energía de su vehículo. Por ejemplo, si cuando está conduciendo, notó que su automóvil no acelera lo suficiente como solía ser; esto puede ser un signo de falla del turbo.

Además, si notaste que tu coche no podía alcanzar velocidades más altas, aunque hiciste todo lo que tenías que hacer para acelerar, esto puede ser otro signo de fallo del turbo. En este caso, debe llevar su automóvil a un mecánico profesional para diagnosticar el problema y arreglarlo antes de tener más complicaciones.

• Escuchar ruidos extraños, como el sonido del motor

En general, escuchar sonidos extraños al conducir es un signo de problemas internos del automóvil. El tipo de sonido determina cuál podría ser la causa principal del problema.

Por ejemplo, si comenzaste a escuchar un sonido como el de un motor, algo como una sirena de policía o un taladro de dentista, hay una alta probabilidad de que sea el turbo de tu automóvil.

Otra cosa, si el ruido extraño se hace más fuerte, el problema está empeorando. Eso se aplica a todos los problemas de automóviles privados. En otras palabras, si el sonido del motor ganador aumenta, el problema del turbo se agrava y podría llegar a una etapa de falla completa del turbo.

• Vapores descoloridos que salen del escape

Como mencionamos anteriormente, el turbo es responsable de empujar más aire para cuidar cualquier combustible adicional en el sistema de combustión. Ahora, si hay un problema con un turbo como una grieta pequeña o grande, algo de aceite puede filtrarse al sistema de combustión, causando que salga un humo azul del tubo de escape.

Puede controlar el color del humo del escape y ver si salen vapores descoloridos, esto es un signo de un problema con el turbocompresor. Es importante que lleve su vehículo al mecánico más cercano para confirmar que el problema está realmente en el turbocompresor, no en otras partes del sistema de escape.

• Luz de control del motor que ilumina

La luz de control del motor en su tablero de instrumentos es una forma de que la computadora interna de su automóvil se queje de cualquier problema interno. Cuando se ilumina la luz de control del motor, debe llevar su automóvil inmediatamente al mecánico porque, si bien el problema puede ser menor, otros problemas pueden ser significativamente mayores y pueden provocar un fallo completo del motor.

Los problemas del turnocompresor pueden provocar que se ilumine el motor de comprobación. Ahora, no puede saber con seguridad cuál es el verdadero problema detrás de la iluminación de la luz del motor de verificación hasta que lleve su automóvil a un mecánico profesional, o tenga la herramienta adecuada para leer el problema.

Cuando se ilumina la luz de control del motor, el ordenador interno del coche genera un código especial. Este código se puede leer con un lector de códigos que puedes comprar, pedir prestado o pedirle a un mecánico que use el suyo propio.

El lector de códigos extraerá el número de código y le proporcionará información sobre la causa, el mantenimiento necesario y el precio esperado para el mantenimiento. Si tiene un lector de código, puede darse una idea de qué esperar en la toma mecánica en términos de tiempo de mantenimiento y precio.

Por ejemplo, aquí hay una lista de códigos relacionados con problemas con el turbocompresor de su automóvil:

• • P0299: Este código indica un problema con el turbocompresor de su automóvil. Más específicamente, le está diciendo a la computadora de su automóvil que el turbocompresor tiene una salida baja. Afortunadamente, este código pone automáticamente su automóvil en un «modo flojo» para evitar daños adicionales si se ignora.

• • P0045 OBD-II: este código indica que los problemas con el supercargador leen el circuito de control de refuerzo o el turbocompresor. El síntoma principal de este error es que su vehículo no funcionará al nivel de rendimiento superior o al nivel óptimo, ya que comenzará a notar una pérdida de potencia.

• • P22262 OBD-II: este código significa «Turbo boost de presión no se detecta-mecánica.»En otras palabras, el código dice que su turbocompresor está completamente dañado y requiere reparación inmediata. Si bien su automóvil continuará funcionando bajo este problema, la potencia será muy baja y notará que su automóvil no está funcionando al nivel óptimo.

• • P0234: este código dice: «turbocompresor overboost condición.»En términos más simples, el código significa que el turbocompresor está introduciendo más presión de la requerida al sistema de combustión. Cuando su automóvil tiene este problema, notará la pérdida inmediata de potencia, sobrecalentamiento del motor, problemas con el sobrecalentamiento de la transmisión también, y su motor comenzará a golpear cuando acelere.

• • PO299: este código indica que el estado del auto es en un bajo impulso. En otras palabras, el turbocompresor produce una salida muy baja, exactamente lo contrario del error anterior. Si bien los problemas con el turbo pueden causar este error, hay otras razones que incluyen una fuga en la entrada de aire, problemas con el sistema EGR y el motor que no recibe la cantidad de aceite requerida.

• Alto nivel de consumo de gas

Como hemos mencionado antes, el turbo es responsable de proporcionar el mejor consumo de combustible en su coche. si notó que necesitaba llenar su automóvil con gasolina con más frecuencia que antes, esto es una indicación de un mayor consumo de gas y, por lo tanto, problemas con el turbo del automóvil.

Cuáles son las diferentes causas de un mal turbo

En general, es muy raro tener problemas con el turbo del automóvil, ya que son muy confiables. La mayoría de las fallas en el turbo de su automóvil provienen de problemas con otras partes de su automóvil, como la lubricación del motor, objetos extraños, etc.

Por ejemplo, aquí hay una lista de las causas más comunes de un mal turbo:

• Falta de lubricación con aceite

El aceite es uno de los fluidos más importantes de su automóvil. esto se debe a que más piezas de automóviles se ponen en contacto entre sí muy a menudo. El uso de aceite proporciona lubricación que evita que la pieza del automóvil se rocíe y se destruya.

El turbocompresor del motor se compone de diferentes partes móviles que se ponen en contacto entre sí de forma continua y a altas velocidades.

Al igual que los componentes internos de cualquier automóvil, el turbocompresor no solo requiere una cantidad específica de aceite de forma continua, sino que también requiere un grado o tipo de aceite específico para continuar funcionando correctamente.

El turbocompresor obtiene su aceite del motor. Cuando no hay suficiente aceite en el turbocompresor, los contaminantes podrían acumularse, causando contaminación de aceite y, por lo tanto, causando daños completos al turbocompresor.

• Problemas con el sello entre el motor y el compresor

a lo Largo del tiempo de uso, los sellos entre el motor y el compresor pueden desgastarse y causar daños internos. Estos daños permiten que el aceite se escape al sistema de combustión. Cuando hay demasiado aceite en el sistema de combustión, el turbo tiene que trabajar más y empujar más aire en el sistema de combustión para quemar este aceite.

Cuando el turbo trabaja más de lo que debería, puede perder su eficiencia con el tiempo. Este problema específico se conoce como exceso de velocidad.

Cuando el turbo está excedido de velocidad, tiene que girar a una velocidad más alta de la que se diseñó para aplicaciones específicas. Por lo tanto, el BTN turbo comenzará a romperse y desgastarse, lo que causará daños completos al turbo en un corto período de tiempo.

• Depósitos y objetos extraños

Hay dos formas de que los objetos extraños entren en el turbo: a través de la manguera del compresor en la parte delantera o a través de la turbina en la parte posterior.

Cualquiera que sea la fuente o la ubicación donde entran los objetos, tener objetos extraños en el turbo puede resultar en daños importantes al turbo y a todo el motor.

Una vez que los objetos extraños comienzan a acumularse dentro del turbo, comenzará a notar una reducción en la potencia del automóvil, si no problemas importantes del turbo.

La mejor manera de evitar que ocurra este problema es realizar una limpieza regular del aire dentro del turbo.

• Desgaste con el tiempo de uso

Como mencionamos anteriormente, los turbos son muy confiables y no se dañan muy a menudo. En general, los turbos pueden durar hasta 150,000 millas sin ningún problema. Sin embargo, este número puede cambiar dependiendo de tu estilo de conducción. Por ejemplo, si conduce su automóvil con mucha fuerza, espere que el turbo de su automóvil se dañe antes.

Todavía puedo conducir mi coche si hay síntomas de mal turbo

Sí, puede conducir su coche si hay síntomas de mal turbo; sin embargo, cuanto más espere el problema, mayor será el potencial de que su motor falle muy pronto.

Por lo tanto, debe conducir su automóvil solo si es necesario y debe llevarlo al mecánico más cercano lo antes posible.

Algunas personas podrían pensar que no tienen tiempo para poner su automóvil en un taller mecánico para reparar su turbo. Lo que no saben es que ignorar tal problema puede llevarlos a poner su automóvil en el garaje para siempre, a menos que reemplacen todo el motor.

Conclusión

Coches los turbos permitían a la gente conducir coches más pequeños con la misma potencia que producen los coches más grandes. El turbo del automóvil ayuda a que su motor funcione de manera más adecuada y ayuda a la eficiencia del consumo de combustible.

En general, los turbos para automóviles tienen una alta confiabilidad y no se estropean generalmente antes de 150,000 millas, dependiendo de su estilo de conducción. Sin embargo, habrá un punto de tiempo en el que deberá realizar algún mantenimiento en el turbo de su automóvil para aumentar la vida útil del motor de su automóvil y, por lo tanto, de todo su vehículo.

Es importante estar atento a algunos síntomas que indiquen problemas con el turbo de su automóvil, como la reducción de potencia, el humo excesivo que sale del sistema de escape, el sonido quejumbroso del motor y la iluminación de la luz del motor.

La mayoría de los problemas con el turbo del automóvil provienen de otras causas, como la falta de lubricación del motor y los objetos extraños introducidos en el vehículo.

Si notó alguno de los síntomas de un mal turbo, debe llevar su automóvil al mecánico para evitar complicaciones adicionales que le costarán más tiempo, esfuerzo y dinero.