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Seattle Now & Then: Pier 56

(haga clic para ampliar las fotos)

LUEGO: La barca japonesa Nippon Maru, visitó Seattle durante el verano de 1965. Aquí comparte el deslizamiento en el lado sur del muelle 56 con los barcos de Seattle Harbor Tours. (Foto por Lawton Gowey)
AHORA: La vía fluvial entre los Muelles 55 y 56 ha sido elaborada para acomodar la creciente flota de Argosy Cruises (que significa «flotas de barcos»), nombre de Harbor Tours desde 1994.

De forma intermitente, se pueden esperar diapositivas Kodachrome de Lawton Gowey con esta función semanal. Lawton era un buen amigo con el que a menudo comparaba y compartía fotografías. Comenzó a hacer clic con su padre antes de la Segunda Guerra Mundial y continuó explorando Seattle con su cámara hasta su muerte a mediados de la década de 1980. Lawton fue a la vez creador y coleccionista, y las conferencias ilustradas de Jean y mis, lo que solíamos llamar «presentaciones de diapositivas», se enriquecen elaboradamente debido a los muchos intereses de Lawton, incluido este de la costa de Seattle y su diversa marina.

ARRIBA Y ABAJO: Los registros emprendedores de Lawton Gowey de una visita anterior de Nippon Maru a Elliott Bay. En la foto de arriba, el cielo parece haberse ordenado solo, una nube para cada vela. Esta y la exposición con luz frontal del Nippon Maru que sigue, Lawton, data del 20 de junio de 1962. Observe los colores de la Aguja Espacial para bebés a la derecha en el amplio retrato de la corteza de arriba.

Cubierta delantera Maru, 28 de junio de 1965.»Así que la barca está a punto de salir del puerto.
Un recorte de los Tiempos para El 22 de junio de 1965.
El recorte de tiempos que se muestra directamente arriba de este tema de Alaskan Way toma nota de cuatro visitas de Nippon-Maru a Seattle, pero solo data de la visita a la Feria Mundial de 1962, además de retrato de 1965. Aquí, al menos parece, hay uno más de los cuatro. La parte superior de los mástiles de la barca se ven llegando a lo alto por encima del Pike Street Pier No.59 (ahora hogar del Acuario Waterfront), en 1957.

Lawton trabajó como auditor para Seattle City Light, en la esquina noroeste de Third Avenue y Madison Street, a unas cinco cuadras al este de First Hill desde este deslizamiento de Elliott Bay entre los Muelles 55 y 56 al pie de Seneca Street. Su oficina era una excelente perspectiva desde la que vigilar el paseo marítimo. La práctica útil de Lawton era nombrar y fechar de manera consistente y clara a sus sujetos en los bordes de sus diapositivas; para la foto que aparece en la parte superior, el pie de foto dice » The Nippon Maru, Pier 56, 29 de junio de 1965.»Fue el último día completo de la visita del barco de entrenamiento japonés a Puget Sound antes de regresar a Tokio a través de Honolulu. El capitán Isao Kieda, capitán del barco, agradeció a las 29.849 personas (según su recuento) que habían abordado su barco durante su estancia. «Mis jóvenes cadetes han quedado profundamente impresionados por su buena voluntad y amabilidad.»

El barco de bomberos de bienvenida Duwamish, se puede ver en la Bahía aquí por encima de la proa del turista del puerto, el barco turístico Lynn Campbell waterfront. A la izquierda del barco de bomberos, el Nippon Maru se dirige directamente al muelle 56, la probable perspectiva de Lawton Gowey. Lawton fecha este Kodachrome el 22 de junio de 1965.
Un clip de Los Tiempos para el 30 de junio de 1965.
El Puerto Turístico de marina ha añadido aquí La primera (creo) de Lynn Campbell s con mucha marcha barcos. Tenga en cuenta el letrero del Acuario de Seattle (con la ballena de neón) al final del muelle 56, y al lado del almacén la tienda de importación, Trident, que por entonces era muy popular. Tómese un tiempo para leer aquí a continuación la curiosa promoción de Trident de su servicio exótico para el consumidor kitsch.
Un saludo íntimo de Trident y el 9 de octubre de 1962,

Estacionados al lado del lector del Nippon Maru en la foto destacada en la parte superior hay dos embarcaciones pertenecientes a Lynn Campbell’s Harbor Tours, renombradas Argosy desde hace mucho tiempo. Campbell estaba lleno de sabor, y de larga vida. Autodidacta, daba conferencias a sus pasajeros sobre la historia de la costa o cualquier otra cosa que surgiera. Después de la Segunda Guerra Mundial, comenzó un negocio de remolcadores transportando troncos a través de Puget Sound que pronto se convirtió en las populares giras flotantes asequibles e interpretadas de The showman, la mayoría de ellas alrededor de Elliott Bay y/o entre ella y el lago Washington. Charlotte, la hija de Campbell, una rata de muelle, iba a menudo a bordo. Recordó que a principios de la década de 1950, «Este era un paseo marítimo en funcionamiento. Vagones de tren en los muelles. Los arcos de grandes barcos se cernían sobre nuestras cabezas.»Eso cambió pronto.

The Seattle Times introducción de Campbell’s Harbor Tourist, de un clip de 1953, el catorce de junio.
El extremo de la bahía del Muelle 56 que muestra la identificación optimista del Acuario Marino con la ballena, cualquier ballena, antes de la captura de Namu en 1965.
Una vista temprana del acceso al Muelle 56 al Acuario Marino y a la plataforma de helicópteros del paseo marítimo.

En 1965, el año de la visita del Nippon Maru, el paseo marítimo de Seattle estaba en su metamorfosis de trabajo marítimo tradicional a medio camino de cafés como the Cove y tiendas de curiosidades de importación como Trident, ambos vistos aquí en el lado sur del muelle 56. El Acuario frente al Mar de Ted Griffin se había abierto en el extremo de la bahía del Muelle 56 para la Feria Mundial del Siglo 21 de 1962. La lucha general por aquí para llenar los agujeros de entretenimiento que dejó la Feria cuando se cerró en el otoño de 1962, incluyó el ambicioso acuario Griffin, seguido en 1965 por su Namu. El bien informado convoy de Griffin arrastró a Namu, una orca enjaulada en red capturada en Alaska, por el pasaje interior hacia un nuevo corral en el extremo del muelle 56. Griffin pagó por la preciada criatura con un saco de armas lleno de change 8,000 en monedas sueltas que había reunido de amigos y negocios en el paseo marítimo de Seattle. En el camino, las noticias de Namu se propagaron rápidamente (y profesionalmente), y se formó una animada flotilla de naturalistas, reporteros y celebridades de la hora feliz, sin nada más urgente en sus horarios que seguir a una orca a Seattle.

Namu se derrumbó en el agua final del Muelle 56.
Con Namu (y otros) enjaulados en el extremo del muelle 56, la acera al lado de Alaskan way se convirtió en un paseo para protestas, aquí contra la explotación de ballenas y la acusación de los Seattle 7. (Si ha olvidado el Seattle 7, es posible que desee llevarlo con usted para visitar Historylink, la enciclopedia en línea de historia de nuestro estado. También la Prensa del Estado de Washington está a punto de publicar una historia de los 7 de Seattle. Leí y me encantó una copia preliminar del libro y aprendí mucho.

WEB EXTRAS

¿Algo que añadir, chicos? Querido Jean Randal Sherrard, y espero tener la ortografía correcta para tu segundo nombre. Ron Edge, yo y nuestros lectores, estoy seguro, les deseamos un feliz 60 cumpleaños, ¡tan jóvenes! Y tan en forma. Aquí insertaremos una foto tardía de Elvis Presley que data seguramente de antes de su muerte a la edad de 42 años en 1977. También colgaremos de (o debajo de) Elvis una foto tuya hace unos siete años (por lo que alrededor de los 54 años) que sacamos de una tarjeta promocional para una de las muchas Navidades de Pícaros que has producido en el Ayuntamiento. Y deje que el lector sepa que se ve aún mejor ahora, habiendo perdido muchas libras a manos de nadie o nada, excepto su propia dieta que incluye un poco de gelatina casi mágica de bajo cal. Y ahora exersize como bien explorar la ciudad para …

finales de La década de Elvis
Jean ca. 2010

pictures imágenes a un ritmo exuberante y lo suficientemente alegre como para repetir y repetir 100 ubicaciones para el libro» Seattle Now and Then, Best Of » que esperamos haber completado y entregado a sus lectores en algún momento del próximo mes de octubre. Y, sin embargo, Querido Jean, se siente seguro de que si alguna otra preocupación le presiona en la escuela o en algún otro lugar fuera del Campus de la Montaña Cougar de Hillside (querido lector, la escuela se describe en un error cerca de la parte superior), siempre podemos posponerla por una temporada o incluso un año. Por ahora, sin embargo, hacemos una pausa en el paseo marítimo. Manténgase feliz, saludable y lo suficientemente salado.

Aquí está el topper-otra masa feliz de Recortes de bordes de características apt y antiguas.

LUEGO: Desde vagones y tejados hasta los tablones de Railroad Avenue, la emoción aumenta para la recreación ceremonial del aterrizaje del S. S. Portland de 1897 con su

LUEGO: El S. S. Suveric hace una rara visita a Seattle en 1911. (Foto histórica cortesía de Jim Westall)

LUEGO: Aproximadamente un año después de grabar a esta multitud de moda en la Segunda Avenida celebrando la visita de la Gran Flota Blanca del presidente Theodore Roosevelt en la primavera de 1908, Frank Nowell se convirtió en el fotógrafo oficial de la Exposición de Alaska Yukón y el Pacífico de Seattle, de seis meses de duración, en 1909.

ENTONCES:A finales de 1855, los ciudadanos de Seattle, con la ayuda de la tripulación de la balandra de guerra de la Marina Decatur, construyeron una caseta en la loma que entonces todavía estaba al pie de la costa de Cherry Street. El médico de la balandra, John Y. Taylor drew this earliest rendering of the log construction. (Courtesy, Yale University, Beinecke Library)

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