US EPA
- El problema: aumento de la contaminación del aire en las ciudades a mediados de la década de 1900
- Éxito histórico de la Ley de Aire Limpio
- Cronología de los principales logros
- El camino por delante
El problema: Aumento de la contaminación del Aire en las ciudades a mediados de la década de 1900
Después de la Segunda Guerra Mundial, el crecimiento económico, el crecimiento de la población, la rápida suburbanización y el cierre de algunos sistemas de transporte público a una mayor dependencia de los vehículos personales para el transporte. El número de automóviles y camiones en los Estados Unidos aumentó drásticamente, al igual que el número de carreteras. Uno de los resultados del rápido aumento de los vehículos automotores fue la contaminación del aire, especialmente en las ciudades, que tuvo graves repercusiones en la salud pública y el medio ambiente.
Éxito histórico de la Ley de Aire Limpio
El Congreso aprobó la histórica Ley de Aire Limpio en 1970 y le dio a la recientemente formada EPA la autoridad legal para regular la contaminación de automóviles y otras formas de transporte. La EPA y el Estado de California han liderado el esfuerzo nacional para reducir la contaminación de los vehículos mediante la adopción de normas cada vez más estrictas.
Los estados UNIDOS el control de la contaminación de vehículos bajo la Ley de Aire Limpio es una historia de éxito importante por muchas medidas:
- Los vehículos de pasajeros nuevos son 98-99% más limpios para la mayoría de los contaminantes del tubo de escape en comparación con la década de 1960.
- Los combustibles son mucho más limpios: se ha eliminado el plomo y los niveles de azufre son más del 90% más bajos de lo que eran antes de la regulación.
- Las ciudades de EE.UU. han mejorado mucho la calidad del aire, a pesar del aumento de la población y el aumento de los kilómetros recorridos por los vehículos.
- Los estándares han provocado la innovación tecnológica de la industria.
La reducción de la contaminación de las fuentes de transporte ha llevado a un aire más saludable para los estadounidenses. En las ciudades, el smog se ha reducido visiblemente. Simplemente compare las imágenes de la ciudad de Nueva York a continuación.
Ciudad de Nueva York: 1973 vs. 2013.
Fuente: EPA Documerica» Desafío de entonces y ahora »
Parte superior de la página
La contaminación de vehículos, motores y combustibles se redujo drásticamente al tiempo que se logró el crecimiento económico
Más de cuarenta años de políticas de aire limpio han mejorado la calidad del aire y la salud de los estadounidenses y el medio ambiente. Desde 1970, la EPA ha establecido e implementado estándares de emisiones para controlar la contaminación de todo, desde vehículos de pasajeros, camiones pesados y autobuses, equipos de construcción y agrícolas, motores de locomotoras y marinos e incluso equipos para césped y jardín. Estos estándares son una parte crítica del progreso y la mejora de la calidad del aire que hemos logrado a pesar del aumento de la actividad económica y más millas recorridas en promedio por persona.
Nota: Estimación de las emisiones de CO2 hasta 2013(Fuente: Informe del Inventario de Gases de Efecto Invernadero de los Estados Unidos de 2014)
Producto Interno Bruto: Oficina de Análisis Económico
Millas recorridas en vehículos: Administración Federal de Carreteras
Población:Oficina del Censo
Consumo de Energía: Departamento. emisiones agregadas:Datos de Tendencias de Emisiones de Contaminantes Atmosféricos
Automóviles, Camiones y Combustibles más limpios
En comparación con los modelos de vehículos de 1970, los automóviles nuevos, SUV y camionetas pickup son aproximadamente un 99 por ciento más limpios para los contaminantes comunes (hidrocarburos, monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno y emisiones de partículas). Los nuevos camiones y autobuses de servicio pesado son aproximadamente un 99 por ciento más limpios que los modelos de 1970.
Parte superior de la página
El plomo eliminado de la gasolina
Los vehículos de motor fueron una vez el principal contribuyente de las emisiones de plomo. La EPA comenzó a eliminar gradualmente el plomo en la gasolina a partir de la década de 1970 y la gasolina con plomo fue totalmente prohibida después de 1995. Como resultado, los niveles de plomo en el aire disminuyeron en un 94 por ciento entre 1980 y 1999.
: USEPA / Oficina de Evaluación y Criterios Ambientales (1986).
- Más información sobre el plomo
Impulsar la Innovación en Automóviles, Camiones y Combustibles más limpios
Las normas de emisiones de vehículos de la EPA impulsaron directamente el desarrollo y la implementación de una gama de tecnologías.El convertidor catalítico automotriz, en particular, se considera uno de los grandes inventos ambientales de todos los tiempos.
Los estándares de emisiones llevaron a la adopción de muchas tecnologías automotrices modernas (computadoras, inyección de combustible y diagnósticos a bordo), lo que resultó en automóviles que no solo son mucho más limpios, sino también de mayor calidad, más confiables y más duraderos.
La industria de control de emisiones de vehículos emplea a aproximadamente 65,000 estadounidenses con ventas anuales domésticas de $26 mil millones 1.
1https: / / www. epa. gov/clean-air-act-overview/clean-air-act-and-economy#technology
Parte superior de la página
Contribuciones a los EE.UU. Economía
Los esfuerzos por reducir la contaminación atmosférica causada por el transporte han demostrado ser rentables. Por cada dólar gastado en programas para reducir las emisiones, el pueblo estadounidense recibe nueve dólares en beneficios para la salud pública y el medio ambiente.
Basado en el análisis de las principales normas federales de 2000 a 2012.
Fuente: «Report to Congress on the Costs and Benefits of federal Regulations and Unfunded Mandates on State, Local, and Tribal Entities», Office of Management and Budget. 2001-2013.
- Beneficios y costos de la Ley de Aire Limpio
Parte superior de la página
Cronología de los Principales logros
La contaminación del aire y los automóviles fueron vinculados por primera vez a principios de la década de 1950 por un investigador de California que determinó que los contaminantes del tráfico eran los culpables de los cielos nublados sobre Los Ángeles. En ese momento, los automóviles nuevos típicos emitían casi 13 gramos por milla de hidrocarburos (HC), 3,6 gramos por milla de óxidos de nitrógeno (NOx) y 87 gramos por milla de monóxido de carbono (CO). Desde entonces, la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA, por sus siglas en inglés) ha establecido estándares para reducir los niveles de estos contaminantes, y la industria automotriz ha respondido desarrollando nuevas tecnologías de control de emisiones.
- Cronología de los principales logros
El camino por recorrer
A pesar de nuestros éxitos, muchos lugares en los Estados Unidos todavía tienen una mala calidad del aire local y aún queda mucho por hacer. La EPA ahora está asumiendo el desafío crítico del cambio climático. La contaminación por carbono causada por la quema de combustibles fósiles está cambiando rápidamente el clima de la tierra. El sector del transporte es una de las mayores fuentes de contaminación por carbono en los Estados Unidos. La EPA ha establecido estándares de emisiones de carbono para automóviles de pasajeros y camiones, camiones pesados en carretera y autobuses, y ahora está trabajando para desarrollar estándares para aeronaves.
- Smog, hollín y otra contaminación del aire
- Contaminación por carbono del transporte
Parte superior de la página
Leave a Reply