3 sièges à droite sautent la lettre « I »

Sur de nombreux avions, les sièges les plus à droite ont des désignations de lettres HJK, sautant la lettre I. C’est parce que chaque siège a un numéro de rangée suivi d’une lettre; les lettres qui peuvent être confondues avec des chiffres (I, O, Q, S ou Z) doivent être évitées, généralement pour les personnes dyslexiques. La Digital Equipment Corporation (DEC) a été la première à le mettre en œuvre, évitant I (1), O (0) et S (5). Les lettres restantes sont appelées l’alphabet DEC.

Certaines compagnies aériennes peuvent ignorer certaines lettres car certaines d’entre elles sont absentes de leur alphabet (par exemple, une compagnie aérienne au Vietnam peut avoir la disposition ABC-DEG-HKL en classe économique car les lettres f, j, w et z sont absentes de l’alphabet vietnamien).

À l’occasion, les aéronefs ayant une structure de sièges de 2 + 2 peuvent inscrire les sièges comme « ACDF » pour respecter la norme A / F étant une fenêtre et C / D étant une allée sur les avions court-courriers (qui ont généralement 3 + 3 sièges).

Dans les cabines de première et de classe affaires, les lettres de siège pour les sièges de fenêtre seront généralement les mêmes qu’en classe économique, certaines lettres étant ignorées car il y a moins de sièges par rangée. Par exemple, si la cabine économique est de dix pouces, étiquetée ABC-DEFG-HJK, la cabine de classe affaires peut être étiquetée AC-DG-HK pour une disposition de six pouces, avec A-DG-K pour une première classe de quatre pouces. Une exception notable à cela est Delta Air Lines, qui utilise des lettres séquentielles quelle que soit la disposition de la cabine sur tous les avions (AB-CD-EF en classe affaires et ABC-DEF-GHJ en économie).

Certaines compagnies aériennes omettent le numéro de ligne 13, apparemment à cause d’une superstition répandue selon laquelle le numéro est malchanceux. C’est le cas de Lufthansa, par exemple (comme indiqué sur le plan de sièges Lufthansa A321/100). Emirates avait l’habitude d’avoir une rangée 13, mais sur leurs derniers avions A380, ils l’ont retirée (comme indiqué sur le plan de sièges Emirates A380-800). British Airways est moins superstitieuse, et leurs cartes de sièges pour les avions A320 montrent une rangée 13. Delta Air Lines inclut également la rangée 13 dans de nombreuses cartes de sièges.