La puissance est caractérisée comme un travail effectué après un certain temps. La signification correcte d’une puissance est de 33 000 lb-pi / minute. Autrement dit, si vous parveniez en quelque sorte à soulever 33 000 livres d’un pied en un instant, vous auriez travaillé au rythme d’une puissance. Pour cette situation, vous auriez épuisé un moment de vitalité de puissance.

Différence entre la puissance et le couple pour les véhicules

Puissance

La puissance est connue pour sa vitesse et est mesurée à des tours par minute (TR/min) élevés. La puissance est ce qui fait qu’un constructeur de véhicule détermine les spécifications maximales du tachymètre et détermine également le type de pneus et de suspension à utiliser sur les véhicules. La puissance définit les limites de la vitesse à laquelle un moteur peut propulser un véhicule pendant le cycle de conduite.

Couple

Le couple est connu pour sa résistance et est mesuré à bas régime (grognement) et est déterminé à bas régime par minute (TR/min). Le couple est ce qui fait qu’un véhicule passe d’un arrêt à un mouvement complet. Les fabricants déterminent le type de différentiel et de transmission à utiliser en fonction du couple. La puissance accélérera simplement une transmission; cependant, le couple est ce qui fera entrer les engrenages en contact avec beaucoup de force.

Partie 1 sur 4: Mesure de la puissance d’un moteur dans un véhicule

Matériaux nécessaires à l’exécution du travail

• Stylo et papier
• Manuel du propriétaire du véhicule

Étape 1: Obtenez les numéros de couple du véhicule. Vous pouvez le trouver dans l’index du manuel d’utilisation et le livre vous indiquera les valeurs de couple.

Étape 2: Dans le manuel du propriétaire, recherchez les valeurs de régime du moteur.

Étape 3: Multipliez la valeur de couple par les valeurs de régime du moteur. Vous utiliserez la formule (RPM x T) / 5252 = HP, où RPM est le régime du moteur, T est le couple et 5 252 est des radians par seconde.

• Exemple : Une Chevrolet Camaro 2010 de 5,7 litres produit un couple de 528 livres-pied à 2650 tr/min. Vous calculeriez d’abord 2650 x 528. Vous en auriez 1 399 200. Prenez 1 399 200 et divisez-le en 5252 et vous obtiendrez la puissance. Vous obtiendrez 266 chevaux.

Si vous n’avez pas de manuel du propriétaire et que vous voulez savoir quelle est la puissance du moteur, vous pouvez vérifier quel est le moteur dans le véhicule. Vous pouvez regarder le moteur et déterminer le nombre de cylindres sur le moteur en fonction du nombre d’injecteurs et de bougies d’allumage.

Vérifiez ensuite quel type de moteur se trouve dans le véhicule. Regardez la plaque de porte, l’étiquette sur le bourrage de porte du mur de la porte du conducteur. Cette plaque affiche l’année du véhicule, les spécifications de chargement et la taille du moteur. Si vous n’avez pas de plaque de porte, regardez ce numéro d’identification du véhicule. Prenez le numéro et faites une panne de VIN. Une fois que vous aurez la panne du NIV, vous saurez quelle est la taille du moteur.

Prenez la taille du moteur et multipliez-la par le nombre de cylindres. Ensuite, prenez ce nombre et multipliez-le par le résultat du nombre de cylindres divisé par la taille, puis multipliez par 3 pour les moteurs standard ou 4 pour un moteur avec un ensemble de couple. Puis fois la réponse par pi. Cela vous donnera le couple du moteur.

• Exemple :

5,7 x 8 = 45.6, 8/5.7 = 0.7125, (0.7125 x 3 = 2,1375 ou 0,7125 x 4 = 2,85), 45,6 x 2,1375 x 3,14 = 306 ou 45,6 x 2,85 x 3,14 = 408.

Le couple est de 306 pour les moteurs standard et de 408 avec un ensemble de couple. Pour déterminer la puissance, prenez le véhicule et déterminez les valeurs de régime.

Transmission automatique

• Avertissement: Assurez-vous que les freins fonctionnent avant l’essai. Le véhicule sera en pleine accélération et des freins défectueux feront bouger le véhicule.

Étape 1: Réglez le frein de stationnement et démarrez le moteur. Appuyez sur les freins de service jusqu’au bout. Mettez le levier de vitesses en marche et appuyez sur l’accélérateur pendant environ 3 à 5 secondes à plein régime.

Étape 2: À plein régime, surveillez la jauge de régime. Enregistrez les lectures que la jauge indique. Par exemple, la jauge peut lire 2500 TR/ min. C’est le maximum que le convertisseur de couple peut produire pour un couple maximal du moteur.

Transmission manuelle

Étape 1: Prenez le véhicule pour un essai routier. Lors du changement de vitesse, n’utilisez pas l’embrayage, mais faites plutôt monter le moteur jusqu’à ce que le levier de vitesses glisse dans la vitesse.

**Étape 2: Lorsque le levier de vitesses glisse dans la vitesse, surveillez la jauge de régime et enregistrez ce qui est affiché.

Une fois que vous avez le régime qui est pour le contrôle de décrochage ou pour le contrôle de glissement, prenez votre régime et x par le couple puis divisé par 5252 et vous obtiendrez la puissance.

• Exemple:

Le moteur pourrait donc avoir 195 CH pour un ensemble moteur standard (profondeur d’alésage de 3 pouces) ou 260 CH pour un ensemble couple (profondeur d’alésage de 4 pouces).

Partie 2 de 4: Mesure de la puissance sur un moteur sur support moteur

Matériaux nécessaires à l’exécution du travail

• Barre de disjoncteur 1/2 entraînement
• Micromètre de profondeur ou étrier
• Micromètre intérieur
• Jeu de micromètres
• Stylo et papier
• Jeu de douilles SAE / métriques 1/2 entraînement
• Jauge télescopique

Si vous avez un moteur sur un support pour déterminer la puissance que le moteur est capable de produire, vous devez effectuer les étapes suivantes:

Étape 1: Retirez l’admission et les culasses du moteur. Assurez-vous d’avoir un bac d’égouttement au cas où il y aurait un liquide de refroidissement inattendu ou un drainage d’huile sous le moteur.

Étape 2: Obtenez un micromètre intérieur ou une jauge télescopique. Mesurez l’alésage du cylindre autour du sommet, juste sous l’arête de l’anneau.

• Remarque: L’arête d’anneau est l’endroit où le piston s’arrête et forme une arête au-dessus du piston lorsque les segments de piston s’usent dans l’alésage.

Étape 3: Après avoir mesuré l’alésage, procurez-vous un jeu de micromètres et trouvez le micromètre qui correspondra aux dimensions de l’outil utilisé. Mesurez l’outil ou lisez le micromètre intérieur pour voir quelle est la taille de l’alésage. Lisez le micromètre et notez la mesure. Un exemple serait de vérifier l’alésage sur un bloc Chevrolet de 5,7 litres serait lu autour de 3,506 sur le micromètre.Étape 4: Obtenez un micromètre de profondeur ou un étrier et vérifiez la distance entre les emplacements où le piston s’est arrêté en haut et en bas de l’alésage. Vous devrez mesurer le piston au point mort bas (BDC) et à nouveau au point mort haut (TDC). Lisez la jauge de profondeur et notez les mesures. Soustrayez les deux mesures pour obtenir une distance entre les deux.

Maintenant que vous avez les mesures, vous devez faire une formule pour déterminer la quantité de puissance appropriée que le moteur va produire.

La meilleure formule à utiliser est la suivante:

Taille du cylindre multipliée par la profondeur du cylindre multipliée par le nombre de cylindres time pie

• Exemple:

3,506 X 3 X 8 X 3,14 = 264,21

Cet exemple est donné pour un moteur Chevrolet de 5,7 litres avec un alésage de 3,506, une profondeur de 3 pouces, avec un nombre total de 8 cylindres et multiplié par pie (3,14) pour donner une puissance de 264 chevaux.

Maintenant, plus la course du piston est longue sur un moteur, plus le couple du moteur est élevé et plus la puissance est élevée. Avec de longues tiges, un moteur fait tourner le vilebrequin très rapidement, ce qui fait tourner le moteur très rapidement. Avec des tiges courtes, un moteur fera tourner le vilebrequin de manière plus modérée à plus lente, ce qui fera tourner le moteur dans un délai plus long.

Partie 3 sur 4: Mesure de la puissance sur un moteur électrique pour véhicules électriques

Matériaux nécessaires à l’exécution du travail

• Stylo et papier
• Manuel du propriétaire du véhicule

Étape 1: Localisez le manuel du propriétaire du véhicule. Allez à l’index et trouvez les spécifications du moteur électrique. Si vous n’avez pas de manuel du propriétaire, recherchez la plaque d’étiquette sur le moteur électrique et notez les spécifications.

• Exemple :

300 x 1000 x 0,80 = 240 000 / 746 = 321,715

Le moteur électrique produirait environ 322 chevaux pendant un temps continu. Les moteurs diesel et à essence ne sont pas continus et nécessitent des vitesses fluctuantes.

Partie 4 de 4: Si vous avez besoin d’aide

Si vous avez besoin d’aide pour déterminer les spécifications du moteur de votre véhicule ou si vous avez besoin d’aide pour calculer la puissance de votre moteur, alors vous devriez demander l’aide d’un de nos mécaniciens certifiés qui peut vous aider avec votre véhicule.