1) Retirez tout le vieux papier de l’intérieur du coffre, vous aurez besoin d’un grattoir de bonne qualité pour le faire. Vaporisez légèrement de l’eau ou utilisez une éponge pour humidifier le papier à l’intérieur du coffre. La colle utilisée (pâte de blé) est soluble dans l’eau et se ramollit lorsque l’eau est appliquée. Ne pas tremper l’intérieur du coffre, car cela causerait de graves problèmes de déformation. Une fois que l’eau a été absorbée dans le vieux papier, utilisez le grattoir pour le gratter. Vous devrez peut-être répéter cette étape. Assurez-vous d’enlever tout le papier de l’intérieur. Vous voudrez peut-être également détacher le couvercle de votre coffre pour faciliter le travail. Regardez notre vidéo expliquant comment Retirer le papier de l’intérieur de votre coffre.

2) Une fois que l’intérieur du coffre est sec, vous souhaitez poncer l’intérieur avec du papier de verre à grain 100. Faites très attention à ce que rien de tranchant tel que des clous ou des punaises ne dépasse, ils vous couperont sévèrement! Je sais par expérience! Si vous voulez laisser le bois intérieur, poncez à nouveau avec du papier de verre à grain 150 et ensuite des grains plus petits successivement si vous voulez que l’intérieur soit très lisse (jusqu’à 220 grains). Si vous êtes intéressé à tapisser l’intérieur de fabrice, consultez ce tutoriel vidéo. Si l’intérieur de votre coffre sent encore le moisi, nous vous recommandons de placer le coffre à l’extérieur, en exposant l’intérieur à la lumière naturelle du soleil pendant plusieurs jours. La lumière du soleil peut faire des miracles sur les bactéries responsables des odeurs. Ne gaspillez pas votre argent en sprays et ne voulez pas.

3) Retirez les vieilles poignées et les embouts en cuir (lorsque vous retirez les clous, veillez à faire preuve de prudence pour ne pas endommager le bois.) Regardez une vidéo détaillée sur la Façon de Remplacer les poignées de coffre en cuir.

4) Ensuite, vous voulez brosser tout le métal, faites très attention à la rouille car vous voudrez tout enlever. Utilisez une brosse métallique sur une perceuse électrique, une brosse à main et de la laine d’acier pour nettoyer très bien le métal et les pièces de quincaillerie. Le ponçage humide du métal est également utile lors de l’élimination de la rouille est probablement le moyen le plus efficace pour descendre au métal solide.

5) S’il y a une toile, un tissu ou du papier couvrant l’extérieur, vous souhaitez l’enlever en utilisant soigneusement un couteau de rasoir pour le couper de toutes les lattes de bois et des zones métalliques.

6) Ensuite, vous souhaitez laver les parties en bois de l’extérieur de votre coffre avec du savon doux et de l’eau (je recommande le liquide vaisselle de marque Dawn). N’oubliez pas de ne pas tremper le coffre, cela le ruinera. Brossez soigneusement et lavez la saleté et la crasse de l’extérieur, une brosse à dents peut être utile dans les zones serrées. Laisser sécher complètement.

7) Poncez soigneusement le bois et les lattes exposés, commencez avec du papier de verre à grain 150 et travaillez jusqu’à grain 220. Si le bois est extrêmement rugueux, vous pouvez commencer avec du papier de verre à grain 100.

8) Si vous voulez peindre le métal à l’extérieur de votre coffre antique, vous devez masquer tout le bois. Une fois le bois masqué, utilisez un apprêt de qualité, de la peinture et une couche transparente. Nous recommandons l’Apprêt en Métal Rouillé Rust-Oleum, les Peintres Rust-Oleum Touch Ultra Cover Flat black et les Peintres Rust-Oleum Touch Ultra Cover Flat Clear Coat. (Mise à jour 2/8/15 – Je suis passé à l’utilisation de l’apprêt auto-gravure Mar-hyde. C’est un apprêt étonnant et compatible avec les peintures Rustoleum)

Nous recommandons également une couche d’apprêt puis au moins 48 heures de séchage. Une couche de noir plat, puis une autre couche 30 minutes après la première couche. Laissez sécher pendant 72 heures dans un endroit chaud. Ensuite, vous voudrez appliquer deux couches de couche transparente dos à dos. Laisser sécher 48 heures avant la manipulation.

Les temps de séchage sont très critiques et ne doivent jamais être raccourcis, seulement prolongés. Lisez les instructions sur la boîte! Votre peinture prendra jusqu’à 60 jours pour durcir complètement, mais produit une finition exceptionnelle et très durable. Beaucoup de gens ont des problèmes avec la peinture en aérosol, mais si vous pratiquez et prévoyez beaucoup de temps de séchage, vous ne devriez avoir aucun problème. Nettoyez toujours vos embouts de pulvérisation après utilisation et ne peignez que lorsque les températures sont de 70 à 85 degrés et que l’humidité est faible. Vous voudrez peut-être également lire notre guide détaillé sur la peinture de tronc antique.

9) Ensuite, vous voudrez retirer le masquage et finir le bois exposé. Vous pouvez également teindre le bois si vous le souhaitez. Nous vous recommandons d’utiliser la teinture de finition générale. Après la coloration, vous pouvez utiliser une finition en polyuréthane, mais nous vous recommandons fortement d’utiliser un produit appelé Scellant / finisseur Waterlox Original. C’est une finition étonnante qui est belle et très protectrice. Vous voudrez peut-être consulter notre guide détaillé sur l’application de Waterlox.

Fer triste

10) Fixez de nouvelles poignées en cuir et les embouts, vous devez utiliser des clous à l’ancienne communément appelés clous à sertir, ils sont doux et se plieront facilement. Lorsque vous collez votre clou à travers le bois, placez un bloc d’acier (talon de clouage) à l’intérieur du tronc pour plier le clou. Les fers tristes à l’ancienne fonctionnent bien pour cela.

Si vous êtes intéressé par la doublure de votre coffre avec du tissu, veuillez consulter notre guide vidéo sur la doublure de malles antiques.