Le Meilleur Scellant pour pneus sans chambre à air pour votre vélo de montagne
Les pneus sans chambre à air ont été lentement acceptés par la communauté du vélo de montagne pour de nombreuses raisons, mais à mesure que les interfaces des pneus et des jantes s’amélioraient, les scellants sont devenus plus disponibles et meilleurs pour sceller les crevaisons, les systèmes de pneus sans chambre à air ont maintenant devenir la norme. Lors de la configuration de vos pneus sans chambre à air, un scellant aidera à gérer les petites fuites qui peuvent se former dans le carter du pneu tout en offrant une tranquillité d’esprit supplémentaire pour les petites crevaisons pouvant être rencontrées par des épines, des têtes de chèvre et d’autres débris de traînée pointus.
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Qu’est-ce qu’un scellant sans chambre à air?
Le scellant tubeless est un liquide conçu pour boucher les petites crevaisons rencontrées lors de la conduite. Le scellant utilise un liquide associé à un mélange de fibres et de petites particules qui, en cas de ponction, coagulent au site d’évacuation de l’air. Il existe deux principaux types de mastics: à base de latex et sans latex.
Scellant à base de latex
Les scellants les plus courants fonctionnent mieux en raison des propriétés coagulantes de leur ingrédient principal: le latex. Le latex coagule car il s’agit d’une dispersion de polymères à base d’eau ou d’une solution d’ammoniac à base d’eau. Au fur et à mesure qu’un trou se forme, la pression de l’air chute créant une poussée d’air qui provoque l’évaporation de la solution eau / ammoniaque à travers la ponction tandis que les particules de latex sont laissées pour boucher la ponction.
Un problème principal avec les mastics à base de latex est qu’avec une utilisation normale, en aérant et en aérant, la solution liquide s’évapore lentement laissant une boule de latex coagulé après quelques mois d’utilisation et rendant le mastic plutôt inutile. Ce qui signifie que le mastic doit être complété tous les mois environ en fonction de votre climat et de vos habitudes de conduite.
Produits d’étanchéité sans latex
Ces produits d’étanchéité ne contiennent pas de latex, ce qui signifie qu’aucune réaction chimique n’a lieu. Ceux-ci contiennent une solution liquide plus épaisse qui est aidée par une plus grande variété de particules d’étanchéité de différentes textures et tailles. Les produits d’étanchéité sans latex durent inévitablement plus longtemps dans les pneus, mais d’après notre expérience, ils ne sont pas aussi bons pour sceller les crevaisons et les fuites problématiques

Quels sont vos besoins?
Comme pour la plupart des produits, la performance des mastics dépend de nombreux facteurs. La définition de vos besoins personnels en matière de produit d’étanchéité dépend de votre climat local, de votre choix de pneus et de vos préférences de conduite. Cese en point de mire: Si vous habitez dans la partie sèche du sud-ouest des États-Unis, votre scellant ne se dessèchera pas seulement plus rapidement, vous rencontrerez également probablement plus de perforations en raison de la netteté de la végétation dans cette zone. Si vous êtes un pilote vivant dans le PNW, le climat plus froid et l’humidité accrue vous permettront d’aller plus longtemps sans remplacer votre scellant pour pneus sans chambre à air.
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Produit d’étanchéité sans tubes de Stan

En tant que l’un des pionniers des produits d’étanchéité pour pneus sans chambre à air, Stan’s est toujours connu comme l’un des produits d’étanchéité les plus populaires parmi les vététistes. Le mastic pour pneus Stan est formulé pour rester liquide dans les pneus avec des enveloppes même minces jusqu’à sept mois. bien que nous ayons eu la meilleure chance en ajoutant du mastic tous les deux mois. Fabriqué aux États-Unis, ce mastic à base de latex se trouve facilement dans la plupart des magasins de vélos et environ 2 oz de mastic protégera un pneu VTT standard avec une crevaison allant jusqu’à 1/4 « .
Avantages:

• Facilement disponible
• Fonctionne bien dans la plupart des conditions
• Scelle la plupart des petites crevaisons

Inconvénients:

• Sèche rapidement dans les climats arides
• Formule de course meilleure pour les grandes crevaisons

Prix: 28 $ / 32 fl oz
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Scellant d’endurance Orange Seal

Disponible sous deux formes, la formule d’endurance d’Orange Seal est censée durer plus longtemps et boucher des trous plus grands que le sceau orange traditionnel. Nous avons aimé la viscosité plus épaisse de la formule Endurance et cela semblait durer plus longtemps que le joint Orange OG, mais cela coûte plus cher.
Avantages:

• Dure
• Scelle les perforations et les tranches de taille décente
• Injecteur de remplissage facile inclus dans une petite bouteille

Inconvénients:

• Cher à l’once
• Vannes à sabots

Prix: 11 $ / 4 oz liq
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Effetto Mariposa Caffélatex

L’utilisation d’un mélange de polymères synthétiques liquides donne au Caffélatex son comportement « semblable au latex » lorsqu’il devient solide lorsqu’il est exposé à une évaporation rapide et répare ainsi les trous dans ce processus. Le produit d’ingénierie italienne bénéficie de son comportement moussant (passage du liquide à la mousse lorsqu’il est activé par le mouvement de la roue). Lorsque les roues tournent, la force centrifuge entraîne les produits d’étanchéité liquides standard contre la circonférence extérieure à l’intérieur du pneu tandis que le Caffelatex mousse et peut être forcé à perforer n’importe quelle zone de la carcasse du pneu.

Additif: Vitamina CL est un additif d’étanchéité qui est fait pour se mélanger avec le scellant Caffélatex pour améliorer la réparation des grandes perforations. La poudre est ajoutée directement à l’intérieur du mélange Caffélatex pour une dispersion améliorée et plus uniforme. Les particules V-CL augmenteront de manière significative la taille de perforation réparable maximale tout en réduisant le temps de réparation et la perte de pression, et la taille et la densité des particules ajustées avec précision offrent une diffusion optimale dans le scellant
Avantages:

• Propriété moussante
• Gère les perforations à de nombreux points en interne
• Option d’additif

Inconvénients:

• Pas aussi efficace avec des perforations plus grandes

Prix: 29,99 $ / 1000ml (33.8 oz)
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Produit d’étanchéité sans perforation Muc-Off

Développé avec les meilleures équipes de descente et de peloton professionnels du monde, le nouveau produit d’étanchéité de MucOff utilise des molécules de microfibres pour combler les trous et les déchirures les plus gros, tandis qu’une formule en latex forme instantanément une forte étanchéité. La formule contient également un système de détection UV unique qui met en évidence les crevaisons que vous n’avez pas vues pendant votre trajet. Il est non corrosif et se lave facilement à l’eau. Compatible avec les roues / pneus UST tubeless ready et full, aucun problème de crevaison ne fonctionne de 15 psi à 120 psi et des températures de -20 ° C à + 50 ° C. La pochette est conçue pour s’adapter parfaitement à votre valve Presta et est idéale pour s’ajouter à votre boîte à outils ou à votre sac à dos pour les recharges d’urgence en déplacement!
Avantages:

• Scelle bien la plupart des perforations
• Non toxique
• Système de détection UV

Inconvénients:

• Coût

Prix: 39,99 $ / 1 litre (33.8 fl oz)
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e *Plasma de pneus treize

« Nous avons utilisé notre part de mastics médiocres, de slop salissants et malodorants qui nous ont laissés aspirer aux jours halcyon des tubes. Alors, quand est venu le temps de formuler notre propre scellant, nous savions ce qu’il fallait éviter. »e * Thirteen dit de se lancer dans la création d’un scellant de nature différente. À moins de 20 per par bouteille de 32 oz, c’est à peu près le mastic le moins cher, et il est conçu spécifiquement autour des crevaisons spécifiques au VTT. Il est un peu différent des autres mastics à base de latex en ce sens qu’il est plutôt formulé avec de la résine acrylique composée avec des propriétés d’auto-réticulation. Il est également conçu pour faciliter la configuration sans chambre à air. Sa formule écologique est non toxique, sans danger pour les enveloppes de pneus et se nettoie facilement à l’eau.
Avantages:

• La résine acrylique composée offre une protection à scellage rapide
• Conçue pour coaguler pour sceller les perforations jusqu’à 4 mm
• Les ingrédients solubles dans l’eau sont écologiques

Inconvénients:

• Aucun

Prix: 17,95 $ / 1 litre (33.8 fl oz)
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Joe’s No Flats Super Sealant

Joe’s propose une gamme très robuste de produits d’étanchéité, de produits de lavage et de lubrification pour vélos efficaces et non toxiques. Leur Super scellant à base de latex est une option grea pour les coureurs à la recherche de quelque chose en dehors du marché des scellants traditionnels. Il est sans ammoniaque et n’est pas aussi adhésif que d’autres options. Il semble bien durer et scelle les perforations de taille décente. Il est disponible dans une variété de tailles à partir d’une portion simple de 2 oz. bouteilles en bordure de sentier jusqu’à de grandes bouteilles de 1 litre.
Avantages:

• Respectueux de l’environnement
• Scelle rapidement
• Non adhésif
• Fonctionne en tubes

Inconvénients:

• Aucun

Prix: 29,99 $ / 1 litre (33,8 fl oz)
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