La dernière décharge publique du comté de Henrico fermera cet été.

La décharge du chemin Springfield fermera ses portes aux clients commerciaux le 30 juin. Les travaux pour mettre un bouchon sur la dernière section de la décharge commenceront au printemps 2015 et se termineront à l’automne.

Pendant la fermeture de la décharge, les résidents du comté transportant leurs déchets dans la zone de dépôt publique à 3 $ par voyage ne seront pas affectés, pas plus que les résidents qui font ramasser leurs déchets par le comté.

« La fermeture de la décharge n’aura absolument aucun effet sur la zone d’utilisation publique et les résidents ne verront aucun changement dans le fonctionnement”, a déclaré Jon Clary, directeur des déchets solides et du recyclage du comté.

Le lendemain de la fermeture de la décharge, un nouveau 2 $.Une station de transfert de 3 millions, actuellement en construction, ouvrira ses portes, permettant d’amener les déchets sur le site, puis de les expédier ailleurs. Mais il ne traitera pas les ordures des transporteurs commerciaux, seuls les résidents des ordures apportent eux-mêmes à la gare et les ordures que le comté ramasse des résidents.

À une époque, le comté exploitait trois décharges. Il a fermé la décharge de Nine Mile Road il y a des années et fermera maintenant la décharge de Springfield Road. En 2004, elle a vendu la troisième, sur Charles City Road, à une entreprise privée qui possédait une installation à proximité. L’entreprise a ensuite élargi son « empreinte de déchets » pour inclure les anciennes terres du comté.

C’est là que les quelque 50 000 tonnes de déchets par an que les responsables s’attendent à retrouver à la nouvelle station de transfert sur le site de Springfield Road seront transportées. Le contrat de transport n’a pas encore été négocié, mais les responsables estiment le coût à 750 000 dollars par an.

« En raison de l’emplacement, de la proximité des logements résidentiels, des préoccupations environnementales et parce qu’il y a une capacité d’enfouissement suffisante à proximité du comté, nous avons choisi de ne pas développer une autre décharge”, a déclaré Clary.

Bien que la décharge vieille de plusieurs décennies porte le nom de Springfield Road, elle ne se connecte pas du tout à son homonyme. Il se trouve sur le côté nord de l’Interstate 295, au large de Nuckols Road. L’installation est de 191 acres, dont 136 autorisés pour l’élimination des déchets, avec une hauteur maximale de 365 pieds. Le comté est en train de remplir les 26 derniers acres de décharge en exploitation qu’il possède.

Kim Hynes, directrice exécutive de la Central Virginia Waste Management Authority, a déclaré que la décharge du comté a duré plus longtemps que prévu. Un plan à long terme élaboré il y a dix ans prévoyait initialement la fermeture de la décharge en 2011.

« Il va continuer à fonctionner avec des déchets de dépose là-bas, bien que le nombre de trafic diminuera, et je pense que c’est un plus”, a déclaré David A. Kaechele, qui représente le district de Three Chopt, où se trouve la décharge, au conseil de surveillance du comté.

Le déménagement arrive depuis un moment, alors que la décharge se rapproche du remplissage, a déclaré Kaechele. Et cela correspond au caractère changeant de cette partie du comté, a-t-il déclaré.

« Toute cette zone autour de la décharge est vraiment en train de se développer maintenant”, a-t-il déclaré. « Nous avons des subdivisions qui s’y ajoutent et de nouvelles qui arrivent. »

Le changement n’entraînera aucun licenciement. Les employés du comté qui travaillent à la décharge passeront à la station de transfert. Le recouvrement de l’ancienne décharge, qui est une tâche spécialisée, sera adjugé.

La fermeture consistera à recouvrir la partie encore active de la décharge de terre, d’une géomembrane et de plus de terre.

Les responsables s’attendent à ce que l’opération coûte 4,8 millions de dollars à Henrico.

Après la fermeture de la décharge, le comté devra fournir des « soins post-fermeture” pendant environ 30 ans, a déclaré Clary.

Le mois prochain, les clients commerciaux de la décharge seront informés de la fermeture par les responsables du comté, bien qu’au moins certains soient déjà au courant qu’elle arrive.

Le comté ne veut pas avoir d’impact néfaste sur les transporteurs privés, et les responsables pensent qu’une nouvelle station de transfert privée en construction à Goochland répondra en grande partie à la demande que le comté cesse de se réunir, a déclaré Clary.

Actuellement, Henrico accepte les déchets des transporteurs commerciaux pour 50 per la tonne pour les déchets générés dans le comté et 65 per la tonne pour les déchets provenant de l’extérieur du comté. Au cours des trois années se terminant en 2013, une moyenne de 76 200 tonnes de déchets par an sont allées à la décharge. De ce nombre, une moyenne de 42 300 tonnes par an provenait de transporteurs commerciaux.

Le comté compte environ 140 transporteurs commerciaux dans sa base de données qui ont utilisé l’installation dans un passé récent, bien qu’il soit probable qu’ils soient moins nombreux à l’utiliser régulièrement, a déclaré Clary.

Vincent Tinsley, de Central VA Refuse, basé à Goochland, a déclaré qu’il s’en sortirait tant qu’une station de transfert prévue à la décharge privée 623 du comté de Goochland ouvrirait bientôt. Si ce n’est pas le cas, il devra absorber le coût supplémentaire du transport vers une décharge du comté de Chesterfield, a-t-il déclaré.