Les amplificateurs de voiture à 5 canaux Au Meilleur Rapport Qualité-Prix – Notre Top List
Les amplificateurs à 5 canaux sont un excellent choix pour faire fonctionner un système entier à partir d’un seul ampli. Cependant, ils ne sont pas tous égaux en termes de qualité, de puissance, de fonctionnalités et surtout de valeur.
Ci-dessous, vous trouverez plusieurs des amplificateurs 5 canaux les plus économiques pour votre argent. Tous sont d’excellents choix que je recommanderais à tous ceux qui veulent le meilleur pour leur dollar.
Inclus sont également plus de détails &avantages / inconvénients pour chacun aussi.
Êtes-vous nouveau sur les amplis de voiture à 5 canaux? I’ve also put together some excellent information you need to know before buying. Read on to learn more!
Infographic – 5 channel car amp facts
5 channel amps vs 4 channel amps – What’s the difference?
les amplificateurs de voiture à 5 canaux sont différents des amplis à 4 canaux en ce sens qu’ils contiennent un canal extra haute puissance dédié à la conduite d’un subwoofer.
De plus, ils présentent souvent des différences de fonctionnalités mineures. Par exemple, comme ils sont capables de piloter un système audio complet dans votre véhicule, beaucoup ont un commutateur de sélection d’entrée.
Un commutateur 2/5 canaux (ou une fonction similaire) permet d’envoyer un signal à tous les canaux de 5 ampères à partir d’une entrée stéréo à 2 canaux uniquement. C’est une excellente option si vous êtes limité en raison de votre autoradio particulier.
De nombreux modèles, contrairement aux amplificateurs à 4 canaux, sont également capables de dériver le signal de basse du subwoofer à partir de l’arrière ou des 4 signaux d’entrée plutôt que de nécessiter une entrée de subwoofer dédiée.
De plus, contrairement aux amplificateurs de voiture à 2 ou 4 canaux, les amplis à 5 canaux peuvent contenir un mélange de technologies d’ampli.
Par exemple, alors que certains peuvent utiliser la classe A / B pour les 4 canaux principaux, la classe D est souvent utilisée pour le 5ème canal pour l’efficacité et la réduction de la chaleur.
Lisez la suite pour en savoir plus sur les différentes technologies d’amplificateurs.
Les technologies d’amplis de voiture expliquées
Image de la section d’alimentation d’un amplificateur de voiture de classe A / B commun. Une alimentation à découpage (SMPS) est utilisée pour créer des tensions plus élevées à partir de l’alimentation + 12V connectée.
Les amplificateurs de voiture d’aujourd’hui, dans presque tous les cas, utilisent 1 des 2 modèles de base (ou une combinaison des deux). Ces conceptions d’ampli 2 ont des avantages et des inconvénients comme je vous le montrerai plus tard.
Depuis de nombreuses années, ces différentes technologies d’amplificateurs audio sont classées par classes.
Aucune classe n’est « meilleure” qu’une autre, bien que ce que vous pourriez considérer comme meilleur dépend vraiment beaucoup de vos besoins et préférences, comme vous le verrez.
Classe A /B
Les amplificateurs de classe A /B utilisent un design qui existe depuis de nombreuses décennies jusqu’aux années 1960, en fait! Les amplis A/B utilisent une combinaison de principes d’amplification de classe « A” et de classe « B”.
Voici une courte comparaison des différences:
- Classe A: Distorsion la plus faible, fidélité sonore la plus élevée, mais efficacité la plus faible
- Classe B: Distorsion modérée &qualité sonore, bonne efficacité
La classe A est la meilleure reproduction de qualité sonore possible tout en étant la moins efficace (environ 20% d’efficacité, ce qui signifie que 80% du courant électrique est gaspillé sous forme de chaleur) et B étant le contraire.
Les amplis de classe A /B ont été développés pour fournir un bon son tout en conservant une efficacité assez bonne. La plupart des amplis de voiture basés sur celui-ci ont environ 65%, le reste étant gaspillé sous forme de chaleur.
Un autre avantage est que c’est une technologie ancienne et coûte moins cher à produire. C’est l’une des raisons pour lesquelles les amplis de voiture les moins chers utilisent souvent la classe A / B, sauf indication contraire.
La plupart peuvent vous donner un son assez bon, mais cela dépend grandement de la conception et de la qualité des pièces. Les noms de marque sont normalement une valeur sûre.
Ces dernières années, un nouveau design d’ampli passionnant est devenu très populaire grâce à ses plus grands avantages: classe D.
Classe D
Diagramme montrant le fonctionnement d’un amplificateur de classe d. Les amplis de voiture de classe D utilisent la technologie de commutation – tout comme celle utilisée dans les alimentations modernes – pour changer un signal musical en formes d’onde marche / arrêt. Ces formes d’onde, puisqu’elles sont désactivées la plupart du temps, réduisent la consommation d’énergie et réduisent considérablement la puissance gaspillée. Du côté de la sortie, le signal musical est recréé à partir des ondes carrées pour piloter des haut-parleurs comme n’importe quel ampli normal.
Les amplificateurs de voiture de classe D fonctionnent en utilisant la technologie de commutation pour réduire considérablement le gaspillage d’énergie et la puissance qu’un ampli de voiture tire du système électrique.
C’est un concept fascinant ! Dans ce type d’ampli, le signal musical analogique (en forme d’onde) est dirigé dans des puces électroniques qui le représentent en utilisant des ondes carrées de différentes largeurs.
Dans ce cas, les ondes sont dirigées vers des transistors de puissance pour amplifier ce signal dans une version plus puissante, amplifiée par l’alimentation de l’ampli que j’ai mentionnée plus tôt.
Une fois cela fait, les formes d’onde de la musique sont recréées par « lissage. »Le lissage utilise des composants électroniques pour convertir ces ondes carrées, dont la tension n’est pas beaucoup plus élevée, et vers le haut-parleur pour produire du son.
Avantages de l’ampli de voiture de classe D
Grâce à son fonctionnement, les transistors de puissance ne sont pas allumés presque 100% du temps comme les autres méthodes. Cela signifie qu’il consomme moins d’énergie et consomme donc moins de courant électrique (moins d’ampères) du véhicule.
Ces amplis produisent beaucoup moins de chaleur! Les amplis de classe D sont beaucoup plus petits, plus légers et plus faciles à installer grâce à cela.
Cependant, ils présentent des inconvénients, bien que ce soit moins préoccupant car les conceptions modernes se sont beaucoup améliorées. Les amplis de voiture de classe D ont un rapport signal sur bruit (SNR) et des niveaux de bruit pires que les autres types d’amplis.
Si vous êtes un fanatique de la qualité sonore comme moi, il est important de faire des achats avec soin car les conceptions moins chères ont de mauvaises performances à cause de cela. Les meilleurs designs sont très bons et certains comme ceux que j’ai énumérés ci-dessous donneront une très belle qualité sonore et de faibles niveaux de bruit.
Achat d’un amplificateur 5 canaux
Il y a beaucoup à considérer lors de l’achat d’un ampli 5 canaux, taille comprise. Les meilleurs modèles sont également les plus compacts et beaucoup peuvent même se glisser sous un siège de voiture ou de camion!
Choisir le meilleur amplificateur de voiture à 4 canaux qui a besoin du meilleur se résume essentiellement à plusieurs facteurs:
- Votre budget
- Exigences de puissance
- Caractéristiques dont vous avez besoin
- Valeur et qualité
- Limites d’espace d’installation
J’ai installé de nombreux amplis au fil des ans, mais j’ai toujours considéré ceux-ci comme l’un des plus cool et des plus pratiques que vous puissiez acheter. Ils sont excellents pour de nombreuses installations automobiles, en particulier lors de l’utilisation de haut-parleurs avant et arrière.
Bien qu’ils ne soient pas incroyablement populaires et qu’il n’y ait pas un grand nombre d’options sur le marché, il y a des valeurs très étonnantes que vous devriez certainement regarder.
Amplis 5 canaux aujourd’hui vsil y a des années
Les amplis comme celui-ci étaient souvent très gros et lourds. Les choses ont changé ! De nombreux amplis très puissants – y compris ceux avec 5 canaux au total – sont plus compacts et efficaces que jamais.
La technologie des amplis de voiture a un peu évolué au fil des ans, lentement mais sûrement. Les dernières années ont été particulièrement bonnes pour les acheteurs!
Vous pouvez obtenir plus de watts par dollar que jamais auparavant et vous pourrez payer beaucoup moins cher pour une qualité qui se vendait autrefois à plus de 300 $.
De plus, grâce à l’innovation de classe D, le 5ème canal fourni dans mes modèles recommandés offre beaucoup plus de puissance qu’auparavant. C’est fantastique pour les personnes qui aiment les basses qui frappent fort.
Les amplis bas de gamme n’auront pas la même qualité sonore
Je ne vous recommande pas d’acheter les amplis les moins chers. Au lieu de cela, un bon compromis entre qualité, prix et performance est souvent le meilleur choix.
Jusqu’à récemment, les amplis de voiture de classe D étaient au mieux décents, mais la qualité sonore était toujours quelques pas en dessous des autres types. Cependant, les choses ont un peu changé pour les modèles de marque et la qualité sonore s’est nettement améliorée.
★ Les meilleurs amplificateurs à 5 canaux pour l’argent ★
Nos meilleurs choix et détails
Image | Produit | Détails | |
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★ Notre choix #1 ★ Classe Pioneer GM-D9705 D |
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Hifonics BRX5016.5 |
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Rockford Fosgate R600X5 Prime |
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Pioneer GM-D9705 classe D – Un son exceptionnel, beaucoup de puissance et de belles fonctionnalités dans un petit boîtier. Excellent achat!
Voici – de haut en bas, l’un des meilleurs amplis 5 canaux abordables sur le marché aujourd’hui. Pas n’importe quel ampli, mais Pioneer GM-D9705 bien fait avec suffisamment de puissance pour presque tous les systèmes que vous lancez.
Ce qui m’a le plus impressionné à propos du D9705 n’est pas seulement qu’il coûte moins cher (à moins de 250 $), mais à quel point il est fabriqué et la valeur globale que vous obtenez pour votre dollar.
Il utilise la technologie de commutation moderne de classe D de Pioneer pour produire une musique puissante, claire et nette dans moins d’espace et avec beaucoup moins de chaleur. Vous obtiendrez 4 canaux principaux (pontables) à gamme complète et un canal de subwoofer mono dédié pour des basses qui sonnent vraiment.
Découvrez les grandes puissances (ai-je mentionné qu’elles sont certifiées par l’industrie?):
- 75W RMS x 4 @ 4 Ohms + 350W RMS x 1@ 4 Ohms
- 100W RMS x 4 @ 2 Ohms + 600W RMS x 1 @ 2 Ohms
- 200W RMS x 2 @ 4 Ohms pontés + 600W RMS x 1 @ 2 Ohms
enoughassez pour faire fonctionner un système de son kick-ass à partir d’un ampli compact courant et abordable!
Bien que le GM-D9705 soit déjà génial, la télécommande de niveau de basse en option incluse a vraiment scellé l’affaire pour moi. Avec elle, vous pouvez régler facilement le niveau de votre subwoofer tout en conduisant. Un câble d’installation généreux de 19 pieds est inclus et fonctionne pour presque tous les véhicules de taille. Il est également très facile à installer, car il vous suffit de monter la télécommande, de lancer le câble et de cliquer dessus dans les prises des deux extrémités.
Contrairement à certains amplis qui rendent l’installation et la configuration plus difficiles, la disposition du Pioneer est intelligente. Entrées RCA, commandes de croisement, etc. à une extrémité, tandis que les bornes de câblage d’alimentation et d’enceinte se trouvent du côté opposé.
En tant qu’installateur, j’aime cela car lorsqu’ils sont placés ensemble, cela peut causer des maux de tête lorsqu’il est temps de régler l’ampli ou de faire des ajustements plus tard.
Une chose que j’aime vraiment, c’est que non seulement un contrôle de niveau à distance des basses est facultatif, mais il est inclus! Contrairement aux autres amplis, cela ne coûtera pas plus cher.
C’est un moyen pratique de cogner les basses pendant que vous conduisez, et l’installation est également assez simple.
Haut: Tous les canaux ont des croisements passe-haut ou passe-bas réglables (à l’exception du canal mono, qui est passe-bas uniquement) avec une coupure réglable jusqu’à 500 Hz. Des pentes de croisement réglables de 12 dB ou 24 dB peuvent également être sélectionnées. Besoin de flexibilité ? Vous pouvez utiliser un signal d’entrée de caisson de basses dédié ou simplement appuyer sur un interrupteur pour l’obtenir des canaux A et B (avant et arrière). En bas: 4 bornes d’alimentation capables de jauge complètent un branchement d’alimentation magnifique et bien conçu.
Le GM-D9705 est également idéal pour le branchement stéréo en usine. Les entrées de niveau de haut-parleur sont fournies, y compris un faisceau de câbles petit et facile à connecter. Il fonctionne bien avec la plupart des chaînes stéréo d’usine ou des systèmes amplifiés d’usine lorsque vous n’avez pas de prises de câble RCA.
Même si le Pioneer est économe en énergie si vous souhaitez utiliser un fil d’alimentation de plus grande jauge, vous pouvez le faire. Les bornes d’alimentation prennent en charge un fil d’une taille allant jusqu’à 4 jauges.
Toutes les bornes de câblage sont de haute qualité et dotées de vis Allen (outil inclus) pour des connexions très serrées et sécurisées qui ne vous laisseront pas tomber.
Crossover &réglages du son
Les crossovers réglables sont utilisables pour tous les canaux et permettent une fréquence de coupure allant jusqu’à 500 Hz (notez que la sortie du subwoofer est passe-bas uniquement). Des pentes de croisement sélectionnables de 12 dB ou 24 dB par octave sont fournies. C’est un bel ajout à mon avis.
Vous n’avez pas d’unité principale avec une sortie de signal de canal de subwoofer dédiée? Vous êtes couvert là aussi! Utilisez le sélecteur d’entrée du sous-canal pour obtenir un signal de basse des canaux principaux.
Qualité sonore
Est-ce une qualité audiophile avec la qualité sonore la plus élevée au monde? Non, bien sûr que non – mais encore une fois, vous ne payez pas une somme d’argent scandaleuse. La qualité sonore, cependant, est très bonne!
Je suis heureux de dire que pour quelque chose d’aussi puissant, compact et abordable, c’est l’un des meilleurs amplis à 5 canaux que j’ai eu le plaisir de traiter. Et je suis pointilleux !
Le bruit est faible et la musique est claire et nette. Les aigus sont nets et amusants à écouter comme vous vous y attendez. Les basses sont percutantes, puissantes et créent une dépendance rapide.
Non seulement cela, mais toute cette puissance et cette capacité de conduite du système s’intègrent dans un emballage de seulement 12-7/16″de largeur x 2-3/ 8″ de hauteur x 7-7 / 8″ de hauteur. Oui, il est assez petit pour tenir dans une boîte à chaussures! Wow.
- Grande puissance de sortie
- Bonne qualité sonore
- Excellente valeur
- Taille compacte pour un canal 5
- Pontable à 2 ch. + subwoofer
- Capable de 4 jauges
- Capable de piloter tout un système
- Efficacité de classe D & faible chaleur
- Fonction d’amplification des basses (0-18dB @ 50Hz) (nécessite une utilisation à distance)
- Crossovers passe-haut ou bas variables
- Pente de croisement sélectionnable
- Canal de basses dédié ou canal A +B commutateur
- Entrées de niveau haut-parleur
- Alimentation / spécifications conformes au CEA-2006
- Beau châssis en fibre de carbone
- Niveau de basses à distance inclus
- Bornes de câblage de haute qualité
- Comprend des outils à clé Allen
- Le canal du subwoofer est passe-bas uniquement
- Peut nécessiter une utilisation à distance des basses pour de meilleures performances
- Aucun éclairage d’accentuation
- Les lumières Power / protect sont combinées, pas séparées
- Garantie 1 an seulement
Laissez–moi être honnête – alors que Pioneer est connu pour de très bonnes chaînes stéréo, amplis et haut-parleurs, je ne pensais pas finir par être aussi impressionné. Je suis content d’avoir eu tort.
Dans l’ensemble, avec sa petite taille, sa grande puissance, sa qualité sonore agréable et ses fonctionnalités, c’est facilement mon choix #1 à recommander en amplis 5 canaux aujourd’hui. C’est facilement mon premier choix et mérite la recommandation du choix de l’éditeur.
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2. Hifonics BRX5016.5 – Grande puissance de base pour un prix abordable. Beaucoup de fonctionnalités intéressantes, aussi!
Vous voulez un artiste de premier plan mais limité en espèces? Le Hifonics Brutus BRX5016.5 est peut-être exactement ce que vous recherchez.
Non seulement c’est un excellent choix pour alimenter tous les systèmes sauf les plus exigeants, mais c’est un monstre de basses car il possède l’un des canaux mono les plus puissants d’un ampli à 5 canaux.
Remarque: Les spécifications ne sont pas conformes à la norme CEA-2006, vous vous fierez donc aux puissances RMS fournies par le fabricant. Cependant, il est raisonnablement évalué et a une assez bonne puissance pour un ampli 5 canaux abordable.
Puissance nominale:
- Canaux 1-4 Puissance efficace:
- 4 ohms: 60 watts x 4
- 2 ohms: 100 watts x 4
- Canal 5 Puissance efficace:
- 4 ohms: 475 watts x 1
- 2 ohms: 750 watts x 1
Le prix n’est pas le seul avantage que vous en tirerez. La qualité sonore est assez agréable tout en maintenant le bruit faible grâce à la carte de circuit imprimé de classe A / B bien conçue de Hifonic et à la topologie du chemin audio.
Ce qui est unique avec le BRX5016.5, c’est qu’il utilise la classe A/B pour les canaux principaux et la classe D pour le canal du subwoofer.
La conception de Hifonic permet à un ampli à ce prix avantageux de fournir une puissance de graves sérieuse sans nécessiter un châssis géant et difficile à installer.
Permettez-moi de le redire: Vous avez jusqu’à 475W RMS à 4 ohms! C’est une quantité incroyable de puissance pour sa classe de prix.
L’ampli Brutus à 5 canaux est doté d’un panneau de commande bien conçu avec des commandes haut, bas et gamme complète entièrement réglables. Les filtres passe-bas permettent de sélectionner 35-150Hz et le réglage passe-haut est un 50Hz-4KHz flexible, permettant de piloter des haut-parleurs à composants séparés.
Le rapport signal sur bruit (SNR) n’est pas aussi élevé que les modèles plus chers à 90 dB, mais la bonne nouvelle est que ce n’est pas une valeur gonflée. De plus, avec un bon signal d’entrée fort, le bruit est en fait assez faible.
Dans l’ensemble, j’ai trouvé que c’était un bon interprète en termes de qualité sonore. Les croisements passe-haut / bas réglables sont meilleurs que ceux que j’ai vus sur la plupart des amplis, car les canaux avant ont une plage beaucoup plus large à 50z-4Khz tandis que le passe-bas offre une plage de 35-150Hz.
- Filtre passe-haut variable:
- Canal 1 – 2:50 – 4 000 Hz
- Canal 3 – 4: 50 – 250 Hz
- Filtre passe-bas variable:
- Canal 3 – 4:150 – 4 000 Hz
- Canal 5:35 – 150 Hz
C’est un excellent ampli à utiliser si vous prévoyez de piloter des tweeters à partir des canaux 1&2 et midbass ou woofers de 3 &4 pour plus de contrôle du son & clarté.
Un boost de basses réglable est également disponible avec un boost de 0 à 18 dB à 45 Hz
Facteurs d’installation
Contrairement aux amplis entièrement de classe D, le BRX5016.5 est un peu grand à 9.80″W x 19.60 « L x 2,40″H. Vous devrez laisser plus d’espace d’installation que les autres ici.
Les connexions de câblage sont excellentes et superbes! Les bornes du haut-parleur et du fil sont dotées d’un séparateur transparent qui s’allume lorsque l’ampli est allumé pour un look fantastique que j’adore.
Les bornes utilisent également des vis usinées pour une connexion excellente et fiable.
Un inconvénient que j’ai trouvé est que les entrées de niveau de haut-parleur ne sont pas fournies. Cependant, pour les fanatiques de basse, un filtre subsonique est.
Vous pouvez également basculer entre le mode d’entrée 2, 4 et 5 canaux si vous n’avez pas suffisamment de connexions RCA.
Vous voulez quelque chose de différent? Le BRX5016.5 dispose d’un bel éclairage d’accentuation sur le logo et les bornes de câblage. Il le distingue et vous aide à obtenir une apparence d’installation beaucoup plus excitante!
L’ampli Hifonics comprend une télécommande pour basses en option avec câble de connexion et clés allen pour connecter le câblage en toute sécurité.
Et devinez quoi – ça ne s’arrête pas là! Une télécommande de basses pratique est également incluse, ce qui permet de contrôler le gain à distance de votre subwoofer depuis le tableau de bord.
- La conception A / B sur les canaux 1 à 4 pour un bon son est un coût réduit
- Bonne qualité sonore
- L’un des meilleurs crossovers (très flexible)
- Grande puissance
- 0-18dB bass boost
- Filtre subsonique
- L’éclairage d’accentuation a fière allure
- Très bonnes bornes de câblage
- Comprend un contrôle à distance du niveau des basses
- > Protection thermique, contre les surcharges et contre les courts-parleurs
- Moins coûteux que les autres
- Les languettes de montage étendues facilitent l’installation
- Aucune entrée de niveau de haut-parleur
- Les connexions de câblage de grande taille
- doivent utiliser des clés allen (incluses)
- Les spécifications notées ne sont pas assurées CEA-2006 – basées sur les spécifications annoncées par le fabricant à la place
Pour l’argent, c’est un excellent choix et je suis heureux de le recommander à vous qui cherchez une bonne affaire sur un prix abordable ampli.
N’hésitez pas à consulter les avis des grands propriétaires. Assurez-vous de savoir pourquoi il est si populaire parmi les acheteurs sur Amazon.
3. Rockford Fosgate R600X5 – Qualité sonore classique et performances de niveau supérieur pour moins de 300 $.
En ce qui concerne la qualité de la marque, Rockford Fosgate est toujours l’un des noms les plus respectés dans le monde de l’autoradio. Après avoir jeté un coup d’œil au R600X5, je comprends pourquoi.
Comme les autres modèles de la famille d’amplis Punch, c’est l’un des amplis les mieux sonnants que vous trouverez à moins de 300 $. Non seulement cela, mais vous obtiendrez un bel ampli sous-estimé avec suffisamment de puissance pour faire fonctionner votre système.
Contrairement à la concurrence, les commandes sont montées sur le dessus pour un accès plus facile lors de la configuration de l’installation et des réglages ultérieurs – et comme nous le savons tous les deux, cela va arriver!
Ce qui définit le R600X5, c’est sa taille compacte – peu d’amplis vendus aujourd’hui avec une qualité sonore de classe A / B sont aussi petits. Un ampli de classe D avec une efficacité de 84% pilote la sortie du subwoofer mono.
Basé sur la conception classique de la classe A / B de Rockford sur les 4 canaux principaux avec les technologies propriétaires de l’entreprise. Il en résulte un chemin de signal plus propre et un bruit réduit.
L’audio est très clair et les aigus sont nets avec de grandes performances. La musique est plus réactive, au son vrai, et ne se brise pas pendant les moments exigeants lorsque vous la montez.
L’ampli inclut même sa propre feuille de test d’usine unique dans la boîte!
Puissance nominale:
- 50 Watts x 4 @ 4 Ohms + 200 Watts x 1 @ 4 Ohms
- 75 Watts x 4 @ 2 Ohms + 300 Watts x 1 @ 2 Ohms
Bien que les spécifications ci-dessus semblent limitées, gardez à l’esprit qu’elles sont conservatives par Rockford et peuvent facilement dépasser les nombres nominaux. Toutes les notations sont conformes à la norme CEA-2006, vous pouvez donc faire confiance aux notations annoncées par Rockford Fosgate.
Des croisements passe-haut et passe-bas entièrement réglables sont fournis. Vous obtiendrez également un grand coup de pouce des basses d’égalisation Punch que vous pouvez composer pour obtenir la bonne bosse de basse pour que votre système sonne doux.
Crossover &commandes audio
Vous obtiendrez également de belles commandes audio – un peu plus que la moyenne. Le contrôle de phase du subwoofer est particulièrement cool.
Amélioration des basses:
- Avant / Arrière: 0dB / + 6dB / + 12dB @ 45Hz
- Sub: Variable 0dB à + 12dB @ 45Hz
- Sub: Contrôle de phase 0 ° / 180 °
Commandes de croisement:
- Avant / Arrière: Passe-Haut / Passe-Bas 50- 250Hz
- Sub: Variable passe-bas 50Hz–250Hz
Basses et autres fonctionnalités
Vous voulez facilement lancer les basses pendant la conduite? Ajoutez la télécommande de contrôle de niveau de poinçon en option (incluse). C’est une excellente fonctionnalité, mais j’aurais aimé que cela soit inclus comme avec les modèles concurrents.
La bonne nouvelle est que l’amplification des basses est toujours disponible pour le réglage si la télécommande n’est pas branchée.
La détection thermique de sortie et d’alimentation en temps réel permet de surveiller à la volée l’accumulation de chaleur lors de fortes charges et permet à l’ampli de réduire la puissance – mais pas l’arrêt – dans des conditions difficiles.
C’est une caractéristique de conception unique que je trouve géniale. La plupart des amplis s’éteindraient au lieu de continuer à fonctionner à un niveau réduit mais sûr comme le peut le R600X5.
À seulement 1,98 « x 6,77″x 13,19 », c’est un très petit ampli et peut s’adapter à de nombreux petits espaces d’installation à l’intérieur de votre véhicule.
- Excellent son!
- L’un des plus petits amplis A / B aujourd’hui
- Comprend une télécommande de graves Punch
- Section de subwoofer de classe D (efficacité de 84%)
- Le contrôle de gestion thermique évite l’arrêt
- Détection de court-circuit et de surcharge
- Terminaux de haute qualité
- La fonction d’égaliseur Punch fonctionne avec ou sans utilisation à distance
- Crossovers passe-haut / bas réglables
- Option de contrôle de niveau à distance
- Entrées de niveau de haut-parleur
- Commutateur d’entrée 2/4 si 4 canaux ne sont pas disponibles
- Les trous de vis à l’intérieur du châssis peuvent être un peu plus difficiles
- Faible rendement par rapport aux amplis de classe D
- Peut fonctionner à chaud à la puissance maximale
- Puissance de sortie inférieure par rapport à certains autres
- Les commandes orientées vers le haut peuvent ne pas fonctionner pour certains acheteurs
- Aucun capot supérieur fourni
Le R600X5 Prime est un ampli compact, bien conçu et de grande qualité avec d’excellentes critiques d’acheteurs et de nombreux propriétaires heureux. Personnellement, je suis également impressionné par la qualité.
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Informations supplémentaires
N’oubliez pas le câblage! Vous trouverez ici certains des meilleurs kits de câblage d’ampli pour votre argent.
J’ai également un excellent guide de support d’ampli de voiture BRICOLAGE afin que vous puissiez ajouter votre propre support de montage d’ampli personnalisé à faible coût.
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