PLAN INTERNATIONAL d’IMMATRICULATION (IRP)

Les véhicules répartis doivent être immatriculés sous IRP. Le Plan définit un véhicule pouvant être réparti comme suit : tout véhicule utilisé ou destiné à être utilisé dans deux juridictions membres ou plus et utilisé pour le transport de personnes à louer ou conçu, utilisé ou entretenu principalement pour le transport de biens;:

1. a deux essieux et un poids brut du véhicule ou un poids brut du véhicule immatriculé supérieur à 26 000 livres (11 793,401 kilogrammes), ou
2. a trois essieux ou plus, quel que soit le poids, ou
3. est utilisé en combinaison, lorsque le poids brut du véhicule de cette combinaison dépasse 26 000 livres (11 793,401 kilogrammes).

Exceptions : Véhicules récréatifs, véhicules portant des plaques restreintes ou véhicules appartenant au gouvernement.
Facultatif: Camions ou tracteurs routiers, ou combinaisons de véhicules dont le poids brut du véhicule est de 26 000 livres (11 793,401 kilogrammes) ou moins.

ACCORD INTERNATIONAL SUR la TAXE SUR les CARBURANTS (IFTA)

Vous êtes admissible à une licence IFTA si vous conduisez votre véhicule à moteur admissible en Californie et dans tout autre État américain ou province canadienne membre de l’Accord International sur la taxe sur les carburants.
Un véhicule utilisé ou conçu pour transporter des personnes ou des biens est un véhicule à moteur qualifié s’il :

1. a trois essieux ou plus; ou
2. a deux essieux et un poids brut du véhicule ou du véhicule immatriculé de plus de 26 000 livres ou 11 797 kilogrammes; or
3. est utilisé dans une combinaison dont le poids brut du véhicule combiné ou enregistré est supérieur à 26 000 livres ou 11 797 kilogrammes. Un véhicule récréatif comme un camping-car ou un pick-up avec un camping-car n’est pas considéré comme un véhicule à moteur qualifié lorsqu’une personne l’utilise exclusivement pour son plaisir personnel. Les véhicules utilisés dans le cadre d’une activité commerciale ne sont pas considérés comme récréatifs.

Si vous conduisez un véhicule à moteur diesel qualifié dont le voyage entre États est limité au Mexique et à la Californie, vous n’êtes pas admissible à une licence IFTA. Cependant, vous seriez admissible à la licence de Taxe sur le carburant diesel des utilisateurs Interétatiques (DI).
Si vous conduisez un véhicule à moteur qualifié dont le voyage est limité à la Californie uniquement, vous n’êtes pas tenu de détenir une licence IFTA ou DI.

PERMIS DE KILOMÉTRAGE

Lors de l’utilisation à KY, NM, NY et OR, un véhicule peut nécessiter un permis de kilométrage en plus des permis de carburant et de voyage.

CERTIFICATS / PERMIS DE CABANE DE NEW YORK

Un certificat d’immatriculation de CABANE est requis pour tout camion, tracteur ou autre véhicule automoteur d’un poids brut supérieur à 18 000 livres. (Si vous choisissez d’utiliser la méthode du poids à vide pour produire vos déclarations, un certificat est requis pour tout camion dont le poids à vide dépasse 8 000 livres et tout tracteur dont le poids à vide dépasse 4 000 livres.)

LES PERMIS TEMPORAIRES DE VOYAGE ET DE CARBURANT DE L’ÉTAT DU NEVADA

Les véhicules utilitaires hors de l’État dont le Poids nominal brut Combiné du Véhicule est de 10 001 livres ou plus sont requis pour obtenir un permis d’immatriculation avant d’entrer dans l’État. Les permis de taxe sur le carburant sont requis pour les véhicules de 26 001 livres ou plus ou tout véhicule à trois essieux ou plus.

FRAIS DE DÉPÔT DUC (ENREGISTREMENT UNIFIÉ DES TRANSPORTEURS)

L’Accord DUC est un système d’État de base, en vertu duquel un déclarant de la DUC paie des frais DUC par l’intermédiaire de son État de base au nom de tous les États participants. Un déclarant DUC doit sélectionner son État de base en utilisant la hiérarchie suivante :