Les survivants du Titanic sont arrivés à New York, mais pas là où ils s’attendaient à accoster.

La destination finale du Titanic était le Pier 59 qui appartenait à la White Star Line. Au lieu de cela, les survivants du Titanic sont arrivés à New York sur le Carpathia, un navire de la Cunard Line. Après un bref arrêt au quai 59 pour déposer les canots de sauvetage du Titanic, le Carpathia a voyagé quelques pâtés de maisons vers le sud pour accoster au quai Cunard, le quai 54. Des foules anxieuses, se comptant par milliers, attendaient l’arrivée des Carpates et les nouvelles de leurs proches.

La même jetée a également joué un rôle central dans une autre catastrophe de navire malheureuse. À peine trois ans plus tard, en 1915, le navire Lusitania est parti du quai 54 avant d’être torpillé par un sous-marin allemand au large des côtes irlandaises le 7 mai. Le Lusitania a coulé en moins de 20 minutes, tuant presque tous les 2 000 passagers et membres d’équipage.

Faisant maintenant partie du parc de la rivière Hudson, un certain nombre de projets de restauration de la jetée ont été discutés, mais aucun jusqu’à présent n’a abouti. Au lieu de cela, il reste une bande vide et vide de métal et de béton qui s’étend dans la rivière Hudson, remarquable principalement pour son vide. Le seul indice évident de sa signification historique est l’arche rouillée qui formait l’entrée, avec le lettrage original du chantier naval à peine lisible – « Cunard White Star » – laissé intact et érodé par respect ou négligence, probablement les deux.

Depuis lors, la fascination pour la tragédie du Titanic n’a fait que croître, mais l’intérêt pour le quai 54 et sa place spectrale dans l’histoire est tombé au bord du chemin.

Mise à jour avril 2018: La jetée a été fermée en raison de travaux de construction, mais l’ancienne porte est toujours visible.