Qu’Est-Ce Que L’Essieu À Joint CV?

Les essieux à joint à vitesse constante (CV) d’un véhicule sont des éléments essentiels de la chaîne cinématique du véhicule. Ces essieux transfèrent la puissance de la transmission /boîte-pont ou des différentiels aux roues du véhicule. En plus de fournir de la puissance, le joint CV de l’essieu permet une flexibilité pendant la conduite. Cette flexibilité est nécessaire pour tous les différents angles créés lors du virage à droite et à gauche du véhicule, ainsi que pour les déplacements sur des bosses et diverses conditions de route. Les voitures à traction avant, les voitures à traction intégrale et certains véhicules à traction arrière à suspension indépendante sont équipés d’essieux à joint CV. Certains véhicules utilisent même des essieux articulés CV dans la chaîne cinématique.

Parties du joint de CV

Le joint de CV de l’essieu est un ensemble de roulements et de cages qui permettent la rotation de l’essieu et la distribution de puissance sur un tas d’angles et de plans différents, et pour que l’essieu change de longueur au fur et à mesure qu’il monte et descend. Toutes ces pièces sont protégées par une couche de graisse contenue par une botte en caoutchouc souple de style accordéon. Sans la botte, la graisse essorerait simplement les joints CV, les laissant secs et ouverts pour recueillir la saleté et la crasse de la route, provoquant une usure supplémentaire.Lorsque les bottes d’essieu CV deviennent fissurées, déchirées ou compromises d’une manière ou d’une autre, la graisse de protection nécessaire pour maintenir le joint à vitesse constante lubrifié fuira, puis l’humidité et la saleté entreront. Cela provoque une contamination du joint de CV et la meilleure réparation consiste à remplacer l’ensemble de l’essieu du joint de CV plutôt que simplement la chaussure, en raison du fait que le joint de CV est maintenant compromis.

Signes d’un Essieu d’articulation CV Défaillant

Les signes d’un essieu d’articulation CV présentant une défaillance imminente sont: clic-clic- clic en conduisant et / ou en tournant, craquements métalliques ou bruits de cliquetis en tournant, en accélérant ou en ralentissant. Lorsqu’un essieu à joint CV tombe complètement en panne, il rend la voiture immobile, car le transfert de puissance aux roues ne peut plus être terminé. Ainsi, lorsque vous entendez ces bruits d’avertissement ou qu’on vous dit que votre coffre d’essieu CV fuit, il est judicieux de remplacer les essieux dès que possible.

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