Essayez-vous de déterminer combien il en coûtera pour réparer une voiture à clé? Ou essayez-vous de comprendre comment vous réparez une voiture qui a été verrouillée? Tous les jours, je reçois des courriels sur ce qu’est le meilleur « dissolvant d’égratignures” pour tout, de la réparation de copeaux de peinture aux petites rayures transparentes et même aux réparations de marques d’éraflures et de tourbillons. Les gens ont soit lu mon guide ci-dessous sur la façon de retoucher leurs rayures profondes de la voiture, soit ils ont suivi mon guide sur la façon de polir les rayures mineures sur une voiture.

J’ai eu la malheureuse mésaventure de quelqu’un qui a mal saisi ma voiture. J’ai utilisé des outils de base et des produits de réparation de peinture automobile et le résultat a été spectaculaire et a rendu la peinture presque neuve.

De toute évidence, vous êtes ici parce que vous avez endommagé la peinture de vos voitures et si c’était à cause d’une clé, il est probablement prudent de dire que vous n’êtes pas en prison et / ou dans un palais de justice qui poursuit pour dommages et intérêts à ce stade. Si vous attrapez la personne, vous venez peut-être d’engager un avocat pénaliste de Cincinnati pour juger votre affaire et, par conséquent, vous avez été acquitté des accusations de votre rencontre. Ou, comme la plupart d’entre nous, vous cherchez simplement à réduire votre perte et à réparer vous-même la rayure.

Pour vous donner une idée rapide de l’égratignure de la clé sur ma voiture, l’image ci-dessous montre mes dégâts. La rayure s’étendait du pare-chocs au pare-chocs. Voici comment retoucher et polir les rayures sur votre voiture.

MATÉRIAUX D’ÉRAFLURE DE VOITURE NÉCESSAIRES

Donnez à ce guide une lecture complète dans son intégralité au moins une fois avant de commencer la réparation d’éraflure de votre véhicule. Je vous recommande également de le mettre en signet sur votre téléphone pour une référence rapide.

J’ai fourni un lien d’affiliation vers les produits que j’ai personnellement utilisés pour obtenir mes résultats. J’apprécie le soutien si vous achetez à partir de ces liens. Cependant, vous n’avez pas à utiliser ces produits dans vos efforts d’élimination des rayures de votre voiture. Cela étant dit, mes résultats personnels sont les suivants:

	Retouche peinture assortie à la couleur de votre voiture. La bombe aérosol est le meilleur moyen. N’achetez pas les stylos de retouche.
	Primer – self etching (only if scratch is down to bare metal)
	Clear Coat (spray can)
	Cheese Cloth
	Rubbing Compound
	Polishing Compound
	Microfiber cloth
	Polish/wax applicator pads
	Quixx Scratch repair
	Painters Tape
	Newspaper
	Polish (different from polishing compound)
	Cire de Caranuba (Obtenez le liquide de 16 oz, il est plus facile de travailler avec)

NETTOYEZ LA ZONE RAYÉE

Enlevez toute la saleté et la crasse en lavant votre voiture afin que vous puissiez voir plus clairement l’étendue des dommages. Cela révèle souvent une surface endommagée supplémentaire. Il peut également servir à « rétrécir” par la suite la rayure car la saleté rendra les dommages pires que ce qu’ils sont vraiment.

ÉVALUE LES DOMMAGES COSMÉTIQUES

S’agit-il d’une égratignure mineure ou majeure? Prenez votre ongle et sentez-le. Votre ongle se coince-t-il sur les bords de la rayure ou est-il toujours lisse? Si vous pouvez sentir la rayure avec votre ongle, vous êtes à travers la couche transparente et dans la peinture. Ceci est considéré comme une égratignure profonde. Continuez à suivre le guide ci-dessous pour vous aider à restaurer l’apparence de votre voiture. Si la rayure est lisse, reportez-vous à notre guide sur la réparation et l’élimination des rayures mineures

APPLIQUEZ un COMPOSÉ DE FROTTEMENT

Lorsque vous réparez une rayure sur votre voiture / camion, vous voulez éviter d’utiliser la méthode la plus agressive en premier. C’est pour que vous n’enleviez que la couche transparente nécessaire à la fois sur la rayure elle-même et sur les zones environnantes.

Les rayures profondes créent un peu de bord. La meilleure façon de lisser ce bord est d’utiliser un dissolvant à rayures appelé « composé de frottement.”La vidéo ci-dessous montre comment appliquer le composé de frottement. Si votre égratignure disparaît complètement après cette étape, ignorez le reste de ce guide et continuez à suivre nos instructions pour la réparation des égratignures mineures.

1) Appliquer le composé de frottement sur un chiffon humide (le chiffon à fromage fonctionne mieux). Je recommande de faire cette étape à la main. Commencez à appliquer le composé sur la rayure dans un mouvement de haut en bas contre la direction de la rayure. Travaillez une petite section à la fois (environ 3,5 po de large). Appliquez une pression modérée (environ la même quantité que lorsque vous séchez votre voiture après l’avoir lavée).

2) Prenez un chiffon propre séparé et essuyez le composé à frotter. Vous remarquerez que la zone que vous avez travaillée est devenue « terne ». Vous pouvez répéter cette étape s’il apparaît que la rayure a presque disparu. Sinon, ne vous inquiétez pas de la matité de votre section de peinture pour le moment. Si la rayure est toujours sur votre voiture, suivez le guide ci-dessous. Vous remarquerez peut-être à ce moment-là que la rayure semble un peu plus maigre / plus petite.

3) Lavez à nouveau la section sur laquelle vous venez de travailler avec du savon et de l’eau de lavage de voiture. Cette étape est EXTRÊMEMENT importante. ASSUREZ-VOUS de retirer TOUT le composé de frottement de la rayure. Il s’agit d’une égratignure profonde qui signifie que le contenu / résidu peut se cacher dans la crevasse. Cette zone DOIT être impeccable. Je recommande d’utiliser une brosse à poils fins pour m’assurer qu’elle est propre. Une brosse à dents peut également fonctionner.

COLLEZ LA RAYURE

C’est la partie la plus difficile car de nombreuses rayures ne sont pas en ligne droite. Cette étape nécessite une attention aux détails et de la patience lors de l’enregistrement de la zone.

Prenez du ruban adhésif pour peintres et collez très soigneusement le contour de la rayure afin que rien ne s’affiche que la rayure elle-même. Je recommande de faire d’abord le bas du scratch (entièrement), puis d’enregistrer le haut pour qu’il corresponde (ou vice-versa). Prends ton temps. Si vous couvrez une partie de la rayure, elle ne sera pas peinte. De même, si vous laissez une partie peinte qui n’est pas collée à côté de la rayure, elle se démarquera et se montrera.

Soyez très diligent en retirant la section. Permettez-moi de me faire extrêmement clair ici, lorsque vous regardez entre vos deux lignes de ruban adhésif, vous ne devriez rien voir d’autre que le blanc à partir de zéro. Si c’est le cas, retirez cette section de ruban adhésif et refaites-la jusqu’à ce qu’elle soit parfaite. Un gâchis ici détruira vos résultats. Un bon travail de bande fait une énorme différence.

COLLER PLUSIEURS RAYURES

Si vous avez plusieurs rayures à enlever directement les unes sur les autres (en d’autres termes, elles se touchent d’une certaine manière), malheureusement, cela vous prendra quelques semaines à réparer. Vous ne pouvez pas coller sur de la peinture fraîche tant qu’elle n’a pas eu le temps de guérir pendant une semaine.

PROTÉGEZ VOTRE PEINTURE ENVIRONNANTE

Prenez du papier journal et collez-le sur la bonne peinture restante à proximité immédiate pour protéger le reste de la bonne peinture. Vous voulez de la place pour vaporiser votre spray de peinture de retouche automobile. Cela vous permettra d’effectuer des mouvements de balayage propres sans interruption plus tard. Vous ne voulez pas dépasser la pulvérisation de la peinture de retouche ou de la couche transparente sur le reste de la peinture.

Notez que dans l’image ci-dessus, j’utilisais de la peinture de retouche avec un pinceau par rapport à une bombe aérosol. Après avoir effectué cette réparation sur plus d’un véhicule (pas toutes les marques clés), la bombe aérosol est la plus simple!

NETTOYEZ LA ZONE À PEINDRE AVEC DE L’ALCOOL

Prenez un tampon d’alcool et essuyez une dernière fois la rayure. Je ne peux pas insister sur l’importance de nettoyer cette zone. Si elle n’est pas propre, votre peinture de retouche automobile n’adhérera pas correctement et s’écaillera plus tard.

APPLIQUEZ DE LA PEINTURE DE RETOUCHE AUTOMOBILE

Si vous êtes en métal nu, appliquez une seule couche d’apprêt auto-décapant PF 654 avant votre peinture pour assurer une bonne adhérence. Si vous n’êtes pas au métal nu, l’apprêt n’est pas nécessaire. Ne vous inquiétez pas si votre première passe rate quelques zones de votre égratignure, vous l’obtiendrez lors de votre deuxième passe avec la bombe aérosol.

Il est important que vous suiviez les instructions de votre peinture de retouche. La plupart des instructions vous indiquent d’appliquer de fines couches à moins de 10 minutes l’une de l’autre. Prenez votre temps et appliquez 3 à 4 couches de peinture. Les couches minces sont meilleures que les couches épaisses. Sur votre dernière couche, vous pouvez aller un peu plus épais, mais les manteaux fins et uniformes sont les meilleurs.

Ce processus consiste à remplir la rayure profonde pour la remonter à la hauteur de la peinture d’origine.

APPLIQUER une COUCHE TRANSPARENTE AUTOMOBILE

La couche transparente suit les mêmes règles que la peinture de retouche ci-dessus. Suivez les instructions sur la boîte en ce qui concerne la rapidité d’application des couches. Certains produits diffèrent des autres. Appliquez 3 couches même fines sur la rayure. Appliquez ceci dans de beaux balayages complets sur la rayure de la même manière que vous avez fait la peinture.

Remarque: avec la couche transparente, il peut sembler que lorsque vous avez balayé la rayure, rien ne s’appliquait, c’était le cas. Rappelez-vous que ce truc est clair. Clair signifie que vous ne le verrez pas.

RETIREZ IMMÉDIATEMENT VOTRE RUBAN ADHÉSIF

Immédiatement après avoir appliqué votre dernière couche de vernis transparent, commencez à retirer lentement et soigneusement le ruban adhésif. Parce que vous avez peint une ligne aussi fine, vous ne voulez pas qu’elle sèche sur la bande et qu’elle soit éventuellement retirée plus tard lorsque vous allez retirer la bande.

Note: À ce stade, la rayure aura l’air horrible. La peinture et la couche transparente auront créé une légère bosse surélevée. Ne vous inquiétez pas, c’est ce qui est supposé arriver, ne le touchez pas, laissez-le être.

ATTENDEZ 7 JOURS POUR QUE LA PEINTURE DURCISSE

Devez-vous attendre 7 jours? Oui – c’est le temps qu’il faut à la peinture / couche transparente pour guérir complètement. Pendant ce temps, vous pouvez conduire, mais évitez de laver la voiture. Bien que la peinture / couche transparente puisse être « sèche” au toucher après quelques heures, elle réagit toujours chimiquement.

APPLIQUER LE COMPOSÉ DE FROTTEMENT

Maintenant que 7 jours se sont écoulés, vous êtes de retour à l’utilisation du composé de frottement comme vous l’avez fait dans les premières étapes ci-dessus dans la partie « appliquer le composé de frottement” de ce guide.

APPLIQUER UN COMPOSÉ DE POLISSAGE

Le composé de polissage est différent du vernis de voiture. Il fixe les rayures sur votre voiture laissées par les décapants tels que le composé de frottement. Beaucoup de gens obtiennent le composé de polissage et le vernis confus. Si vous n’êtes pas sûr de ce qu’est un composé de vernis automobile, visitez le lien que nous avons publié dans la section matériaux en haut. Appliquez le composé à polir exactement de la même manière que le composé à frotter à l’étape ci-dessus.

DISSOLVANT D’ÉRAFLURE DE VOITURE

Craquez ce paquet de dissolvant d’éraflure de Quixx. Ce truc est phénoménal et l’une des principales raisons pour lesquelles cela sort si bien. Suivez leurs instructions.

Commencez par le morceau de papier de verre fourni. Mouillez-le et commencez à travailler d’un côté de ce qui était votre égratignure profonde. La seule pression que vous devez utiliser ici est suffisante pour maintenir le papier de verre sur la surface de la peinture, c’est-à-dire très léger. Gardez-le à plat avec vos deux doigts et frottez-le dans un mouvement circulaire sur la rayure. Faites environ une section de 1 pouce à la fois.

**Notez que vous ne pouvez poncer qu’une seule fois pendant un maximum de 15 secondes. Ne faites pas plus que cela car vous risquez de détruire votre manteau transparent environnant. J’ai poncé ma rayure pendant seulement environ 10 secondes en travaillant une section de pouce à la fois alors que je travaillais sur toute la longueur de la rayure. Assurez-vous de garder le papier de verre humide ou il ne fonctionnera pas / glissera bien. De plus, n’allez pas non plus acheter votre propre papier de verre, ce n’est pas votre papier de verre au moulin dans votre magasin local. Utilisez ce qui est fourni dans l’emballage.

APPLIQUER LE TUBE 1 DE QUIXX SCRATCH REMOVER

Appliquer le tube 1 (tel qu’étiqueté) sur le chiffon qu’ils vous donnent. Vous devez appliquer beaucoup de pression dans cette étape. Assurez-vous de le faire un jour où vous n’êtes pas juste venu de la salle de gym avec des bras de jello. J’ai travaillé sur une section de 4 pouces à la fois. Travailler cette pâte dans la rayure pendant au moins 2 minutes par section. Assurez-vous d’essuyer tout excès lorsque vous avez terminé.

APPLIQUER LE TUBE 2 DE QUIXX SCRATCH REMOVER

Appliquer le tube 2 (tel qu’étiqueté) sur l’autre chiffon qu’ils vous donnent (N’utilisez PAS le même chiffon que celui que vous avez utilisé pour le tube 1 avec le tube 2). La même chose s’applique qu’avec le tube 1, travaillez une section de 4 pouces avec BEAUCOUP de pression pendant au moins 2 minutes par section avant de continuer.

APPLIQUER LE VERNIS DE VOITURE

Appliquer le vernis (pas de composé de polissage!!) à la rayure. Travaillez-le dans une petite section à la fois. Pour cette étape, vous pouvez utiliser un tampon si vous en connaissez les opérations. Une bonne sélection de tampons de polissage peut aider votre résultat et réduire le temps. Si vous n’avez pas utilisé de polisseuse auparavant, continuez simplement à utiliser votre main. Suivez les instructions sur votre bouteille de vernis. Mes instructions indiquaient de laisser la brume polonaise se lever puis de l’essuyer. J’ai appliqué 2 couches de vernis.

APPLIQUEZ LA CIRE DE VOITURE

Appliquez la cire de votre voiture de la même manière que vous avez appliqué votre vernis. J’aime la cire de caranuba. Je le trouve de haute qualité, durable et il laisse un grand éclat. Tout comme lorsque j’ai appliqué le vernis, je recommande de mettre deux couches de cire. Encore une fois, un polisseur / tampon est facultatif ici.

RÉPARATION RÉUSSIE DES RAYURES DE VOITURE

Prenez du recul et profitez de votre travail acharné. Vous n’avez plus de rayures profondes sur votre voiture. C’est ainsi que mes profondes égratignures sont sorties. Notez que sur le panneau arrière, vous pouvez toujours voir les rayures sur la porte de carburant. C’est parce que je n’ai pas abordé / peint ceux-ci à ce moment-là.

Q: Ai-je besoin d’un tampon / polisseur pour éliminer mes rayures?

R: Pas du tout, notre guide s’adresse à ceux qui n’ont pas de polisseuses de fantaisie. Ma réparation personnelle était sans polisseuse. Cependant, des tampons / polisseurs peuvent être utilisés après la réparation pour faire ressortir davantage la brillance de votre voiture.

Q: J’ai une photo de ma voiture rayée, pouvez-vous la regarder?

R: Absolument, visitez notre page contactez-nous et envoyez-nous un email.

Q: Quel est le meilleur dissolvant pour réparer les rayures sur ma voiture?

R : Il n’y a pas de solution magique. Les meilleurs résultats sont générés par un processus approprié par opposition à un produit magique. Si vous suivez le guide ci-dessus, vous devriez pouvoir réparer la plupart des rayures sur votre véhicule. En cas de doute contactez-nous

Q: Comment puis-je réparer les rayures de ma voiture à la maison dans l’allée? Votre guide nécessite-t-il d’aller dans un magasin ou d’utiliser un garage?

R: Le guide ci-dessus est destiné à vous aider à réparer les rayures de votre voiture sur votre pare-chocs, votre porte, vos ailes ou d’autres parties de votre véhicule à la maison dans l’allée. Bien que pouvoir travailler dans un garage facilite la tâche car vous n’avez pas à vous soucier de la lumière du jour ou des conditions météorologiques, travailler dans l’allée peut produire d’excellents résultats. En fait, notre guide a été fait dans l’allée. Si vous n’êtes toujours pas sûr, vous pouvez nous contacter

Q: Puis-je utiliser du dissolvant pour vernis à ongles pour réparer mes rayures ? / Le WD-40 répare-t-il les rayures de la voiture?

R: Nous ne pouvons pas garantir ces méthodes, mais le dissolvant pour vernis à ongles est similaire à un diluant à peinture et le WD-40 est un lubrifiant. Nous ne recommandons pas d’utiliser l’un ou l’autre produit sur votre surface de peinture.

Q: Est-il préférable d’utiliser un stylo à peinture / un stylo à gratter ou de la peinture en aérosol pour réparer les rayures de mes voitures?

R: Je recommande toujours d’utiliser de la peinture en aérosol dans le processus ci-dessous. Les bombes aérosols permettent une couverture uniforme et des couches légères à appliquer. Les stylos à peinture rendent très difficile le contrôle de la quantité de peinture appliquée sur votre égratignure tout en restant uniforme afin qu’elle puisse être mélangée.

Q: Comment savoir si la rayure est à travers la couche transparente ou la peinture?

R: La règle générale est que si vous pouvez pulvériser de l’eau sur votre voiture et que la rayure disparaît, c’est uniquement par le clair. Si vous pouvez voir du métal / fibre de verre dans la rayure, c’est entièrement à travers la peinture et la couche transparente.

Q: Dois-je appliquer bondo pour réparer ma rayure ?

R: Non, sauf s’il vous manque des morceaux de métal ou de fibre de verre sur votre voiture. Si tel est le cas, vous voudrez peut-être visiter un atelier de carrosserie pour obtenir un devis et voir s’il y a d’autres dommages en conséquence. En règle générale, ce ne sera pas le cas sauf si vous avez eu un accident.

Q: Dois-je déposer une réclamation d’assurance et les faire réparer ma voiture?

R: C’est certainement une option si vous ne vous sentez pas en confiance pour terminer la réparation vous-même. Consultez notre article « dois-je faire une réclamation d’assurance?”pour savoir s’il est financièrement logique pour vous de suivre cette voie. Nous expliquons comment déterminer combien cela vous coûtera en primes d’assurance afin que vous puissiez faire un choix éclairé sur votre réparation.

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