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Seattle Now & Then: Pier 56

(cliquez pour agrandir les photos)

ALORS: La barque japonaise, Nippon Maru, a visité Seattle pendant l’été 1965. Ici, il partage le glissement du côté sud de la jetée 56 avec les navires du Seattle Harbor Tours. (Photo de Lawton Gowey)
MAINTENANT: La voie navigable entre les quais 55 et 56 a été minutieusement aménagée pour accueillir la flotte croissante d’Argosy Cruises (qui signifie « flottes de navires”), nom de Harbor Tours depuis 1994.

Par intermittence, des diapositives Kodachrome de Lawton Gowey peuvent être attendues avec cette fonctionnalité hebdomadaire. Lawton était un bon ami avec qui je comparais et partageais souvent des photos. Il a commencé à cliquer avec son père avant la Seconde Guerre mondiale et a continué à explorer Seattle avec son appareil photo jusqu’à sa mort au milieu des années 1980. Lawton était à la fois un créateur et un collectionneur, et les conférences de Jean et mes conférences illustrées – ce que nous appelions des « diaporamas” – sont richement enrichies en raison des nombreux intérêts de Lawton, y compris celui du front de mer de Seattle et de sa marine diversifiée.

CI-DESSUS ET CI-DESSOUS: Les enregistrements entreprenants de Lawton Gowey d’une visite antérieure du Nippon Maru à Elliott Bay. Sur la photo du haut, le ciel semble s’être trié, un nuage pour chaque voile. Ceci et l’exposition éclairée à l’avant du Nippon Maru qui suit, Lawton date du 20 juin 1962. Notez les couleurs de l’aiguille de l’espace infantile à droite dans le portrait expansif de l’écorce ci-dessus.

Lawton Gowey a sous-titré cette « écorce Nippon Maru en avant deck, le 28 juin 1965. »Alors l’écorce est sur le point de quitter le port.
Une coupure du Times du 22 juin 1965.
La coupure des temps montrant directement au-dessus de ce sujet de la Voie de l’Alaska fait état de quatre visites de Nippon-Maru à Seattle, mais ne date que la visite de l’Exposition universelle de 1962 en plus du portrait présenté de 1965. Voici, semble-t-il au moins, un autre des quatre. Le sommet des mâts de la barque est visible au-dessus de Pike Street Pier No.59 (qui abrite aujourd’hui l’aquarium Waterfront), en 1957.

Lawton a travaillé comme auditeur pour Seattle City Light, à l’angle nord-ouest de la Troisième Avenue et de Madison Street, à environ cinq pâtés de maisons à l’est de la première colline de ce glissement d’Elliott Bay entre les piles 55 et 56 au pied de Seneca Street. Son bureau était une excellente perspective d’où garder un œil sur le front de mer. C’était la pratique utile de Lawton de nommer et de dater ses sujets de manière cohérente et claire sur les bordures de ses diapositives; pour la photo en vedette en haut, la légende se lit comme suit: « Le Nippon Maru, Quai 56, 29 juin 1965. »C’était la dernière journée complète de la visite de la barque d’entraînement japonaise à Puget Sound avant son retour à Tokyo en passant par Honolulu. Le capitaine Isao Kieda, capitaine du navire, a remercié les 29 849 personnes (selon son décompte) qui étaient montées à bord de son navire pendant son séjour.  » Mes jeunes cadets ont été profondément impressionnés par votre bonne volonté et votre gentillesse.”

Le bateau à feu de bienvenue Duwamish, peut être vu dans la baie ici au-dessus de la proue du touriste du port, le bateau d’excursion au bord de l’eau de Lynn Campbell. À gauche, le bateau à feu Nippon Maru se dirige tout droit vers le quai 56, la perspective probable de Lawton Gowey. Lawton date ce Kodachrome, le 22 juin 1965.
Un clip du Times du 30 juin 1965.
La marine touristique portuaire a ici ajouté Le premier (je pense) des bateaux Goodtime de Lynn Cambell. Notez le panneau de l’aquarium de Seattle (avec la baleine au néon) au bout du quai 56, et sur le côté de l’entrepôt le magasin d’importation alors très populaire, Trident. Prenez le temps de lire ci-dessous la curieuse promotion de Trident pour son service exotique auprès du consommateur kitsch.
Une salutation intime du Trident et du 9 octobre 1962,

Garé du côté du lecteur du Nippon Maru sur la photo en vedette en haut se trouvent deux navires appartenant à Lynn Campbell’s Harbor Tours, renommé depuis longtemps Argosy. Campbell était rempli de zeste et de longue durée de vie. Autodidacte, il a donné des conférences à ses passagers sur l’histoire du front de mer ou sur toute autre chose qui se présentait. Après la Seconde Guerre mondiale, il a lancé une entreprise de remorqueurs transportant des grumes à travers Puget Sound qui s’est rapidement développée pour devenir les visites flottantes abordables et interprétées du populaire showman, la plupart autour d’Elliott Bay et / ou entre celle-ci et le lac Washington. Charlotte, la fille de Campbell, une rat de quai, était souvent à bord. Elle a rappelé qu’au début des années 1950,  » C’était un front de mer en activité. Voitures de train adossées aux quais. Les étraves des grands navires planaient au-dessus de nos têtes. »Cela a vite changé.

The Seattle Times introduction de Campbell’s Harbor Tourist, à partir d’un clip de 1953, le quatorzième juin.
L’extrémité côté baie du quai 56 montrant l’identification optimiste de l’Aquarium marin avec la baleine – toute baleine – avant la capture de Namu en 1965.
Un premier aperçu de l’accès au quai 56 à l’Aquarium marin et à la zone d’hélicoptère du front de mer.

En 1965, l’année de la visite du Nippon Maru, le front de mer de Seattle était bien en train de se métamorphoser du travail maritime traditionnel en un milieu de cafés comme the Cove et de boutiques de curiosités d’importation comme Trident – les deux vus ici sur le côté sud du quai 56. L’aquarium Riverain de Ted Griffin avait ouvert ses portes à l’extrémité de la baie du quai 56 pour l’Exposition universelle de 1962 Century 21. La ruée générale pour combler les trous de divertissement laissés par la Foire lors de sa fermeture à l’automne 1962 comprenait l’ambitieux aquarium Griffin suivi en 1965 de son Namu. Le convoi bien signalé de Griffin a tiré Namu, un épaulard capturé en cage en Alaska, le long du passage intérieur jusqu’à un nouvel enclos à l’extrémité de l’eau du quai 56. Griffin a payé la bestiole prisée à partir d’une sacoche remplie de 8 000 change de monnaie en vrac qu’il avait recueillie auprès d’amis et d’entreprises sur le front de mer de Seattle. En cours de route, les nouvelles de Namu se sont rapidement répandues (et professionnellement), et une flottille excitée de naturalistes, de journalistes et de célébrités de l’happy hour s’est formée, avec rien de plus pressant dans leurs horaires que de suivre un épaulard à Seattle.

Namu a été tanké à l’extrémité de l’eau du quai 56.
Avec Namu (et d’autres) en cage à l’extrémité de l’eau du quai 56, le trottoir à côté de Alaskan way est devenu une promenade pour les protestations, ici contre l’exploitation des baleines et la mise en accusation du Seattle 7 . (Si vous avez oublié le Seattle 7, vous voudrez peut-être l’emporter avec vous pour une visite par mot-clé à Historylink, l’encyclopédie en ligne de notre état de son histoire. La presse de l’État de Washington est également sur le point de publier une histoire du Seattle 7. J’ai lu et aimé une copie préliminaire du livre et j’ai beaucoup appris.

WEB EXTRAS

Quelque chose à ajouter, les gars? Cher Jean Randal Sherrard, et j’espère que j’ai l’orthographe correcte pour votre deuxième prénom. Ron Edge, moi et nos lecteurs – je suis confiant – vous souhaitons un joyeux 60e anniversaire – si jeune! Et si en forme. Ici, nous allons insérer une photo tardive d’Elvis Presley qui date sûrement d’avant sa mort à l’âge de 42 ans en 1977. Nous accrocherons également à (ou en dessous) Elvis une photo de vous il y a environ sept ans (donc vers l’âge de 54 ans) que nous avons tirée d’une carte promotionnelle pour l’un des nombreux Noëls de Rogue que vous avez produits à l’Hôtel de ville. Et faites savoir au lecteur que vous avez l’air encore mieux maintenant, après avoir perdu beaucoup de kilos entre les mains de personne ou de rien d’autre que votre propre alimentation qui comprend du jello à faible teneur en calories presque magique. Et maintenant, vous pouvez également explorer la ville pour exploring

Le défunt Elvis
Jean ca. 2010

pictures des images à un rythme exubérant et souvent assez joyeux alors que vous répétez – et re-répétez – 100 emplacements pour le livre « Seattle Now and Then, Best Of” que nous espérons avoir terminé et livré à ses lecteurs en octobre prochain. Et pourtant, Cher Jean, soyez confiant que si une autre préoccupation vous frappait à l’école ou ailleurs hors du campus de Cougar Mountain de Hillside (cher lecteur, l’école est décrite dans un bug près du sommet), nous pouvons toujours reporter d’une saison ou même d’un an. Pour l’instant, cependant, nous nous arrêtons au bord de l’eau. Restez heureux, sain et salé – assez.

Voici le topper – une autre masse heureuse de coupures de bord d’apt et d’anciennes fonctionnalités.

PUIS: Des wagons à caisses et des toits aux planches de Railroad Avenue, l'excitation monte pour la reconstitution cérémonielle du débarquement du S.S.Portland en 1897 avec son

ENSUITE: Le S.S.Suveric effectue une rare visite à Seattle en 1911. (Photo historique avec l'aimable autorisation de Jim Westall)

PUIS: Environ un an après avoir enregistré cette foule à la mode sur la Deuxième Avenue célébrant la visite de la Grande Flotte blanche du président Theodore Roosevelt au printemps 1908, Frank Nowell devint le photographe officiel de l'exposition Alaska Yukon and Pacific de Seattle, qui dura six mois en 1909.

ENSUITE: À la fin de 1855, les citoyens de Seattle avec l'aide de l'équipage du sloop de guerre de la Marine Decatur ont construit un blockhaus sur la butte qui était alors encore au pied du front de mer de Cherry Street. Le médecin du sloop, John Y. Taylor drew this earliest rendering of the log construction. (Courtesy, Yale University, Beinecke Library)

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