Le turbo ou le turbocompresseur de la voiture aide à augmenter la puissance du moteur. Avec l’invention des turbos de la voiture, les véhicules plus petits sont désormais capables de produire la même puissance que les véhicules plus gros.

Les Réparations Automobiles Sont COÛTEUSES

Il est important de garder un œil sur les symptômes d’un mauvais turbo pour éviter les problèmes majeurs, non pas sur le turbo lui-même, mais sur l’ensemble du moteur. Détecter les problèmes de turbo tôt peut aider à économiser beaucoup de temps, d’efforts et d’argent dans les réparations automobiles.

Dans cet article, nous vous expliquerons le fonctionnement des turbos, les principaux symptômes d’un mauvais turbo et les principales causes du mauvais turbo.

Comment fonctionne un turbo ?

Le turbo de la voiture, ou ce qu’on appelle le turbocompresseur, est chargé d’aider le moteur à produire plus d’énergie. Le moteur utilise un mélange d’air et de carburant pour créer l’énergie nécessaire au déplacement du véhicule. Lorsqu’il y a plus de carburant que d’air dans le mélange de combustion, le moteur aurait besoin de plus d’air pour interagir avec ce carburant pour créer la combustion et, par conséquent, l’énergie. C’est là que le turbo est pratique.

Le turbo de la voiture pousse l’air comprimé vers le moteur pour aider à brûler le carburant restant sans avoir besoin d’un espace de mélange plus grand. Ainsi, le turbo a aidé les constructeurs automobiles à créer des moteurs à haut rendement sans avoir besoin d’une grande taille et, par conséquent, de plus d’espace.

Il existe de nombreux types de turbos automobiles, notamment:

• Le turbo simple
• Le turbo séquentiel
• Le turbo à double défilement
• Le turbo VGT
• Le turbo variable à double défilement
• Le turbo électrique

Symptômes d’un mauvais turbo

Comme les autres pièces mécaniques de votre véhicule, au fil du temps, le turbo vieillit et nécessite un certain niveau d’entretien pour éviter les pannes majeures et maintenir la performance de votre voiture. Il est très important en tant que propriétaire de voiture de garder un œil sur tous les symptômes du mauvais turbo. De cette façon, vous pouvez résoudre le problème tôt et éviter de payer des coûts de réparation plus élevés sous peu.

Il existe plusieurs signes d’un mauvais turbo, notamment:

• Réduction de la puissance

L’un des premiers signes de défaillance du turbo est lié à la puissance de votre voiture. Par exemple, si lorsque vous conduisez, vous avez remarqué que votre voiture n’accélère pas assez comme ce qu’elle était auparavant; cela peut être un signe de défaillance du turbo.

De plus, si vous avez remarqué que votre voiture ne pouvait pas atteindre des vitesses plus élevées, bien que vous ayez fait tout ce que vous deviez faire pour accélérer, cela peut être un autre signe de défaillance du turbo. Dans ce cas, vous devez emmener votre voiture chez un mécanicien professionnel pour diagnostiquer le problème et le réparer avant d’avoir d’autres complications.

• Entendre des bruits étranges comme le wining du moteur

En général, entendre des sons étranges lors de la conduite est un signe de problèmes internes à la voiture. Le type de son détermine quelle pourrait être la cause principale du problème.

Par exemple, si vous avez commencé à entendre un son comme un moteur qui clignote, quelque chose comme une sirène de police ou une perceuse de dentiste, il y a de fortes chances que ce soit le turbo de votre voiture.

Une autre chose, si le bruit étrange devient plus fort, le problème s’aggrave. Cela s’applique à tous les problèmes de voiture privée. En d’autres termes, si le son du moteur augmente, votre problème de turbo devient plus grave et pourrait atteindre un stade de défaillance complète du turbo.

• Fumées décolorées sortant de l’échappement

Comme nous l’avons mentionné précédemment, le turbo est chargé de pousser plus d’air pour prendre soin de tout carburant supplémentaire dans le système de combustion. Maintenant, s’il y a un problème avec un turbo comme une petite ou une grande fissure, de l’huile peut fuir vers le système de combustion, provoquant une fumée bleue qui s’échappe du tuyau d’échappement.

Vous pouvez surveiller la couleur des fumées d’échappement et voir si des fumées décolorées sortent, c’est le signe d’un problème avec le turbocompresseur. Il est important d’emmener votre véhicule chez le mécanicien le plus proche pour confirmer que le problème se situe réellement dans le turbocompresseur, et non dans d’autres parties du système d’échappement.

• Voyant de contrôle du moteur

Le voyant de contrôle du moteur sur votre tableau de bord est un moyen pour l’ordinateur interne de votre voiture de se plaindre de tout problème interne. Lorsque le voyant check engine s’allume, vous devez immédiatement amener votre voiture chez le mécanicien, car si le problème peut être mineur, d’autres problèmes peuvent être considérablement majeurs et entraîner une panne complète du moteur.

Les problèmes de Turnocharger peuvent entraîner l’allumage d’un moteur de vérification. Maintenant, vous ne pouvez pas savoir avec certitude quel est le vrai problème derrière l’éclairage du voyant de contrôle du moteur jusqu’à ce que vous emmeniez votre voiture chez un mécanicien professionnel, ou que vous ayez le bon outil pour lire le problème.

Lorsque le voyant check engine s’allume, l’ordinateur interne de la voiture génère un code spécial. Ce code peut être lu à l’aide d’un lecteur de code que vous pouvez acheter, emprunter ou demander à un mécanicien d’utiliser le sien.

Le lecteur de code tire le numéro de code et vous fournit des informations sur la cause, la maintenance nécessaire et le prix prévu pour la maintenance. S’il vous arrive de posséder un lecteur de code, vous pouvez vous donner une idée de ce à quoi vous attendre chez le mécanicien en termes de temps et de prix de maintenance.

Par exemple, voici une liste de codes liés aux problèmes avec le turbocompresseur de votre voiture:

• • P0299: Ce code indique un problème avec le turbocompresseur de votre voiture. Plus précisément, il indique à l’ordinateur de votre voiture que le turbocompresseur a un faible rendement. Heureusement, ce code met automatiquement votre voiture en « mode mou” pour éviter d’autres dommages s’il est ignoré.

• • P0045 OBD-II: ce code indique que les problèmes avec le compresseur sont la lecture du circuit de commande de suralimentation ou du turbocompresseur. Le principal symptôme de cette erreur est que votre véhicule ne fonctionnera pas au meilleur niveau de performance ou au niveau optimal car vous commencerez à remarquer une perte de puissance.

• • P22262 OBD-II: ce code signifie « Pression de suralimentation Turbo non détectée – mécanique. »En d’autres termes, le code dit que votre turbocompresseur est complètement endommagé et nécessite une réparation immédiate. Pendant que votre voiture continuera à fonctionner sous ce problème, la puissance sera très faible et vous remarquerez que votre voiture ne fonctionne pas au niveau optimal.

• • P0234: ce code indique « état de suralimentation du turbocompresseur. »En termes plus simples, le code signifie que le turbocompresseur injecte plus de pression que nécessaire dans le système de combustion. Lorsque votre voiture a ce problème, vous remarquerez une perte de puissance immédiate, une surchauffe du moteur, des problèmes de surchauffe de la transmission et votre moteur commencera à frapper lorsque vous accélérerez.

• • PO299: ce code indique que l’état de votre voiture est en sous-boost. En d’autres termes, le turbocompresseur produit un rendement très faible, exactement le contraire de l’erreur précédente. Bien que des problèmes avec le turbo puissent causer cette erreur, il existe d’autres raisons, notamment une fuite dans l’admission d’air, des problèmes avec le système EGR et le moteur ne recevant pas la quantité d’huile requise.

• Niveau de consommation d’essence élevé

Comme nous l’avons mentionné précédemment, le turbo est responsable de fournir la meilleure consommation de carburant de votre voiture. si vous avez remarqué que vous deviez remplir votre voiture d’essence plus souvent qu’auparavant, cela indique une consommation accrue d’essence et, par conséquent, des problèmes avec le turbo de la voiture.

Quelles sont les différentes causes d’un mauvais turbo

En général, il est très rare d’avoir des problèmes avec le turbo de la voiture car ils sont très fiables. La plupart des défaillances du turbo de votre voiture proviennent de problèmes avec d’autres parties de votre voiture comme la lubrification du moteur, des objets étranges, etc.

Par exemple, voici une liste des causes les plus courantes d’un mauvais turbo:

• Manque de lubrification à l’huile

L’huile est l’un des fluides les plus importants de votre voiture. en effet, de plus en plus de pièces de voiture entrent très souvent en contact les unes avec les autres. L’utilisation d’huile fournit une lubrification qui empêche la pièce de la voiture de se frotter et de se détruire.

Le turbocompresseur du moteur est composé de différentes pièces mobiles qui entrent en contact les unes avec les autres en continu et à grande vitesse.

Comme les composants internes de toute voiture, le turbocompresseur ne nécessite pas seulement une quantité spécifique d’huile en continu, mais il nécessite également une nuance ou un type d’huile spécifique pour continuer à fonctionner correctement.

Le turbocompresseur tire son huile du moteur. Lorsqu’il n’y a pas assez d’huile dans le turbocompresseur, des contaminants peuvent s’accumuler, provoquant une contamination de l’huile et, par conséquent, des dommages complets au turbocompresseur.

• Problèmes d’étanchéité entre le moteur et le compresseur

Au fil du temps d’utilisation, les joints d’étanchéité entre le moteur et le compresseur peuvent s’user et causer des dommages internes. Ces dommages permettent à l’huile de fuir dans le système de combustion. Lorsqu’il y a trop d’huile dans le système de combustion, le turbo doit travailler plus fort et pousser plus d’air dans le système de combustion pour brûler cette huile.

Lorsque le turbo travaille plus fort qu’il ne le devrait, il peut perdre son efficacité avec le temps. Ce problème spécifique est connu sous le nom de excès de vitesse.

Lorsque le turbo survit, il doit tourner à une vitesse supérieure à celle pour laquelle il a été conçu pour des applications spécifiques. Ainsi, le turbo BTN commencera à se déchirer et à s’user, entraînant des dommages complets au turbo dans un court laps de temps.

• Dépôts et objets étranges

Les objets étranges peuvent entrer dans le turbo de deux manières: via le tuyau du compresseur à l’avant ou via la turbine à l’arrière.

Quelle que soit la source ou l’emplacement où les objets entrent, avoir des objets étranges dans le turbo peut entraîner des dommages majeurs au turbo et à l’ensemble du moteur.

Une fois que des objets étranges commencent à s’accumuler à l’intérieur du turbo, vous commencerez à remarquer une réduction de la puissance de la voiture, sinon des problèmes majeurs de turbo.

La meilleure façon d’éviter que ce problème ne se produise est d’effectuer un nettoyage régulier de l’air à l’intérieur du turbo.

• Déchirure et usure au fil du temps d’utilisation

Comme nous l’avons mentionné précédemment, les turbos sont très fiables et ne s’abîment pas très souvent. En général, les turbos peuvent durer jusqu’à 150 000 miles sans aucun problème. Cependant, ce nombre peut changer en fonction de votre style de conduite. Par exemple, si vous conduisez votre voiture très fort, attendez-vous à ce que le turbo de votre voiture soit endommagé plus tôt.

Puis-je encore conduire ma voiture s’il y a des symptômes de mauvais turbo

Oui, vous pouvez conduire votre voiture s’il y a des symptômes de mauvais turbo; cependant, plus vous attendez le problème, plus le risque que votre moteur tombe en panne très bientôt est élevé.

Par conséquent, vous ne devez conduire votre voiture que si vous en avez besoin, et vous devez emmener votre voiture chez le mécanicien le plus proche dès que possible.

Certaines personnes pourraient penser qu’elles n’ont pas le temps de mettre leur voiture dans un atelier de mécanique pour faire réparer leur turbo. Ce qu’ils ne savent pas, c’est qu’ignorer un tel problème peut les amener à mettre leur voiture au garage pour toujours à moins qu’ils ne remplacent tout le moteur.

Conclusion

Voitures Les turbos permettaient aux gens de conduire des voitures plus petites avec la même puissance que les voitures plus grandes. Le turbo de la voiture aide votre moteur à fonctionner plus correctement et contribue à l’efficacité de la consommation de carburant.

En général, les turbos de voiture ont une grande fiabilité et ne se détériorent généralement pas avant 150 000 miles, selon votre style de conduite. Cependant, il y aura un moment où vous devrez effectuer un certain entretien sur le turbo de votre voiture pour augmenter la durée de vie du moteur de votre voiture et donc de l’ensemble de votre véhicule.

Il est important de garder un œil sur certains symptômes qui indiquent des problèmes avec le turbo de votre voiture, notamment une réduction de puissance, une fumée excessive sortant du système d’échappement, un bruit de moteur pleurnichant et un voyant de moteur s’allumant.

La plupart des problèmes avec le turbo de la voiture proviennent d’autres causes comme le manque de lubrification du moteur et les objets étranges introduits dans le véhicule.

Si vous avez remarqué l’un des symptômes d’un mauvais turbo, vous devez emmener votre voiture chez le mécanicien de fermeture pour éviter d’autres complications qui vous coûteront plus de temps, d’efforts et d’argent.