すべてのトウバーについて|あなたが知っておく必要があるすべて…
トウバーとは何ですか？
牽引棒は平らな牽引の組み立ての重大な部分を形作る用具であり、ほとんどの牽引棒は引きをする車またはRVのフレームの下側に付す厚い棒
もう一方の端は、ボールマウントまたはカプラーまたはトレーラー受信機にリンクする同様の付属品で終端し、リンクシステムを完成させる。 平らな牽引が牽引されたトレーラーか車に地面で平らなすべての車輪がある方法であるので、牽引棒を使用して一組の他の牽引システムと比較される利
使用される牽引棒は何ですか？牽引棒は、別の車両、トレーラー、またはRVを引っ張るために使用されます。
牽引棒は、別の車両、トレーラー、またはRVを引っ張るために使用され 牽引の連結器システムの半分を形作るために車のフレームに付す他の端がいろいろな負荷を引っ張るのに使用することができるのは装置であり。 あなたは別の車両を引っ張るためにトウバーのセットアップを使用することができ、彼らは無効な車両の回復のために、このように使用されています。 また、フラットベッドトレーラーを引くために牽引バーを使用することができ、あなたはこのように車、ボート、またはさらに小さな重機を輸送することがで 牽引棒はまた封じられたトレーラーによって使用することができこの組み立ては通常家畜または馬のためのより小さいエンクロージャを運ぶため
牽引棒はまたキャンピングカーのトレーラーか小さい移動式家を引っ張るのに使用することができる。 またあなたのトラックを使用して牽引棒組み立てを使用してキャンピングカーかRVを引っ張るか、または逆のそれをすることができる–またあなたのrvの支承板に牽引棒を取付け、あなたのトラックを代りに引っ張るために後者を運転できる。
フラット牽引に使用される牽引バーは、牽引を開始するための簡単なセットアップの一つであり、これ自体がこのシステムにいくつかの重要な利点 このセットアップのシンプルさについての最も魅力的なものの一つは、初期コストです。 平らな牽引をするのに牽引棒を使用して車への最低の修正を含み、牽引のトロッコかトレーラーの主要な最初の投資を、どちらか必要としない。
適切な牽引棒は、安全鎖および牽引ライトのような他の必要とつながれる台紙またはpintleのホックが付いている、あなたがトレーラーを引っ張る必要があ あなたの車のための完全で平らな牽引のキットを得ることができ、多分あなたが必要とする、チャンスはあなた自身それをセットアップできるで
トウバーをセットアップしたら、それを使用する実際の利便性もこのシステムの強みの一つです。 牽引棒組み立てはトレーラーをオフロードするか、または牽引のトロッコを離れて牽引された車を下げる必要性がないので車を連結し、unhitchingのための最も速 あなただけのフックを解除する必要があり、あなたが運転する準備が整いました。
トウバーはどのように見えますか？
牽引棒はいろいろサイズ、形および設計入って来。 彼らが共通して持っている一つのことは、彼らが牽引車のフレームの下側にインストールされている方法です。
それ以外に、牽引棒はフレームで直接行くように設計されている平らな舌の牽引棒簡単な何かから重負荷を強く引くために設計されているより複雑な横の連結器の牽引棒に及ぶことができる。
下の画像は、標準的な牽引バーが余分な機能や派手なものなしでどのように見えるかを示しており、さまざまな車両で使用できる”普遍的な”タイプの牽引バーの詳細を示しています。P>
特定の車のためになされ、これらはフレームに取付けられる”普遍的な”タイプの牽引棒よりより少ないカスタマイズと大いによりよく合い、これらは
私はカスタム2010-2014ジープラングラーに合うように作られており、右にマウントされます（それはとにかくになっています）トウバーブラケットキット（下の写真）の例を持っています。
牽引バーヒッチとは何ですか？
牽引バーヒッチは、車両の後部フレームに直接しっかりと取り付けられた装置です。 ヒッチは牽引棒組み立ての残りがに付す、従ってそれらがのために意味され、次に車にきちんと取付けられている車および牽引の負荷に完全に一致させることは重大であるフレームを形作る。
牽引バーヒッチは、トレーラーヒッチとも呼ばれ、この用語は、フレームバー、牽引バー、固定ピン、牽引ボールマウント、牽引ボール、配線など、車両の背後にあるセットアップ全体を指すためにも一般的に使用されます。
牽引棒連結器は2つの主要なフォーマット、固定ドローバーおよび受信機のタイプ入って来。 固定引っ張り棒のタイプは車のフレームに棒鋼の単一部分としてボルトで固定する、これらに通常牽引棒および牽引の球の台紙のための穴か容器が 通常、トレーラーの連結器のキットの一部として付属品の牽引棒連結器、牽引棒および残りを得ます。
牽引棒連結器はまた受信機のタイプ連結器として来ることができこのタイプは通常アフター-マーケットの球の台紙を受け取ることができる長方形 このタイプは貨物キャリアおよびバイクのキャリアの棚のような牽引棒と他の付属品の間で転換したいと思う所有者のためにうってつけである。
牽引棒ヒッチを取付けることは通常車のシャーシに新しい穴をあけることを要求しない操作です。 そうは言っても、それはまだ専門知識だけでなく、プロセスにインストールされているナットとボルトのための適切なトルクへの注意を必要とする手順
あなたがインストールする必要があるトウバーヒッチが大きい、またはあなたが引っ張ることを計画している負荷が重いほど、あなたはあなたのた
一度インストールすると、牽引バーヒッチは通常、車両の下の視界から隠され、牽引バーと牽引ボールマウントだけが突き出てトレーラーカプラーにアクセスでき
牽引バーの牽引能力は何ですか？
牽引棒の牽引容量は安全に引っ張ることができる負荷へ最高の法的限界です。 牽引棒の牽引容量は頻繁に軽い負荷のための2,000ポンドから17,000ポンドまたは多く重いまで及ぶことができるポンドで指定される。
曳航ヒッチの曳航能力は、自動車技術者協会（SAE）によって定義されているように、四つまたは五つの重量クラスの下に分類されています。 クラスIの牽引棒はクラスIIは3,500ポンドに安全に引っ張ることができるが2,000ポンドに引っ張るために評価される。 これらのクラスは両方とも軽い負荷だけに適すると考慮される。 このクラスのヒッチセットアップは最大5,000ポンドの定格であるため、ボートトレーラーやキャンパーなどの大きな負荷を考慮し始めることができます。
クラスIVの組み立ては容易にクラスIIIの牽引棒のそれを倍増する10,000ポンドに引っ張ることができる。それは言った、牽引棒の牽引容量はあなたの牽引の組み立てが安全に運ぶことができる最大負荷を定める同等化の部分だけである。
また、同様に、牽引を行う車両の最大牽引能力を考慮する必要があります。 これらの数間の最も低い重量はあなたの全牽引の組み立ての牽引容量である。
トウバーの評価はどうですか？
牽引バーの評価は、牽引バーの牽引能力を記述するための別の用語です。 牽引棒がある特定の負荷のために評価されるとマニュアルが言うとき、牽引棒が引くのに使用することができる最高の重量への参照である–牽引棒の組み立ておよび車の残りがそれのためにあると仮定して。
あなたは牽引バーで何を牽引できますか？
一般的に、あなたは限り、それはroadworthy状態にあり、その重量はあなたの車とトウセットアップがあなたを与えることができる最大牽引容量内にあ 車両またはトレーラーが平らに牽引できる限り（別名フラット牽引）、一般的に牽引バーで牽引することができます。そうは言っても、牽引バーの設定で牽引してはならない負荷があります。
それは、あなたが牽引するべきではない負荷があります。 牽引棒組み立ては決して引っ張られているRVかキャンピングカーの乗客を、例えば運ぶために意味されない。 多くの車両は、道路上のすべての4つの車輪で牽引されたときに、補助潤滑システムでそれらを設定することができない限り、それらの伝達に損傷
車両マニュアルが車両を平らに牽引することを警告している場合は、牽引バーを使用して輸送するのではなく、牽引台車やトレーラーのような別の代
電気牽引バーとは何ですか？電気牽引棒はあなたがボタンの押しと配置できる引き込み式の牽引棒の形態です。
電気牽引棒はあなたがボタンの押しと配置できる引き込 それらの多くは、車のトランク内のボタンを使用して起動することができ、そのうちのいくつかはリモートで展開することさえできます。 ある電気牽引棒はまた同じスイッチを使用して隠された位置に戻って、また弾くことができる。非結合の牽引棒は何ですか。
非結合の牽引棒は組み立ての所有者が時々直面する共通の不平の1つに対処するか、または少なくとも軽減しようとする–頻繁にトレーラーのカプラーと牽引棒の間で起こる結合。
トウバーのセットアップは、リンクがまだ張力を受けている場合にバインドされることが多く、トウバーのリンクを簡単に解除するのに十分な緩みがあるように整列させるために、ドライバーによるいくつかの小さな調整（前方および後方の動き）が必要になることがよくあります。
非結合の牽引棒は、一方では、リンクが張力の下にまだあっても容易に牽引棒リンクの上で解放できることを保障する特徴と来る。 これらの特徴はより滑らかな動きのための専門にされた形、錠ピンまたは解放のメカニズムの潤滑、または両方の組合せを含むかもしれない。
スワンネックトウバーとは何ですか？
白鳥の首の牽引棒は牽引棒シャフトおよび牽引の球が牽引棒連結器に続く単一部分であるより小さい牽引棒組み立てである。 それはE.U.の普及した牽引棒設計であり、より小さい車で審美的に喜ぶことを見ることができる密集した、費用効果が大きい設計である。 白鳥の首の牽引棒は固定か取り外し可能なタイプとして利用できる。P>
取り外し可能な牽引棒は何ですか？取り外し可能な牽引棒は、使用していないときに取り外して保管できる牽引棒のセットアップです。
取り外し可能な牽引棒は、使用していない あなたが努力のビットと取除くことができるトレーラーの連結器の組み立てがある間、ほとんどの取り外し可能な牽引棒は受信機の管の牽引棒連結器と
通常ボルトで固定されている固定ドローバーヒッチとは異なり、レシーバチューブヒッチを使用すると、ロックピンまたはナットを単に取り外してレシーバチューブからコンポーネントを引き出すだけで、トウバーを外すことができます。
引き込み式トウバーとは何ですか？
引き込み式の牽引棒は使用中ときの方法の折るか、弾くか、または押し込むことができる牽引棒組み立てである。 引き込み式の牽引棒の1つの共通の形態はバンパーの下でそして方法から弾くタイプである。
引き込み式の牽引棒は手動で折るか、または配置し、ある引き込み式の牽引棒はまた電気スイッチを使用して、また活動化させることができる。
トウバースタビライザーとは何ですか？
牽引棒安定装置は牽引の組み立てを安定させるのを助ける装置です–すなわち、車および牽引の負荷が動いている間、揺れるか、揺れるか、またはピ
ほとんどの牽引棒安定装置は牽引リンクの車軸のまわりで側面か縦の動きを湿らせるように設計されています。 単独で、牽引棒安定装置は慰めを運転することを高めるために意味される–まだ全牽引の組み立てが本来安定していることを確かめる必要がある。
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