答えは、地理と歴史のユニークなセットにあります–インドと中国の間の主要な海のルート上のシンガポールの戦略的な場所、その優れた港、そしてその先見の明の創設者サートマススタンフォードラッフルズによって付与された自由貿易港のステータス。 しかし、スタンフォード-ラッフルズ卿はシンガポールの初期の成功のための枠組みを作成したが、それはシンガポールの元首相、故氏でした。 独立国家としてのシンガポールの存在の第一四半世紀を形作り、現在の成功への道を定義したLee Kuan Yew。 以下は、植民地時代の前哨基地から今日の先進国までの国の起源の簡単な歴史です。

神話の起源

最近の研究では、ライオンはシンガポールを歩き回ったことがないことが確認されています。 しかし、元の伝説は、ずっと前に、14世紀のスマトラの王子が雷雨の後に島に上陸したときに縁起の良い獣を発見し、それは”ライオン”だと言われたという したがって、シンガポールという名前は、ライオンのためのマレー語の”Singa”と都市のための”Pura”から来ています。 ヨーロッパ人が入植する前は、現在シンガポールとして知られている島は、マレーの漁村の場所であり、数百人の先住民オランラウトの人々が住んでいました。

近代的なシンガポールの創設

1818年後半、イギリスのインド総督であるヘイスティングス卿は、マレー半島の南端に貿易基地を設立するためにスタンフォード–ラッフルズ中将を任命した。 イギリスはインドの支配権を拡大しており、中国との貿易は拡大していた。 彼らは、「商船を改装し、活性化し、保護する」ための寄港の必要性と、オランダが東インド諸島で行った進歩を防ぐ必要があることを見ました。
1819年に他の近くの島々を測量した後、スタンフォード-ラッフルズ卿とイギリス東インド会社の残りの部分はシンガポールに上陸し、スパイスルート沿いの戦略的貿易拠点となった。 最終的にシンガポールは、大英帝国の最も重要な商業と軍事の中心地の一つとなりました。 マレー半島ではペナン島（1786年）、マラッカ島（1795年）に次いで3番目にイギリスが獲得した島である。 これらの3つのイギリス人入植地（シンガポール、ペナン、マラッカ）は、1826年にイギリス領インドの支配下にあったストレイツの入植地となった。 1832年までに、シンガポールは3つの地域の政府の中心となった。 1867年4月1日、ストレイツ植民地はクラウン植民地となり、ロンドンの植民地事務所の管轄下にある総督によって統治された。

イギリスの牙城を緩める

イギリス軍は第二次世界大戦で日本軍にシンガポールを降伏させました。 イギリスのウィンストン・チャーチル首相はこれを「イギリス史上最悪の災害であり、最大の降伏」と表現した。 戦争の余波で、国は高い失業、遅い経済成長、不十分な住宅、崩壊するインフラ、労働ストライキ、社会不安の驚異的な問題に直面しました。 それにもかかわらず、それは地元住民の間で政治的な目覚めを引き起こし、マレー語で”独立”を意味するスローガン”Merdeka”に代表されるように、反植民地主義とナショナリズムの感情の上昇を見た。
1959年、シンガポールは大英帝国内の自治国家となり、ユソフ-ビン-イシャクが最初のヤン-デ-ペルチュアン-ネガラ（マレー語で”国家の著名なマスターである者”の意）、リー-クアン-ユーが最初の長年の首相（1990年まで務めた）となった。 シンガポールは1963年8月、マラヤ、サバ、サラワクとともにマレーシア連邦に加盟する前に、一方的にイギリスからの独立を宣言した。 2年後の1965年、シンガポール政府の主要政党である人民行動党（PAP）とクアラルンプール連邦政府との間で激しいイデオロギー対立が発生したため、シンガポールはマレーシア連邦を脱退した。 1965年8月9日、シンガポールは正式に主権を獲得した。 ユソフ-ビン-イシャクが初代大統領に就任し、リー-クアンユーが首相に就任した。
独立とは、不安定な経済見通しではない場合は、荒涼とした来ました。 シンガポール：国の研究（1989）の編集者であるBarbara Leitch Lepoerによると: “マレーシアからの分離は、シンガポールの経済の後背地の損失を意味し、シンガポールとマレーシアに向けた軍事対立のインドネシアの政策は、その方向からentrepotを乾”同じ本によると、シンガポールはまた、1968年に英国が島の基地から出発したと発表して、その雇用の20パーセントの損失に直面しました。

成功への道

シンガポールを士気を落とすのではなく、これらの問題は、シンガポールのリーダーシップが国家経済に焦点を当てる動機となった。 ケンブリッジで教育を受けた弁護士のリー-クアンユーが実権を握って、シンガポール政府は外国投資を誘致するためのインセンティブのプログラムを通じて、輸出志向の労働広範な工業化を促進することに積極的であった。 結局のところ、シンガポールはまだその利点にその戦略的な場所を持っていました。
1972年までに、シンガポールの製造会社の四分の一は外資または合弁会社のいずれかであり、米国と日本の両方が主要な投資家でした。 シンガポールの安定した政治情勢、良好な投資条件、1965年から1973年までの世界経済の急速な拡大の結果、同国の国内総生産（GDP）は年間二桁の成長を経験した。
1960年代後半から1970年代の経済ブームに伴い、民間部門に新たな雇用が創出された。 補助金を受けた住宅、教育、保健サービス、公共交通機関の政府の提供は、公共部門で新しい雇用を生み出しました。 中央積立基金は、雇用主と従業員による強制拠出によって支えられた国の包括的な社会保障制度であり、政府プロジェクトに必要な資本と老後の労働者のための財政的安全保障を提供した。
1970年代後半までに、政府は戦略的な焦点をスキルと技術集約型の高付加価値産業に変更し、労働集約型の製造業から離れました。 特に、情報技術は拡大のための優先順位を与えられ、シンガポールは1989年にディスクドライブおよびディスクドライブの部品の世界最大の生産者にな 同じ年に、国のGDPの30パーセントは製造業からの収入によるものでした。
シンガポールの国際-金融サービス部門は、1980年代後半にはGDPの25%近くを占め、経済の中で最も急速に成長している部門の一つであり、同年には香港と並んで東京に次ぐアジアの金融センターとしてランクされた。 1990年までに、シンガポールは650以上の多国籍企業と数千の金融機関や商社にホストを果たしていました。 政治面では、1990年にゴー-チョクトンがリー-クアンユーの後を継ぎ、2004年にはリー-クアンユーの長男であるリー-シェンロンがシンガポールの第三代首相に就任した。

シンガポール人のアイデンティティ

5.638万人のシンガポール人のうち、3.285万人がシンガポール市民であり、約0.533万人がシンガポール永住者である。 中国、マレー、インドの3つの公式の民族グループで構成されています。 このような多民族の人口で、国のリーダーシップは、”卓越性に重点を置いた頑丈な個人主義”を求めるシンガポールのアイデンティティを想定していました。
シンガポールの人口、労働力、人口統計の詳細については、シンガポールの人々を参照してください。

概要

この島の最初の成功は、中国、インド、マレー諸島の三国間の貿易のための便利な場所と免税のentrepotとしての役割に起因しました。 19世紀後半までに、シンガポールのイギリスの過負荷はマレー半島全体に彼らの影響力を拡大していたし、シンガポールの港は、資源の豊かな後背地を取得しました。
イギリスが第二次世界大戦中に日本の占領からシンガポールを守ることができなかったとき、彼らはシンガポール人との信頼を失った。 その余波は、反植民地主義と民族主義の感情のほとばしりを引き起こしました。 マレーシアとの合併とその後の分離の後、旧植民地時代のシンガポール港は1970年代に世界的な資金調達と貿易のリーダーとなった。 今日、それは19世紀に行っていたのと同じように、国際貿易の世界で機知に富んだ方法を操縦し続けており、その成功の大部分は、国のプロ工業化政策と卓越性指向の多民族の人々に負っています。