トラフィックストップは、通常、テリーストップとみなされ、そのように、警察による差し押さえです;一時的な拘留に関す 交通停止は、逮捕前の停止または考えられる原因に基づく違反のチケットの発行に至るまで、拘留および逮捕プロセス中にいつでも開始することが:

before probable causeEdit

交通停止は、犯罪が発生したという合理的な明確な疑いがある場合に実行される可能性があります。 いくつかの管轄区域では、一般的な障害物のチェックポイントは、ドライバーのランダムチェックに適用されます。 この時点での交通停止の主な目的は、警察が逮捕の可能性のある原因を持っているかどうかを判断することが頻繁にあります。 この段階では、警察はミランダの警告を出す必要はなく、正式な逮捕前の交通停止はミランダの下で保管されているとはみなされず、逮捕の際に証拠として使用される可能性のある回答を提供するために容疑者を引き出すことを目的とした質問をすることが多いためである。

非証拠試験は、米国の暗黙の同意法は、一般的に予備呼気試験（PBT）試験（証拠呼気試験装置とは対照的に、小型ハンドヘルド装置）には適用されないため、この段階に該当する。 （商用運転手による拒否や21歳未満の運転手による拒否など、一部の違反については、米国の管轄区域によっては、PBTの拒否に対して暗黙の同意の結果 「フィールド飲酒テスト」（FstsまたはSFSTs）への参加は、米国では任意です。

Probable causeEdit

Probable causeは、逮捕令状を維持するのに十分な証拠が利用可能である逮捕段階です。 考えられる原因は、合理的な疑いよりも証拠の強い基準ですが、刑事有罪判決を確保するために必要なものよりも弱いです。 いくつかのケースでは、特にDUIが停止し、”十分な証拠”は、暗黙の同意要求を呼び出すことによって証拠化学検査（例えば、証拠飲酒検査）を必要とするために使 証拠検査が「逮捕」であるかどうかに関する州の用語が、そのような検査は憲法上「逮捕するための捜索事件」である。

ProcedureEdit

停止は、通常、容疑者の車両を”引っ張って”と呼ばれるプロセスによって達成されます。 警察車両（おとり捜査員が使用するものを除く）は、伝統的にサイレン、拡声器、および回転または点滅するライトバーを持っています。 これらのデバイスは、容疑者の注意を得るために、彼らは肩に移動し、停止することが期待されていることを知らせるために役員によって使用され 遵守しないと、緊急車両に降伏しなかったことが引用され、運転手が逃げようとしているという疑いが生じる可能性があります。

同様の警告装置は、通常、消防車や救急車などの他の緊急車両にも装備されていますが、警察署はしばしば青色のライトを使用して運転手に引き すべての場合において、そのような信号および他の車両が肩に引っ張ることを要求する法律は、緊急事態に対応する際に、緊急車両が他の交通を安全かつ効率的に通過させることを可能にする。 交通停止の場合、役員は、他の緊急対応時と同じように過去に進むのではなく、停止するときにパトロール車両を対象車両の後ろに引っ張ります。

役員が発生したと考えている犯罪の重症度に応じて、役員は、刑務所に彼または彼女を取ることによって、容疑者を逮捕するか、またはまた、表示 場合によっては、役員は単に口頭または書面による警告を発行することを選択することができます。

多くの州は、警官のための緩衝地帯として車線全体を残して、左にマージするために警察の車両に近づいて高速道路のトラフィックを必要とする法

“重罪”または”高リスク”の交通停止は、警察が重大な犯罪を犯した疑いのある運転手または乗客を含むと信じる強い理由がある車両を停止したとき、特に容疑者が武装していると信じるように警察を導く性質のもの（武装強盗、武器による暴行、または登録された所有者に対する顕著な重罪令状など）が発生する。 ハイリスク停止では、役員は、手続のすべてのステップを絶対的に制御するための指示を発行することによって、自分の安全を提供しようとします。

彼らはバックアップのために追加の役員を現場に配置し、多くの場合、停止を開始する前に追加の役員が参加するのを待っています。 彼らは通常、彼らの武器を引き出され、容疑者の車から戻って、彼らのパトカーを使ってカバーします。 混雑した通りに停車する以外に選択肢がない場合、彼らはしばしば交通を停止します。 彼らはパトカーのPAのスピーカー上の運転者そして乗客に演説し、普通エンジンを消し、点火からキーを取除き、そして時々窓の外に投げるように運転者に指示 彼らは乗員に、一度に一人ずつ、空の手を見せて車を出て、頭の上または後ろに手を置き、ある程度の距離を後方に歩き、地面に平らに横たわって、すべての乗員が同様に行うまで残り、その時点で役員が上に移動し、手錠をかけ、死体の捜索を行い、パトロールカーで容疑者を確保するように指示します。 その後、車両は通常、逮捕部門の標準操作手順（”S.O.P.’s”）に従って武器やその他の証拠を検索されます。

最高裁判所は、定期的な交通停止の一環として車両を停止する役員は、運転手に車両を出るように命じ、乗客に車両を出るように命じる権限を有