それはフォームや機能のためだかどうか、新しいレベリングキットやリフトキットでトラックに乗って、任意のトラ フェラーリが低いことになっているのと同じように、トラックは高いことになっています。 それは彼らのDNAに組み込まれています。p>

だから、あなたはあなたのトラックを持ち上げて、いくつかの研究を行うために開始するためにあなたの心を作った。 しかし、我々はそこにしてきました。 そして、私達を信頼して下さい、長い前にあなたの頭部はすべての選択から回る:キットを、空気懸濁液水平にする、上昇のキット負荷平等主義。

レベリングキットとは何ですか？ レベリングキットは正確に何をしていますか？ 懸濁液の上昇は何ですか。 ライフスペーサーとは何ですか？ そして、それらのすべての違いは一体何ですか？

深刻なオフローディングのためか、単に卑劣な姿勢を提供するためかどうか、利用可能な最も人気のあるオプションの二つを調べてみましょう: トラックの上昇のキット対水平になるキット。p>

リフトキットとは何ですか？

レベリングキットについての会話には、おそらくこれらの悪い男の子についての少なくとも側の議論が含まれます。 基本的には、私達のトラックの上昇のキットのうちのどれかがあなたの全体の装備を–前部および後部–どこでも微妙な1″から十分に高く陸橋の下でアヒルする必要性を感じるところに上げることを行っている。 あなたは王のタクシーではなく、コンバーチブルにいる気にしないでください。

リフトキットは、それぞれ独自の長所/短所を持つ二つの品種で来ます: 懸濁液の上昇対ボディ上昇のキット。

ボディリフトは、サスペンションの形状を変更することなく、車両のフレーム上に高いボディを持ち上げるためにブロックとリフトスペーサーを利 ボディ上昇のキットによって（懸濁液の上昇対）、あなたの最低地上高は変わらずに残るが、余分高さはより大きい車輪およびタイヤを動かすことを可 あなたは喜んでステアリングジオメトリも、変更されていないままであることがわかりますので、あなたのリグは、元の運転とハンドリング特性のほ

ちょうど増加した乗り心地の高さのために安定性が負の影響を受ける可能性があることに注意してください。

ちょうど安定性が負 ほとんどの人は、彼らが彼らの新しいmodでいくつかのドライブの後にこれに慣れることがわかります。

ボディリフトは、サスペンションリフトキットよりも手頃な価格で簡単にインストールする傾向があります。 あなたの予算が大きい要因ならそう、ボディ上昇は懸濁液の上昇の討論対ボディ上昇で勝つかもしれない。 一方では、私達の懸濁液の上昇ファンは加えられた費用があらゆるペニーの価値があることをちょうど言うかもしれません。 より複雑な取付けで考慮する時でさえ。

サスペンションリフトは、通常、ショック/ストラットやリーフスプリングからコントロールアーム、トレーリングアーム、時にはドライブシャフトやステア 私たちが言ったように、いくつかの単純なリフトスペーサーよりも少し複雑です。 これらの部品を取り替え、改善することはより多くの懸濁液の調音、より多くの最低地上高、より大きいタイヤを動かす機能および万能のより有能なオフロード車を可能にする。

ボディリフトキットと同様に、安定性とドライビングダイナミクスは、しかし、あなたのトラックは今、より高い重心と変更されたステアリングとサ トラックの上昇のキットはあなたが捜している性能のブランド、ボディ上昇対懸濁液の上昇およびレベルによって$120から$500および多くまで、及ぶこP>

レベリングキットとは何ですか？リフトキットとレベリングキットについて話すとき、それは本当にあなたが望むどのくらいの高さとどこでそれを必要とするかの議論です。 レベリングキットは、それがのように聞こえる正確に何をしません—それはトラックを平準化します。 フロントエンドを数インチ上げることで、あなたのトラックの工場の熊手を排除し、フロントとリアのレベルをもたらすことができます。 これは主にルックスのために行われますが、それはまた、あなたのトラックの前面に最低地上高の少量を追加し、あなたに大きなタイヤを実行する

のは、レベリングキットが最初の場所であなたのために何ができるかへの答えを探しているあなたを持っているその工場の熊手をバックアップ 工場から、ほとんどのトラックは後部が前部より高く坐ることを意味する懸濁液に造られるある特定の程度の”熊手”と来る。 うん、彼らは意図的にレベルではありません。 そして、この理由は、トラックがベッドの中で重い荷物を運ぶように設計されていたからです。 十分に公正。

背面に余分な千ポンドで、リアスプリングは圧縮し、追加された重量に対応するために数インチをドロップするリアエンドを引き起こします。 しかし、リアはフロントよりも高く始まったので、これはリアにそのような劇的な”たるみ”を作成しません。 これは2つの理由で行われます。

• まず、フロントとリアが水平で、ベッドに1,000ポンドを入れると、サスペンションが底になり、ブッシュ、ショックなどが発生します。 時期尚早に身に着けるため。
• 第二に、完全に圧縮されたサスペンションで運転することは、車両の乗員にとって不快であるだけでなく、あなたのトラックのハンドリングに深刻かつ負の影響を与えるため、危険です。あなたが大きな荷物を運ぶ必要があるとき、トラックレベリングキットは何をしますか？

そしてそれはあなたの週末のおもちゃかあなたの水平になるキットを強く引くことの間で選ばなければならないことを意味するか。 いいえ、少しも。.

レベリングキットは、コイルスペーサー、支柱の拡張子またはトーションキー（あなたのトラックのサスペンションに応じて）を利用し、非常にシンプルなデザイ さらに良いことに、レベリングキットは、後部を下げるのではなく、トラックの前部を上げるだけです。 だから、あなたのペイロード容量は変更されません。 まだ底を打つ懸濁液の恐れなしでベッドに同じように多くの重量を置くことができる。 トラックの上昇のキットとは違って、あなたの運転の経験およびトラックの安定性は多かれ少なかれ同じべきである。 あなたが前と後にあなたのレベリングキットの違いが表示されます場所は、主に見えることになるだろう。

レベリングキットとリフトキットを比較するときに気づくかもしれないもう一つのことは、値札です。 水平になるキットは上昇のキットよりかなりより少しである4 45から$200または多くからどこでも要する。 それは間違いなく他のアドオンのためのあなたのmod予算の余地を残します。

レベリングキット対 リフトキット：どちらが正しいですか？あなたのトラック上の非常に多くのもののように、レベリングキットとリフトキットの間の決定を下すことは、あなた自身の個人的なスタイル、好み、#truckgoalsに あなたの目的が明確であることを確かめ、あなたのトラックのための上昇の特定の様式で決定する前にに得ているものを知っていなさい。

リフトキットは本当にあなたがいつも夢見てきたオフロードモンスターに都市クルーザーからあなたのトラックを変換することができます。 このルートを行く場合は、上記で詳述したように、サスペンションリフトとボディリフトの間で審議する必要もあります。

あなたの目標は、すべてのアウトオフロード戦士にあなたのリグをオンにし、ちょうど積極的な姿勢をしたいとあなたのトラックから見ていない

そして幸いにも、AutoAnythingはちょうどあなたのような人々からのリフトキットとレベリングキットの両方のフルラインアップに無数の顧客レビューを持 ちょうどあなたが決定を下すのを助けるために、ここで、あなたの信頼できる友人としてそれらを考えます。 そして、まだ困惑すれば、私達にまたのあなたの上昇のキットの質問答えて準備ができているちょうどかちりと言う音または電話である知識があp>