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悪いPCMの症状は何ですか?

パワートレインコントロールモジュール(PCM)は、すべての現代の車の脳です。 PCMはECM(engine control module)と互換的に使用されることがありますが、2つにはいくつかの違いがあります。 PCMは、一般に、エンジン制御ユニット(EC U)および伝送制御ユニット(TCU)の両方を含む。 PCMの問題は、様々な車の性能の問題や不安定な動作につながる可能性があります。PCMの機能不全にもかかわらず、あなたの車はまだ動くかもしれませんが、損傷したPcmを気づくとすぐに修理または交換することが重要です。

機能的なPCMは、さまざまなエンジンパフォーマンスの問題を診断するのに役立ちます。 一方、障害のあるものは、さまざまな問題の原因となる可能性があります。 ここでは、お粗末なPCMの最も一般的な症状のいくつかを簡単に見ています:

チェックエンジンライトがオンになっています

チェックエンジンライトは、様々なテストトラブルコードを促す警告として点灯します。 このライトがあなたのダッシュボードで示すとき、通常ECUとの問題を綴る。 機械工は最初にエラー-コードを再調節し、徴候が偽ではないし、センサーが適切な労働条件にあることを保障します。 次のフェーズでは、コードに示されている手順に基づいて問題がどこにあるかを診断します。あなたの車の中のすべてが良いですが、チェックエンジンライトがオンになっている場合、あなたのPCMが破損している可能性があります。

損傷の規模に応じて、損傷した部分またはユニット全体を交換することができます。 悪いPCMは、しかし、心配の原因であってはならない、と多くの州では、エンジンライトがオンになっているにもかかわらず、ドライバがチェッ それにもかかわらず、早くあなたがそれを修正し、より良いあなたのエンジンが実行され、あなたはまた、侵害される可能性があり、他の部品やシステ

悪いPCMはエンジンの性能の問題を引き起こします

エンジンの失火や失速と全体的な悪いエンジンの性能は、エンジン制御ユニット 現代の車両には、エンジンの意図された機能を保証するために、所定の範囲内で動作する様々なセンサーがあります。 エンジン管理ユニット内の障害のあるコンピュータは、不安定なエンジンの動作と、実際のパターンなしで行ったり来たりする予測不可能な症状にな

ECUの問題はまた、とりわけ、エンジンの性能、パワー、加速と燃費を低下させ、その結果、燃料設定やタイミングをオフに投げることができます。 パフォーマンスに問題が発生した場合は、エンジンコンピュータの不良が問題になる可能性があります。 これはまた不良なセンサーによって引き起こされる任意転位および伝達問題を引き起こすかもしれません。

  • 車が起動しない

点火の失敗は、悪い電池からミスタイムされた燃料噴射と悪いエンジンコンピュータに至るまでの無数の問題に起因する可能性があります。 ECUはエンジン管理制御を担当するので、失敗した場合、あなたの車は必要な入力を開始することはありません。 コンピュータが有効なデータを送信できない場合、車両はまだクランクするかもしれませんが、起動しません。 いくつかのケースでは、車はイライラすることができ、実行を取得するには、いくつかの試みが必要になります。PCM(powertrain control modules)エラーがあなたの車が大まかに始まる理由ではないことを確認するために、経験豊富な整備士から包括的な診断を受ける必要があります。

点火の失敗は、次のときに失敗する可能性があるかどうかわからないことを考慮すると、深刻な問題です。 そのため、迅速なトラブルシューティングが必要です。 失敗した点火の一般的な原因は、不適切な燃料空気比バランス、悪いエンジンタイミングと配線バンドの短いが含まれます。

  • 車は暗いまたはあまりにも多くの煙を生成します

あなたの放出テストに失敗した場合、あなたは悪いPCMを持っている可能性があります。 エンジン制御モジュールは、燃料対空気比のバランスをとるための責任があるので、それが故障している場合、それは様々な非効率性をもたらすことが 例えば、空気と比較して燃料が多すぎる(混合物が多すぎる)場合、燃焼プロセスは完全ではなく、一酸化炭素および他の未燃焼化合物がより多くなる。 失敗した放出テストはまたECUの交換費用と比較されて取り替えてが高価である傷つけられた触媒コンバーターに起因できます。あなたは常にあなたのエンジンから出てくる排出量を確認する必要があります。

あなたのエンジンから出てくる排出量を確認する必要が 煙が暗い場合、これはエンジンオイル漏れ、焼けたガスケットおよび他の潜在的に深刻な問題からである可能性があります。 それにもかかわらず、ecmの失敗は不規則な排出の唯一の原因ではないので、完全な診断を受けることをお勧めします。

  1. 燃料の非効率性走行距離の損失

燃費の突然の損失は、PCM診断のために呼び出す必要があります。 PCMは燃料に空気比率を調整し、ギヤをいつ移すためにエンジンを知らせる。 この機能にエラーがあるときはいつでも、この症状には他にもいくつかの理由がありますが、燃費が失われます。 故障したECMsは、無駄な燃焼パターンと究極の燃料効率をもたらす可能性があります。 エンジンが燃焼する燃料の量を知らない場合、または車に伝達の問題がある場合は、より短い距離を完了するために多くを使い果たします。 あなたの車の燃料消費量を監視することが不可欠です。

結論

障害のあるエンジン管理制御の他のいくつかの症状があります。 いくつかのために、それはあなたのエンジンコンピュータに問題があるときに記録される単純なエラーコードです。 悪いPCMの症状は、他の車の問題によって引き起こされる可能性があるので、あなたはあなたの車をチェックし、通常の労働条件にコンピュータを復元す PCMの問題はより深刻な損害を引き起こす可能性があるため、できるだけ早く解決することをお勧めします。 これらの悪いPCM症状は知る価値があります。

よくある質問

エンジン制御モジュールの不良の症状は何ですか?

いくつかの症状は、エンジン性能の低下から点火の失敗、排出量の増加、燃費の低下、燃料の非効率性、不安定な伝達など、ECMが損傷していることを示 症状も重複しており、いくつかは悪いトラブルコードやユニットへの実際の物理的な損傷に起因する可能性があります。

エンジン制御モジュールは何をしますか?

ECMはエンジンの性能を密接に監視し、制御するように設計されている。 これには、さまざまな要素や作業条件を監視するコンピュータとセンサーが含まれています。 エンジンの性能に影響を与える可能性のある側面が作業範囲外である場合、ECMにはエラーレポートと迅速な修理を送信するメカニズムがあります。エンジン制御モジュールを交換するにはどれくらいの費用がかかりますか?

様々な要因は、あなたがあなたの車に持っているECMの価格に影響を与えます。 しかし、平均的な交換コストは9 900から0 1,000です。 労働はanything70から$100に何かを要するかもしれないが、実際の単位は、約around820から$890の費用がかかります。p>